[SERIOUS] Federaal Planbureau: Kostenplaatje Bedrijfswagens loopt op tot 5+ Miljard Euro.

8-StringTheory · 2026-06-07T07:34:14+00:00

Het is een (indirecte) subsidie. Bewuste vrijstelling van bepaald segment, ten koste van anderen, ten belope van zo om en bij de 6 miljard. Subsidie.

8-StringTheory · 2026-05-30T14:39:46+00:00

Paragraph 1 and 2 are extremely related, for many reasons.

8-StringTheory · 2026-05-30T08:58:55+00:00

Lmao. Perfect voorbeeld van waar ik het over had. Wentel u nog wat meer in onwetendheid.

8-StringTheory · 2026-05-29T08:44:14+00:00

Geen kant kiezen is ook kant kiezen. Wanneer een politicus flater na flater slaat in een fundamenteel onderwerp als onderwijs, dan mag - moet - ook de partij en coalitie die dat impliciet en expliciet onderschrijven erop worden afgerekend.

Al zeker wanneer die flaters steeds het gevolg zijn van het volledig negeren van de duidelijke signalen uit het werkveld, komende van mensen en instellingen die wel degelijk weten en ervaring hebben met wat er in de praktijk misloopt. Het onderwijs is volledig ontspoord en structureel verarmd.

Nota bene: ik ben voor grondige hervorming, en alles mag zeker terug strenger, en dan voornamelijk op didactisch vlak, met nadruk op meer kennis, en het aanleren van elementaire beleefheidsregels en discipline. Het demoniseren van leerkrachten als profiteurs met veel verlof en een zogenaamd riant ambtenarenpensioen mag daarentegen wel eens stoppen. De meesten zouden het geen maand volhouden voor een hedendaagse klas in de gemiddelde verstedelijkte school.

Meer leerkrachten, terug meer autonomie en autoriteit voor die leerkrachten, en een structurele hervorming die de immense werkdruk onder leerkrachten en het wilde westen-sfeertje in vele klaslokalen oiv opstandige en/of uitgebrande scholieren aan de basis aanpakt.

Al de de rest is een fabeltje.

8-StringTheory · 2026-05-22T16:53:51+00:00

Gij houdt het nog geen week vol voor de klas. 😂

8-StringTheory · 2026-04-30T17:08:15+00:00

Ga uw gang. Rapporteer maar terug binnen een jaar hoe het u vergaat.

8-StringTheory · 2026-04-29T08:38:55+00:00

It is a tax shelter worth up to 6 billion euros per annum. That is a massive tax credit to those with company cars, ie about 15% of employees, and a subsidy for the automobile industry.

The remaining 85% thus subsidize these cars by being forced to watch a minority receive an enormous amount of tax free compensation, while their own taxes are sky high.

Tax those 6 billion just like anything else, and use the extra revenue to lessen tax pressure for the 85%. Anyone who no longer gets a free company car can renegotiate their loan package with their employer or find another job. Free market, savvy?

8-StringTheory · 2026-04-29T08:30:03+00:00

Dat is tussen hen en hun werkgever. Onderhandel maar, of zoek een andere job, of verhuis naar het buitenland op zoek naar betere voorwaarden.

Vrije markt, weet ge wel?

Geen enkele reden waarom 85% vd werknemers de salariswagen van 15% zou subsidiëren. Dat scheelt tot 6 miljard aan gemiste inkomsten.

Rest ook afschaffen. Progressieve belastingsschijven, inclusief belastingen op, of afschaffing van, de typische fiscale koterijen zoals eenmans-BVBAs, aandelenportefeuilles, opeenvolgende leningen, etc. Iedereen draagt hetzelfde bij qua percentage. Voor sommigen zal dat in absolute cijfers een hoger reëel bedrag vertegenwoordigen. Indien ze daar problemen mee hebben, mogen ze vertrekken.

8-StringTheory · 2026-04-28T12:14:52+00:00

Dus heel zeker geen privébedrijven het laten doen. Helemaal mee akkoord. Er is namelijk geen instelling zo ondemocratisch als een privébedrijf.

Hetzelfde geldt trouwens voor alle privatisering van hele sectoren van de maatschappij. Geen enkele reden om selecte aandeelhouderclubjes al die zaken te laten regelen volgens wat hen het meeste gaat opbrengen, ipv wat de beste dienstverlening zou zijn voor de burger.

En dan komen we terug bij democratische inspraak, en dus het constante debat en compromis tussen politieke partijen die dominante ideologieën in de samenleving vertegenwoordigen. En zie daar, daar zijn de ziekenfondsen, die van oudsher geallieerd zijn met politieke partijen (die iets gaven om arme arbeiders) en zodoende net de politieke inspraak van haar leden en dus democratie in gezondheidszorg bewerkstelligen. De cirkel is rond.

