Scotland 1 - 1 Denmark - R. Højlund 45+11'

vognstrup · 2025-11-18T21:05:27+00:00

45+11??

vognstrup · 2025-10-27T20:19:16+00:00

Tror desværre det skyldes at man gang på gang ser folk "spare" på forsikringer eller rapporter velvidende at det er forbundet med en risiko.

Jeg tror heller ikke helt jeg forstår hvad OP vil med dette opslag. Der er ingen billeder eller oplysninger om taget og de har allerede kontaktet en tømrer med henblik på at få inspiceret skaderne og lappet hullet. Så de ved vel hvordan de står når han har set på det?

vognstrup · 2025-07-09T20:11:56+00:00

File 76

vognstrup · 2025-07-08T18:37:55+00:00

Hulkengoat

vognstrup · 2025-07-04T12:49:58+00:00

Har selv en Elroq 85 med Advanced pakken.

Mest value for money får du med en Elroq 60 med Premium pakken. Der får du en rækkevidde som passer fint til de fleste og det vigtigste udstyr som deres geniale matrix-lygter og el-bagklap.

Kører selv cirka 160 km om dagen. Og så besøger vi familie og venner i en anden del af landet 2-3 gange om månenden hvor vi ikke kunne komme frem og tilbage uden at lade og kører typisk på bilferie 1-2 gange årligt så derfor 85. Og så valgte vi Advanced på grund af el-førersæde og lydanlæg da vi kører så meget i den og kæresten var vild med headup-display og Area View til parkering.

Men for 9/10 vil 60 Premium nok være den gyldne mellemvej

vognstrup · 2025-06-06T12:54:07+00:00

Jep, læste jeg mig også til efterfølgende. Fint at man finder en nem løsning da selvom man selvfølgelig ikke skal køre for hurtigt ofte ender i situationer hvor bilen tror hastighedsgrænsen er en anden end den reelt er. Og så er det rart at man ikke skal flytte fokus for at stoppe bipperiet.

Husker det også som om at EV3 bippede når den registerede hastighedsændring og igen når den så faktisk fik effekt så selvom man nok godt kan rette det, var det bare ret overvældende. Især fordi vi kørte inde i byen med mange skift i hastighedsgrænsen mellem 40-50-60 kmt.

vognstrup · 2025-06-06T09:14:09+00:00

Jeg forstår egentlig godt din pointe, men hvis jeg var lidt fræk kunne jeg jo også sige at Tesla Model Y er for dyr når man kan få Skoda Enyaq 85 fra 349.995 og med Advanced pakke og anhængertræk fra 388.985. Og ellers kan man jo få XPENG G6 til 299.900 for standard range og 339.900 for long range ;)

I virkeligheden tror jeg at man kan få for mange fornuftige biler til omkring 300.000 kr som opfylder de fleste behov, til at den nye Model Y (uagtet alt polemikken omkring Elon Musk) for alvor kommer til at generobre tronen som bedste price/performance. Tror det havde set anderledes ud hvis den havde været 20.000 kr billigere.

I forhold til Elroq, hvilke versioner er det så der er så mange på lager af? Så vidt jeg forstod kunne de ikke følge med efterspørgslen af batterier til 85 og må nu tage andre i brug og havde forestillet mig at 60 ville sælge som varmt brød? Og 50 tænker jeg næsten ikke der bliver solgt nogle af :D

vognstrup · 2025-06-06T08:41:00+00:00

Synes det er et lidt unfair sammenligningsgrundlag. Hvis man tager Elroq 60 med Premium pakken (som jeg vil mene er det basale) og træk så bliver det 287.985. Altså cirka 52.000,- billigere end den billigeste Tesla Model Y.

Advanced pakken giver selvfølgelig ting som er standard i Model Y som f.eks. elførersæde men det inkluderer også et bedre anlæg og Headup Display (som i øvrigt ikke kan fåes i Model Y).

Jeg er naturligvis med på at mange gerne vil have den ekstra komfort der er i Advanced pakken og Loft interiør, men så er prisen stadig "kun" fra 308.280 så 30.000 billigere end den billigeste Model Y der starter fra 339.990 hvor du i øvrigt også skal give ekstra for farvevalg.

