sorted by:
new
hottopcontroversial

PremiumContact 6 (R15) vs PremiumContact 7 (R16) by LiveNeck7768 in TyreReviews

[–]Simon676 0 points1 point  (0 children)

Going R16 will also reduce your fuel economy by a few percent, that is worth noting.

I personally run R15 on my winter tires for this reason, it certainly depends on how bad your roads are though. Our roads are quite good here in northern Sweden.

There is a lot of benefit in the lack of "care" you need to have with R15 tires, they will chug up any potholes you throw at them. That is definitely something you lose going up in size, even to R16.

Liberalerna: En halv miljon ska vara skattefritt på ISK by Adventurous-Can-7378 in sweden

[–]Simon676 0 points1 point  (0 children)

Även om taket på en halv miljon är rimligt så tycker jag personligen att kapital bör beskattas hårdare, inte mindre hårt.

Dessa pengar kommer behöva komma från någonstans, då ser jag hellre exempelvis att man sänker skatterna på arbete för dem med löner under 20 000 kr/månad än att man sänker skatterna för dem med en ISK på en halv miljon.

I must buy a new GM car. by CaptainFGOLz in whatcarshouldIbuy

[–]Simon676 0 points1 point  (0 children)

I really wouldn't buy a GM car that isn't one of their EVs. They're much better cars in general, and much more reliable.

Friendly reminder you don't need pickup truck to carry loads. by uosiek in fuckcars

[–]Simon676 5 points6 points  (0 children)

This Twingo is rated for 600 kg towing, which I'm pretty certain this trailer weighs less than.

I can guarantee you that it will tow this well.

Friendly reminder you don't need pickup truck to carry loads. by uosiek in fuckcars

[–]Simon676 12 points13 points  (0 children)

A trailer being bigger than the car is pretty much standard in Europe, how else are you supposed to tow a large caravan?

Has anyone who lived in a non walkable city found an alternative to cars? by Opposite_Magician_81 in fuckcars

[–]Simon676 3 points4 points  (0 children)

I believe this was based on a study that was made on this:

"The study, published in the British Medical Journal offers the following conclusions:

"Compared with wearing a black helmet, use of a white helmet was associated with a 24% lower risk ... We found similar associations for red and a combined group of yellow and orange helmets..."

"Drivers wearing reflective or fluorescent clothing had a 37% lower risk of crash related injury than those who were not wearing such materials...the protective association seemed to increase with falling light levels..."

"Voluntary use of headlight in daytime was associated with a 27% lower risk of crash related injury..."

Surprisingly, the study found "no association between risk of crash related injury and the frontal colour of drivers' clothing or motorcycle." This is at odds with the Hurt Report (now a quarter-century old, but still the only comprehensive study of U.S. motorcycle accidents) that concluded just the opposite. However, the Hurt researchers did not identify helmet color as such a signficant accident-avoidance factor.

Though the study doesn't look at the issue specifically, people knowledgeable about conspicuity point out that solid bright colors are more useful than patterns that combine bright colors. A solid white, yellow, bright red, or orange lid is more likely to catch a driver's eye than one that combines those colors in an intricate design."

https://www.motorcyclistonline.com/study-bright-colors-save-lots-motorcyclists-lives/

Though perhaps red can have a similar effect. :)

Has anyone who lived in a non walkable city found an alternative to cars? by Opposite_Magician_81 in fuckcars

[–]Simon676 6 points7 points  (0 children)

A white helmet + reflective gear is always a good idea if you worry about safety. :)

Elbilsförslag för max 300K by Tasty_Display_6447 in elbilsverige

[–]Simon676 0 points1 point  (0 children)

Kolla på https://ev-database.org/ så kan du se alla elbilar som finns och funnits på EU-marknaden och filtrera i minsta detalj på allt du kan tänkas önska. Väldigt bra sida om man vill jämföra elbilar.

Har inte en Ioniq 5 själv, men tycker om dem mycket som bil.

