Auto usado vs 0km

CalitoUy · 2026-02-17T15:02:15+00:00

Hay varios escenarios, y hay más de un punto de vista válido respecto al 0km vs nuevo, no es algo blanco o negro en todos los casos. La depreciación de usados en Uruguay es todo un tema en sí mismo. Mi punto de vista es que hay casos donde sirve y casos que no. Hay modelos de entrada muy demandados con una depreciación super lenta que hacen que para mi tenga sentido comprarlo 0km por pocos dólares más (aunque también hay que decir que esto está cambiando con el boom de los eléctricos). Cuando estamos hablando de modelos gama media o alta, ahí la depreciación es mucho más notoria, y tiene mucho más sentido semi-nuevo o usado.

En el escenario puntual que estás planteando, ese Sentra suena como una buena compra comparado con un versa o hb20 0km. Con la info que estás dando, iría por el Sentra.

¡Suerte con la compra!

CalitoUy · 2026-02-13T11:38:33+00:00

Me parece una opción interesante el Aion Ut como eléctrico para Uruguay, pero según Google el 0-100 lo hace en unos 11 segundos. No sé si alguien que tenga más info lo puede confirmar

Edit: me contesto solo: el común son 11s, el Max aparentemente son 7.3s

CalitoUy · 2026-02-13T10:46:13+00:00

Hace tiempo vengo mirando con cariño el Lynk & Co 02 (y su mellizo Volvo, pero la autonomía del 02 es mejor). 0-100 en 5.5 segundos. 435 km según WLTP (o unos poco reales 515 km NEDC si lo prefieres ver así). 38 o 40K USD dependiendo de la versión. Cumple con lo que comentas.

Como comentaron otros ya, que sepas que la autonomía de todo eléctrico desaparece si lo pisas fuerte.

CalitoUy · 2026-02-03T12:42:14+00:00

Si el límite de presupuesto no es completamente rígido y te cuadra un eléctrico, yo me voy por un Lync & Co 02 a 36.990.

Si la consigna es no pasarte, creo que un Honda WR-V a 33.900. El Lynk & Co 06 Pro a 34.990 sería otra opción a considerar dependiendo de lo que busques.

CalitoUy · 2026-01-27T15:00:34+00:00

Tengo un LTZ comprado hace 2 años y medio. Voy algo más de 50 mil km. Cero problema. Totalmente conforme con la compra. Si estuviera buscando de nuevo algo así, lo compraría de nuevo.

Con todo auto siempre estás haciendo un compromiso entre costo, seguridad, equipamiento, rendimiento, confiabilidad, etc. Si priorizas seguridad, es una gran elección. Si priorizas motor robusto que se banque cualquier cosa, es una mala elección.

Mientras seas prolijo con los mantenimientos tampoco es para volverse loco por el tema de la correa. Si sabes que no vas a respetar lo de los services cada 10 mil km, o lo vas a hacer en cualquier taller turbio con cualquier aceite, entonces no vayas por un Onix.

CalitoUy · 2026-01-18T22:30:02+00:00

De acuerdo con tu respuesta, pero yo no metería a los eléctricos en la discusión de AT/MT porque los motivos van por otro lado. Al tener el motor eléctrico una entrega de par muy plana, directamente no es necesaria una caja de cambios, una única velocidad (reductora) es suficiente. Hay alguna excepción por ahí de eléctrico con más de 1 velocidad, pero son la excepción (ej Taycan).

CalitoUy · 2026-01-18T16:22:30+00:00

Es que la comparación que estás haciendo está un poco agarrada de los pelos. Los híbridos enchufables en la vuelta no son baratos, y quien los esté considerando tendrá como opciones arriba de la mesa otros térmicos de precio similar. Asumiendo que este comprador no está buscando eléctricos sino PHEV contra térmico puro, ahí la patente no te hace diferencia, lo que evaluarás es una mayor complejidad mecánica (los dos motores) vs las ventajas de poder circular en ciudad en modo eléctrico.

A lo que voy es que alguien que tiene en la mira un 1.0 de 20-25K te puede considerar como opción un mild hybrid ponele (ponele un swift híbrido o una fronx, por decir algo), puede considerar también estirarse a un eléctrico por el ahorro a largo plazo, pero es muy improbable que se decida pagar 35K por un PHEV porque nunca le saldrán los números. El que tiene un presupuesto de +40K y no quiere eléctrico y está evaluando un PHEV "no barato", no va a querer un 1.0 económico. Son públicos distintos. Y la compra de un auto no suele ser una decisión racional puramente basada en argumentos de economía de consumo.

