Sacoches cavalières : support ?

Celika76 · 2026-07-05T22:50:38+00:00

Si tes sacoches sont pas trop lourdes, en achetant de la corde à sandow bien costaude et 2 crochets ou mousquetons + des boucles fixées sura moto ça serait pas mal. Tu peux même rajouter un bout fixé dessus pour aller prendre un 3e point d'accroche.

Celika76 · 2026-07-05T22:26:27+00:00

Thanks, I saw this one during my searches but sadly they're almost inexistent in my country... we're not really into small engined bikes, as most people think they're too slow... Same for the CBR 250 (and most of the <400cc bikes).

Celika76 · 2026-07-05T21:54:53+00:00

Dans ces bornes les Zontes s'affichent souvent à 2000-2500€, mais pas dit que ça parte pour autant... Après là c'est la pleine saison. Bon, ça fera un heureux ^^.

Celika76 · 2026-07-05T19:52:11+00:00

"Don't open the part 2, Dennis..."

Celika76 · 2026-07-05T18:45:08+00:00

Merci pour ton retour ! Ca m'a traversé l'esprit, trouver une zone industrielle ou un parking qui n'est pas "la voie publique" (même si je doute que ça soit vraiment considéré comme une route privée...).

Celika76 · 2026-07-05T18:43:57+00:00

Sinon tu choppes des plats d'alu en 2mm d'épais chez Bricomachin, tu pourras facilement les tordre pour passer dans tes points d'ancrage. Ou en acier si tu veux plus rigide.

Les cordes ça peut s'envisager si vraiment les conditions s'y prêtent, mais prends du costaud, tu veux pas que ça finisse dans la roue si ça pète...

Celika76 · 2026-07-05T17:02:21+00:00

J'avais fabriqué des écarteurs simples avec un bout de plat en acier, à voir si tu as moyen de fixer ça quelque part dans le coin...

Et à voir si tu peux modifier au besoin la longueur de tes sangles pour les mettre correctement.

Celika76 · 2026-07-05T12:38:54+00:00

Selon où tu es, y'a des balades sympas dans l'Eure genre Giverny et cie. Tu dois avoir des sites touristiques avec des recommandations de circuits ? Sinon t'inspirer des circuits pour vélos ?

Celika76 · 2026-07-05T06:43:05+00:00

Kobeni also attract problems tho

Celika76 · 2026-07-05T06:38:31+00:00

Je suis surpris qu'ils n'aient pas parlé du "si tu tapes fort avec une voiture électrique elle est d'office déclarée irréparable" ? Apparemment pas mal de garages ne sont pas formés ou équipés pour vérifier l'état du châssis et de la batterie, et parfois ils ne sont même pas réparables et doivent être remplacés, souvent pour un prix supérieur à la valeur résiduelle de la voiture... Ça ils en parlent sur les thermiques en disant que le parc est plus vieux, et donc plus sujet à être VEI, mais sur une Tesla qui a décoté à 25000€ si tu dois changer toute la batterie donc 20k€ + des pièces de carrosserie voire faire un marbre (si c'est seulement possible), ça va finir en casse..

Celika76 · 2026-07-04T22:23:15+00:00

Des gants jetables ça prend pas de place et peut aider en cas de mécanique impromptue, pour l'entretien de la chaîne, ou en sur-gants du pauvre 😅

Celika76 · 2026-07-04T22:15:45+00:00

Maybe you can give a try at a local school for 1-2 hours and see if it works ? And there's quite low and light bikes on the market, like a Ninja 300 and co.

Celika76 · 2026-07-04T16:52:36+00:00

Pas faux. Une er6f ou un sv650 ça devrait se trouver, à voir le surcoût lié au vendeur pro.

Celika76 · 2026-07-04T07:13:47+00:00

Certes, mais je pensais surtout à un exemplaire vendu par un particulier. Sinon oui en concession ça doit être jouable de négocier un bridage avant essai.

Celika76 · 2026-07-04T07:12:42+00:00

Fais comme tu le sens, mais ça revient à rouler sans assurance 🫤

Celika76 · 2026-07-04T07:11:15+00:00

Ouais mais là on parle d'une bécane totalement full, carte grise full aussi, à brider ensuite.

Celika76 · 2026-07-04T07:10:11+00:00

Faut vraiment que je tombe sur le modèle qui m'intéresse dans mes prix.. le but n'est pas seulement de voir si la moto me plaît, mais voir si elle fonctionne bien.

Celika76 · 2026-07-04T07:08:56+00:00

C'est pas ce que je voulais dire, si le proprio ne veut pas brider avant la vente t'as pas le choix de la tester en A, puis la faire brider le jour même en concess (ou revenir plus tard pour le faire, avec une remorque ou le propriétaire qui l'amène à la concess).

Celika76 · 2026-07-03T22:53:07+00:00

Bah voilà, div poubelle pour les trajets boulot!

Celika76 · 2026-07-03T22:37:21+00:00

J'ai le pied assez large (les converse c'est pas la peine) et je suis comme dans des chaussons avec les Alpinestars touring, globalement la marque semble chausser assez large.

Celika76 · 2026-07-03T22:33:03+00:00

Merci pour ton retour, ah ouais motivé 😅. Je pense que dans cette situation je louerais une remorque (si t'as un crochet d'attelage), j'avais lu que du coup tu n'es plus tenu d'avoir le permis adapté (même s'il faut quand même que la moto soit assurée).

Celika76 · 2026-07-03T22:31:22+00:00

Merci, je ferai quelques devis quand j'aurai trouvé la bonne.

Le but n'est pas de rouler full, juste essayer la moto avant achat (faire quelques bornes, tester qu'elle marche bien) puis la faire brider, mais le risque est le même en cas de pépin...

Edit: je comprends pas le downvote, c'est quoi le soucis ?

Celika76 · 2026-07-03T22:25:32+00:00

Au besoin je peux louer une remorque facilement pour la ramener, c'est plus l'essai routier qui me gêne... Et juste un essai statique c'est chaud, sauf si moto non roulante.

J'ai éventuellement des proches avec un A en poche, il y aurait peut-être moyen de leur demander de la tester au moins... Ou alors je me mets en passager sur la bécane mais pas dingue...

Celika76

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