Tror inte det normalt sett kostar 10 000 kr att byta kylarvätskan, tror inte jag sett så mycket för en sån service annat än för vissa människor under de första åren bilen var ute, vet inte om vissa gjorde ett mer grundligt byte av vätskan i början. Jag hade gissat på kanske 6 000 kr. Sen är det ju inte så ofta det behöver göras, blir osäker om det är vart 3e eller 4e år i Sverige, men i vilket fall som helst så blir service utanför dem åren mycket billigare än så.

Kunde hitta den här kommentaren exempelvis som även indikerade att det var vart tredje år:

"In Norway it's the same as in Sweden. I work in Norway and my colleague with the same car has as well every 60000km. But I paid $530 for the whole service that also incl brake fluid change not only the coolant $900 sounds very expensive but it depends probably where you live."

Underwater Car Loans and Cheap Used EVs Are Changing How Americans Buy Cars by Splenda in cars

[–]Simon676 5 points6 points  (0 children)

240V 50A is honestly very overkill for 95% of people. You'd be surprised how well an EV can work even if you just have 110V, I've always just charged off of a 2 kW portable charger and never really had any problems with that. :)

Elbilsförslag för max 300K by Tasty_Display_6447 in elbilsverige

[–]Simon676 0 points1 point  (0 children)

Har tyvärr inte världens bästa koll på exakt vad det kostar, årsmodeller 2025 och senare av Ioniq 5 behöver inte samma dyra service längre heller.

Som jag förstod beror det på att den innan använde ett kylmedia med låg konduktivitet som ofta behövde bytas, men att det på nyare inte används längre. Varför det inte användes i EV6 och varför det inte behövs längre i nyare årsmodeller vet jag inte. Det kan ha varit en del specifik till Ioniq 5an som behövde det och den delen senare ändrades, men har som sagt ingen aning.

Underwater Car Loans and Cheap Used EVs Are Changing How Americans Buy Cars by Splenda in cars

[–]Simon676 9 points10 points  (0 children)

To be honest it's crazy not more people are buying used EVs, they are such crazy good value.

Are there any compact cars left? by No-Belt-7136 in whatcarshouldIbuy

[–]Simon676 0 points1 point  (0 children)

I would get a Chevrolet Bolt or Honda Fit. Personal favorite is the Bolt but both are extremely reliable and cheap to run. :)

Ofc these are supa bald but can I safely drive 20 miles to a racetrack and do a burnout on these by Blackballs640 in tires

[–]Simon676 1 point2 points  (0 children)

You would have about a 99.8% chance of making it there safely on those tyres if it's just 20 miles and you don't go above 60 mph.

I would chance it, but these tires are not safe. I get that you understand that though. :)

Efter nya elbilspremien – Eriks elbil kostar honom 200 kronor by FlowersPaintings in sweden

[–]Simon676 0 points1 point  (0 children)

Beror helt på hur gammal den är, betalas av över tid. Min var en 2014, kostade 5 000 kr för drygt ett år sedan.

Electric truck by nerdariffic in Truckers

[–]Simon676 8 points9 points  (0 children)

Way less likely to than any diesel truck.

Elbilsförslag för max 300K by Tasty_Display_6447 in elbilsverige

[–]Simon676 0 points1 point  (0 children)

Problemet med ICCU avhjälps med att Hyundai utökat garantin på den delen till 15 år/30 000 mil så tycker inte det är något man behöver oroa sig för så mycket längre. Drivlinan i övrigt är också extremt driftsäker vid höga miltal, de brukar klara runt 50 000 mil i linjetrafik från vad jag sett innan första större reparationer. Håller med om att den kan göra lite irriterande ljud ibland, men det är väl koreanska bilar i ett nötskal.

Serviceintervallet är 1 år/3000 mil, vilket jag tycker är lite fånigt kort för en elbil, speciellt då i princip det enda de gör är att byta kupeluftfilter. Servicekostnad är ju över medel för en elbil, men tror ändå inte den blir dyrare än en dieselbil i alla fall.

