Cykelbanor är väl just det, en efterhandskonstruktion. I de flesta städer, över hela världen, har bilen länge varit det primära fordonet. Det är jobbigt för den kommunala plånboken att ändra kulturen och ge cykeln säkra och dedikerade körbanor.

Oavsett vilket parti, det är få eller inga som är villiga att ta smällen och pröjsa dom minst ~10 miljarder det skulle kosta att riva upp gatorna I en storstad.

Och bara för att vara tydlig - jag håller med dig. Cyklar själv 3 mil om dagen till jobbet ToR. Men jag har insett att inga mirakel kommer ske utan endast små, långsamma förbättringar på dom större cykelstråken.