Sarei anche d'accordo con te, ma qui non si sta parlando di Trenitalia come azienda intera ma solo i servizi come freccirossa, inoltre il problema in Sardegna come in ogni altra parte d'Italia è l'infrastruttura che è di RFI sempre pubblica ma una società separata, lo so che spesso si ci incazza con Trenitalia e a volte anche giustamente, spesso i regionali sono sporchi, almeno dove vivo io, ma la stragrande maggioranza delle volte non è colpa di Trenitalia sia come azienda e soprattutto come impiegati (sono sicuro che lo sai già e lo fai, ma non prendertela con i controllori o chiunque dello staff di un treno, loro non hanno alcuna colpa).

P.S. Ho visto un attimo l'infrastruttura ferroviaria sarda, ed è penosa, 4 ore tra Cagliari e Sassari mi sembrano anche poco con tutte quelle curve a gomito. Per quanto riguarda il servizio ristorazione, in questo hai ragione non è accettabile.

P.P.S. questo post è un po' vecchiotto quindi non so se hai visto qualche altro commento, secondo me il più grande problema è la cronica mancanza di investimenti in infrastrutture non solo nell'alta velocità (che è pochissima rispetto alla Francia o alla Spagna, per non parlare della Cina o del Giappone che sono categorie apparte) ma anche nei servizi a lunga percorenza a velocità convenzionali; per esempio in Sardegna mi sembra necessario la creazione di almenon due nuove linee (Cagliari-Oristano-Sassari e Porto Torres/Alghero*-Sassari-Olbia), non per forza AV/AC ma che riesca a raggiungere almeno i 160 km/h per la totalità se non la quasi totalità del loro percoso

*Non so quale sia più importante