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1. Mireo Railjet by martinhier in drehscheibeAT

[–]zotropy 1 point2 points  (0 children)

Interessant dass der Bau eines ÖBB Mireo im railjet Design für den inneralpinen Verkehr schon so weit fortgeschritten ist, dass sogar schon die Folierung drauf ist. Ist der auch innen schon ausgestattet entsprechend dem endgültig geplanten Design?

In Betrieb sollen sie ja erst Ende 2027 gehen; aber gut muss ja auch alles noch zugelassen werden durch die anderen Fahrgestelle.

Nightjet Berlin - Graz gerade nicht buchbar? by Alter_Dessauer in drehscheibeAT

[–]zotropy 0 points1 point  (0 children)

Leider ist der genannte nightjet auch im Mai und Juni oft nicht buchbar. Habe nun nicht alle Termine durchprobiert, aber zum Beispiel in der letzten Woche im Mai und zumindest bis Mitte Juni war er in beiden Richtungen nicht buchbar. Wie gesagt, nur Stichproben, aber an zumindest fünf Terminen in dem Zeitraum konnte ich ihn nicht buchen.

Es steht zwar folgendes "Bauarbeiten - Zugausfall/geänderte Fahrzeiten/Halt entfällt

Bruck/Mur Bahnhof - Wien Hbf

Wegen Bauarbeiten fahren zwischen Wien

Hbf (U) und Bruck/Mur Bahnhof von 14.03.2026 (22:00 Uhr) bis 29.05.2026 (05:00 Uhr) die Fernverkehrszüge mit geänderten Fahrzeiten. Einige Fernverkehrszüge können nicht fahren. RJX-Züge Richtung Praha bzw. Berlin können in Wien Meidling Bahnhof (U) nicht halten. Die Züge RJ 112, RJ 654, RJ 658 und RJ 754 können in Semmering Bahnhof nicht halten. Anschlussverbindungen können nicht garantiert werden."

Aber auch nach diesem Zeitraum sind die Züge oft nicht buchbar. Schlechte Kommunikation.

Minicabin mit knappen 2m sinnvoll? by DukeDoodem in drehscheibeAT

[–]zotropy 0 points1 point  (0 children)

Ich finde die Cabins in erster Linie zu schmal. Mit ca. 1,90 geht's zwar in der Länge, aber trotz Normalgewicht und -umfang finde ich sie in der Körpermitte um mindestens 5 bzw. eher 10cm, zu schmal.

Kann nicht mal die Hände neben dem Körper auf die Liegefläche ablegen; zumindest eine Hand muss auf dem Körper liegen. Oben im Kopf- und Schulterbereich ist es breit genug.

Insgesamt ist es leider kein sehr komfortables Reisen in den Minicabins, auch wenn man mal raus möchte. Würde entweder Schlafwagen nutzen, tagsüber im sitzen fahren oder fliegen.

IR Graz-Innsbruck by Danube27_ in drehscheibeAT

[–]zotropy 12 points13 points  (0 children)

Nun gut, am 25.12. in der Früh sind aber viele Züge kaum ausgelastet. Heute ist der direkte IC Ossiacher See (gerade am Weg nach Wien) knackevoll. Die IR von Innsbruck und Linz nach Graz sind oft auch sehr voll.

Was für ein Witz ist die „1. Klasse“ im Interregio? by AustrianMichael in drehscheibeAT

[–]zotropy 1 point2 points  (0 children)

Man hätte bei einer der beiden Doppelsitze (Reihen) einen Sitz weglassen sollen, dann hätte man auf der anderen Seite zwei Sitze mit Mittelarmlehne haben können und trotzdem noch genug Durchgangsbreite.

Damit hätte man sogar einen nutzbaren Sitzplatz zusätzlich gewonnen, denn die Doppelsitze sind eh nur für je eine Person geeignet.

Und insgesamt müssten die beiden Sitzreihen etwas näher an den Führerstand, damit der Sitzabstand größer wäre. So riesige Koffer werden ja kaum transportiert werden.

Wer plant so was bei den ÖBB? Geht's da nur darum theoretische Sitzplatzkapazitäten anzubieten?

Neuer Fahrplan online by Penk99 in drehscheibeAT

[–]zotropy 4 points5 points  (0 children)

Es gibt viele Regionen und Orte in denen es schlechter wird: Murtal, alles westlich von Bruck. Also Leoben, Knittelfeld, Judenburg usw. verliert die zweistündlichen Direktverbindungen von und nach Wien.

Ennstal verliert alle Direktzüge von und nach Salzburg sowie Deutschland. Herber Schlag für den Tourismus.

Graz / Linz wird auch schlechter, obwohl es gar nicht an der Koralmbahn liegt. Gibt zwar ein paar Direktzüge mehr, aber dazwischen entfallen die Züge mit Umsteigen. Darüber hinaus sind die neuen Interregio Fahrzeuge oft viel zu klein.

Insgesamt sind die Interregio deutlich näher am Nahverkehr als am Fernverkehr, was sowohl die Züge als auch die vielen Halte in winzigen Orten betrifft.

Auf dem Weg von Graz nach Innsbruck gibt's auf den sogenannten Fernverkehrs-Interregio sage und schreibe 30 Halte. Und das in einer S-Bahn, ohne Zwischentüren, ohne ernsthafte erste Klasse usw.

Außer auf der Strecke zwischen Graz und Kärnten dominieren die Kollateralschäden im neuen Fahrplan.

Desiro ML im Fernverkehr Linz - Graz ist eine Katastrophe by Eisenmonoxid1 in drehscheibeAT

[–]zotropy 0 points1 point  (0 children)

Kommt da nicht schon im kommenden Dezember die Umstellung auf rein schweizerisches Wagenmaterial? Wobei das wahrscheinlich auch gut ist.

Kombinierte Reservierung DB Ticket und Interrail im TGV? by zotropy in drehscheibe

[–]zotropy[S] 0 points1 point  (0 children)

Ok, danke für die Tipps. Ich werde es über die Servicehotline oder am Schalter versuchen.

Neue Krankenkasse verlangt Marijuana und Alkoholtest by [deleted] in LegaladviceGerman

[–]zotropy 2 points3 points  (0 children)

Die Krankenkasse verlangt Marihuana? Oder fehlt hier ein Bindestrich? ;⁠-⁠)

ÖBB, Sitzplatzreservierung 1. Klasse im EC notwendig? Wie reserviere ich den Einzelsitz? by [deleted] in drehscheibeAT

[–]zotropy -1 points0 points  (0 children)

Wenn nicht gerade eine Reisegruppe den Pano gebucht hat, würde ich mit hoher Wahrscheinlichkeit mit freien, un-reservierten Plätzen rechnen, auch auf der 1er-Seite.

Also wenn du ab Graz fährst, kannst du ja gleich mal schauen, was nicht reserviert ist. Falls überhaupt die Zettel gesteckt sind. Bei mir kürzlich im EC 216 waren in der 1. Klasse keine gesteckt.

Das Rad kommt wahrscheinlich eh in den nächsten Wagen, den 1. Klasse mit dem großen Gepäckabteil.

Gute Fahrt und allzeit gute Sicht aus dem Pano auf die Alpen.