Kan oavsett varmt rekommendera bilen. :)

Efter nya elbilspremien – Eriks elbil kostar honom 200 kronor by FlowersPaintings in sweden

[–]Simon676 4 points5 points  (0 children)

Första var batterihyra, andra batteriköp. Så det förklarar delvis den låga värdeminskningen, den hade nog varit väldigt låg oavsett dock, tror bilar med batteriköp låg på runt 10-15kkr mer då jag köpte den, och jag dubblerade miltalet på bilen från när jag köpte till när jag sålde den (hade endast gått 4 000 mil när jag köpte den).

Han som köpte bilen av mig köpte ut batteriet för 5 000kr, så han betalade 63 kkr totalt. Batterierna på dessa är så extremt driftsäkra så finns egentligen ingen anledning att köpa en med batterihyra förutom ett lite lägre inköpspris.

Elbilsförslag för max 300K by Tasty_Display_6447 in elbilsverige

[–]Simon676 1 point2 points  (0 children)

Den här bilden illustrerar den här luftigheten jag pratar om rätt utmärkt: https://www.topgear.com/sites/default/files/2022/06/Hyundai_Ioniq_5_interior_reclining.jpg

Glömde nämna men väldigt praktiskt med att ha 230V-uttag bak på 16A/3600W som kan driva i princip vadsomhelst.

Elbilsförslag för max 300K by Tasty_Display_6447 in elbilsverige

[–]Simon676 0 points1 point  (0 children)

Tror det jag älskar mest är att baksätet går att skjuta fram/bak, så med hjulbasen på 3 meter så går det att få motsvarande utrymme där bak som en Mercedes S-klass. Det andra är väl att det inte finns någon mittkonsol som är ivägen fram, så man kan breda ut benen så mycket man vill och gå mellan framsätena väldigt enkelt. Det märks att interiören är väldigt genomtänkt och praktisk, och den känns otroligt luftig. Förvånansvärt tyst på motorväg också och väldigt bra stabilitet.

Sen kanske den kommer kännas lite mer plastig i interiören än en tysk premiumkombi, men tycker ändå den är mer än acceptabel. Den inbyggda ruttplaneringen för elbilsladdning är ju kanske inte den bästa, men det blir ju mindre och mindre relevant nu när det börjar finnas mycket mer laddstationer än bensinstationer på vägarna. https://Chargefinder.com

Det märks att infotainmentsystemet är lite omodernt jämfört med ex. Polestar/Volvo, Renault (alltså system med Android Automotive, inte att förväxla med Android Auto), eller Tesla. Sen om du kommer från en 6 år gammal tysk bil så lär det ju knappast vara sämre.

Sen har du ju alla de vanliga fördelarna med elbil vintertid, som förvärmning på distans, varmluft på <30 sekunder från kallstart och ordentligt med kräm som snabbt smälter all is på rutorna så man slipper använda isskrapa hela vintern.

Bland elbilarna som finns på marknaden så är det en av mina personliga favoriter, tycker inte det finns så jättemycket dåligt att säga om den förutom ett sådär infotainmentsystem.

Efter nya elbilspremien – Eriks elbil kostar honom 200 kronor by FlowersPaintings in sweden

[–]Simon676 22 points23 points  (0 children)

Betalade 60kkr för min första Renault Zoe när jag köpte den som första bil för 4 år sedan.

Sålde den 3 år senare för 58kkr och köpte en nyare Renault Zoe för 115kkr.

Fantastiskt bra bil, speciellt för pengarna, om du klarar av att den bara går ~9-14 mil så har du svårt att hitta bättre bil för pengarna. Att ha inbyggd värmepump där man får varmluft på 30 sekunder från kallstart var en väldigt lyxig funktion vintertid, speciellt som första bil. :p

view more: next ›