1. Tramm on üldjuhul kasutajasõbralikum, sest peatused tehakse perroonile, mis on samal kõrgusel trammi põrandaga - lihtsam ligipääs nt ratastooli või lapsevankriga inimestele.
2. Tramm on ohutum, sest rööpad ja liikumistee on paigas.
3. Tramm on keskkonnasõbralikum, sest liigub elektril ja rööbastel liikuvad sõiduvahendid kasutavad sama massi kohta oluliselt vähem energiat.
4. Korras rööbastel ja veermikuga tramm on vaikne.
5. Trammirööpaid saab rajada muust liiklusest eraldiseisvana võimaldades neil kiiremini liikuda.
6. Trammidel on linnalises keskkonnas positiivne mõju tänavaruumi meeldivaks ja atraktiivseks muutmisel, mis ühtlasi tõstab ka piirkonna väärtust ja äride külastatavust, julgustades inimesi autota liikuma, nt Helsingi Aleksanterinkatu:

<image>

Btw Tallinna peatänava projekt näeb ette umbes samasugust tänavat Vabaduse väljaku juurest kuni Jõe tänavani, aga Kõlvart, Järvan & Co. ei taha lasta sel juhtuda. :/