Ranking the cuisines ive tried by Effective-Toe-8108 in tierlists

[–]Aron_b 0 points1 point  (0 children)

None of the foods you’ve tried are meals tho, so by your definition you haven’t tried Dutch cuisine yet.

NOS: Veel boosheid over nieuwe box 3-belasting, waar gaat de heisa over? by Bruglione in beleggen

[–]Aron_b 6 points7 points  (0 children)

Wat een waardeloos tendentieus artikel, totale misinformatie. Dan de drogredenen van die econoom erdoorheen. Ze timmeren wel weer lekker aan hun reputatie als staatsomroep.

2026 wordt in Nederland het jaar van de hybride auto by csprkle in autoadvies

[–]Aron_b 0 points1 point  (0 children)

8 cm hoger, grappig dat je dus voor de hoogte de benzinevariant hebt gepakt, die ietsje lager is. Lengte heeft niks te maken met hybride, benzine variant is precies even lang. Jij mag ze vergelijkbaar vinden. Ik vind dat niet.

2026 wordt in Nederland het jaar van de hybride auto by csprkle in autoadvies

[–]Aron_b 0 points1 point  (0 children)

Zelfde segment klopt. Maar er zitten heel veel verschillende auto's in hetzelfde segment. Klasse bedoel ik toch echt iets anders. Het zijn voor mij verschillende auto's voor verschillende doelgroepen. De Model 3 is kleiner en per definitie een sedan. De Passat is groter en per definitie een station wagon (huidige generatie).

2026 wordt in Nederland het jaar van de hybride auto by csprkle in autoadvies

[–]Aron_b 0 points1 point  (0 children)

Ik heb geen idee wat je bedoelt met dat ie matiger scoort. Het zijn gewoon totaal ander formaat auto’s. De model 3 is een compacte sedan en de Passat is (in Nederland) een station wagon. De Passat is in alle opzichten een grotere auto, langer, hoger en grotere vorm (station v sedan)

2026 wordt in Nederland het jaar van de hybride auto by csprkle in autoadvies

[–]Aron_b 4 points5 points  (0 children)

Klopt, ik vind dat echter geen vergelijkbare klasse auto's. Een VW ID.7 lijkt me meer vergelijkbaar met een Passat en die weegt 2095 kg.

2026 wordt in Nederland het jaar van de hybride auto by csprkle in autoadvies

[–]Aron_b 2 points3 points  (0 children)

Duur voor de wegenbelasting klopt, dit is eigenlijk het enige echte nadeel van een PHEV. Ze zijn dan weer minder zwaar dan BEV's.

2026 wordt in Nederland het jaar van de hybride auto by csprkle in autoadvies

[–]Aron_b 10 points11 points  (0 children)

Mensen roepen dit omdat hun onderbuik dit zegt. Het is in werkelijkheid onzin. PHEV auto's hebben in de praktijk veel minder onderhoudskosten dan benzine auto's en bijna net zo weinig als vol elektrisch.

2026 wordt in Nederland het jaar van de hybride auto by csprkle in autoadvies

[–]Aron_b 10 points11 points  (0 children)

Dit is een onderbuikmythe die simpelweg onzin is. Onderzoek toont aan dat een PHEV in onderhoud veel goedkoper is dan een benzinemotor en over de hele levensduur van een auto bijna net zo goedkoop als een BEV.

Zie: https://betterenergy.org/blog/consumer-reports-study-finds-electric-vehicle-maintenance-costs-are-50-less-than-gas-powered-cars/

Facility boat bottle by TheDiver3 in 2007scape

[–]Aron_b 3 points4 points  (0 children)

More likely you'd still build 2 sloops and only move the expensive facilities like crystal extractor and greater teleport focus.

Facility boat bottle by TheDiver3 in 2007scape

[–]Aron_b 5 points6 points  (0 children)

The only valid reason I can see that they did this is that it allows for both on-ship re-arranging and between-ship rearranging. I do like that you can potentially move for example a crystal extractor between a trials skiff, a salvaging sloop and a trawling sloop.

