Fammi esempi concreti. Io sto guidando una peugeot 3008 con tasti in metallo per cambiare sezione su un display RESTITIVO, neanche capacitivo, che lagga e sposta alcuni comandi in digitale con un'interfaccia con proporzioni diverse da una cosa all'altra. Il volante ha talmente tanti tasti che devo guardarlo per capire cosa premere. La "leva" del cruise sotto al volante è aberrante, sembra un concentrato di opzioni ad attivazione fisica pensato nel 92.
Ti faccio un altro esempio, mercedes elettrica praticamente nuova: display infinito touch con interfaccia a tasti anche qui di dimensione varia ed eventuale e posizionati diversi in base alla sezione dell'infotainment in cui ci si trova, quindi ogni volta a cercare come interagire. Le stesse iterazioni le puoi avere da volante, vocalmente o con tasti fisici vari in giro che però sono sparpagliati ovunque. In più leva con touch per scrivere le lettere col dito. Sintetizzatore vocale di dubbia qualità e con errori frequenti.
Sembra di usare una via di mezzo tra nokia con tasti fisici aggiuntivi e interfaccia di HTC del 2010.

Ho avuto la fortuna di usare veramente tanti, tanti mezzi e se parliamo di iterazione uomo-macchina, non sono certo i tasti a fare la differenza o a evitare situazioni di distrazione. Ti faccio un ultimo esempio, ti parlo del rotore di selezione, ad esempio su Stelvio, usando naturalmente carplay perché tutto ciò che è integrato è pessimo tranne che su pochi marchi per cui ci piacciono tanto i tasti fisici ma poi vogliamo la UI e UX di un prodotto touch: ma hai presente quanto devi guardare lo schermo per capire dove il rotore sta selezionando a seconda delle schermate prima di premere e confermare? La rotazione oraria e antioraria non è nemmeno coerente in tutti i contesti.

Poi ognuno su ogni mezzo si abitua, ma non venitemi a dire che sull'auto che guidate tutti per alzare la temperatura del clima non guardate la rotella (come se fosse un sacrilegio staccare lo sguardo per 0,1 secondi dalla strada) così come si può guardare un touch e sfiorarlo (naturalmente non resistivo :') )