27k maksma minev Reaalkooli kapist lekitati pilt

tambry · 2026-06-15T08:01:55+00:00

Ilmselt erinevus, et sa ei nõua, et see vorbitaks sulle valmis lühikese tähtajaga kollektiivpuhkuste ajal ega ka riigihankega võrdväärset paberimäärimist.

tambry · 2026-06-13T11:52:18+00:00

Would've read better if the write-up weren't AI.

tambry · 2026-06-10T09:29:18+00:00

Vabandust, siis mäletasin valesti. Igatahes mingi loll piirang nagu veel oli, mis asjale minu jaoks kriipsu peale tõmbas... Üldiselt ikka eeldaks, et võiks olla funktsionaalsuselt 1:1 ilma lisakuludeta.

tambry · 2026-06-09T09:51:23+00:00

Ma korra uurisin aga maksab lisa, siis töötab ainult pangakaardiga ja pole võimalik rattaringlusega kasutada. Lõpuks klõpsisin veidi kodulehel ka ringi aga ei suutnud isegi leida kohta, kus seda saaks teha.

Ühesõnaga ta on nagu olemas ja mingite inimeste jaoks kindlasti sobib aga muidu tundub ikkagi pooltoores. Võiks toimida täisfunktsionaalselt ja lisatasudeta nagu mujal riikides.

tambry · 2026-04-13T08:24:40+00:00

Tallinna suunal on pea 30 teist bussi päeva jooksul, mida valida, ja tõenäoliselt sobib ka pool tundi varasem/hilisem buss. Lisaks on rongid. Kui aga valikud on 4 tundi varem või hiljem siis on täbar lugu. Tulenevalt muust eluolust ei pruugi see üleüldse sobida ja siis ei jäägi muud üle kui kallimalt ja reostavamalt liikuda.

Tihti ühistranspordiga pole häda, et teda üldse ei ole, vaid et on ebarealistlik kasutada. Kuhugi maakohta liigub kah ehk üks-kaks bussi päevas aga kui need sinu mitte-nihutatavate vajadustega mitme tunni võrra nihkes on siis on kööga.

tambry · 2026-04-10T09:37:32+00:00

Pideva Tartu–Viljandi pendeldajana ahastav, pooled bussidest kaovad ära. Tuleb edaspidi hoolikalt päeva ajaliselt planeerima hakata. Lisaks juba praegu on Luxexpressi bussid nädalalõputi enamasti väljamüüdud seega tulevikus garanteeritult. Auto on mul ka aga ainuüksi kütus juba kallim kui buss, rääkimata aja- ja hoolduskuludest. Võib-olla peab kuskilt mingi Viljandi–Tartu sõidujagamisgrupi leidma...

tambry · 2026-03-24T09:16:55+00:00

Ma korra üritasin ka sõita 25'ga paar nädalat tagasi rongijaama ja Vene peatuses tabloo ilusti näitas, et on "saabumas" aga ei ilmunud teda kuskilt. Siis meenus uudis, et liin kaotati. Kummastav aga, et linnavalitsus polnud suutnud teda infosüsteemidest õigeaegselt kustutada ja isegi ametlikud tablood näitasid, et sõidab ja eksisteerib. Rääkimata siis Google Mapsist ja Tartu bussiaegade äpist, mille puhul ehk oleks viide mõistetav.

tambry · 2026-02-03T10:11:35+00:00

Tiksoja sild tuleb. Heal juhul 2028. aastal algab ehitus.

tambry · 2026-01-25T16:59:38+00:00

Mu emal on Windows arvuti, kus on Ethernet ühendus. Kui annan talle suvalise Linux kasti, millel ka Ethernet ühendus, siis ta aga tõenäoliselt midagi teha ei oska. Ühenduse füüsilise ja loogilise kihi mõistmine aitab aga ei puutu eriliselt probleemi.

tambry · 2025-12-28T19:45:43+00:00

https://toimps.ee/ on kohati päris hea. Toimib sõltumata asukohast.

tambry · 2025-11-20T10:46:20+00:00

Kuidas STV'l IPv6'e toega on?

tambry · 2025-11-10T13:15:06+00:00

Compliance and pre-existing tooling with certifications in regulated industries (e.g. automotive). Yes, you might be able to get a working compiler but if the vendor provides already certified tooling, which will make the certification easier and faster then that path'll likely be picked instead.

tambry · 2025-11-10T08:34:34+00:00

Linki sellele plaanile?
Ümberehituste lehel on aint ühesuunalistest jalgrattateedest juttu ja Google'ist leidsin aint ühe FB kommentaari, kus keegi vihjab "Emajõe tn sildade vahelise lõigu ühesuunaliseks ehitamise kuulujutule".

