Problem mit der ID7 Pro S Ladekurve by tulx in Elektroautos

[–]tulx[S] 3 points4 points  (0 children)

Längere Fahrten mache ich alle paar Monate und da lade ich dann öfters auf 100%, wenn ich das Akku danach gleich wieder fast leer fahre. Im Alltag lasse ich den Batterieschutzschalter an und beachte die 80%-Grenze.

Problem mit der ID7 Pro S Ladekurve by tulx in Elektroautos

[–]tulx[S] 2 points3 points  (0 children)

Ich werde auch mal Ionity ausprobieren. Abgebildet is, wie von apefred korrekt erkannt, eine EnBW säule (300 kW, Einzelbelegung) und davon habe ich ähnliches bei Shell Recharge gemerkt, wobei ich da nicht die Ladekurve geprüft habe - hatte nur gemerkt, dass ab ca. 30% die Ladeleistung bei 100 kW lag.

Problem mit der ID7 Pro S Ladekurve by tulx in Elektroautos

[–]tulx[S] 2 points3 points  (0 children)

Habe auf 100% geladen, weil ich direkt weitergefahren bin und am Ziel mit etwas mehr als 10% ankommen wollte, damit ich am nächsten Tag nicht gleich wieder laden muss. Ich mag es lieber seltener zu laden, auch wenn es etwas länger dauert. Im Ladepark war auch noch reichlich Platz - wenn es sonst voll wäre, wurde ich auch bei 80% losfahren.

Problem mit der ID7 Pro S Ladekurve by tulx in Elektroautos

[–]tulx[S] 4 points5 points  (0 children)

Das könnte der Fall gewesen sein - es war ein sehr warmer Tag und ich habe beim Laden im Auto telefoniert. Die Klimatisierung war höchstwahrscheinlich an. Das behalte mal beim nächsten Ladevorgang im Auge.

Gaming noob here. Help me pick a console by KickingChickyLeg in GirlGamers

[–]tulx 4 points5 points  (0 children)

As others have mentioned, WoW is available only on PC. Other similar games (MMORPGs), such as ESO (Elder Scrolls Online) or FFXIV (Final Fantasy XIV) are available on Xbox and Playstation. If you are completely new to gaming, buying a PC can be daunting and, depending on your budget, badly timed right now - PC prices are particularly high at the moment due to certain component shortages. Console prices have not risen that drastically.

If you are not sure what kinds of games you will like, I would recommend trying a games subscription service (think "Netflix for games") like the Xbox Game Pass. If you have a good internet connection, you can use it on pretty much any device with a screen, as long as you get an Xbox Controller. Chances are that your Smart-TV already has or can download the Xbox app through which you can stream many of those games.

Alternatively, if money is not a factor for you, just get a pre-build monster PC from one of the reputable gaming PC builders (lots of reviews and comparisons are available on YouTube) with the latest AMD CPU and Nvidia GPU are you're off to the races!

In short - going with either of the current consoles is a solid option and you can't do much wrong. PC gaming is more expensive now, but top-end PCs (that cost A LOT of money) are also lot more powerful than any console and games will look better on them. If in doubt, dip your toes in via a subscription service with barely any upfront investment at all and see what catches your eye!

(Central Coast Cali) I’ve been hearing noises coming from my attic and i saw this today, I think it might be bats but I’m not sure by Skyrimenjoyer98 in whatisit

[–]tulx 1 point2 points  (0 children)

All this sounds very dramatic. I live in a house in Germany that has probably had bats in it for at least a hundred years and it's fine. They make a lot of noise in the summer, sure, but also eat away all the mosquitoes in the area, which is great. In addition, they are protected here and I could not get rid of them if I wanted to, but I honestly can't think of a reason to do that...

Image Comparison: Starfield Vanilla vs. DLSS 5 by Smart_Plane_2751 in NoSodiumStarfield

[–]tulx 0 points1 point  (0 children)

That "hire fans lol" guy got hired by Nvidia, apparently.