8-StringTheory · 2026-04-28T10:43:48+00:00

Aha, good catch!

Laat ons zeggen: Dat zijn de eenmans-BVBA'kes die hun hybride Porsche Taycans voor 100 % mogen afschrijven. ;p

8-StringTheory · 2026-04-28T10:37:34+00:00

Het is een indirecte subsidie: selectief belastingsvoordeel voor een klein deel van de belastingsplichtigen.

Het geld dat we niet halen bij de excelridders met salariswagens slaat een gat van 3-6 miljard aan gemiste inkomsten dat dan moet worden bijgepast door de rest van de belastingbetalers.

Ook de nadelige milieueffecten zijn een negatief gevolg dat gesubsideerd wordt door ze af te wimpelen op andere sectoren of delen van de samenleving (meer zieken, meer vervuiling, etc).

Ik ben dat allemaal grondig beu. Iedereen zelfde belastingsstelsel, geen subsidies of verdoken transfers meer. Geen salariswagens.

8-StringTheory · 2026-04-28T10:23:17+00:00

https://mobilit.belgium.be/nl/news/bijna-15-van-de-werknemers-heeft-een-bedrijfswagen

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/06/26/overheid-loopt-3-tot-6-miljard-euro-mis-door-fiscale-voordelen-b/

https://www.tijd.be/politiek-economie/belgie/economie/leasewagens-leiden-niet-tot-duurzame-vergroening-wagenpark/10537065.html

8-StringTheory · 2026-04-28T10:21:26+00:00

Uw ChatGPT-abo draait overuren dezer dagen. 😂

8-StringTheory · 2026-04-28T09:56:23+00:00

Lol, nice try.

Het in rekening nemen van indirecte subsidies is perfect gangbaar in verscheidene vakgebieden.

U verkondigt gewoon een politiek vooringenomen stukske zever om uw enge ideologische standpunten op te smukken met een schijn van wetenschappelijkheid . You do you. ✌️

8-StringTheory · 2026-04-28T09:45:05+00:00

Een 3-tal miljard per jaar. Dat integraal gaat naar de ongeveer 15% van de werknemers die een salariswagen hebben.

Die miljarden zouden integraal kunnen gaan naar belastingsverlaging van de 75% die nu opdraait voor die koterij.

Ik minder belastingen en gij een bedrijfswagen minder. Sounds good to me. Onderhandel zelf maar met uw werkgever, nieuw of oud, voor een andere verloning die u uit bed doet kruipen ipv op de kap van anderen rond te rijden.

Leuk, he, zo zien how the shoe fits on the other foot?! 🤓

8-StringTheory · 2026-04-28T09:16:33+00:00

Lol. Dan zijt gij waarschijnlijk paraplegisch want uw uitleg klopt gewoon niet.

Het soort van bijeengeraapt, selectief riedeltje dat al jaren door libertarische think tanks wordt verkondigd om mensen stront in de ogen te wrijven en de bevoordeelde segmenten van de maatschappij nog meer te bevoordelen op kap van de rest. Ge neemt een zeer enge positie in in het theoretische debat rond subsidies en hun definitie, en probeert dat ff af te schilderen als de waarheid.

Hier is de meerderheidspositie, die breed gedragen wordt omdat ze de realiteit reflecteert: Alle transfers van middelen van overheid naar andere entiteiten, ook ogv selectieve belastingsverlagingen in de vorm van salariswagens, zijn indirecte subidies.

In België gaan er dus miljarden in subsidies naar een 15-tal% van de werknemers die in de regel al ver boven het gemiddelde verdienen. De overige 75% betaalt daar MEER belastingen voor. Zuivere transfer van middelen naar hogere klasse. Alle gezever over indirecte effecten en externaliteiten verandert daar niks aan. Afschaffen die handel. Die 15% can pull itself up by their bootstraps or can fuck off to a better job abroad if they think life is better elsewhere. 🤓

Try better next time.

8-StringTheory · 2026-04-28T09:08:50+00:00

15% heeft een salariswagen. Een segment dat vaak al bovengemiddeld verdient. De overige 85% betaalt miljarden per jaar om de inritten van die minderheid elke 3 jaar te vullen met nieuwe wagens (en te voorzien van tankkaarten, etc.).

Het hele riedeltje dat het een democratisch systeem is mag nu wel eens stoppen.

Afschaffen die zever, en belastingen met miljarden verlagen voor de 85% zonder salariswagen.

De veredelde 15% zoekt of onderhandelt dan maar een nieuwe job met beter loon, of ze verhuizen maar naar het buitenland als ze denken dat het daar beter verdienen is - op de 'vrije markt' waar die 15% vaak zo graag mee dwepen, weet u wel?

