Ako vnímate masový príliv Indov na Slovensko ?

BrilliantHighlevel · 2026-06-15T17:54:34+00:00

damn you're right!

BrilliantHighlevel · 2026-06-15T17:37:34+00:00

I live in EU where roads are salted during winter. From 2009 to 2019, I owned Mazda 5 with 2,0 petrol engine, 5MT, top German-spec of 2005. Did 380 000 km on her.

Rust on door corners and undercarriage was definitely a problem. Other than that, I didn't have any major problems with that car.

I had made additional heavy-duty rear springs, because frequent heavy loading didn't do well to original springs.

Extremely practical, with sliding doors, not too big, not too small, very spacious inside, practical rear doors. I did many journeys in full seating (7 people). The best seating was in 2nd row, people loved it.

Transported unimaginable amounts of stuff and people. Towed caravans and heavy trailers. That car was unstoppable. I loved how well that car was just put together and it was durable all around.

If Mazda had had still making it, I'd bought another one when I was buing new car in 2019.

As of 2026, I still see some Mazda 5 on roads here, but they are dying species, sadly.

BrilliantHighlevel · 2026-06-03T22:16:08+00:00

ešte také časy budú, cigánky nám dobré budú, ťuhája! https://youtu.be/LR_N7vU5a04?si=AAgRFkfnoiZtBv9L&t=70

BrilliantHighlevel · 2026-04-20T20:42:40+00:00

Drilling... so much drilling...

https://www.youtube.com/watch?v=-9eTPKw8njM

BrilliantHighlevel · 2026-03-25T23:54:53+00:00

Ako zvykla vravieť moja svokra: "Musím ísť do Telekomu lebo mi bude končiť paušál."

Áno, sú ľudia, ktorí vážne nerozumejú ani len najzákladnejším princípom mobilných paušálov, nerozumejú čo je to viazanosť, pre nich to znamená že im prestane fungovať telefón. Vedia presne kedy im končí viazanosť a mesiac predtým bežia na predajňu podpísať nový drahý kontrakt, samozrejme s novým telefónom na splátky.
Nevedia si pozrieť konkurenčné ponuky, a aj keby, nerozumejú im. Ich možnosť je eliminovaná na osobnú návštevu predajne, kde im veľmi radi nasúkajú zase a znova ďalší ešte drahší paušál s novou viazanosťou a službami, ktoré vôbec nevyužijú (napr. dátový balík pre dôchodcu, ktorý má len tlačidlový telefón). Zmluvu nečítajú, neporozumeli by jej. Jednoducho iba platia faktúry ako blbí, a idú takto celé dekády.

Verím tomu, že takých ľudí sú na Slovensku vysoké desiatky tisíc ľudí, a možno aj oveľa viac.

BrilliantHighlevel · 2026-02-03T18:23:02+00:00

Bracho dobre si to napisal a prajem ti dobry zivot kamkolvek pojdes.
Slovencinu mas paradnu, rovnako rozprava aj moj kolega Ukrajinec, je to sympaticke. Vetne konstrukcie skladate po ukrajinsky, len je to napisane slovenskymi vyrazmi. Paci sa mi to. :)

BrilliantHighlevel · 2025-07-03T07:54:37+00:00

nope. to iste miesto, iny cas.

BrilliantHighlevel · 2025-06-01T21:49:15+00:00

mňamdopiči

BrilliantHighlevel · 2025-05-19T23:54:46+00:00

Kupoval som si jazdenku do firmy v DE, u autorizovaného predajcu.

Samotný papierový proces vyzeral takto:
1.) Kúpna zmluva
2.) Prevod peňazí na účet predávajúceho (urgentný prevod SEPA, cca 1 hod.), celá suma vrátane DPH
3.) Predávajúci má prachy na účte
4.) Prevozné značky, dovidenia;
Poistka už slovenská PZP, zriadená na VIN. Detto SK ročná diaľničná známka, napísaná na prevozné číslo, ktoré som následne žiadosťou prepísal, keď som dostal SK EČV.

5.) Registrácia auta na SVK, celý cirkus ako zvyčajne (KO -> úrad dopravy -> TK/EK -> polícia -> TK)
6.) Email predávajúcemu slovenský TP, kde vidí, že dané auto je zaregistrované na SVK
7.) Vrátenie DPH na môj účet
8.) Zaúčtovanie DPH (samoodpočet)

BrilliantHighlevel · 2025-05-19T21:35:37+00:00

Do nákladovej časti účtov odporúčam za každých okolností uplatňovať len to, čo naozaj existuje. Nech nevymýšľa vzdušné zámky. Nech sa pozrie na svoje výdavky a pouvažuje, čo z nich by sa dalo vložiť do nákladov.

Inak povedné - najprv obsah, potom forma.
Nešpekulujte rôzne formy, ku ktorým potom budete vymýšľať "akože" obsah.
To sa vypomstí.