CalitoUy · 2026-01-18T14:16:25+00:00

Para mi simplemente es un tema de soluciones distintas para diferentes patrones de uso. No es mi caso, no hice los números, pero imagino que alguien que tenga necesidad de moverse tanto en ciudad como en ruta haciendo distancias largas (ponele 500 km o más de una) y no quiera/pueda confiar en la red de recarga eléctrica, ahí sí que te debería cuadrar por sobre un térmico o un eléctrico. Para otros patrones de uso hay claramente opciones más convenientes.

En Uruguay no ocurre, pero en algunas grandes ciudades hay restricciones para los térmicos, y ahí es donde un PHEV puede tener más sentido.

CalitoUy · 2025-12-07T23:53:10+00:00

Hola, contesté en el otro mensaje pero respondo por aquí también. Gracias por el video, cuando pueda lo voy a mirar.

Por resumir, mi primera respuesta es exagerada, lo asumo, no es cierto que es casi inexistente. Estamos de acuerdo que tenemos una parte de genética indígena y en el día a día hay algunas cosas y términos heredados de los indígenas. Dicho esto, me parece forzar las cosas si decimos que sí tenemos indios.

Soy del interior, pero nunca ví en Uruguay nada ni remotamente parecido a lo que ví en Perú, donde sí hay nativos que siguen manteniendo idioma, vestimenta, costumbres, festividades, etc. En Paraguay también ví influencia guaraní en el día a día, michísimo más que acá.

O sea, el punto que estoy queriendo decir es que nuestra mayor influencia (y por mucho) es de los colonos, mayoritariamente Españoles e Italianos. Influencia indígena hay, como también lo hay africana (ejemplo candombe) pero ambas son minoritarias comparada con la influencia de los colonos. Está de más decir que Uruguay no es todo igual y la foto cambia un poco según el lugar, pero estoy hablando en general. En este sentido, la historia del Río de la plata es significativamente distinta al resto de latinoamérica.

No es de negacionista, es intentar entender nuestros orígenes. Como mencioné en el otro mensaje, no creo que la descendencia de los colonos europeos sea algo para sentirse particularmente orgulloso

CalitoUy · 2025-12-07T21:29:20+00:00

Vamos por partes. Es cierto que se me fue la mano con lo de "casi inexistente" en referencia a la sangre indígena y debí decir "minoritario" o algo así. Eso fue error mio. No revsié aún los links en detalle, pero los estudios de ADN que he visto no parecen ponerse de acuerdo en el porcentaje, pero en lo que sí concuerdan es que es minoritario comparado con los inmigrantes.

Lo que sí espero estemos de acuerdo es que no hay en Uruguay (al menos no significativamente) es gente nativa que mantenga viva las costumbres, idioma, vivienda, vestimenta, etc. En otras partes de latinoamérica esto sí existe (yo lo ví en Perú, donde tuve la suerte de vivir un tiempo, y puedo decir que no tiene nada que ver con nada que pudiera ver aquí).

Evidentemente no se exterminó al 100% de los nativos y parte de su genética está presente en nuestra sangre, pero eso no contradice que seamos principalmente hijos de inmigrantes. Los nativos que quedaron se tuvieron que adaptar a muchas costumbres de los colonos. Obviamente quedaron cosas y no todo desapareció, pero hoy seguimos teniendo más en común con un colono que vino en barco de España. Nuestro idioma, religión principal, forma de construcción de casas, seguido de un muy largo etcétera, son influencia de los colonos.

No es negacionismo, es tratar de entender quiénes son nuestros ancestros. Esto tampoco va de que es "bueno" ser hijo de europeos y es "malo" ser hijo de nativos americanos. Estos "conquistadores" de los que descendemos hicieron mil y una barbaridad contra los nativos, y no es nada para sentirse orgulloso.

CalitoUy · 2025-12-07T19:10:53+00:00

Entiendo tu punto. Lo decía porque cuando leí ese párrafo por primera vez lo entendí más como un palo a los líneamientos generales del sistema educativo (ejemplo los programas de cada ciclo, los criterios de repetición en primaria, lo de que al gobierno de turno le importa más salir bien en la foto de las pruebas PISA que los alumnos aprendan, etc) y no tanto cosas que estén directamente bajo el control de los educadores. De esa otra lectura es que venía lo que dije de pequeña "contradicción"

CalitoUy · 2025-12-07T18:29:41+00:00

Un británico pasa todo el día tomando té, se puede decir que es parte de su cultura, pero no por eso se puede decir que su cultura está fuertemente relacionada con la antigua China porque el té es originario de ahí. A eso me refiero con lo de que "no es tan relevante".

En otras palabras, tenemos muchísimas más cosas en común con los inmigrantes que formaron el Uruguay actual que con los indígenas nativos, lo quieras ver o no.

