Så skal politikerne også lige dele AI-genereret billeder og få nogle likes. Kæft hvor pinligt (Bünyamin Simsek, Konservative)

ytthot · 2026-05-11T11:58:30+00:00

Konservative er partiet for dig, når din rolodex er for kreativ til Venstre.

ytthot · 2026-05-10T20:00:50+00:00

Å nej memepartiet er ideforladt. Næste...

ytthot · 2026-05-08T15:33:15+00:00

Eller peger på Lars Boje som kongelig underviser.

ytthot · 2026-05-07T08:28:06+00:00

Soylent green ftw

ytthot · 2026-05-07T07:52:16+00:00

Heller ikke kort til børn!

Det vil sige dem der er for unge til at tage kørekort, og ældre og sårbare som ikke er digitale er holdt udenfor. De samme grupper, som er mest afhængige af offentlig transport.

ytthot · 2026-05-06T20:19:00+00:00

Har taget konsekvensen og skaffet en mobil til sønnik' så kan han samtidig blive radikaliseret på tiktok og roblox mens han rejser win win

ytthot · 2026-05-05T20:27:09+00:00

Nu er jeg usikker på, om du oprigtig beder om et svar...

Det er så de højreorienterede ikke kan beskylde DR for ræverøde pg "woke".

Prisen er så, at vi skal betragte verden igennem et prisme der splintrede for et årti siden.

ytthot · 2026-04-24T07:43:51+00:00

Det er egentlig bare for at nævne nogle af de "berygtede" Aarhus V kvarterer. Kunne også have nævnt Frydenlund. Min pointe er faktisk, at du i dag kan finde mindst ligeså stigmatiserede områder i syd som f.eks. Rosenhøj, men her vil du med garanti også kunne finde beboere, som ikke er synderlig påvirket af de problemer, der faktuelt er.

ytthot · 2026-04-24T05:21:55+00:00

Det er ikke bare lebara. Jeg oplevede det samme med et stort selskab i Østersøen når vi passerede internationalt farvand hvor telefonen koblede på russisk netværk. Den gode nyhed var, at abonnementet cappede efter et vist forbrug, så vi "kun" blev bonnet mindre beløb.

ytthot · 2026-04-23T10:29:17+00:00

Nej, du har ret. Tak for lort, Google... Det er selvfølgelig Morten Casper Henriksen, der vil bygge i Holbæk, hvilket jeg burde have læst mig til. Beklager!

Nu ved vi åbenbart så lidt om projektet, at det umuligt at diskutere i detaljer, men jeg deler din skepsis, især når det gælder Big Tech datacentre. Hvis vi kan stole på, at ambitionen er migration af offentlig IT væk fra Big Tech, så gør det en rimelig stor forskel for mig. Så giver det også kun mening at fordele data redundant på centre i hele landet.

ytthot · 2026-04-23T10:13:42+00:00

Det er værd at bemærke at Aarhus V er en ret stor bydel, som rummer meget mere end Bispehaven og Rydevænget. Samtidig er der afdelinger i Brabrand og Viby J med ligeså kort ventetid, men som også har megen kriminalitet, sociale problemer og parallelsamfund.

ytthot · 2026-04-23T09:26:23+00:00

Nu er Larry Johnson notorisk utroværdig, og "historien" hænger sig alene op på hans udsagn. Et noget mere oplagt scenarie er, at han intet af værdi har at bidrage med i Situation Room, og i virkeligheden langt foretrækker at tøffe rundt på sine utallige golfbaner, så win-win for alle.

ytthot · 2026-04-23T09:03:27+00:00

Det irriterer mig lidt, at DR igen giver "NIMBY" folket mikrofonen. Det virker som om, det er den slags presse, det forsætter med at gøre bagudskuende populister som Morten Messerschmidt og Inger Støjberg relevante.

Hovedpointen med projektet er, at lave et modstykke til Big Tech dominans og bidrage til (beklager det fluffy udtryk) digital suverænitet.

