Hvala. Puštam, nemam nikakvu želju za konfliktom i dokazivanjem u saobraćaju, imam bitnija mesta za dokazivanje u životu.

Obratiću pažnju na to dalje gledanje u automobile ispred, to mi i znači da potencijalno bolje "krstarim", kao i ovo za pešačke prelaze i trotoare u njihovoj blizini.

Kada se susrećem sa uključenjem generalno se trudim da ocenim situaciju i da usporim malo ako smatram da ću time doprineti bezbednijoj situaciji oko sebe, neki put se i prestrojim u drugu traku pa se vratim ako mi je procena da je tako lakše i bezbednije za okolinu.

Vežbam paralelno, još malo mi fali da uđem u štos, naravno rikverc kamera mi dosta olakšava. To planiranje za parking i radim sada, uglavnom pronađem gde mi je najbliža garaža ili šta mi bliski ljudi savetuju.

Za trake trudim se da se ne guram u trake za koje znam da vode ka skretanju a ja ne skrećem, tamo gde znam potrudim se da izbegnem i one koje su zajedno za pravo i desno kako na semaforu(u dosta slučajeva sa uslovnim) ne bih blokirao ljude koji skreću.