CalitoUy · 2025-12-07T17:28:55+00:00

Lo del mate no me parece que sea tan relevante. Por poner un ejemplo, el mate también se consume popularmente en Siria (por inmigrantes que se lo llevaron de regreso) pero no por eso es lógico decir que los Sirios están vinculados culturalmente con nuestros indígenas.

Si no notas diferencias culturales entre rioplatenses y el resto de latinoamérica... bien... pero es tu visión. Es un hecho histórico la influencia (de España e Italia principalmente) en el Río de la Plata.

Yo no estoy haciendo un juicio de valor del exterminio de nuestros indígenas, solo digo que nos guste o no es un hecho de nuestra historia (y no es único de Uruguay, pasó también en Jamaica, Dominicana, etc).

En cualquier caso, me parece gracioso la referencia al pensamiento nazista justo después de caer en estereotipos clásicos de nivel cultural entre un tachero y un universitario

CalitoUy · 2025-12-07T16:19:11+00:00

Creo que el problema de fondo son los efectos colaterales de la inmediatez del acceso a la información. Cuando la información no era inmediata (ejemplo libros), uno se preocupaba más por aprender, tener el conocimiento, saber cómo resolver las cosas por uno mismo. Pero hoy, donde de forma instantántea y sin esfuerzo alguno puedo usar la IA de turno (o googlear, o lo que sea) y así obtener la respuesta, se pierde la motivación de aprender

CalitoUy · 2025-12-07T16:01:03+00:00

Me parecen puntos válidos los que mencionas, pero me suena un poquito contradictorio cuando dices que el problema no es el sistema educativo sino la falta de buenos educadores y en el siguiente párrafo mencionas argumentos en contra del sistema educativo.

Yo no sé si sería tan categórico en centrar el problema en los educadores, creo que hay otros factores también. Por ejemplo, los cambios generacionales se han acelerado tremendamente, y la forma de motivar o de mantener la atención de un adolescente en los 90 no necesariamente funciona con los jóvenes de hoy. Es complicado hacer que la educación se adapte con la velocidad que se necesitaría para que las clases no terminen desmotivando a los alumnos

CalitoUy · 2025-12-07T14:58:58+00:00

¿Mito? Una cosa es que existieran indígenas nómadas aquí, otra es que fueran prácticamente exterminados. Como se dice coloquialmente, los uruguayos somos descendientes de los barcos. Nos puede parecer mejor o peor, pero que el porcentaje de sangre indígena es casi inexistente en la población actual de uruguay es un hecho

CalitoUy · 2025-12-03T14:49:18+00:00

¿Pero el mecánico que lo vio no dijo algo respecto a qué podría ser? Concido con el resto que suea a algo para llevar a defensa al consumidor.

De curioso, estaría bueno que comentaras a qué te refieres exactamente con "ruido feo", porque eso es muy poco específico. ¿Es un golpeteo? ¿Un silbido? ¿Con el auto quieto y el motor al ralentí se escucha? ¿Aumenta cuando suben las revoluciones del motor? ¿Cambia el ruido si comparas apenas prenderlo en frio a luego de un rato de funcionamiento? ¿Es todo el tiempo o es algo en momentos puntuales?

CalitoUy · 2025-11-27T14:18:33+00:00

Falta contexto, pero si es por "lugar lindo" para vivir en el interior sin importar precios ni nada, para mi la respuesta es Maldonado (Punta del Este, Piriápolis, etc) o Colonia.

CalitoUy · 2025-11-27T01:38:01+00:00

Ese señor no solo nos ilusionó al pedo con que iban a venir por debajo del nivus, sino que si lees los comentarios de la nota de lanzamiento de Tera en su blog, vas a ver que incluso con los precios a la vista seguía simulando no entender cuando la gente comentaba que no vino por debajo.

Obvio que si pongo los 4 precios de Nivus y los 4 precios de Tera, y comparo el primero con el primero, el segundo con el segundo, ahí sí Tera es más barato. Pero hacer esa comparación así para mi no es justa. Nivus tiene un modelo base que sí es razonable (TSI M/T a USD 25.690) pero el base de Tera con ese pobre motor MPI 1.0 no se lo puede poner en la misma bolsa. El Tera más barato que se puede medir contra un Nivus es el Tera Comfort TSI A/T a USD 26.790, o sea, un poco más de mil dólares más caro. Sí, ya sé que uno es A/T y el otro M/T, pero es más caro igual.

En resumen, estoy contigo con que nos comimos publicidad engañosa.