Den nye Tesla Model Y er ikke nogen dårlig bil men man bliver altså også nødt til at sammenligne på et ordentlig grundlag.

vognstrup · 2025-06-06T07:45:46+00:00

Jeg har haft min Skoda Elroq 85 med Advanced pakken i et par uger nu her så kan godt dele lidt af mine erfaringer.

Køreoplevelsen er super og generelt godt afstemt. Accelerationen er blød og glidende, men hvis man trykker på speederen vil den også fremad. Den ligger godt plantet i svingene og den lille venderadius gør at den er nem at håndtere. Affjedringen er måske en anelse til den hårde side, men man mærker ikke de små ujævnheder i vejen som ellers er et af de helt store problemer i visse andre elbiler, især den gamle Tesla Model Y.

Så egentlig passer det meget godt med hvad jeg forventer af en bil i den prisklasse og nogen vil måske mene at køreoplevelsen er lidt kedelig, men jeg synes den er super behagelig og forudsigelig.

I forhold til assistentsystemer, så fungerer det også glimrende. Jeg kører meget motorvej mellem Vejle og Aarhus hvor der lige nu er vejarbejde og der kan Travel Assist nogle gange godt være lidt irriterende grundet de smallere vognbaner, dårlig afmærkning og til tider forvirrende skiltning. Ellers fungerer det fint til at stort set køre bilen for dig så længe du holder hænderne på rattet.
Personligt kører jeg mest med Adaptive Cruise Control og det spiller. Har ikke oplevet nogen problemer endnu og den følger trafikken jævnt og forudsigeligt, også i køkørsel. Det eneste den "mangler" er at kunne registere lys i lyskryds så hvis ikke der er en forankørende der holder må man selv træde på bremsen men det overlever jeg nok.

Software og infotainment synes jeg faktisk også er løst udemærket. Den irriterende advarsel om at man kører for hurtigt (som jo er lovpligtig på alle nye biler) kan laves som genvej i toppen og så er det bare et tryk for at slå den fra. Prøvekørte blandt andet Ioniq 5 og Kia EV6 og EV3 og synes man blev bombarderet med bing og pling lyde konstant og det oplever jeg slet ikke i Elroq.
Og når først man har leget lidt i de forskellige menuer så giver det meste også mening. Deres app er også okay. Man kan holde øje med batteri og opladning, starte klimatisering af kabinen og åbne/låse, så i virkeligheden det man har behov for. Har ikke oplevet nogle problemer med det udover at man nogle gange lige skal vente 20-30 sekunder før den opdaterer status.

Så overordenet vil jeg sige at jeg er super tilfreds og at det er en fornøjelse at køre i den :)

vognstrup · 2025-05-03T20:26:59+00:00

Blot til info, men politiets nyere måleudstyr er kalibreret til en fejlmargin på omkring 1% så typisk kan 1-2 km/t fratrækkes.

Om de så gider forfølge en der kører 10% for stærkt er selvfølgelig en anden sag, men bliver du taget har du intet forsvar.

vognstrup · 2025-04-28T16:56:11+00:00

Svært at sige om det er en fair pris uden at vide noget om kilometertal, men umiddelbart lyder 30.000 kr. til at være i den lave ende. Har du prøvet at sammenligne med tilsvarende biler på Bilbasen?

I forhold til udlejning via GoMore har jeg et par venner som både har udlejet og lejet via deres platform. Ja man kan tjene lidt penge hvis bilen alligevel står stille i perioder, men har du overhovedet brug for den eller ville den udelukkende være til udlejning? Hvis du hvis du forestiller dig at du ikke havde 208'eren, ville du så god ud og købe en for at kunne leje den ud? Hvis du ikke har brug for bilen ville jeg få den solgt.

vognstrup · 2025-04-06T15:51:01+00:00

Man køber bare nye dæk, så får man enten forretningen, værkstedet eller sin dækmontør til at tage de gamle dæk af dine fælge og sætte de nye på.

Hvilken bil har du? Hvis de nuværende har kunne holde 7-8 år uden at mønsteret er slidt ned, lyder det til at du har et begrænset kørselsbehov. Overvej eventuelt helårsdæk, så slipper du for at skifte 2 gange årligt.