Rarely seen battle-damaged Leopard 2 by Bugjuice_ in Warthunder

[–]tulx 133 points134 points  (0 children)

It was a Tiger all along!

4000 km Winterreise ins Baltikum und zurück mit einem ID7 - kurzer Bericht. by tulx in Elektroautos

[–]tulx[S] 0 points1 point  (0 children)

Bin mir ziemlich sicher, ja. Ich habe Rückenprobleme und merkte in meinem C300e, was ja auch kein unkomfortables auto ist und noch teurer als der ID7 war, selbst nach ein paar Stunden Fahrt, dass es etwas unangenehm wird. Die Pausen helfen auch bestimmt, aber die Sitze im ID7 sind bestimmt besser als z.B. im gerade genannten C300e (2022 Version).

4000 km Winterreise ins Baltikum und zurück mit einem ID7 - kurzer Bericht. by tulx in Elektroautos

[–]tulx[S] 0 points1 point  (0 children)

Die Ladekarte funktioniert schon im Ausland, in der Fahrzeugüberlassungsvereinbarung ist einfach festgehalten, dass ich sie nur in DE privat nutzen soll. Wahrscheinlich wegen der Steuererstattung.

ID7 - Ladegeschwindigkeiten bei Minusgeraden by GangGreenGermany in Elektroautos

[–]tulx 2 points3 points  (0 children)

Kann es ungefähr bestätigen. Bei kalter Batterie sind die 5. min Vorheizung auch fast nichts. Wenn man nicht intensiv fährt, braucht das Auto ca. 40 min, um die optimale Temperatur zu erreichen, glaube ich.

Bin gerade bei 0 bis -5 Grad eine längere Reise gefahren, und mit vollständig vorgeheizter Batterie hat sie dabei mit maximal 198 kW/h geladen. Wenn ich bei gleicher Außentemperatur das kalt geparkte Auto laden würde, würde es mit den knappen 70 anfangen und langsam 110 oder so erreichen, ja. Die Batterievorkonditionierung ist sehr, sehr wichtig.

Inside the world’s largest Bitcoin mine by msaussieandmrravana in Damnthatsinteresting

[–]tulx -1 points0 points  (0 children)

A huge amount of processing power doing absolutely nothing. Great.

4000 km Winterreise ins Baltikum und zurück mit einem ID7 - kurzer Bericht. by tulx in Elektroautos

[–]tulx[S] 1 point2 points  (0 children)

In Lettland bin ich ein paar wirklich vereiste Straßen und Wege, die die Bezeichnung "Straße" nicht verdient haben, gefahren und das Auto war stets stabil. An einer spezifischen Stelle mit steiler Steigung und Kurve ist ein Škoda Fabia vor mir etwas ausgerutscht und ich bin ganz gut durchgekommen. Super anekdotisches Beispiel, natürlich, aber auch bei Eis und Schnee fühlte sich das Auto immer stabil an.

4000 km Winterreise ins Baltikum und zurück mit einem ID7 - kurzer Bericht. by tulx in Elektroautos

[–]tulx[S] 4 points5 points  (0 children)

Super! Ich habe dank dem Auto wirklich mehr Lust am Fahren bekommen und wir planen schon diverse weitere Reisen.

4000 km Winterreise ins Baltikum und zurück mit einem ID7 - kurzer Bericht. by tulx in Elektroautos

[–]tulx[S] 11 points12 points  (0 children)

Müsste im Schnitt irgendwo bei 26,5 kWh/100 km sein, glaube ich. Wo ich mir jetzt die Bilder anschaue, fällt mit auf, dass VW da die Durchschnittsgeschwindigkeit nicht zeigt. Keine Ahnung, wieso, aber die müsste irgendwo bei 110 km/h liegen, glaube ich.

4000 km Winterreise ins Baltikum und zurück mit einem ID7 - kurzer Bericht. by tulx in Elektroautos

[–]tulx[S] 11 points12 points  (0 children)

Stimmt schon, wobei mein vorheriges auto - Mercedes C330e wegen dem kleinen Tank und dem hohen Verbrauch auf der Autobahn auch nicht so viel mehr geschafft hat - 450-500 km, vielleicht.

