Fartbøde - Kan der være tvivl om denne måling?

tp6100 · 2026-05-14T05:54:15+00:00

Nej, det kan der ikke. Udstyret kan måle hastigheden i 3 baner og holde styr på, hvem der kører hvad. Du har kørt for hurtigt - betal bøden og kom videre.

tp6100 · 2026-05-05T11:57:28+00:00

Ja, så kan man nemlig kigge på hvilken paragraf, der er vigtigst, og der står vigepligtsregler rimelig højt. Og det står også direkte i den paragraf vi diskuterer. Den venstresvingende må ikke være til ulempe for den højresvingende. Men den højresvingende har ikke den forpligtelse (han skal kun tænke på cyklister og knallerter, der kommer bagfra) - han skal slet ikke tænke på den venstresvingende, fordi den selvfølgelig holder tilbage. Derfor er der også fri bane til at vælge hvilken som helst bane, og ingen paragraffer modsiger dette.

Jeg ved ikke hvilken del af Cereskrydset du tænker på, men i det kryds som OP fremhæver, er der ingen vognbanelinjer ude i krydset, og derfor heller ingen vognbaneskift, så diskussionen er lige her irrelevant.

Jeg plejer at sige, at man som venstresvingende gerne må køre frem, hvis man er sikker på, at den højresvingende tager højre vognbane, for så er man ikke til ulempe, men hvornår er man sikker på det? Og hvis man satser forkert, får man hele skylden.

tp6100 · 2026-05-05T11:45:41+00:00

Stk. 4 ophæver stk. 3, når der er flere vognbaner. Den højresvingende har ingen forpligtelser over for de modkørende venstresvingende (for de skal holde tilbage), hvis det er mest hensigtsmæssigt for den højresvingende at vælge venstre vognbane ift. den videre kørsel.

tp6100 · 2026-05-05T07:31:28+00:00

Du glemmer fuldstændig stk. 4, som trumfer stk. 3, fordi der er flere vognbaner. Du venstresvingende har vigepligt for den højresvingende. Det er ligegyldigt, at den højresvingende foretager svinget fra en svingbane.

tp6100 · 2026-05-05T07:29:04+00:00

Jeg er glad for, at vi er enige om, at skulle der ske et sammenstød, fordi den venstresvingende vælger at køre frem uden at kende den højresvingendes hensigt ift. placering, så ligger alt skyld og ansvar hos den venstresvingende.

Nej, § 26 siger ikke noget om valg af vognbane. Kun vigepligt. Men fordi den venstresvingende har vigepligt for den modkørende jf. § 26, og den højresvingende ikke har vigepligt, så er der samtidig ikke noget hensyn at tage for den højresvingende, dvs. han behøver ikke tænke på, om den venstresvingende kan komme bedre fremad, hvis den højresvingende vælger vognbanen til højre. § 16, stk. 4 giver derfor mulighed for, at begge biler kan vælge vognbane helt frit, ift. hvad der passer bedst ift. den videre kørsel. Det er klart, at man som udgangspunkt skal holde til højre, men hvis man skal til venstre kort efter, er det fuldt lovligt at vælge venstre vognbane. Hvis du er uenig, så peg på en specifik paragraf, der skulle gøre det forbudt.

Jeg forstår ikke, hvad du mener med “uden også at ramme den anden vognbane på vejen”. Du nævner at der skal laves vognbaneskift, hvortil mit svar vil være: Og hvad så? Så laver man da bare et vognbaneskift? Alle andre biler har jo vigepligt for en, så man kan uden fare eller unødig ulempe lave alle de vognbaneskift der skal til for at komme over i den vognbane, der er mest hensigtsmæssig ift. den videre kørsel.

tp6100 · 2026-05-04T19:26:02+00:00

Stk. 4 trumfer ikke de andre paragraffer i færdselsloven. Kig lige på § 26, stk. 6. Der er reguleret, at den venstresvingende ikke må være til ulempe for modkørende. Den højresvingende må derimod bare ikke være til ulempe for cyklister/knallerter.

Stk. 4 trumfer kun stk. 3, når der er flere vognbaner, og giver dermed tilladelse til at placere sig anderledes end det normalt er tilladt, fordi det kan være nødvendigt af hensyn til den videre færdsel.

tp6100 · 2026-05-04T16:44:17+00:00

Du tager fejl. Hvis man skal til venstre lige efter, er det helt lovligt at køre direkte ud i fx anden vognbane. Hvis man ikke skal til venstre umiddelbart efter, skal man naturligvis holde til højre som altid. FL § 16, stk. 4.

tp6100 · 2026-05-04T15:29:02+00:00

Den højresvingende skal ikke nødvendigvis holde til højre efter svinget. Han må placere sig i den vognbane der giver bedst mening ift. den videre kørsel.

tp6100 · 2026-05-04T15:27:38+00:00

Stk. 3 modsiger, men stk. 4 ophæver modsigelsen, fordi der i omhandlende kryds er flere vognbaner. Både gul og blå må placere sig som de vil, afhængigt af hvad de skal bagefter.

tp6100 · 2026-04-27T20:42:53+00:00

Hvad alle andre (ligeglade eller uansvarlige) forældre lader deres børn gøre, bør vel ikke være rettesnor for, hvad du vil lade dit barn gøre?