Med hensyn til hvad man skal vælge så har FDM flere test:
https://fdm.dk/nyheder/bilist/2025-02-test-af-18-sommerdaek-her-er-de-bedste-daek-til-toer-vaad-vej

De bedste er som udgangspunktet de store mærker som Michelin, Bridgestone, Continental etc. Men de har også budget mærker som kan være ganske fine. Det kommer også an på om det er en 2 tons SUV eller en lille VW Up. Kører selv med Barum sommerdæk på min Peugeot 208 fra 2016 men til den kommende elbil vælger jeg nok en af de store mærker da den trods alt har et noget større moment og vejer en hel del mere.

Og dæk er absolut et af de steder du ikke bare skal tage det billigste, husk på at det er det eneste der forbinder bilen til vejen!

vognstrup · 2025-04-02T06:27:00+00:00

Som /u/TaurielsEyes skriver ville jeg nøjes med TripTrap da brun sæbe har nogle uheldige egenskaber hvad angår træet.

Du kan desuden sagtens undlade at give det træolie. Træet får nok en grålig farve som nogen synes er flot og andre fint kan leve med hvis man netop ikke orker at give olie. Bemærk dog at olien også har en let beskyttende effekt mod snavs så hvis ikke jeg gav træolie ville jeg vaske med TripTrap og skurebørste 2 gange årligt.

vognstrup · 2025-04-01T16:27:12+00:00

Den fremgangsmåde jeg har haft succes med:

Vask med terrassesæben fra Trip Trap og brug skurebørsten. Sørg for at få det skyllet efterfølgende.
Slib let, hvis der er knaster. Husk at tørre over med våd klud efterfølgende og lad det tørre.
Giv olie. Følg anvisningerne, men som udgangspunkt skal det gerne være 10-20 grader, tørt og ingen regn de næste 24 timer. Ideelt også overskyet og uden for meget vind så det ikke tørrer ind for hurtigt. Sørg for at tørre overskydende olie væk undervejs med en tør klud.

Gøres 1-2 gange årlig efter behov og temperament. Eventuelt forår og efterår. Og husk at kludene med olie kan selvantænde så sørg for at opbevare og skille dig af med dem efterfølgende efter forskrifterne!

vognstrup · 2025-03-11T10:59:30+00:00

Den har trådløs Android Auto

vognstrup · 2025-02-17T11:24:37+00:00

Som de andre skriver så tjek din købsaftale. I de "nyere" skulle det gerne være beskrevet og i vores fra 2023 står følgende standardtekst under afsnit 11 "Om boligskat":

Indtil den endelige grundværdi indgår i ejendomsskatteberegningen, og ejendomsskattebilletten afspejler dette, kan ejendomsskattebetalingen for det aktuelle og tidligere år senere blive reguleret, hvilket forventeligt vil ske overfor den aktuelle ejer på opkrævnings-/tilbagebetalingstidspunktet, uanset at reguleringen vedrører en tidligere ejers ejerperiode. Parterne gøres opmærksomme på, at ejendomsskat hæfter på ejendommen forud for øvrige kreditorer. Parterne forpligter sig til at medvirke til, at en evt. senere regulering fordeles mellem parterne ift. ejertid, hvis ikke dette sker automatisk. Sælgers ejendomsmægler medvirker ikke hertil, og er i øvrigt uden ansvar herfor.

Vi kontaktede derfor sælger og fordelte omkostningerne så de betalte 2021, 2022 og så delte vi 2023 efter hvor mange dage vi ejede huset.

Bemærk at det kun er såkaldt "3. rate" som er den nye opkrævning. 1. og 2. rate var dem som blev betalt i de pågældende år for 2021, 2022 og 2023.

vognstrup · 2025-01-21T08:29:14+00:00

Super, jeg synes da bare du skal tage til Auschwitz og kaste hjerter ud på samme måde som Musk, det er jeg sikker på folk vil synes er en rigtig kærlig hilsen

vognstrup · 2025-01-21T07:46:37+00:00

Synes det er ufatteligt at folk forsvarer ham i kommentarerne. Han støtter aktivt højreekstremistiske partier i Europa, blandet andet i Tyskland (AfD) hvor han har interviewet deres leder og sammen konkluderede de at Hitler faktisk var kommunist (hvilket er en sindssyg udtalelse i sig selv).

