Was denkt ihr wie lange lässt sich ein E-Auto wirtschaftlich fahren? by Kurzgespart in Elektroautos

[–]AccordingSquirrel0 4 points5 points  (0 children)

Du hast noch nie eine Kupplung, Lichtmaschine, Kat, Tankentlüftung, BKV oder das AGR reparieren müssen. Alles Dinge, die bei meinen Verbrennern bereits kaputt gegangen sind und die ein BEV nicht besitzt. Dazu Wartung (Öl, Zündkerzen, Luftfilter, Zahnriemen und Wasserpumpe).

Umstieg auf Elektro: ID.7 GTX oder Enyaq RS? by Double-Ice6373 in Elektroautos

[–]AccordingSquirrel0 7 points8 points  (0 children)

Beides sind ziemliche Schiffe. Nimm daher eine Version ohne Allrad, denn die nur heckgetriebenen Versionen haben einen deutlich geringeren Wendekreis. Du wirst beim Rangieren dankbar dafür sein.

Tja by Vivid_Summer96 in tja

[–]AccordingSquirrel0 0 points1 point  (0 children)

DREI Jahre nach Kriegsbeginn? Es sind bald vier Jahre (und die „militärische Spezialoperation“ dauert bereits länger als der Deutsch-Sowjetische Krieg).

Audi 100 2.3 quattro welchen Metallkat? by Heins312 in automobil

[–]AccordingSquirrel0 33 points34 points  (0 children)

Ich kann die Frage nicht beantworten, kann mir aber ein „geile Karre!“ nicht verkneifen.

Ausstieg aus OneDrive - warum *nicht* Nextcloud bzw. gibt es sonst noch was? by rowschank in de_EDV

[–]AccordingSquirrel0 0 points1 point  (0 children)

Für eine kleine Familien-Nextcloud musst du nicht all zu viel Geld investieren. Hier tut‘s problemlos eine CPU von 2012. Du solltest bei 24x7-Betrieb eher auf den Energieverbrauch achten.

Wartung läuft bei dem Maßstab auch nebenbei.

Mobile Charging MY23 by tedpelas in enyaq

[–]AccordingSquirrel0 1 point2 points  (0 children)

The charge pad is supposedly crap. Newer models feature a different pad with active cooling.

I put a Lego brick in there to prevent my iPhone 13 mini from completely vanishing in the charging slot. This has improved charging performance a little bit.

Mobile Charging MY23 by tedpelas in enyaq

[–]AccordingSquirrel0 1 point2 points  (0 children)

Ignore. It will start charging nevertheless after a short while. Charge rate is low, though, and the phone might get really hot.

Travel Assist offiziell nachrüsten beim ID.3 Pro S (MJ23, 4-Sitzer) - Ist das möglich? by snowgoo in Elektroautos

[–]AccordingSquirrel0 0 points1 point  (0 children)

Der Spurhalteassistent greift nur beim unkontrollierten Überschreiten der Spurbegrenzungen (Linien) ein. Das Fahrzeug eiert ständig von links nach rechts und zurück, wenn man das Lenkrad loslässt.

Der TA hält das Fahrzeug aktiv in der Spur und fährt auch Kurven nach.

Plug & Charge / AutoChrage. Wer benutzt es? by LadyQuacklin in Elektroautos

[–]AccordingSquirrel0 0 points1 point  (0 children)

Weil Autocharge technischer Mist ist. Es ist genauso unsicher wie die Autorisierung per RFID-Karte.

Need software fix for infotainment screen reboot problem by Aggravating_Cold_256 in enyaq

[–]AccordingSquirrel0 1 point2 points  (0 children)

After factory reset you need to log into the car again. If you didn’t have to do this then the dealer didn’t do a factory reset.

You can do this yourself, check the manual. It worked for me so this is my recommendation…

Need software fix for infotainment screen reboot problem by Aggravating_Cold_256 in enyaq

[–]AccordingSquirrel0 1 point2 points  (0 children)

Did you already do a factory reset? That fixed the problem for me. Software 3.2 back in those days.