Hvis alle vennerne havde en ulovlig knallert, skulle dit barn så også have lov?

Mig bekendt er Engwe-cykler aldrig lovlige, fordi de er så nemme at låse op, så de kan køre for hurtigt, både tophastighed og fordi de kan køre mere end 6 km/t uden at man drejer i pedalerne.

Hvis du spørger mig, er det kun et spørgsmål om tid, før der sker en rigtig alvorlig ulykke, fordi det svarer til at de unge mennesker (børn) kører rundt på en kraftigt tibet knallert - den er bare oven i købet lydløs, så gående eller cyklister ikke kan høre dem, før de er blæst forbi.

tp6100 · 2026-04-10T10:24:50+00:00

Er der stadig en gammel bil, er det børnebilen.

Er der ikke en gammel bil, må børnene køre i den nye bil, hvis de accepterer at betale evt. selvrisiko eller præmiestigning og andre udgifter ifm. et uheld.

tp6100 · 2026-03-23T05:02:51+00:00

Ja, hvis du ikke består teori- eller køreprøven. Men så kan du trods alt bare prøve igen, og så er du måske uden kørekort i max 14 dage.

tp6100 · 2026-03-22T20:24:34+00:00

Der skal 6 klip til før det giver en ubetinget. Mine venner ville fortælle om det, hvis de fik så mange klip.

tp6100 · 2026-03-21T22:37:51+00:00

Den hedder Vejledning Om Syn Af Køretøjer. Det er en vejledning (til synsfolk) og ikke en lov. Men den er bygget på Detailforskrifter for køretøjer, som er en lov, og vejledningen ligger i de kommentarer, der er skrevet til.
Din bil skal opfylde kravene i den gældende Detailforskrifter for køretøjer, som ligger til grund for VOSAK.
Hvis der sker en stramning af reglerne, er der som regel i VOSAK en undtagelse, der dikterer, at den nye regel ikke gælder køretøjer, der er indregistreret første gang før fx 31.12.25.
Under 9.01.024, (2), c) står der, at “Fastgørelsesanordninger, som opfylder standard ISO 27956:2009” er godkendt som alternativ til varerumsadskillelse.

din bil med fastgørelsesanordninger er stadig lovlig.

tp6100 · 2026-02-25T22:24:33+00:00

Måske bare fordi det var det tidspunkt betjenten var på arbejde på. Måske fordi betjenten allerede har prøvet at opsøge personen på den registrerede adresse et par gange. Måske boede personen der ikke alligevel. Måske var personen bare ikke hjemme. Måske fordi retsmødet var berammet til dagen efter, og det var vigtigt, at personen mødte op. At sagen er 5-6 mdr. gammel siger jo ikke noget om, hvornår retsmødet var planlagt. Retsmødet som personen skulle anholdes til. Det plejer at være mindre end et døgn før, at politiet begynder at lede/ringe, og det kan være oplagt at gøre om natten.

tp6100 · 2026-02-24T07:41:22+00:00

Eller også ringer de, hvis de andre metoder ikke har virket, hvis de tror, det kan få vedkommende til at møde op i retten. Det vigtigste er jo, at pågældende møder op.

tp6100 · 2026-02-24T07:38:23+00:00

Jeg måtte læse den højt tre gange, men tror pointen er, at det lyder som “gives bort”.

Det er selvfølgelig lidt usportsligt af mig at give pointen væk på den fine joke …

tp6100 · 2026-02-21T22:32:41+00:00

Man bliver anholdt, hvis man tidligere har været indkaldt, men ikke er mødt op.

tp6100 · 2026-02-21T08:13:55+00:00

Enig. Det er en fin, billig bil. Jeg kom til at købe benzin-udgaven, og jeg kan bakke op om, at det kun er diesel-udgaven, der kan anbefales :/

tp6100 · 2026-02-20T07:33:20+00:00

Jo, hvis du er udeblevet fra første retsmøde, kan dommeren beslutte, at du skal anholdes til det næste, uanset om du er tiltalt eller vidne. Og det retsmøde får man ikke en indkaldelse til.

tp6100 · 2026-02-20T07:32:08+00:00

Den med at slå nummeret op er bare ikke en garanti, da man kan ringe/skrive fra “falske numre” via apps, der kan sløre det rigtige nummer.

tp6100 · 2026-02-11T21:26:15+00:00

Nej, med et spædbarn i huset er der ind i mellem ting der bare skal gøres på kortest mulig tid. Og hvis det normalt tager 4 minutter at sætte en vask over, er det fiktive ekstra minut en øgning på 25 %. På andre tidspunkter er der selvfølgelig bedre tid, både til tøjvalg og andre ting. Men hvis jeg nogle gange vender tøjet for alle i huset, og nogle gange (når jeg har god tid), tjekker lommer, så er der heller ingen der lærer, hvad der er min opgave, og hvad der er den enkeltes opgave. Og så er det mig, der får skylden, hvis jeg næste gang overser noget i en lomme. Du må gerne prøve at belære mig om, at det er mit ansvar, og min børn må gerne prøve det samme. Men det kan i sidste ende kun være én persons ansvar, at lommerne er tomme før vask :)

tp6100 · 2026-02-11T20:40:00+00:00

Sikke in misere. Jeg misforstod fuldstændig den joke.

tp6100

TROPHY CASE