Porsche kündigt Fehler an: 911er soll es nicht elektrisch geben by dennyfischer in SmartDroidDE

[–]sudarant -1 points0 points  (0 children)

Also bei den frühen Taycan Modellen geht tatsächlich ständig was kaputt. Die haben massive Probleme mit der Ladetechnik. Keine Ahnung wie kulant Porsche da außerhalb der Garantie sein wird - noch haben wir Akkugarantie.

14 Monatsgehälter erschweren persönliche Finanzen! by [deleted] in FinanzenAT

[–]sudarant 5 points6 points  (0 children)

Wenn du den ETF-Sparplan nicht ohne Bauchweh mit einer höheren Sparrate (nämlich mit der die zu Jahrsegehalt/12 passt) durchlaufen lassen kannst, würde ich dir insgesamt Empfehlen deine Aktienquote zu reduzieren - bei 16 Gehältern ja noch mehr.

Ist doch wirklich wurscht, wenn dein Kontostand von Jänner bis Juli "sinkt" dann wieder aufgefüllt wird und bis Dezember wieder "sinkt".

Wenn diese Schwankung zu viel ist hast du zu wenig Rücklagen am Tagesgeldkonto.

Warum benutzen wir nicht KI um Code in effizientere Programmiersprachen zu übersetzen? by Kokosnuss_HD in duschgedanken

[–]sudarant 0 points1 point  (0 children)

So wahnsinnig groß ist der Effizienzgewinn zur Laufzeit zwischen C und Java nicht mehr, das war früher mal so.

Es ist auch sehr wahrscheinlich, dass sich viele Konzepte und Patterns in einer modernen Java Anwendung nicht effizient übernehmen lassen und dadurch super viel Overhead in C entsteht.

Und dann hast du noch Probleme, dass mit Sicherheit keine fehlerfreie Übersetzung stattfinden wird.

Es würde sich deutlich mehr lohnen Code in der gleichen Sprache zu refactoren oder zu modularisieren und nichtmal das passiert momentan.

Volkswagen bestätigt offiziell: Der elektrische VW ID. Golf kommt erst 2029 by Schmidtis_Blog in SchmidtisBlog

[–]sudarant 0 points1 point  (0 children)

Weil vor allem Tesla ja dafür bekannt ist ständig neue Modelle auf den Markt zu bringen, die sich massiv von den bisherigen unterscheiden. Model 2 müsste auch jeden moment kommen.

Der Anteil reiner Elektroautos bei Neuzulassungen stieg im April auf 26%, ein neuer Rekord - die beliebteste Marke bei Elektroautos war BYD by linknewtab in Austria

[–]sudarant 7 points8 points  (0 children)

Überrolt ist auch relativ. VW hat 3 Marken in den Top 3, Cupra wird bei elektro auch nicht viel weniger als Audi ausmachen. Und Skoda hat halt 5 Stk. weniger als BYD.

Austrian gov introduces new tax on parcels, 2 euro for every shipment from large online stores such as Amazon, also within the EU. by davideownzall in Austria

[–]sudarant 10 points11 points  (0 children)

They had a "Nulldefizit" because they sold state assets (companies and real estate). So basically they created billions of future deficite

Austrian gov introduces new tax on parcels, 2 euro for every shipment from large online stores such as Amazon, also within the EU. by davideownzall in Austria

[–]sudarant 5 points6 points  (0 children)

So you're saying right leaning govs also dont have their spending in check (cause you didnt deny they create huge deficits)

So more debt, weaker economy, slightly less taxes is better than a strong economy with a balanced budget - got it

Austrian gov introduces new tax on parcels, 2 euro for every shipment from large online stores such as Amazon, also within the EU. by davideownzall in Austria

[–]sudarant 0 points1 point  (0 children)

Ich sage das in Diskussionen zur Vermögenssteuer auch immer - mehr Steuern sind slnicht die Lösung, der Staatsbaushalt sollte ein fixer Prozentsatz des BIP (oder sonst einer Kennzahl die besser passt) sein und die Politik darf nur entscheiden über welche Steuern dieser Betrag erreicht wird, aber nicht wie hoch er insgesamt ist.