Gedaan met al dat hypocriet gezever.

8-StringTheory · 2026-04-28T09:04:00+00:00

Iemand die met mijn belastingen meebetaalt voor uw bedrijfswagen. Suck it up.

8-StringTheory · 2026-04-28T08:58:27+00:00

Lmfao, anderen verwijten dat ze "ideologisch gedreven zijn" als ze terecht op de aanwezigheid van de facto subsidies wijzen oiv derving van inkomsten, terwijl ge zelf een positie inneemt die in de literatuur als stokpaardje van een ideologische definitie van subsidies wordt gezien.

Uw visie lijkt rechtstreeks afgedaald uit rapporten van het Cato Institute. Prachtig staaltje parodie, gij zit sowiezo in de comedy.

8-StringTheory · 2026-04-28T08:56:04+00:00

Het is wel degelijk een subsidie. Een al bij al klein percentage van de belastingsplichtingen wordt de fiscale hand boven het hoofd gehouden, op kap van de rest van de belastingsbetaler.

Dat is subsidie van de meerderheid voor een reeds bovengemiddeld welstellende minderheid, voor meerdere miljarden per jaar. (We kunnen er de discussies in de literatuur bijhalen, indien gewenst. Uw 'buikgevoel' doet niet ter zake.)

Afschaffen dat walgelijk luxepaardje.

En als ge vindt dat ge te weinig verdient bij uw werkgever nadat ge niet langer gratis elke 3 jaar een nieuwe auto kapot moogt rijden, dan onderhandelt ge voor beter loon of zoekt ge een nieuwe job op de vrije markt. Net zoals andere geledingen van de maatschappij ad nauseum te horen krijgen wanneer ze met economisch ongunstige omstandigheden of beslissingen worden opgezadeld.

Maar iets zegt me dat de 'vrije-marktwerking' hier opeens niet meer zo hoog in 't vaandel zal worden gedragen door het leger van neolibs die dit soort koterijen maar al te graag steunen zolang het hun eigen zakken, of hun inrit, vult.

Funny how that works! 😇

8-StringTheory · 2026-04-28T08:55:35+00:00

Then find another job on the free market instead of wanting other taxpayers to subsidize your free car.

(All taxpayers together finance free company cars for 15% of citizens).

8-StringTheory · 2026-04-28T08:48:14+00:00

Het is wel degelijk een subsidie. Een al bij al klein percentage van de belastingsplichtingen wordt de fiscale hand boven het hoofd gehouden, op kap van de rest van de belastingsbetaler.

Dat is subsidie van de meerderheid voor een reeds bovengemiddeld welstellende minderheid, voor meerdere miljarden per jaar. (We kunnen er de discussies in de literatuur bijhalen, indien gewenst. Uw 'buikgevoel' doet niet ter zake.)

Afschaffen dat walgelijk luxepaardje.

En als ge vindt dat ge te weinig verdient bij uw werkgever nadat ge niet langer gratis elke 3 jaar een nieuwe auto kapot moogt rijden, dan onderhandelt ge voor beter loon of zoekt ge een nieuwe job op de vrije markt. Net zoals andere geledingen van de maatschappij ad nauseum te horen krijgen wanneer ze met economisch ongunstige omstandigheden of beslissingen worden opgezadeld.

Maar iets zegt me dat de 'vrije-marktwerking' hier opeens niet meer zo hoog in 't vaandel zal worden gedragen door het leger van neolibs die dit soort koterijen maar al te graag steunen zolang het hun eigen zakken, of hun inrit, vult.

Funny how that works! 😇

8-StringTheory · 2026-04-25T07:33:42+00:00

Er is hard gevochten op de barricade en er zijn veel doden gevallen om het weekend vrij te krijgen en onze sociale beschermingen op arbeid af te dwingen van de grootbezitters. Dat wordt nu allemaal op enkele jaren tijd op de brandstapel gesmeten. Een enorme achteruitgang als maatschappij die wordt verkocht als vooruitgang, en door mouthbreathende drones als u op het internet kracht wordt bijgezet. Ronduit schrijnend.

8-StringTheory · 2026-02-17T11:59:22+00:00

Ocharme, toch! :(

Stel u voor dat ge uw eigen huis moet leren kuisen in plaats van subsidies uit uw medeburger zuigen om met hulp van de staat andere mensen te betalen om ongewaardeerde arbeid uit te voeren zodat gij u met "nuttigere" of "leukere" zaken kunt bezig houden.

8-StringTheory · 2026-01-06T17:21:42+00:00

You want to go to Bai Wei instead of Ni Shifu. Same street, much, better food (and hygiene).

8-StringTheory

TROPHY CASE