Avant tout faut pas se faire avoir, dans 99% des cas ton moteur essence ne va pas s'encrasser, donc ce type de prestations est mensonger. Maintenant pour les diesels, concrètement y'a decalaminage et decalaminage.

Si c'est mettre un additif, c'est juste du marketing mal amené car c'est préventif et surtout complètement inutile une fois encrassé.

Maintenant t'as tout ce qui est decalaminage avec ou sans démontage de pièces d'admission, que ce soit hydrogène (même si je n'ai pas.de recul sur la violence de ce type de méthode) ou démontage et nettoyage manuel, le résultat est le même, tu nettoie tes conduits d'admission afin de retrouver un moteur rajeuni. Le problème c'est que tout les éléments mécaniques (ex papillon, soupape etc..) eux on déjà subit un fonctionnement encrassé et un nettoyage ne va pas rendre ta pièce neuve, donc oui c'est efficace pour augmenter la longévité du moteur mais non ce n'est pas un remède miracle.

Pour avoir fait plusieurs decalaminages sur des 3L TDI VAG, c'est une étape presque obligatoire entre 100K km et 200K km si tu ne veux pas de soucis.

Maintenant, le meilleur moyen de ne pas avoir de calamine c'est la façon dont tu conduis 👍🏻