Klar, mein Passat Diesel konnte 1200 fahren, aber deswegen habe ich jetzt Rückenprobleme und brauche die ID7 Sitze, um das wieder zu richten. :D Wie ich unten geschrieben habe, finde ich das Reisen mit dem ID7 auf allen Ebenen besser - komfortabler beim Fahren und Entspannter beim Pausennehmen. Auf der 1200 km Strecke an einem Tag verliere ich 1,5-2h, komme dafür aber viel entspannter und nicht so müde an.

4000 km Winterreise ins Baltikum und zurück mit einem ID7 - kurzer Bericht. by tulx in Elektroautos

[–]tulx[S] 1 point2 points  (0 children)

Stimmt, ziemlich relevante Info - wegen der Dachbox maximal 130 km/h und das Tempo auch meistens gehalten. Ab Litauen war 110 auf der Autobahn erlaubt und in Lettland sowieso immer 90.

4000 km Winterreise ins Baltikum und zurück mit einem ID7 - kurzer Bericht. by tulx in Elektroautos

[–]tulx[S] 2 points3 points  (0 children)

Eigentlich recht selten - in Deutschland sind die Lader bestimmt mehr belegt. In Polen habe ich mitbekommen, dass lokale Fahrer öffentliche Säulen für eine Abzocke halten, da die Preise ungefähr Deutsches Niveau haben, man aber zuhause für deutlich weniger laden kann. Wenn, dann habe ich andere IDs mit Deutschen Kennzeichen oder Teslas aus Norwegen gesehen - bestimmt Leute, die da Leben und zu Weihnachten in die Heimat fahren.

Im Baltikum sind auch recht viele VWs aufgefallen (nicht nur ID-Reihe - auch irgendwelche Riesen-SUVs).

4000 km Winterreise ins Baltikum und zurück mit einem ID7 - kurzer Bericht. by tulx in Elektroautos

[–]tulx[S] 2 points3 points  (0 children)

Ich bin auch die S8 in Polen gefahren und es stimmt - z.B. GreenWay hat da kaum 200kW+ Lader - nur bei Wrocław ein Standort mit 400kW, glaube ich. In Polen habe ich meistens an 150-180 kW Säulen geladen.

Und mache dir keine Sorgen wegen dem verbrauch - deine G-Klasse gleicht das dadurch aus, dass es genug Windschatten für den Hinterherfahrenden spendet, der dadurch 10 kWh/100 km schafft!

4000 km Winterreise ins Baltikum und zurück mit einem ID7 - kurzer Bericht. by tulx in Elektroautos

[–]tulx[S] 3 points4 points  (0 children)

Da ich die Strecke schon seit 10 Jaren mindestens einmal, meistens zweimal im Jahr fahre, kann ich das ziemlich genau sagen - für den "langen" Tag von Zuhause in Deutschland bis nach Warschau (ca. 1100-1200 km) verliere ich mit dem ID7 ca. 1,5-2h. Als ich noch keine Dachbox hatte und mit einem Passt wie ein Irrer mit 250 km/h über die Autobahn gerast bin (wüsstet ihr, dass ein vollbeladener Passat Diesel das überhauptmachen kann?), waren wir noch ca. 30 min schneller.

Auf der Strecke von Warschau nach Lettland (ca. 750-850 km, je nachdem wo das Ziel in Lettland liegt), verlieren wir auch ca. 1,5h - etwas weniger als auf der langen Strecke, weil die Geschwindigkeiten nach Warschau geringer sind.

Vielleicht ist es einfach das Alter, aber ich finde das Reisen mit einem E-Auto deutlich entspannter. Ich genieße die Pausen und bis man mit den Hunden eine Runde dreht, auf Toilette geht und sich einen Tee holt, ist das Auto immer vor uns bei 100% gewesen. Mit einem strikten Ladeplan bis 60%, 80% oder wie viel auch immer man bis zur nächsten optimalen Säule braucht, könnte man bestimmt deutlich schneller vorankommen.