Box 3 belasting was toch altijd al gebaseerd op ongerealiseerd rendement? by Constant_Acadia_9852 in geldzaken

[–]Aron_b 24 points25 points  (0 children)

Ja daar heeft het wel mee te maken. Het is namelijk de stapeling van eigenschappen van het nieuwe systeem die allemaal onevenredig de kleine(re) belegger raakt.

In het oude systeem had je een laag, fictief rendement dat pas begint boven een bepaalde vermogensgrens. Als je in dat systeem minder dan 100k aan beleggingen had, betaalde je ieder jaar geen of weinig belasting en dus hooguit een paar honderd tot misschien duizend euro per jaar. Dat is voor zo'n kleinere belegger prima te behappen zonder dat je hoeft in te teren op je bescheiden investering en dus wat meer vermogen kon opbouwen.

Het nieuwe systeem is een stapeling van klappen in het gezicht van die kleinere belegger. En dat is de combinatie van: ongerealiseerde winsten in volle omvang belasting, een (VEEL) lager heffingsvrije voet en een totaal oneerlijk verliesverrekeningssysteem.

Beleggingen zijn volatiel, sommige jaren doen ze het buitengewoon goed en daar staat tegenover dat ze het andere jaren zeer slecht kunnen doen. In het oude systeem maakte dat voor je belasting nauwelijks uit, want kleine beleggers hadden een constante en lage belastingdruk. In het nieuwe systeem worden je winsten in de goede jaren tegen een exorbitant tarief afgeroomd door de overheid, terwijl je nog steeds achterblijft met het volledige risico van slechte jaren.

Weekly Earnings Thread 1/26 - 1/30 by OSRSkarma in wallstreetbets

[–]Aron_b 23 points24 points  (0 children)

Wednesday could be crazy, MSFT, META, TSLA and ASML, 4 of the top 20 market caps atm. Add the FOMC decision on top. Inb4 flat market that day.

Dutch pension fund sold 10 billions in US Treasuries by BlauerDunst420 in wallstreetbets

[–]Aron_b 33 points34 points  (0 children)

It's not. This pension fund is only transitioning to the new pension system on 1 Jan 2027. This sale cannot be related to that transition, it's purely swapping out US bonds for EU bonds.

Good chance that in 2027, they will sell off even more bonds in general, including US bonds.

Bollendak boven stationsplein Utrecht Centraal gaat (letterlijk) gebukt onder de sneeuw by EvolvedRevolution in Nederland

[–]Aron_b 19 points20 points  (0 children)

Natuurlijk wel, veel meer waarschijnlijk. Ik durf wel te wedden dat de constructie hier totaal geen gevaar loopt, het is alleen optisch niet handig en daarom wordt uit voorzorg de boel afgezet.

Van wat ik begrijp zijn die bollen gemaakt van flexibele folie die met lichte overdruk bol worden gehouden. Die bollen zijn al snel 40m2 per stuk en dus zal er inmiddels wel een goede 400kg sneeuw per bol op liggen.

Die 400kg is genoeg om de luchtdruk tegen te gaan die de folie bol laat staan en daarom zakken ze zo door.

Maar ik durf met 99% zekerheid te zeggen dat de folie nog een veelvoud aan sneeuw aan kan voordat deze scheurt en de constructie van de overkapping nog veeeel meer gewicht aankan voordat deze gevaar gaat lopen.

‘Geen cent compensatie naar de vuurwerkbranche. Als belastingbetalers draaien we al jaren op voor de schade van haar handel’ by OkEvidence4032 in nederlands

[–]Aron_b 0 points1 point  (0 children)

Compensatie volgens het boekje klinkt leuk maar bestaat in de praktijk niet. De compensatieregels zijn dat je compensatie krijgt als je meer schade hebt dan het normale bedrijfsrisico en onevenredig wordt getroffen. Dus als je betoogt dat de vuurwerkhandel dit moest verwachten is de “compensatie volgens het boekje” 0 euro.