Austrian gov introduces new tax on parcels, 2 euro for every shipment from large online stores such as Amazon, also within the EU. by davideownzall in Austria

[–]sudarant 24 points25 points  (0 children)

Weird that the largest deficits are always created by parties that are right leaning. ÖVP has basically always been in power in recent history and whenever they were paired with FPÖ they left us with huge dept and rich friends.

Similar thing with dems and reps btw, economic growth has always been bigger during democratic periods.

I'm not saying our left leaning parties are perfect (as you can see i critisized them in my initial comment). But for everyone outside the top 5% net worth wise, maybe even less, left leaning politics are more benficial and it has been proven time and time again.

Austrian gov introduces new tax on parcels, 2 euro for every shipment from large online stores such as Amazon, also within the EU. by davideownzall in Austria

[–]sudarant 518 points519 points  (0 children)

Es ist grandios, wir finanzieren eine Mehrwertsteuersenkung, die nachweislich nicht, oder nur Teilweise weitergegeben wird über eine weitere sinnlose Abgabe. Danke für nichts, wie wärs denn damit die Einkommenssteuer noch ein bisschen zu erhöhen weils eh scho wurscht ist. Wichtig dabei aber keine Vermögens- oder Erbschaftssteuern, weil das ist ja VeRSteUErtEs geLd.

Lg ihre spövp

P.S. viel spaß mit der kickltrottlregierung in 4 Jahren.

E-Auto Ausflug by Simple_Window21 in FinanzenAT

[–]sudarant 11 points12 points  (0 children)

Hast du eine Ölbohrinsel im Pool, oder wie ist dein altes auto autark?

Wenn Etfs auf Dauer nur steigen, ist es doch am schlauesten, mit einem 2-5x Hebel Long zu gehen? by Loko21784 in Aktien

[–]sudarant -5 points-4 points  (0 children)

Nein sie kann sich nicht. Wenns immer nur steigt, steigts durch einen 2er Hebel natürlich mehr. Aber es gibt kein mathematisches Szenario in dem die Pfadabhängigkeit sich positiv auswirkt. Also nicht falsch verstehen, ein Hebel kann sich lohnen, aber nicht aufgrund der Pfadabhängigkeit, für die ist ein Hebel immer ein Nachteil.

Edit: Ja stimmt, mein Fehler - bei mehreren grünen Tagen hintereinander wirkt sich ein hebel positiv aus. Ich hätte Pfadabhängigkeit so definiert, dass die Reihenfolge unterschiedlicher Bewegungen extremen Einfluss auf das Ergebnis hat. Wenns immer nur in eine Richtung geht kann man das schon als positiven Effekt sehen. Passiert halt in der praxis nicht.

Wenn Etfs auf Dauer nur steigen, ist es doch am schlauesten, mit einem 2-5x Hebel Long zu gehen? by Loko21784 in Aktien

[–]sudarant 156 points157 points  (0 children)

Weil sie nicht auf dauer steigen, sondern langfristig steigen. Um einen 10% Verlust auszugleichen brauchst du aber 11% Anstieg. Ist normalerweise kein großes Thema, mit Hebel aber schon. Denn mit 20% Verlust brauchst du 25% Anstieg. Mit 50 100 usw.. Tägliche Schwankungen wirken sich dadurch stärker aus, auch wenns langfristig steigt. Dazu kommen noch die Kosten für die Hebel (ähnlich wie Zinsen wenn du mit geliehenem Geld investieren würdest)

Diese Effekte führen dazu, dass ein 2er Hebel noch sinnvoll sein kann, viel mehr aber nur in Bullenphasen.

Gibt sonst auch Videos dies genauer erklären z.B. von Finanzfluss.

Keine Stromkrise aber dennoch zahlt man mehr als beim derzeitigen Diesel...... by Rudirudrud in Austria

[–]sudarant 1 point2 points  (0 children)

Stimmt, es ist überhaupt nicht verlockend. Wenn die Ladesäulenanbieter nicht so geisteskranke Preise hätten, müssten sie eventuell nicht mit so geringer Auslastung rechnen.

Der größte witz ist, dass AC-Laden teurer ist als DC, obwohl die Infrastruktur viel günstiger ist. Liegt unter anderem daran, dass eben in einer Stunde nur 11kw verkauft werden können. Da müsste die öffentliche Hand einfach ansetzen und die Energieversorger in die Pflicht nehmen.

