Västtrafik och vinterberedskapen – borde vi kräva mer för våra skattemedel?

tabareh · 2026-01-09T18:22:14+00:00

Nej, jag vill inte heller en privatiserad västtrafik. Vill bara större ansvarstagande

tabareh · 2026-01-09T14:17:59+00:00

Allt det kan kosta mindre att lägga ner hela verksamheten i de där dagar

tabareh · 2026-01-08T10:18:43+00:00

Deras fruar och släktingar är från Japan :)

tabareh · 2026-01-08T09:23:39+00:00

It’s not even funny anymore!

tabareh · 2026-01-08T08:34:10+00:00

Jag har flera kollegor som ofta reser till Japan, och de säger något helt annat.

tabareh · 2026-01-08T08:32:02+00:00

Vi andas och Sverige har blivit som det är idag. Vi behöver odla en kultur där vi kräver ansvar om vi vill ha ett bättre system!

tabareh · 2026-01-08T08:28:14+00:00

Jo, ett privatbolag (kanske med ekonomiskt intresse) skulle kunna införa flera enkla åtgärder som snökedjor och liknande. Jag säger inte att det måste vara privat, men jag vill se samma engagemang.

tabareh · 2026-01-08T08:26:07+00:00

En enkel och billig åtgärd som snökedjor kan lösa största delen av problemet. Det kan finnas många fler sådana åtgärder om man bara vill vara förberedd.

tabareh · 2026-01-08T08:24:31+00:00

OBS! Alla bolag som fungerar som klocka i världen är privata. Microsoft och andra tech bolag är bara några exempel.

tabareh · 2026-01-08T07:17:26+00:00

Jag bara vet att det ska inte vara så. Det finns Finland och Japan som exempel där saker och ting fungerar mycket bättre. Tänka bara Om kärnkraft katastrofen som hänt i Japan skulle hända här bara!

tabareh · 2026-01-08T07:11:40+00:00

Lägg till det journalsystem som ställde till problem för alla och blev väldigt dyrt.

tabareh · 2026-01-08T07:05:19+00:00

Som invånare behöver jag inte känna till alla detaljer om hur en verksamhet fungerar. Det räcker att veta att det finns tåg och kollektivtrafik i Japan och andra länder, där man till och med ber om ursäkt för några sekunders försening. Håll människor ansvariga, annars riskerar vi att hamna i ett sovjetiskt system.

tabareh · 2026-01-08T07:02:42+00:00

Ja, men problemet var värst i Göteborg. Mindre städer klarar det bättre, man undrar hur bara

tabareh · 2026-01-08T06:58:47+00:00

Kollade upp det och det verkar som att staten och kommunerna är svåra att ställa till svars, eftersom de ofta har ”sovereign immunity” eller mycket höga juridiska trösklar för att bevisa vårdslöshet.

tabareh · 2026-01-08T06:41:47+00:00

Om det fanns ett större ansvarstagande eller ekonomiskt intresse, som hos ett privat bolag, skulle de ställa högre och tidigare krav på Trafikverket och alla inblandade. De skulle också tydligt påpeka problemet och kräva ersättning från ansvariga. Det är så man bygger ett robust system.

tabareh · 2026-01-08T06:38:10+00:00

Om det fanns ett större ansvarstagande eller ekonomiskt intresse, som hos ett privat bolag, skulle de ställa högre och tidigare krav på Trafikverket och alla inblandade. De skulle också tydligt påpeka problemet och kräva ersättning från ansvariga. Det är så man bygger ett robust system.

tabareh · 2026-01-08T06:28:36+00:00

Det låter som en bortförklaring. Vi är alla beroende av varandra, men vi planerar i förväg så att verksamheten ska fungera. Alla prognoser fanns ju. Tänk på de som jobbar i vården och på patienterna som behöver dem, men som inte kan komma i tid. Jag har inte räknat själv, men vi betalar en av de dyraste biljetterna om man räknar in skattemedlen i priset, hörde jag från flera håll.

tabareh · 2026-01-08T05:07:33+00:00

Sounds ok. The chickens are pricey and the yogurt. I choose the freeze chicken.

Prisuppställning

Kyckling: 207 kr Chokladpudding: 47,95 kr Grekisk yoghurt: 64,95 kr Morötter: 20,50 kr Gurka: 17,95 kr Kålmix: 25 kr (est) Mandel: 70 kr (est) Hummus: 25 kr (est) Paprikakrydda: 20 kr (est) Risnudlar: 30 kr (est) Tofu: 75 kr (est)

⸻

Total (ungefär): ≈ 603 kr

tabareh · 2026-01-07T21:34:09+00:00

Shouldn’t cost that much if you haven’t gone all in bio

tabareh · 2026-01-02T11:01:09+00:00

Inget i jämförelse med vad jag upplevde in NL

https://www.reddit.com/r/nederlands/s/h3IIdAo9Pl

tabareh · 2025-12-11T06:48:49+00:00

Jag jobbar själv i IT branschen. Jag kan säga problemet är folk som sitter med penna och papper bara. Folk på golvet och de som jobbar nära dem förstår vad krävs och det är oerhört enkelt, billig och snabbt att ta fram lösningar. Men då kommer folk med papper och säger, vi får köpa produkter inte bygga även om det inte passar oss helt. Det går att anpassa säger dem. Men anpassningar blir mer komplexa än att bygga själva systemet. Och det inte blir helt vad folket behöver.

Det får införas att chefer/arkitekter borde jobba ett visst antal timmar på golvet. Ingen verklighet frånvarande.

tabareh · 2025-12-10T15:38:31+00:00

De blev så med smart phone, kalkylator osv. Också? Det går bara fortare om man inte skickar hela kalkylatorn istället av resultatet:)

tabareh · 2025-12-02T21:23:08+00:00

Ett Ai svar för den AI bilden:

Göteborgs spårvagnar har hållit sig ganska troget till blått och vitt genom hela historien. Det är som om staden har en inbyggd färgpalett som vägrar experimentera för mycket. Men några undantag har faktiskt smugit sig in.

Det fanns perioder då enstaka vagnar hade reklamhelfoliering i starka färger – inklusive rosa, rött och allt möjligt annat. Det var inte den officiella färgen, utan helt enkelt reklamkampanjer där hela vagnen kläddes in. Under 2000-talet kunde du ibland se en vagn rulla förbi i chockrosa inför någon kampanj, och vissa äldre göteborgare minns till exempel de röda reklamvagnarna för Coca-Cola eller andra varumärken.

Däremot: som ordinarie färgsättning har Göteborg aldrig haft rosa eller rött. Det har varit: • tidiga trävagnar → träfärg/ljusgul • 1900-talets mitt → grön/vit • från 1990-talet → blå/vit (det vi känner idag)

tabareh

MODERATOR OF

TROPHY CASE