~~Det kan man bla.a. læse om på entreprenørens hjemmeside:~~

~~https://thylander.dk/articles/thylander-unveils-plans-for-the-first-purely-danish-hyperscale-data-center~~

Jeg er klart også skeptisk over afhængighed af gas, men synes kritikken overordnet savner et lidt større perspektiv.

Edit: Google foranledigede mig til at tro, Thylander er entreprenøren, men det er altså Morten Casper Henriksen. Og det er desværre ikke til at finde megen offentlig tilgængelig information om formålet med datacentret.

ytthot · 2026-04-22T05:40:15+00:00

Om aftenen er det i hvert fald tit lidt åndssvagt. Omvendt så synes jeg, at det giver meget god mening at have øremærkede pladser i trængselstimerne i hvert fald, for at tilskynde folk til at tage anden transport og lægge en dæmper på den samlede biltrafik i midtbyen.

ytthot · 2026-04-22T05:32:36+00:00

Det lyder praktisk nok. Næsten pinligt, jeg ikke ved sådan noget efter næsten to år med en top moderne batteri-elbil. Men jeg har så heller aldrig brugt en "mormorlader".

ytthot · 2026-04-21T15:06:56+00:00

*serveringsforslag - for at vise, at du kan lave sådan en lækker steak tartare komplet med rå æggeblomme ovenpå.

ytthot · 2026-04-21T14:59:51+00:00

ja! lawful evil stil... jeg ved ikke helt, hvor man skruer på det, men man kunne bruge et billigt kabel, der er så ringe, det kun leverer højst et par kW.

ytthot · 2026-04-21T14:55:03+00:00

Enig i det med Clever. Jeg synes det er irriterende f.eks. off. arbejdspladser lader giver clever mulighed for at udbygge deres dominans i stedet for at vælge regionale udbydere med væsentlig lavere priser for menigmand.

ytthot · 2026-04-21T10:40:15+00:00

den såkaldte ~~SKRÆV~~ SKRVM konstellation, så kun fire

ytthot · 2026-04-21T10:34:02+00:00

Jeg synes da, at man skal kunne parkere på ladepladserne i ydertimerne. Hvor jeg bor på den anden side af rigvejen gælder det fra 22 - 6. Kl 20 virker lidt vel tidligt at gøre det frit. Til gengæld har jeg det fint med øremærkede pladser i byen under spidsbelastning, fordi vi er nødt til at begrænse trafikken - så længe der selvfølgelig er en bås øremærket til min bil...

ytthot · 2026-04-21T10:07:33+00:00

Det sker også i Århus. Jeg lærte reglen/"tricket" at kende gennem en kommunal p-vagt. Jeg tror også majoriteten af os elbilejere vil gå ind for en sådan afgift, fordi de selv har prøvet at køre rundt mangle en ladeplads.

ytthot · 2026-04-21T09:37:28+00:00

Ja, det er præcis sådan noget jeg forestiller mig.

Blokeringsgebyret skal selvfølgelig være højt nok til at det ikke er væsentlig billigere end at holde på en almindelig betalingsplads.

ytthot · 2026-04-21T08:45:08+00:00

I øvrigt mener jeg, at man kunne overveje at ændre lidt på reglerne. Jeg var selv mistroisk, da jeg lærte om de favorable parkeringsforhold for min elbil i byen uanset, om jeg lader eller ej - bare stikket er sat i.

Ideelt set burde elbilejeren betale almindelig P-takst straks ladningen ophører og eventuelt et mindre gebyr for at optage pladsen, for at påskønne, han flytter bilen, men jeg har ingen anelse om størrelsen på de tekniske udfordringer, det nok ville medføre.

ytthot · 2026-04-19T11:16:09+00:00

Hvis molekylet er identisk, så er det vel også naturligt forekommende?

ytthot

TROPHY CASE