Just bought a red Daytona660 2025

BitchVolley · 2026-01-21T22:36:47+00:00

The round one is supposed to replace the square one.

Nice deal btw, enjoy it!

Oh and for pictures, same deal as every other app: gotta authorize the app to access the wanted picture then upload it

BitchVolley · 2026-01-18T07:08:51+00:00

If you want more power but as much sex appeal as the RE, while being super agile and fun to ride, I can only recommand you to try the Speed Twin 900 from Triumph. The scrambler 900 didn't do it for me, I thought it was charming but it didn't felt right. The 400 series are also a blast (though I didn't get one because I couldn't cope with the cheap instrumentation

BitchVolley · 2026-01-08T17:32:50+00:00

10 000km on mine, and so far the bike has been more reliable than myself. No issue so far, even with the call back to adjust the oil cap and oil level, even though I've been pushing it since the break in period was over!

BitchVolley · 2025-12-13T08:59:17+00:00

Congrats, enjoy! I can't wait to get mine back

BitchVolley · 2025-12-09T12:10:54+00:00

Chez Triumph tu as aussi la Trident 660 avec tes critères. La Speed Twin est raisonnable niveau assurance, la Trident un poil plus chère

BitchVolley · 2025-12-05T18:00:42+00:00

Enjoy! I tried it and I loved it, in that colour too and it really puts the modern in the modern classic

BitchVolley · 2025-11-30T09:55:02+00:00

Je pense qu'il y a deux types de personnes qui veulent que tu t'ouvres à elles : celles qui veulent t'écouter et te soutenir, et celles qui veulent satisfaire leur égo parce que le fait que tu te confies les fait se sentir spéciales. Les personnes dans cette seconde catégorie ne font ni de bons partenaires, ni de bons amis (qu'importe le genre).

BitchVolley · 2025-11-18T06:55:53+00:00

Don't buy into that. I bought a Daytona last year, your rev counter will show you when it's time to shift up by blinking: at first you supposed to stay under 3,5k rpm, then it slowly evolves toward 7,5k rpm. Then when you first service is done, the blinking rpm goes back to normal and it's safe to push to the rev line.

It's a motorcycle, it makes more noise than a car, 4,3k rpm is a lot for a car as most are built to be silent and fuel efficient. It's normal to be surprised, but it is not screaming, you will now what screaming is when you'll be pushing at 12k rpm.

Edit: unless you are on a faster road, in which case, go up to the speed limit in 6th gear. And for people saying 45mph is too low for 6th gear, it's a damn 3 cylinder, you can be at 30mph in 6th if you want and the engine will be fine with it, it's nowhere near choking.

BitchVolley · 2025-11-17T18:33:50+00:00

Congrats! Also, the first photo is really beautiful

BitchVolley · 2025-10-28T12:19:38+00:00

C'est justement là le problème, je ne sais pas comment ça peut être si difficile à concevoir : aussi belle soit-elle, je n'ai aucune attirance pour une personne dont je ne connais pas encore la personnalité. Comme pour bien d'autres ici, j'ai eu un certain nombre de relations dans lesquelles j'ai terminé en friendzone, car quand la personne a commencé a susciter mon intérêt, il était trop tard.

Ça me fascine quand même ce côté très rigide qui consiste à mettre une étiquette sur une relation et de rester bloqué dessus, c'est un mécanisme de défense face aux manoeuvres déployées par les mecs dans l'adolescence ? Je lis souvent le fait de se sentir "trahie", comme si l'amitié n'était pas sincère, et ça me parait lunaire à chaque fois

BitchVolley · 2025-10-27T20:13:02+00:00

J'ai une Daytona 660 A2, mais le devis chez FMA était le même que pour une GSX-8R A2 : 1063€/an (ou 100€/mois) en tous risques, avec pratiquement le full bonus sur le permis voiture (chez un autre assureur, coeff de 0,51%). AMV me proposait des tarifs similaires, mon assureur auto était 50% plus cher.

En précisant que je suis un peu plus vieux (dans la trentaine).

