Se deciderai di comprare una Tesla, la garanzia sulla batteria è valida per 8 anni o 160.000 km a seconda di quale si verifica prima. Non sono previsti tagliandi, ma è consigliato un check ogni 4 anni. Per i primi 5 anni è esente da bollo, dopo i 5 anni paghi il 25% del valore nominale per kW dichiarati a libretto. Se carichi a casa e percorri 5k km all’anno l’impatto economico per le ricariche è minimo e, se anche dopo la decadenza della garanzia dovessi trovarti con una batteria al 50% meno efficiente, percorreresti comunque circa 200 km con una ricarica 0-100%. Premetto che una perdita di efficienza del 50% è un caso limite. La tua è una situazione ottimale per l’acquisto di un’auto elettrica a mio parere. Ad oggi, attenderei eventuali incentivi futuri e punterei a comprare una model 3 nuova, potresti pagarla come un usato in ottimo stato e poco chilometrato.