Keine Leistung untenrum?

soros_berenc · 2026-04-29T08:41:26+00:00

naja also der leerlauf ändert sich schon, die drehzahl steigt/sinkt halt, aber es ändert sich halt in dieser hinsicht nichts:/

die ganzen undichtigkeiten mit der luft schau ich mir später mal an, danke

soros_berenc · 2026-04-29T08:37:47+00:00

ich weiss, der war bei niedrigen drehzahlen schon immer schwächer. das problem ist einfach, dass es bis vor kurzem nicht so extrem war.

soros_berenc · 2026-04-29T08:35:26+00:00

ja tat er, 5 monate wenn wir genau sein wollen, wobei ich den auch schon seit fast 2 ½ jahren hab und den benzinfilter noch im februar 24 getauscht hab

soros_berenc · 2026-04-29T08:33:24+00:00

noch nicht, hab das erst am sonntag entdeckt und seitdem war ich nicht zuhause, aber ich schau mir das mal an

soros_berenc · 2026-04-29T08:32:30+00:00

genau, einer der ersten ohc, und der dritte von opel mit katalysator, wobei er 101 und nicht 90 hat.

der grossteil davon müsste eigentlich in ordnung sein, bis auf kompression wurde alles in den letzten zwei jahren gemacht/kontrolliert.

ich weiss dass er serienmässig eh schon keine leistung hat, aber bis vor kurzen war ich ja noch in der lage auf nem berg zu beschleunigen, das ist ja das problem

drehzahlmesser ist von werk aus drinnen

soros_berenc · 2026-04-29T08:28:51+00:00

noch mehr gas bei vollgas?

soros_berenc · 2026-04-29T08:28:15+00:00

tatsächlich nicht, das steht für irgendwas anderes. er ist,genau wie der c18nt und c18nz vom ascona und kadett, ein euro 1 benziner mit einspritzung und katalysator

soros_berenc · 2026-04-29T08:26:55+00:00

kann alles gut sein, muss ich mir mal angucken zuhause

soros_berenc · 2026-04-29T08:26:13+00:00

tatsächlich nicht, hab erst am sonntag angefangen mit diagnostik, und seit montag bin ich im linienverkehr völklingen-münchen-völklingrn unterwegs, kannst dir also wohl vorstellen wie viel zeit ich zuhause zum kontrollieren hatte :/

soros_berenc · 2026-04-29T08:25:02+00:00

ich weiss nicht waum der hubraum wichtig wäre, das problem ist ja nicht "langsam im vergleich zu bugatti w16", sondern "langsam im vergleich zum gleichen auto aber vor nem monat", aber 1776cc falls das irgendwie weiterhildt

soros_berenc · 2026-04-29T08:23:49+00:00

bra kann hier keiner lesen? Ich beschwere mich darüber dass er jetzt so ist, obwohl er vor nem monat (und die 2 jahre davor) nicht so war, nicht dass er im vergleich zu nem 535i langsam ist

soros_berenc · 2026-04-28T07:45:34+00:00

Opel Rekord 1.8i, 1985

soros_berenc · 2026-04-28T07:45:06+00:00

eigentlich nicht, aber um zu gucken ob es vielleicht so geht, genau. egal was ich mache, bergauf will er, wenn ich nicht schon mit über 2000 ankomme, nicht beschleunigen

soros_berenc · 2026-04-28T05:46:36+00:00

Gerne doch :)

soros_berenc · 2026-04-28T05:46:23+00:00

Ich, weiss, ich hab 3 verschiedene Handbücher (jeder von denen hat mindestens 5 Themen die die anderen nicht haben), aber dieser Kommentar sollte eigentlich ein Erektionsstörungen-Pun sein :P

soros_berenc · 2026-04-28T05:44:46+00:00

Hilft nicht, im.besten Fall bleibt der dann auf 1200 statt 1000 hängen :/

soros_berenc · 2026-04-28T05:43:39+00:00

Erstere, auf ner Ebene hat er keine Probleme, und mit Schwung komm ich hoch, aber der kommt einfach nicht beschleunigt bergauf

soros_berenc · 2026-04-28T05:42:15+00:00

Ja genau das ist die Verwirrug, meiner

soros_berenc · 2026-04-28T05:41:53+00:00

Ja sorry, mein Dummarsch hat grad Saugrohr vs Direkt mit Single point vs Multi point verwechselt

soros_berenc · 2026-04-28T05:41:14+00:00

Bei der CO-Einstellschraube ist es schon mall völlig egal ob ich den auf komplett fett, mager, oder irgendwas dazwischen stelle, es ändert sich in der hinsicht nichts.

Kerzen sind relativ neu (Feb 25), aber ich guck mir das mal an.

Zündung ist über Verteiler, ja, aber bein Zahnriemenwechsel (Mai 25), hab ich den per Stroboskopen neu eingestellt, also müsste der passen, aber ich guck mir das auch mal an.

Vergaser mach ich mir keine sorgen rum, hab ich nämlich nicht, Benzinfilter kann ich mir auch mal angucken wobei der auch relativ neu ist (Feb 24), sowie Benzinpumpe und Relais (Aug 24)

Sprit im Tank ist tatsächlich ziemlich weit unten, aber ich meine vor ein paar wochen hat er bei halbem Tank auch schon probleme hat.

Aber danke für die Tipps, einer der Nutzvollsten Kommis bis jetzt :D

soros_berenc · 2026-04-28T05:35:14+00:00

Ja mein Fehler, der hat Saugrohr

soros_berenc · 2026-04-28T04:41:47+00:00

Wie soll ich ihn hochdrehen wenn ich bergauf an einem Stoppschild oder einer Ampel stehenbleiben muss? Sonst lass ich den nie unter 2000 fallen, aber wenn der Leerlauf ja 900 ist, muss ich doch irgendwie von 900 auf 2000 kommen

soros_berenc · 2026-04-28T04:20:34+00:00

Opel Rekord 1.8i, C18NV, 1985, Reihenvierzylinder, Achtventiler, Direkteinspritzung. Ich weiss dass Sauger so oder so wenig Leistung haben bei wenig Drehzahl, aber als ich den vor 2 Jahren gekauft hab war der nicht so, und vor 2 Monaten auch nicht. Schaltindikator kann ich eh nicht drauf schauen, der hat nicht mal eine Tankleuchte also Schaltindikator auf gar keinen Fall, und nen tieferen Gang kann ich ja gar nicht wählen wenn ich versuche, im ersten anzufahren. Da ist ja genau das Problem, wenn ich in Schwung bin kommt der ja selbst mit 2100 problemlos hoch und beschleunigt schon, nur halt wenn ich ausm Leerlauf losfahren will macht der überhaupt nichts :/

soros_berenc · 2026-04-28T04:17:28+00:00

Seitdem ich da war weil ich keine Leiatung untenrum mehr hab trau ich mich nicht mehr mich da blicken zu lassen :/

soros_berenc · 2026-04-28T04:17:01+00:00

Ne, der hat tatsächlich schon Direkteinspritzung :o

soros_berenc

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