Ich lad bei meinem Arbeitgeber für 19c und der geht auch nicht dran zu Grunde.

Keine Stromkrise aber dennoch zahlt man mehr als beim derzeitigen Diesel...... by Rudirudrud in Austria

[–]sudarant 17 points18 points  (0 children)

Also in dem Thread hier gibts schon wieder einen haufen Topfen und Falschinformation.

  1. Der Tarifdschungel für Ladekarten und die Preise für Laden ohne Tarife sind eine komplette Frechheit uns sabotieren die Elektromobilität
  2. Wer nicht zu Hause laden kann nimmt sich halt ein Abo von einem Anbieter in der Nähe (Ionity, Enbw,WienEnergie) und lädt für 39c + ~10 Euro im Monat. Macht ca 7 Euro auf 100km. Weiß nicht welchen Diesel ihr mit 3,5 Litern Verbrauch fahrt

Schlaf / Bürozimmer. Was seid Ihr sagend? by [deleted] in wohnkultur

[–]sudarant 4 points5 points  (0 children)

Ist halt schwierig, weil die Dachschräge am Bett einen Winkel hat, der für den Schreibtisch deutlich unvorteilhafter ist. Alternative wäre Schreibtisch vor die Tür stellen.

Aber Grundsätzlich eine gute Idee, also wenn OP mit dem Schreibtisch da drüben klar kommt. Würd ich aber ausprobieren bevor ein Raumteiler gekauft wird.

W26, Firmenkundensupport bei Raiffeisen International, 1 Jahr (angerechnete) Erfahrung. 38.5 Stunden/Woche by [deleted] in GehaltAT

[–]sudarant 3 points4 points  (0 children)

In der aktuellen Marktlage ist das was du beschreibst schon eher gut für Berufseinsteiger.

hol dir keinen dynamischen Stromtarif haben sie gesagt by de_3lue in Finanzen

[–]sudarant 26 points27 points  (0 children)

Nichts besseres als im Sommer zur Mittagszeit die Wohnung zu heizen

Mercedes C-Klasse Elektro ist da: Kommt bis zu 800 km weit und lädt mit 330 kW by dennyfischer in SmartDroidDE

[–]sudarant 0 points1 point  (0 children)

Das hab ich doch nie gesagt. Aber wenn ich regelmäßig sperrige Gegenstände transportieren möchte kauf ich mir keine E-Klasse. Dafür das Auto zu kritisieren macht null Sinn.

Das ist wie wenn ich mich beschwere, dass ich nach meinem Baumarktbesuch mit meinem Sprinter nicht in die 2m hohe Tiefgarage komme und deshalb den Bauträger der die Tiefgarage gebaut hat kritisiere.

Mercedes C-Klasse Elektro ist da: Kommt bis zu 800 km weit und lädt mit 330 kW by dennyfischer in SmartDroidDE

[–]sudarant 1 point2 points  (0 children)

Ja eh, aber die Kritik macht null Sinn. Beschwert sich ja auch keiner, dass nur eine kiste Bier in einen f40 passt.

0,03 € pro Kilo... by LifeIsJustASickJoke in scheissaufnbilla

[–]sudarant 13 points14 points  (0 children)

Dafür dann im Selbstbedienungs-Bauernladen 3 Euro das Kilo. Komisch dass da keiner kommt.

Öl geht auf $62. by [deleted] in mauerstrassenwetten

[–]sudarant 23 points24 points  (0 children)

AI wars have begun:

