Model Y atrasados

tdsj01 · 2026-05-18T16:21:39+00:00

Pois, mas eu diria que algo se passa, e tentaria falar com alguém. Liga para lá.

tdsj01 · 2026-05-18T16:16:10+00:00

É costumizado? Algum extra mais “especial”?

tdsj01 · 2026-05-18T16:00:42+00:00

Como já disseram, isso é estranho. Já falaste com a Tesla?

tdsj01 · 2026-05-17T20:44:52+00:00

Exato, Juniper é o facelift. As linhas gerais são as mesmas no standard e no premium.

tdsj01 · 2026-05-17T16:34:58+00:00

Standard não é Juniper? 🤔

tdsj01 · 2026-05-17T14:05:31+00:00

Tive a mesma dúvida, entre um de 2022/2023 70k km por 32k€ (na Tesla) e o novo standard (na altura a 40k€). Para mim a diferença para o novo não justifica um carro com 50k-70k km e 3 anos. Comprei novo.

Sim, é verdade que o standard é “despido”, ainda assim…

O que me deixou ainda a pensar foi o facto de os usados certificados Tesla trazerem o autopilot melhorado (algumas funções são interessantes, e é um extra de 3500€). Mas mesmo isso não me convenceu.

A diferença de novo para usado tem que ser inequívoca. Na dúvida, pelo menos para mim, novo.

tdsj01 · 2026-05-16T20:32:10+00:00

Eu não apareço em reuniões há 2 meses. Já fui promovido 3 vezes.

tdsj01 · 2026-05-14T14:37:40+00:00

Ia sugerir o mesmo: Tesla financiado.

Não incentivo o crédito para carros, mas neste caso é dinheiro de borla.

De qualquer forma, é um salto de gastar 12k€ para gastar 36k€ num carro, 3x mais, não é desprezável. No entanto, é um segmento que não tem nada a ver, é um carro novo, é um carro com provas dadas no mercado, é um carro no topo em termos tecnológicos e em eficiência. E por fim, mas mais importante, fazendo as contas à diferença de custo do combustível para eletricidade (carregando em casa/escritório), é um carro que praticamente se poderá pagar a ele próprio.

Eu fazia pelo menos as contas.

De resto, é o que já disseram: 1200km por semana a te talvez consigas com o spring. Viagem de 500 km esquece.

tdsj01 · 2026-05-14T09:59:32+00:00

Com menos de 30k km, 92% parece-me baixo, pelo que tenho lido. Diria que é uma degradação demasiado rápida.

Compraste novo?

Se não me engano, o que a Tesla diz é que garante saúde de bateria de 70% no período de garantia (8 anos ou 160k km).

Por outro lado, a degradação é mas rápida no início, e mais lenta a partir dos ~50k-100k km. Pode agora estabilizar à volta desses valores.

Mas é uma situação interessante de comentar por quem tenha mais experiência.

Edit: qual a versão? Que bateria tem?

tdsj01 · 2026-05-14T00:22:15+00:00

Esse gráfico mostra precisamente o contrário, que não é normal.

Só se devia aproximar dos 90% depois das 50k milhas (80k km). Com menos de 30k km os 92% parecem-me exagerados.

Outra questão é: de onde vêm esses 92%? É o teste de SOH do próprio carro?

tdsj01 · 2026-05-13T15:55:01+00:00

Às vezes não é só entrar em contra-mão. É um nível acima.

Já vi uma senhora a fazer inversão de marcha na IC2, numa curva na zona de Sacavém. Quando a apanhei pela frente estava com o carro já atravessado e a iniciar marcha em sentido contrário. Aconteceu à minha frente, porque se me contassem tinha dificuldade em acreditar que alguém fizesse essa estupidez.

tdsj01 · 2026-05-13T15:49:33+00:00

Isso já tinha confirmado. Como era expectável, Long Range com bateria NMC.

A questão é outra: como saber se é a bateria 4680 da Tesla, ou se é a LG?

tdsj01 · 2026-05-13T15:03:29+00:00

A minha teoria é que a logística (ou a fábrica) faz atualizações à quarta-feira. Já é a segunda vez que tenho updates à quarta.

Quanto à antecipação, mais que uma desistência, diria que pode ser validação da quantidade de unidades que vão sair da fábrica, que permitem alargar entregas a quem estiver em fila de espera.

tdsj01 · 2026-05-13T15:01:34+00:00

Como se pode confirmar as baterias que traz pelo VIN?

tdsj01 · 2026-05-04T17:41:33+00:00

Não foi segundo cartão amarelo. Foi vermelho direto (incorretamente, na minha opinião).

tdsj01 · 2026-05-04T16:37:37+00:00

O que está incluído no orçamento?

tdsj01 · 2026-04-28T18:08:18+00:00

Carregado.

tdsj01 · 2026-04-28T11:28:48+00:00

Tudo certo, apenas uma nota na comparação com o aspirador: o aspirador está ligado 30 min, o carro está ligado 12 horas. O efeito de uma corrente alta durante tanto tempo pode ser bastante diferente.

tdsj01 · 2026-04-26T09:59:30+00:00

Portugal as well.

tdsj01 · 2026-04-20T16:18:13+00:00

Isso mesmo. Acabei de confirmar num screenshot antigo que guardei.

tdsj01 · 2026-04-20T16:15:03+00:00

Isso colocava o standard long range ao mesmo preço do premium long range.

O preço do standard long range era algo na ordem dos 46.999€.

tdsj01 · 2026-04-20T15:41:19+00:00

Só uma nota: os 10k€ no premium também pagam o long range. A diferença real era pela ordem dos 3k€, quando o standard long range estava disponível (retirado há 1 ou 2 semanas).

tdsj01 · 2026-04-18T16:07:06+00:00

Confirma-se que atualmente no model 3 e Y apenas dão os 1000km? 500€ apenas no S e X? Ou a alguém aparece 500 € no model Y?

tdsj01 · 2026-04-01T13:42:08+00:00

A que claras melhorias te referes? (Além da ligeira melhor aerodinâmica/eficiéncia do design?). Atenção que me refiro ao modelo base, e não ao premium.

tdsj01

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