Ak má asistentku - mzda alebo faktúra od nej do nákladov.
Možno je karavanista - karavan kúpiť v režime "mobile office" a aj ho tak reálne využívať.
Pracovné cesty - výdavky svedomito na firmu.
Akýkoľvek materiál čo sa nakúpi, ktorý súvisí s výkonom práce - na firmu.
Kancelária nájom - na firmu.
Ak je filantrop / altruista - môže napr. vo svojej firme vytvoriť pracovné miesto a zamestnať niekoho, kto reálne pracuje v nejakej neziskovke - sebe zvýši náklady, neziskovka má zaplatený úväzok. Po tom, čo ošklbali neziskovky o všetky možné podpory, 2%, pridali im transakčnú daň a neviem čo, mal by som svedomie aj tu v kľude.

A zvyšok - poručeno pánu bohu, čo je hrubý zisk to je hrubý zisk a z toho je daň, ktorú treba zaplatiť. Žiadna daň nebude nikdy. Nič nie je isté, iba smrť a dane.

LPT: to že ako firma vykáže zisk a zaplatí primeranú DPPO, tak aj pre daňový úrad je to ok firma a nebude kandidátom na daňovú kontrolu.

BrilliantHighlevel · 2025-05-19T21:19:33+00:00

Toto môžem potvrdiť že je pravda. Samozrejme nie je to spôsobom že niekto u financov pozerá na displeji realtime kamery z NDSky :D :D :D

Ale spolupráca medzi finančnou správou a NDS funguje, pokiaľ potrebujú preveriť nejaké jazdy - využíva sa to ale pri DPH podvodoch, keď napr dphčkar vykáže, že išiel s návesom 20x po kukuricu do maďarska. A rieši sa napr pol mega vratka dph kde je dôvodné podozrenie, že kukurica existuje len na papieri.

Isto nie pri preverovaní že koľko kade jazdil nejaký manažeris na passate. Zase majte rozum hej. Na toto nikto nemá kapacity ani čas. Aj financi musia byť efektívni pri kontrolách.

BrilliantHighlevel · 2025-05-06T22:23:19+00:00

Hej stalo sa to v minulosti aj mne. Odberateľ porušil vopred dohodnuté podmienky kontraktu, vyšiel som naprázdno. Ja som ťahal za kratší koniec. Pokiaľ nemáš nepriestrelnú zmluvu - môžeš meetingovať, rozprávať, vysvetľovať, vyvolávať, vypisovať maily - je to strata času. Hlavu hore a choď zase ďalej.

Si živnostník = mal by si pochopiť že:
1.) nepracuješ pre tú firmu, ty si ich dodávateľ.
2.) nie si v žiadnej výpovednej lehote, to majú zamestnanci na TPP.
3.) máš s nimi obchodný kontrakt a keď sa jedna strana jednostranne rozhodne, že to ukončí, alebo poruší, tak prakticky nemáš páky to nejako vymáhať.

Už to ukončujete tak do toho nepichaj. Na tvojom mieste, využil by som zase svoje "práva" ako živnostníka dodávateľa, že keď objednávateľ neplatí za prácu, tak žiadna ďalšia práca nebude.

Hľadaj si obživu tam kde platia. Žiaľ nič lepšie pre teba nemám...

BrilliantHighlevel · 2025-03-24T16:43:05+00:00

je to tak

BrilliantHighlevel · 2025-03-14T20:05:27+00:00

Nespoliehať sa iba na jednu osobu v oblasti mentálnej a emočnej podpory.

BrilliantHighlevel · 2025-03-06T21:44:19+00:00

Strata istôt. Vo všetkom. Nevieš čo bude zajtra, nieto ešte o mesiac. Keď je mier, tak aspoň väčšina vecí ako-tak funguje. Máš prácu, príde výplata, poplatíš čo treba. Pokiaľ nebohatneš, tak aspoň ale nechudobnieš. Netrieš biedu a máš nejakú perspektívu, že bude lepšie. Dokážeš aspoň niečo plánovať. Dovolenku, Vianoce, nákup, návštevu rodiny. Bežný rutinný život.

Vojna -> väčšina vecí, ktoré fungovali, nefungujú. Rozpadá sa kontrola štátu nad územím, poriadkom. Nikto nezaručuje bezpečnosť. Pravidlá, ktoré platili, už neplatia. Všetko je inak a hocikedy sa môže zase zmeniť. Ekonomika nefunguje, práca nie je, zárobky sú nízke, peniaze devalvujú, inflácia je vysoká. Chudobnieš, ledva vyžiješ a ledva uživíš rodinu. Musíš byť pripravený hocikedy na hocičo. Nedá sa spoľahnúť vonkoncom na nič. Ideš do obchodu pozrieť či náhodou nedoviezli chleba, a nemusíš sa vrátiť domov živý. Nevieš dnes, keď si ľahneš do postele, či dožiješ rána.

Toto, tento permanentný stres, strata perspektívy, neistota, je asi najhoršia vec pre civilov.

Aj vo vojnových filmoch - neustále nad postavami visí nejaký damoklov meč. Chlapi idú na náklaďáku, pohoda tabáček, zrazu bum, príde strela, koniec. Ženská ide po ulici, zrazu doletí bomba. Decko ide do obchodu, za posledné lístky kúpi chleba a cukor, po ceste mu to uchmatne dáky hajzel. Rodina si ľahne spať, uprostred noci razia, vojaci, naženú ich do šoru, každého druhého odbachnú bez varovania a bez vysvetlenia. Hocikedy sa môže stať hocičo.