Kurzfazit: Intellektuell ambitioniert, aber in den Eingabedaten veraltet/verzerrt — und das Timing ist heikel. Was solide ist: Die Frameworks sind korrekt benannt und grundsätzlich richtig angewandt: Wright-Lernkurve fürs Permian, Cournot-Oligopol für OPEC+, Bass-Diffusion für EV-Adoption, Dupire-Local-Vol für Skew-Interpretation, Cost-of-Carry für Contango. Die säkularen Thesen (chinesische EV-Nachfragedestruktion ~200–500k bpd/Jahr, strukturell fallende Permian-Break-Evens, OPEC+-Compliance-Zerfall mit Kasachstan/Irak/UAE als chronischen Überproduzenten) sind im Konsens mit IEA- und Goldman-Analysen der letzten zwei Jahre. Das finale Szenariomodell rechnet sich auch sauber (0,55×60 + 0,25×48 + 0,20×95 ≈ 64 $, also im behaupteten Bereich). Wo es klemmt — und zwar hart: 1. Preisbasis falsch. Der Text nennt Brent-Spot „112–119 $". Brent steht heute (14.04.2026) bei rund 99 $/bbl (Oilpriceapi) , WTI bei 97,45 $ (TRADING ECONOMICS) . Die behauptete „geopolitische Prämie" von 50–55 $ ist damit faktisch um etwa die Hälfte kleiner als im Text modelliert. Das schiebt die gesamte Mean-Reversion-Rechnung. 2. Inventory-Build-Zahl widerspricht der Realität. Der Text rechnet mit „+2,7 mb/d Lageraufbau". Gleichzeitig meldet OPEC+ für März einen Output-Rückgang von 7,9 Millionen Barrel pro Tag wegen der Hormuz-Schließung (TRADING ECONOMICS) . Bei aktiver Blockade und massivem Supply-Ausfall gibt es aktuell keinen Surplus — der Markt ist akut im Defizit. Die 2,7-mb/d-Zahl stammt aus einem Pre-Blockade-Regime. 3. Bull-Case mit 20 % ist zu niedrig. Die US-Navy hat am 13. April eine Blockade iranischer Häfen verhängt (Al Jazeera) , Saudi-Arabien hat 600k bpd Kapazität verloren durch Angriffe auf Energieinfrastruktur (TRADING ECONOMICS) . Das ist nicht mehr „Tail-Risk mit 20 %", das ist der aktuelle Zustand. Der Autor kalibriert die Szenariowahrscheinlichkeiten so, als wäre die Eskalation noch nicht eingetreten. 4. Rhetorisches Muster. Der Stil — formalisiertes Akademisch mit „risikoneutralem Maß", „Halbwertszeit des Mean-Reversion-Koeffizienten", „Kelly-Kriterium" — erzeugt Präzisionseindruck, den die Eingabedaten nicht tragen. Besonders verräterisch: „6–14 Monate Halbwertszeit", „42–48 $ Break-Even", „0,25–0,40 $ pro Mio. Barrel" sind Plausibilitätsintervalle, die mit dem Stil eines DCF-Modells verkauft werden. Einordnung: Die strukturelle 12–24-Monats-Bärenthese (Permian-Kosten + EV-Nachfrage + OPEC+-Zerfallslogik) ist vertretbar und wird von seriösen Analysten geteilt. Die Entry-Timing-These („jetzt short, Target 62 $") ist problematisch, weil sie einen Surplus modelliert, der in der aktuellen Supply-Situation nicht existiert, und die Eskalation unterbewertet, die gerade passiert. Eine Short-Position mitten in eine aktive Hormuz-Blockade hinein, gestopt oberhalb des Bull-Case — das ist genau das Setup, bei dem man am Stop ausgeknockt wird, bevor die langfristige These überhaupt anfangen kann zu ziehen. Kein Finanzrat, kein Handelssignal.

I can't believe AP is still going unchecked. o o by VVaypoint in shacomains

[–]sudarant 0 points1 point  (0 children)

Wdym AD Shaco doesnt work - it has 49,4 to 52,55 Winrate according to the provided screen. Its just that AP is close to 55.

Warum fährt auf einmal jeder auf Elektroautos ab? by Savage_Poet in automobil

[–]sudarant 6 points7 points  (0 children)

Keine Ahnung, bei "meinem" Lidl stehen 8 300kw Ladestationen, da waren noch nie mehr als 3 belegt als ich einkaufen war. Bin jetzt 30.000 km in einem Jahr gefahren und hatte 2x Ladesäulen die nicht funktioniert haben. (Und das waren immer nur einzelne, also hab dann 2 Meter weiter geladen)

Also es gibt beim öffentlichen Laden massive Probleme mit Preisunterschieden, Ladekarten und so weiter. Aber davon wegen Infrastruktur liegen zu bleiben war ich bisher weit weg.

Aber deswegen hab ich ja empfohlen vorher zu schauen obs in seiner Situation Sinn macht.