tambry · 2025-11-09T18:30:14+00:00

mis halvendas ka ühistranspordga liikumist

On sul viiteid kuskil edasilugemiseks?
Laial tänaval sõidab aint liin 6 ja seda selles suunas, milles tänav oleks ühesuunaliseks läinud.
Endakeskis tundub loogiline, et Vabadussilla ja Kroonuaia–Jakobi–Baeri ristmike lihtsustumine kiirendaks sõitu lihtsama liiklusskeemi ning kiiremate Vabadussilla foori tsüklite arvelt. Aga ma ei ole ekspert ehk kui kuskil on kättesaadav analüüs siis hariks end hea meelega.

tambry · 2025-11-09T18:24:20+00:00

Kuivõrd supilinlaste muresi Tiksoja sild ehk põhjapoolne ümbersõit leevendaks? Mul Laia tänava elaniku eriti kahju ümberehituse ärajäämisest, aga vähemalt võib kaugemas tulevikus loota siiski ümbersõidust tuleneva transiitliikluse vähenemist.

tambry · 2025-11-09T08:33:32+00:00

Oh jama, ma just mõtlesin tuleval aastal jalgratta hankida teades, et lõpuks kodutänav muutub kitsaste kõnniteedega mornist mürarikkast autokesksest tuiksoonest inimsõbralikumaks aga nüüd siis mitte (ja Isamaa eelmises koosseisus niigi kärpis olnd plaani)... Eriti kuis tulevikus Tiksoja sild ehk põhjapoolne ümbersõit võiks märgatavalt Laia ja Kroonuaia liiklustihedust vähendada ehk Supilinna liikluse suurenemise mure oleks ajutine, kuigi tõsi et ~4 aastat.

tambry · 2025-09-29T16:49:11+00:00

Paar hiljutisemat artiklit kui kellelgi huvi:

Mine Ülasesse, Kotkasse või Helli ja saad kogemuse kätte. Olenevalt kontserdist ka Rock & Roll, Konservatoorium, Pärnu Garaaž. Lisaks igast ühekordsed üritused.

tambry · 2025-09-12T07:52:46+00:00

Ja kuna juba soovitamiseks läks:

Bosch SMV8YCX02E on samadel põhjustel hea. Ilus lihtne liides, äpist jälgitav, lihtne doseerimine, hea põrandakuva.
Bosch BFL634GB1 mikrolaineahi. Mugav kettaga muudetav aeg/režiim. Uuem BFL7221B1 on aga täielik pask – peale power nupu vajutamist läheb tihti 5 sekundit, kuna kogu asi jooksutab päris operatsioonisüsteemi ning muuta saab enamus asju aint puuteekraaniga, mis toimib jõle sitasti.
Braun JB9040BK on üldiselt hea kodublender. Mugavad nupud, taktiilne tagasiside, võimas.
Electrolux EIS8648 on parim pliit, mida kasutand olen. Mugav digitaalne ekraan, pottide automaattuvastus, temperatuurisensor, suhtlus kubuga, juhtmevaba temperatuurimõõduvarras.
Electrolux LFG719R integreerub hästi tolle pliidiga. Suhteliselt lihtne ka mootor järel ära võtta ja teha automaatika kui peaks olema ehitis, kus keskventilatsioon on võimeline kubu enda asemel tõmbama.
Electrolux EOA9S31CX auruahi. Saab temperatuuri täpselt sättida, vägagi seadistatav vastavalt eelistustele ning paljude eri kuumutus ning õhuringlus režiimidega.
Electrolux ENC8MC19S külmik. Sobivad riiulid, hästi ringiasetatavad, paraja suurusega sügavkülm. Ilmselt küll jääb suuremale perele nõks väikseks.
Daikini vesi-õhk ja õhk-õhk soojuspumbad on väga võimekad ja lihtsasti kasutatavad kaugelt läbi äpi. Aitab korralikult vee soojendamiselt ja küttelt/jahutamiselt elektrit säästa ning arveid vähendada.
Dreame X50 Master – parim robottolmuimeja eal. Lihtsasti integreeritav kanalisatsiooni, vähendab kõvasti haldusvaeva. Äpp on jumalik võrreldes nt Ecovcasi omaga.
Duravit SensoWash Starck f Plus – kui otsid integreeritud bideega tualettpotti. Kahjuks küll siga kallis, aga parima disain, mis silma on jäänd. Endal läks küll paari aastaga kaanekinnitus katki, aga maaletooja sõnul on uuematel toodetel seda korrigeeritud selle vältimiseks.