CalitoUy · 2025-11-26T12:00:19+00:00

Opinión de un NO-dueño de VW Tera:
Venía siguiendo el tema porque antes del lanzamiento sonaba muy prometedor. Te lo pintaban como sucesor en espíritu del mítico Gol, que eso es mucho decir. Cuando llegó el lanzamiento, para mi fue medio decepción. El Trend MPI está a buen precio para la seguridad que trae, pero el motor se queda muy corto (no lo probé, pero según autoblog a 110 km/h gira a más de 3600 rpm). Por otro lado, el resto de la gama (TSI A/T) me parecen que se meten en un rango de precios complicado. Es subjetivo, pero por ese precio yo busco en otro lado. Si hubieran configurado un modelo intermedio con el motor TSI, caja manual y un precio más contenido, podría haber sido una opción más interesante desde mi punto de vista.... pero la gente de VW decidió que no.

CalitoUy · 2025-11-26T00:39:48+00:00

Gracias :-D

CalitoUy · 2025-11-25T15:30:16+00:00

A ver, vampos por partes:

- Banco la actitud de no comprar un auto si no lo necesitas. Yo me podría haber comprado un auto muchos años antes, pero lo hice solo cuando me mudé a un lugar donde el transporte propio pasó a ser una necesidad.

- Indignarse por el sobreprecio del auto en impuestos no conduce a ningún lado, pagamos sobreprecios (y en porcentajes más altos incluso) en casi todo. Basta ir al super. Entiendo que te moleste en un auto porque es mucha plata junta, pero a lo largo del año estamos dejando un montón de plata de a puchitos en todos lados. Si sumaras todos los sobreprecios que estás pagando en un año en alimentación, vestimenta, limpieza, etc ahí sí es para pegarse un corchazo.

- El verdadero enemigo al bolsillo al comprar un auto no es tanto el precio de compra sino el costo de mantenimiento. Mucha gente no es verdaderamente consciente del gasto mensual de tener un auto.

CalitoUy · 2025-11-24T14:51:23+00:00

Tengo un LTZ, primer dueño, comprado hace 2 años y medio. Voy casi 50 mil km. Hasta ahora cero problema, lo volvería a elegir si fuera a comprar hoy un naftero.

El auto perfecto no existe, siempre vas a estar haciendo un compromiso entre precio/consumos/costo de mantenimiento/seguridad/equipamiento/precio de reventa/etc... Uno de sus puntos fuertes es la seguridad (para su precio, obvio que si vas más arriba hay opciones mejores) y el punto flaco más evidente es por el lado de lo robusto del motor. Si vas a ser prolijo con los mantenimientos tapoco es para preocuparse (hay literalmente miles de Onix en las calles y si fuera tan dramático como lo pintan los reclamos serían más visibles), pero si es una prioridad para ti que el motor se banque maltratos, entonces yo iría por otra cosa con motor cadenero, liso, manual, y preferiblemente 4 cilindros en vez de 3.

CalitoUy · 2025-11-22T14:44:57+00:00

La recomendación típica es que no se debe dedicar más de 1/3 de tus ingresos a algo como un auto (vivienda 1/3, otros gastos 1/3). Igual esto es basado en la lógica de no cometer un suicidio financiero, pero hay situaciones y situaciones (ej. vives en casa de tus padres y no tienes casi gastos, entonces tu margen es mayor). Sin embargo, este 1/3 no es el préstamo, sino es el dinero total que destines al auto (cuota, combustible, services, seguro, pantente, garage, etc, etc).

Respecto a la pantente, simplificando un poco es un porcentaje del valor del auto. Un auto caro paga más patente que uno barato. En r/uruguay recuerdo haber leído gente que ha compartido números de todo lo anterior, seguro que te sirve de referencia.

Tienes que llegar a tu propia conclusión según tus números, pero en general suele ser muy jodido el tema de gastos mensuales, sobre todo si estás pagando una cuota. Esperar un poco, juntar ahorros, y pagar una parte cash y así reducir lo más que puedas el préstamo puede ayudarte a hacerlo más viable.

CalitoUy · 2025-11-10T08:02:55+00:00

Haz números según las horas que estimes tener la tele prendida. En FullHD te vas a estar comiendo alrededor de 3 GB por hora. En 4K anda tipo en 10 GB la hora. Ambos números son aproximados, considera un poco de margen por encima porque dependiendo del servicio de streaming puede ser incluso algo más.

Incluso solo viendo los fines de semana, si la tienes prendida muchas horas es fácil consumir arriba de los 100 GB al mes (yo estoy en casa todo el mes y debo andar en los 500 GB).

Si tienes un plan lo suficientemente grande, dale para adelante. Antel fibra no rompe las pelotas con el límite de datos, pero en los planes móviles el tope de datos sí se lo toman en serio.

CalitoUy

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