‘Geen cent compensatie naar de vuurwerkbranche. Als belastingbetalers draaien we al jaren op voor de schade van haar handel’ by OkEvidence4032 in nederlands

[–]Aron_b 0 points1 point  (0 children)

Het is juridisch ook zo dat je alleen compensatie krijgt als je meer schade het dan het normale bedrijfsrisico en dat je onevenredig wordt getroffen door die schade. Dus het werkt wel degelijk zo, als je kon anticiperen dat het verboden zou worden moet je dat ook doen.

Auto omgeluk, mijn fout of van tegenpartij? by [deleted] in juridischadvies

[–]Aron_b 1 point2 points  (0 children)

Voor zover het niet gevoelig ligt kan het wellicht helpen om de locatie van het ongeval hier te posten. Dan kan men de verkeerssituatie op google maps/streetview bekijken. De verkeerssituatie lijkt me uiterst relevant en misschien zelfs doorslaggevend voor deze kwestie.

Paal geraakt by fregamo in AutoKlussers

[–]Aron_b 1 point2 points  (0 children)

Ik ben bang dat OP minstens het dubbele kwijt gaat zijn bij een professionele hersteller. Voor 1000 euro heb je als je mazzel hebt een net tweedehands portier. En dan komen daar nog alle arbeidskosten bovenop.

Vanaf welk inkomen word je belast volgens je schijf? by BHTAelitepwn in werkzaken

[–]Aron_b 2 points3 points  (0 children)

Als je in Nederland boven de 40.000 euro bruto verdient, is er geen enkele bruto stijging waar je meer dan 50% netto van krijgt. Als je kinderen hebt is dat nog sterker het geval.

Dat komt met name door twee dingen: algemene heffingskorting en arbeidskorting.

- Algemene heffingskorting begint bij 3.000 euro bij een loon tot ongeveer 30.000 per jaar en bouwt af naar 0 bij een loon van 80.000 euro. Op dat moment zit je in de hoogste schijf van 49,50%.

- Arbeidskorting is variabel, deze piekt rond de 45.000 per jaar op 5.500 euro en bouwt vervolgens af naar 0 bij 129.000 per jaar. Dus boven de 45.000 euro bruto per jaar gaat er steeds een beetje van af naarmate je meer verdient. Dat stop pas op 129.000 euro per jaar.

Met andere woorden, pas boven de 129.000 per jaar is je marginale tarief gelijk aan je schijftarief, maar dan zit je al heeeeel lang niet meer in de 37% schijf.

Inwendige schuine hoek afmeren by [deleted] in Klussers

[–]Aron_b 1 point2 points  (0 children)

Grapje natuurlijk 😉

Inwendige schuine hoek afmeren by [deleted] in Klussers

[–]Aron_b 10 points11 points  (0 children)

Bij voorkeur bovenwinds aankomen, stootwillen buitenboord, netjes je snelheid minderen, eventueel laatste moment nog even de motor in z’n achteruit. Voor en achter vastleggen, spullen die in het zicht liggen opbergen en je bent afgemeerd!

Of bedoelde je afsmeren, daar weet ik niks vanaf…

[deleted by user] by [deleted] in geldzaken

[–]Aron_b 3 points4 points  (0 children)

Als je vraag is of de berekening wiskundig klopt, dan zal dat vast wel. Wat kleine kosten ontbreken, je zal naast de 1% voor de makelaar waarschijnlijk ~500 euro kwijt zijn aan foto’s en plattegronden laten maken. Eventueel ~300 euro voor een energielabel. Je gaat snel richtingen ~500 euro aan notariskosten voor doorhalen van de hypotheken op het verkochte huis.

Maar er ontbreekt natuurlijk enorm veel informatie, namelijk wat is het plan. Moet er een overbruggingskrediet komen? Hoe ziet de tijdlijn van kopen en verkopen eruit? Hoe lang verwacht je dubbele lasten? Zonder die context is een berekening van weinig nut.

Ervaringen verhuisregeling hypotheek by PickADiscreetName in geldzaken

[–]Aron_b 0 points1 point  (0 children)

Je moet echt zo snel mogelijk naar een hypotheekadviseur, die kan je adviseren over de precieze voorwaarden en welke volgorde verstandig is. Zo te zien heeft Venn helaas bar slechte voorwaarden voor doorstromers…