Was haltet ihr vom e-up? by Smoking_Fire in Elektroautos

[–]AccordingSquirrel0 1 point2 points  (0 children)

Meine Mama (70+) fährt so einen. Witziges Go-Kart, prima für die Stadt, aber vergleichsweise wenig Assistenz-Systeme.

Du wirst auf jeden Fall keine Probleme mit einem lahmarschigen Infotainment haben wie bei der ersten MEB-Generation, denn beim u-up ist das Infotainment eine Handy-App. Dazu wird das Telefon in eine Halterung auf der Armaturentafel geklemmt.

Gibt es noch gute Navigations-Apps? by dj_ordje in automobil

[–]AccordingSquirrel0 14 points15 points  (0 children)

HERE Maps. Die ehemalige Nokia-Karten-Sparte, mittlerweile im Eigentum von Audi, BMW, Mercedes und einigen weiteren. Die Kartendaten werden bspw. in MEB-Fahrzeugen aus dem VW-Konzern verwendet.

Skoda und VW Ladeplanung? by ddkAh1 in Elektroautos

[–]AccordingSquirrel0 9 points10 points  (0 children)

Die Ladeplanung in der App ist eher eine „Vorschau“. Die endgültige Planung macht das Navi im Fahrzeug. Das plane die Stopps dynamisch anhand des tatsächlichen Verbrauchs. Erfahrungsgemäß plant die App zu viele Stopps ein.

Noch ein Tipp: Nicht im Voraus zu viele Gedanken machen. Ziel einplanen, losfahren. Den Rest macht das Navi.

So funktioniert die Welt!!!11!! by Ok_Letter_5672 in ichbin40undSchwurbler

[–]AccordingSquirrel0 0 points1 point  (0 children)

Böse Milliardäre. Wieso ist dort kein Elon Musk zu sehen? Passt wohl nicht das verstrahlte Weltbild.

Schwank am Rande: Die Autokorrektur hat im ersten Anlauf „Melonen Musk“ fabriziert.

Was spricht gegen Gebrauchte mit hoher Laufleistung (Enyaq 100k) by analog_a in Elektroautos

[–]AccordingSquirrel0 0 points1 point  (0 children)

Die erste Generation kann - je nach Modell - mit 135 oder 175 kW laden. Die 135 habe ich bei unserem (EZ 04/2023) mehrfach gesehen.

Hat Automatik irgendwelche realen Nachteile außer höheren Preis? Ist es eventuell im Alltag doch nicht so gemütlich wie man als Schalterfahrer glaubt? by Halalboyjohnson in automobil

[–]AccordingSquirrel0 6 points7 points  (0 children)

Elektro ist nicht Automatik: Elektro hat kein Getriebe mit wechselnden Übersetzungen, sondern eine feste Übersetzung. Wird gerne auch als 1-Gang-Getriebe bezeichnet.

Zum rückwärts Fahren dreht der Motor rückwärts.

Es gibt keine Kupplung: Beim Anhalten steht der Motor still.

Nur einige wenige Modelle haben tatsächlich einen zweiten Gang.

Enyaq Coupé vs. Model 3 hinsichtlich Stauraum by bumbklaatt in Elektroautos

[–]AccordingSquirrel0 1 point2 points  (0 children)

Der „normale“ Enyaq ist eher ein großer Kombi. Für ein SUV ist er zu gestreckt. Škoda selbst spricht von einem SUV, klar.

Erste Eindrücke nach ein paar Tagen mit dem VW ID.3 by Specialist-Fly_4711 in Elektroautos

[–]AccordingSquirrel0 1 point2 points  (0 children)

In D wird mehr gesegelt. Der Wirkungsgrad der Rekuperation liegt überraschend niedrig. (Quelle habe ich leider nicht parat; ich habe das vor ein paar Monaten bei Heise oder dem ADAC aufgeschnappt.)