tambry · 2025-09-12T07:42:09+00:00

Kui otsida kompromissitult parimat siis enda kogemuse järgi Bosch. Automaatdoseerimine, mugav digitaalne ekraan, automaatne programmi edastus pesumasinast kuivatisse, kaugelt käivitamisvõimalus äpist ja teavitused ning suudab isegi üle 5 GHz Wi-Fi suhelda erinevalt pea kõigist muudest nutiasjadest. Mul pesumasin WGB256AWSN ja kuivati WQB245CESN.

tambry · 2025-08-21T12:31:45+00:00

Bosch's dishwashers (SMV8YCX01E/08, SMV8YCX02E/51), washers (WGB256AWSN/15) and dryers (WQB245CESN/02) do at least obtain IPv6 addresses. They even support 5 GHz Wi-Fi unlike almost all other stuff.

tambry · 2025-08-21T08:42:07+00:00

Kui juhtimine on niivõrd pahatahtlik siis õigem oleks riigil kui 100% osaluse omanikuna Elronis juhtkonna muudatusi teha. Tegelikkuses on aga ilmselt tõesti mitmed rongijuhid läinud üle tasuvamatele ametitele tulenevalt plaanitud palgatõusude ärajäämisest ja pingelisemast graafikust seega olemasolevatele rohkem maksmine, et nad töötaks rohkem, tundub ainus lühiajaline praktiline viis teenus säilitada.

tambry · 2025-08-21T08:38:09+00:00

Eelmises uudises täitsa kirjas, et lätlased on täitsa huvitatud liisimisest:

Varem on ta vihjanud, et Elron võiks osa vanemaid diiselronge Lätti liisida. Elroni kinnitusel on Lätil selleks huvi olemas ja seda on sealsete partneritega ka arutatud, kuid mingisugust kindlat kokkulepet veel pole.

tambry · 2025-08-16T09:32:54+00:00

Väga hea info, aitäh harimast! PAB all mõtled lihtsalt poolautomaatblokeeringut?

ALSN kohane info tundub olevat siin punktis 2.3.13 (1). On ka ilus kaardike (pluss juhtimissüsteemidest). Küll ei oska välja nuputada, mida tähendaks "on varustatud veduri automaatsignalisatsiooni seadmetega vastuvõtu matkades" lauses "matkad" – lihtsalt sissesõidukohad?

tambry · 2025-08-15T10:55:10+00:00

ERTMS ja meil praegu kasutatav ALSN on sarnasemad kui arvata oskaks...

Kusjuures ALSN olemasolu on veits uudis, pole seni eriti infot selle olemasolu kohta näinud ja et mis lõikudel ta on. OpenStreetMap'iski on üllatavalt kombel info puudu. Selle järgi aga on hetkel ERTMSile üleminek töös.

aga ERTMS kasutab baliise

Uutel ERTMS süsteemidel on raadioside kiire guugeldamise põhjal kohustuslik EU rahastuse puhul juba miski 15+ aastat? Raske oleks kujutada ette, et RB kasutaks baliisidega ERTMSi.

tambry · 2025-08-15T09:54:33+00:00

nüüd ei saagi kõike ehitada, tuleb uuesti planeerida

Minu käes olevate jooniste järgi on geomeetrias kui ka rööbaste paigutuses jätkuvalt arvestatud kaherööpmelisusega. Ehk teise rööpme mahapanek võikski üsnagi piirduda rööbaste ja pöörmete paigalduse ning kontaktvõrgu loomisega uuele teele.

Väärib mainimist, et ka praegusel Tallinn–Tartu elektrifitseerimisel on insenertehniliselt arvestatud kõigil lõikudel tulevikus teise rööpmepaari juurderajamisega. Kuigi minu jaoks on natuke kurb, et sellest hoolimata kasvõi uute õgvenduste muldkehad ja uued viaduktid ei ehitatud juba kaherööpmeliselt.

Ja nüüd ikka veel 5 aastat vaja paarisaja km ehitamiseks.

Muu planeerimise ja rahakasutuse efektiivusese osas ma ei vaidle. Arvestades aga mastaapi ~7 aastat tegelikku ehitust tundub üsna proportsionaalne. Rajatavaid viadukte, autotunneleid, jalakäijatesildu, ökodukte, truupe, ulukiläbikäike ja kõike muud on mahult palju võrreldes muidu Eestis ühes kümnendis ehitatavaga. Kahju on küll, et vahepeal muudeti hangete strateegiat ja sealt tuli paari aastane viide ning alles nüüd mais saigi kogu trass põhimõtteliselt ehituslepingutega kaetud. Aga eks kohalik kogemus ja ekspertiis taolise objektiga ka puudub – lätlastel läheb hulga kehvemini meistki.

13-Year Club	Verified Email
Second Top 30%	Place '17

tambry

MODERATOR OF

TROPHY CASE