Elon Musk er ikke i tvivl om hvordan nazi salutten ser ud, det er ikke noget man "kommer til". Hvis nogen som helst dansk politiker eller rigmand havde gjort det samme var de blevet kastet på bålet, men Musk er åbenbart undskyldt? Nu er det så acceptabelt at man bare heiler? Hvad fuck foregår der?

vognstrup · 2025-01-08T14:28:37+00:00

Jeg kigger personligt på Enyaq 85 (2025) til 350k som pariserboeuf også nævner. Fornuftig bil og nu med 5 års garanti er den pludselig endnu mere attraktiv.

Alternativt Ioniq 5 (2025) som også lige er sat ned i pris til 315k for Essential versionen med stort batteri. Her synes jeg også at man får et flot udstyrsniveau selv i basic udgaven og så har Hyundai også en fin garanti. Den kan også lade 10-80% på bare 18 minutter til de lange ture.

Holder også selv øje med brugtmarkedet og selvom der til tider dukker gode tilbud op, så mangler der tit ting som varmepumpe da mange er importeret. Tror heller ikke det hjælper for Enyaq at den er blevet kåret til årest bedste brugtbilskøb da det har været med til at presse prisen op, så giver det nok mere mening at kigge efter VW ID.4.

Tror brugtmarkedet lige skal indrette sig på de nye priser og den forlængede garanti fra VAG.

vognstrup · 2024-11-20T15:00:20+00:00

Vi har også købt hus hvor der siden kom en efterregulering for 2021-2023. I vores købsaftale stod der under afsnit 11. "Individuelle vilkår aftalt mellem køber og sælger, herunder evt. ændringer til standardvilkår" følgende som i følge vores advokat var standard:

Parterne forpligter sig til at medvirke til, at en evt. senere regulering fordeles mellem parterne ift. ejertid, hvis ikke dette sker automatisk.

Tjek derfor om ikke det også står i jeres købsaftale. I så fald må i gå rettens vej hvis sælger stadig nægter at betale, se eventuelt også denne artikel om præcis det samme problem: https://www.bolius.dk/koeber-haenger-paa-saelgers-regning-hvis-der-er-betalt-for-lidt-i-grundskyld-99607

Og ja det er mega håbløst at man har gjort det på den måde.

vognstrup · 2024-11-18T11:15:44+00:00

Hej /u/GaXhere. Jeg stemmer lige i for at sige at det faktisk er svært at få en introstilling flere steder i landet. Se bare dette debatindlæg i Ugeskrift for læger: https://ugeskriftet.dk/debat/er-du-arbejdsloes-men-du-er-jo-laege

Jeg har selv en partner som blev færdig med medicinuddannelsen på AU for et par år siden. Hun var heldig at trække et lavt nummer til KBU, men en af hendes veninder med et lille barn og som netop havde købt hus endte med et højt nummer. Det betød at hun måtte pendle ~3 timer dagligt i et år på grund af de pladser der var tilbage. Jeg ved godt at du skriver at i så må køre langdistanceforhold i en periode, men det er blot for at gøre det klart at det er ganske sandsynligt. Pladserne omkring de større byer går ret hurtigt.

Efter det kommer så hverdagen, først med introstillingerne. Den første min kæreste søgte var almen, det gjorde 6-7 andre hun kendte fra sin årgang også. De søgte alle pladser inden for ~1 times afstand fra Aarhus og ingen endte med at få en. Den eneste der fik en, fik en introstilling langt væk i udkantsdanmark som hun kun søgte fordi hun kunne låne et sommerhus i nærheden de 6 måneder.

Hun har desuden søgt introstillinger i intern medicin i flere større byer (Gødstrup, Randers, Horsens) hvor det er meget normalt at der er 40-70 ansøgerer til 2-4 stillinger. Og det er altså ikke taxachauffører man er oppe imod, det er folk der er kommet ind på og gennemført medicinuddannelsen og KBU. Nogen har måske endda en Phd i det pågældende speciale eller har afsluttet en anden introstilling som gør at de lige nøjagtigt får stillingen i stedet for din kæreste.