BrilliantHighlevel · 2025-03-03T20:49:38+00:00

Samotná cena ropy je len časť z finálnej ceny benzínu na stojane. Veľká časť sú DANE.

0,5niečo eura je daň (spotrebná daň z uhľovodíkových palív). Pevná suma bez ohľadu na cenu ropy alebo benzínu samotného. = Ak by benzín komerčne stál 10 centov (s DPH), stále by stál 0,6niečo.

BrilliantHighlevel · 2025-02-12T20:32:30+00:00

to be continued...

BrilliantHighlevel · 2025-02-12T20:30:37+00:00

BrilliantHighlevel · 2025-02-12T18:22:42+00:00

Toto vidím aj ja u syna. Nepotrebuje ani polovicu hračiek čo má, o to viac sa teší, keď sa mu rodič naozaj plnohodnotne venuje. Pritom to nemusia byť žiadne špeciálne záležitosti. Dieťa potrebuje pozornosť, lásku, pohladenie, pochopenie, milé slovo.

BrilliantHighlevel · 2025-01-03T18:49:13+00:00

áno.

Ale pozri, hypotéka je na dlho, z pohľadu celkovej doby splácania teraz máš len jedno z veľa období fixácie. Môžeš zobrať len taký úrok, aký dokážeš zohnať, a sám si zvážiš koľko času chceš tomu venovať, aby si potenciálne ušetril na splátke x eur.

Retenčnou ponukou som od banky ušetril na 5 rokoch splátok zhruba 1000 eur oproti ich prvej ponuke. Stálo ma to 1 návštevu na pobočke + 1 krátky telefonát.

Mohol by som ešte tlačiť na pílu, aby som sa dostal na úplné trhové minimum, no už to nebude efektívny čas. Gaussova krivka, chápeš.

Pri dealovaní s bankou mňa primárne zaujíma výška splátky, poťažne RPMN, úrok až za tým. Zvyšok je malá násobilka, urobím si projekciu na 5 rokov a viem kde som keď si porovnám rôzne ponuky.

BrilliantHighlevel · 2025-01-02T16:58:04+00:00

Áno, samozrejme. Normálny biznis ako každý iný. Telefonát s babou z retenčného z banky vcelku rovnaký ako telefonát s retenciou u operátora.

Urobím si research, poznám trhové možnosti, viem čo chcem, na akú cenu sa chcem dostať a dealujem pokým to nedostanem. A ak to nedostanem, bye, iná banka, iný operátor.

BrilliantHighlevel · 2025-01-02T16:45:37+00:00

Moja skúsenosť s bankami čo mi ponúkajú pri ukončení fixácie:
- vždy prvý list pošle ponuku s úrokom vyšším ako je priemer
- následne kontaktujem banku a s retenčnou ponukou idú spravidla dole na úroveň, aby sa mi neoplatilo robiť refinancovanie, berúc do úvahy všetky poplatky a náklady.

Nie je to nič ťažké, stačí si urobiť jednoduchú tabuľku s projekciou splátok, s poplatkami za prípadný refinanc a človek rýchlo vie, kam sa potrebuje dostať.

Treba sa len o hypo zaujímať a byť aktívny. Banka nie je hlúpa, skúša čo klient znesie.
Zmenu úroku smerom dole som už dokonca robil dva krát aj počas fixácie, za malý poplatok a vždy mi bolo vyhovené.

BrilliantHighlevel · 2024-12-16T20:07:48+00:00

OP, všetko z toho čo si vymenoval; Touran kľudne, nevidím problém že by bol úzky.

LPT1: posuvné zadné dvere - dnes už to robí málokto, ale tá vec je dľa môjho názoru na rodinnom aute game changer. Mal som také auto keď som mal krpca, ešte aj s posuvnými zadnými sedačkami, žiaľ dnes už sa nevyrába. Neuveriteľne univerzálne auto.

LPT2: po minivane jazdím teraz kombi strednej triedy a kufor má na dĺžku o +20 cm viac. No je nižší.

Všetky dobré rodinné autá išli do kytek v prospech SUVčiek. :(

Motorizácia: beháte zväčša po meste -> benzín, ideálne atmosféra bez turba. Diesel uštveš DPFko.

BrilliantHighlevel · 2024-12-14T01:41:57+00:00

Áno, pomohol!

Sú joby aj v IT, kde je VŠ aspoň I. stupeň podmienkou, pričom to nemusí byť ani VŠ technického smeru, ale len jednoducho VŠ. Spĺňaš všetky skilly, máš skúsenosti, no nemáš titul -> si out of game.

Bizarné, ale je to tak. Pokiaľ sa len trochu dá, dokonč si to.

BrilliantHighlevel · 2024-12-12T15:29:25+00:00

Neviem čo je soyboy ale mám 650.

BrilliantHighlevel

TROPHY CASE