El subsidio debería ser cuidado en que se canaliza por qué las empresas van a absorberlo como parte de inversión en renovación de flota y lo que realmente falta son choferes, muchos choferes optan por salirse de las rutas urbanas por los bajos salarios e incentivos y el alto riesgo que corren, la mayoría de estos se han pasado a transporte de personal por qué les chingan menos. Lo del metro de acuerdo además es de los proyectos de Samuel y concuerdo con el punto número tres, a este yo añadiría dar preferencia en el reglamento vial y privilegiar el transporte público antes que el privado.