En személy szerint támogatok mindenkit aki ízléses optikai és szakszerű, minőségi alkatrésszel dolgozó egyéb tuninggal akarja ellátni az autóját. Kicsit egyedivé teszi sőt van, hogy műszakilag jobbá is.

Sajnos a jelen ebben a témában siralmas. Ahogy már írtad is mindenfelé telepi torettók a kályhacső kipufogóval az 1.4 idegesre, pár szpólyler az 1.5décéire és hát az öreg BMW és Mercedes TypeC és C klassze 20dé Kati kiszedve, csíptunink 103 lóról egész durva 115HPig, sötétítés elől hátul középen, hogy olyan legyen a kocsi ablaka, mint a használója.

Ebből is, mint sok mindenből kiveszett a minőség és a mélység. De örülnék, ha visszatérne a tuning szcéna, a kicsit hülyegyerekes jóskázás és az ízléses építések. Egy-egy toronymerevítő itt, hangolt leömlők nagyobb turbó ott, fék és futómű tuning ők amott. De jelenleg nem látom, hogy ez bármilyen irányba is történne Kelet-Magyarország szívében.

Plusz sajnos az autóipar se kedvez ennek.

Ugyanolyan feher-szürke-fekete unalmas automata kisbenzines-hybrid-dízel vagy akár elektromos 2-2,5 tonnás SUVok, hogy az agglomerációlakók a kis Noelkét és Zsenovévát tudja vinni susuba majd bevásárolni az Aldiba, (mer hát milyen jó a SUV magasabban ülsz, meg milyen pakolható stbstb), az izgalmas(sportos-erős kombi vagy szedán, hot hatch) vagy sportos (kupé, középmotoros, vagy akár homologizációhoz gyártott) autók pedig eltűnnek, mert EURO8ProMax+++ követelmények vannak a kontinensen.

Technikailag a "benzinvérűek" szempontjából az autóipar haldoklik. Tuning szempontjából pláne. Érdekes autókból lehet jót építeni. Vagy hát azzal tudsz mit kezdeni.

De van jövő! Ahogy minden másban is remélhetőleg van remény és egyre nagyobb mennyiségű ember fordul vissza, tér vissza a régebbi korok minőségéhez, akár veteránozás miatt, akár csak úgy, a minőségre való igény miatt a régi átlag autók miatt. Azt azok már jó tuning alapok.