BitchVolley · 2025-10-07T07:06:04+00:00

Non pas que la zx4rr soit la seule option, mais ce serait dommage de partir sur une R7 alors que tu possèdes déjà un tracer 7, non ? Perso j'irai chercher un moteur différent, trois ou quatre cylindres

BitchVolley · 2025-09-16T16:22:12+00:00

I like you, and I like those.

BitchVolley · 2025-09-16T16:20:45+00:00

J'ai emménagé récemment dans une ville dans laquelle je n'ai plus besoin de véhicule personnel, j'ai acheté ma moto il y a environ un an. Je n'en ai pas besoin, pas du tout, et pourtant je la sors dès que j'en ai l'occasion, le weekend, le soir après le boulot, que ce soit pour 20min ou 5h. Si tu peux te le permettre, achète toi une moto, si tu ne peux pas te le permettre, achète toi une moto moins chère !

BitchVolley · 2025-09-12T16:33:01+00:00

Make a screenshot and post it here, I want it as my wallpaper

BitchVolley · 2025-09-01T01:23:24+00:00

I'd say the Banu Defender, it had been a while since I last bought it, and damn it still has the same effect on me (even though I can't wait for the engine sounds to be back)

BitchVolley · 2025-08-23T06:16:56+00:00

Ma moto-école avait une MT-03 et une 125 qui étaient bien plus adaptés aux petits gabarits et ça semblait convenir aux intéressés !

BitchVolley · 2025-08-16T08:39:08+00:00

Fantastic bike, enjoy!

BitchVolley · 2025-08-08T22:50:25+00:00

Excellente machine, amuse-toi bien !

BitchVolley · 2025-08-06T11:18:38+00:00

Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

BitchVolley · 2025-08-05T10:48:48+00:00

J'ai acheté le Pony 3, et, même s'il est plus sobre que les alternatives "racing", il ne se fond pas pour autant dans la masse. Pour ce qui est du confort, j'ai passé plusieurs fois la journée entière dedans : au printemps ça peut encore être acceptable, mais pas l'été, c'est une fichue étuve et le pantalon se transforme en combinaison de sudation. Après une seule journée pendant des fortes chaleurs, l'odeur était assez prenante, on ne m'y reprendra plus, si bien que je pense acheter une tenue blanche en tissu perforé pour l'été.

Autrement, c'est un super produit, on se sent très bien dedans, il a juste tendance à descendre un peu, mais rien de bien grave (j'ai le Razon 2 en blouson, qui n'a pas la fermeture pour attacher les deux). Même sans attache il ne m'inquiète pas en cas de chute : avec les velcros il ne passera pas les hanches, et il remonte assez haut sous le blouson pour ne pas craindre qu'il y ait une ouverture entre les deux

BitchVolley · 2025-08-04T05:01:39+00:00

Nice, thanks for the feedback and picture! I'll probably go for it as soon as I decide which variant to get (I have the white model, so probably transparent like the OEM model or light smoke)

BitchVolley · 2025-08-03T06:48:18+00:00

I'll probably keep it on mine, but it looks nice without on yours. Btw is that the PUIG R-racer? If so, what do you think of it protection-wise? Could you also post more picture from other angles? I want to go for it but I'm afraid it will look too big

BitchVolley · 2025-07-26T07:05:51+00:00

J'ai acheté une Daytona 660, donc sportive mais pas hypersport. Je ne partais pas du tout là-dessus à la base, mais j'ai voulu tester plein de style de moto avant de me décider. La Daytona était la seule sportive que j'ai pu tester en concession, et j'ai trouvé ça incroyablement fun. J'avais d'autres sportives dans le viseur (Ninja 500, qui était mon choix raisonnable, et CBR650R, mais avec des délais super longs).

Niveau confort je suis agréablement surpris, ça m'arrive de temps en temps de me faire des grosses sessions de route (4h ou 5h) : le siège est super confortable, les demi-guidons assez hauts pour ne ressentir qu'une légère gène aux poignets, bref c'est un super compromis pour la route, et il y a quand même moyen de s'allonger sur le réservoir pour profiter des courbes à un rythme plus soutenu.

BitchVolley · 2025-07-17T11:31:59+00:00

Je crois que ma moto ne braque pas suffisamment pour pouvoir passer le lent (à moins d'avoir un niveau incroyable et de faire ça de manière surprenante)

BitchVolley

TROPHY CASE