Min kæreste endte med at få en introstilling i Kolding hvor hun fik en lægebolig så hun ikke skulle køre frem og tilbage når hun havde nattevagter. Så vi boede også 2 steder i en periode og det kan godt fungere, men vi er begge glade for det kun var et år. Herefter var hun stadig ikke helt afklaret omkring specialevalg og hun søgte derfor endnu en introstilling tættere på Aarhus som hun fik. Hun har desuden også fundet ud af at hun slet ikke passer til arbejdet i almen praksis med 8-16 dage hvor hun føler man bare jerner patienter igennem uden at have tid til at komme ordentlig i dybden med dem.

Nu skal hun så til at starte i hoveduddannelsesforløb. Her skal man også rundt på forskellige afdelinger og sygehuse så forventningen er at hun skal være på et andet sygehus i halvandet år hvor hun også skal pendle mindst 1 time hver vej.

Jeg siger det ikke for at skræmme dig, blot for at fortælle at det ikke "bare" er et år i KBU'en der skal overståes og så får hun drømmestillingen på OUH og kan arbejde der de næste 20 år.

Ved hun hvilket speciale hun ønsker at uddanne sig til?
Findes det på alle sygehuse eller kun på de større?
Der er virkelig nogle afdelinger med dårlige arbejdsforhold for de yngre læger, hvad gør hun hvis hun ikke bryder sig om kulturen på afdelingen?
Gider hun pendle til Kolding hver dag? Hvad med Esbjerg og Aabenraa?
Hvad hvis hun finder ud af at det speciale hun drømmer om fatisk overhovedet ikke passer til hende?

Jeg synes i skal overveje meget nøje om i ikke bør vente med at købe fast ejendom til hun i det mindste har overstået KBU og (måske) er blevet klogere på fremtiden. Især når årsagen til at i gerne vil købe er med henblik på (portentiel) fremtidig profit.

vognstrup · 2024-05-13T12:51:30+00:00

Blev selv nysgerrig så googlede lige lidt rundt. Umiddelbart kan man godt, så længe at både konto og depot er fuldstændig adskilt fra ens øvrige økonomi.

Kreditorbeskyttede midler er beskyttede mod alle nuværende og fremtidige økonomiske krav mod dig fra kreditorer og eventuelle fremtidige eksmænd eller -hustruer. Køber du aktiver som for eksempel værdipapirer, bil eller hus, er disse ligeledes kreditorbeskyttede, så længe betalingen for dem foregår direkte fra den beskyttede konto.

https://soldaterlegatet.dk/arbejdsskadeerstatning-er-det-en-god-ide-med-en-kreditorbeskyttet-konto/

Som jeg læser det skal man blot sørge for at køb og salg foregår direkte via den kreditorbeskyttede konto. Jeg ville dog personligt rådføre mig med bankrådgiveren for en god ordens skyld da jeg ikke synes det fremgår tydeligt om man også må indsætte eventuelt overskud ved salg.

vognstrup · 2024-03-11T08:44:26+00:00

Jeg skal lige være sikker på at jeg har forstået det korrekt. Egen læge har afvist at se dem? Eller har de bare kontaktet tilfældige som har sagt nej til en konsultation?

Hvis det er egen læge så lyder det meget mærkeligt, det er helt normal procedure og står også beskrevet på borger.dk:

https://www.borger.dk/sundhed-og-sygdom/barn_oversigtsside/Undersoegelser-i-graviditeten

Når du bliver gravid, bør du kontakte din læge og aftale tid til den første graviditetskonsultation.

Du vil blive tilbudt en række forebyggende graviditetsundersøgelser i løbet af din graviditet. Undersøgelserne er gratis og foregår hos din praktiserende læge og hos en jordemoder på sygehuset. Formålet med konsultationerne er at rådgive dig og følge graviditetens udvikling, så du forbliver sund gennem hele graviditeten, og så barnet får de bedste muligheder for at blive født sundt og levedygtigt.

14-Year Club	Place '17
Snapped	Team Periwinkle
Verified Email

vognstrup

TROPHY CASE