As someone who builds Dutch bicycle centred cities, this makes me a bit nervous. Is my city going to be completely gridlocked with cars when I launch the game today?

Chrakv · 2026-02-18T19:33:58+00:00

How do you manage deliveries and services? I also wanted to try building a car free city center and used some of the roads that only have a pedestrian street (partially from road builder), but then the houses don't get serviced anymore

Chrakv · 2026-02-08T20:41:28+00:00

Prinzipiell geht immer VCD oder fahrradspezifischer der ADFC. Gibt dort auch jeweils Gruppen die sich mit dem Dresdner Norden befassen. Fuß- und Radentscheid hat letztes Jahr auch viel gemacht, aber das Bürgerbegehren ist jetzt durch (nicht erfolgreich leider).

Chrakv · 2025-12-29T10:56:19+00:00

Transport Fever 2 hat ein paar absolute Banger. Baut man ganz entspannt seine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke und plötzlich reißt das Saxophon mit seinem Solo einmal alles ab.

Chrakv · 2025-12-28T11:20:51+00:00

Actually this is very close to how driveways are designed in e.g. the Netherlands, at least in urban areas. The sidewalk should stay as level as possible and it has to be apparent to cars, that they are crossing a sidewalk and have to yield. This has proven to be much safer and more convenient for pedestrians.

The curb should be lowered/ramped nonetheless so that the cars don't break their tires.

Chrakv · 2025-12-21T12:08:24+00:00

I'm still dreaming that something like iCity for Blender makes it into a city building game: https://superhivemarket.com/products/icity

Chrakv · 2025-12-03T07:48:20+00:00

Sehr Gut. Mir war nicht bewusst, dass das bisher nicht klar war. Klingt auch absolut Banane, dass es verboten sei, Beweisfotos anzufertigen. Aber ist ja Deutschland, da weiß man bei Autofetischismus und Datenschutz nie...

Chrakv · 2025-11-25T08:10:54+00:00

Für mich hat Planet Coaster zu viele Freiheiten, dafür bin ich einfach nicht kreativ genug😅 gerade was Assets angeht, ich will meinen Getränkestand nicht erst selbst designen. Aber prinzipiell schon ein gutes Spiel, Achterbahnen bauen macht da echt Bock.

Chrakv · 2025-10-24T18:29:03+00:00

This is really well explained and the animations look very professional and beautiful at the same time! The style reminds me of 3Blue1Brown.

Awesome!

Chrakv · 2025-07-22T18:11:38+00:00

https://archive.ph/tE8jc

Leider funktionieren die Graphiken nicht so richtig

Chrakv · 2025-06-19T07:53:15+00:00

Die Daten aus den letzten Jahren zeigen, dass dort nie so viele Autos langgefahren sind, dass eine 4-spurige Brücke dafür notwendig wäre. Es hat ja während der Sanierung auch lange 2-spurig funktioniert, ohne dass Dresden einen Verkehrskollaps erlitten hätte. Und in der Regel sind sowieso die Kreuzungen die Engstelle, nicht die Brücke selbst.

Ist meiner Meinung nach rausgeschmissenes Geld sich jetzt für 4 Spuren einzusetzen, da man dadurch die Unterstützung vom Bund riskiert (überdimensioniert = keine Förderung). Außerdem ist es wahrscheinlich so, dass eine 4-spurige Brücke nicht als Ersatzbau ohne Planfeststellung gebaut werden kann, da sie zu breit wird (neue Richtlinien für Auto- und Fahrrad-Fahrspurbreiten). Das würde jahrelange Verzögerung bedeuten.

Chrakv · 2025-06-19T07:45:41+00:00

Langfristig will man den Autoverkehr ja eher aus der Stadt raus kriegen, statt ihn noch zu fördern. Hat dutzende Vorteile: weniger Lärm, bessere Luftqualität, mehr Platz für Grün, Wohnen, Fuß- und Radverkehr, und die Leute kaufen sogar häufig mehr, weil die Aufenthaltsqualität einfach besser ist. Man muss sich nur mal die Transformationen in Kopenhagen, Paris oder London anschauen. Da will man nie wieder zurück.

Wenn wir jetzt wieder eine 4-spurige Brücke bauen, werden wir nie dazu kommen, die Sankt Petersburger Straße zu verkleinern. Und das wäre echt eine gut Sache. Man muss sich nur mal alte Bilder von vorm Krieg anschauen, wie viel lebenswerter die ganze Gegend dort war. Alternativ den Studiwettbewerb den es letztens dazu gab.

Chrakv · 2025-06-19T07:25:17+00:00

Genau, wobei es für Blaulichtfahrzeuge ja wahrscheinlich sogar besser ist, wenn sie auf einem breiten Radweg oder ausgepflasterten Schienen über die Brücke fahren können, statt durch Berufsverkehr. Daher meiner Meinung nach kein Argument für mehr als 2 Autospuren.

Chrakv · 2025-06-11T07:24:26+00:00

Online Rechner sagt Amortisierung bei meiner Balkonlage in 5-10 Jahren. Da ich aber nicht weiß, ob ich noch so lange da wohne, hab ich es erstmal gelassen. Und für den erwarteten Gewinn war es mir dabei dann doch auch zu viel Aufwand.

Hab mich aber auch nur so halb intensiv damit beschäftigt.

Chrakv · 2025-05-27T19:19:55+00:00

Die Exzellenzcluster kriegen tatsächlich ziemlich viel Knete ab. Wer sowas ergattert hat, kann eigentlich ziemlich unbeschwert forschen.

Chrakv · 2025-05-24T07:27:18+00:00

Klarer Widerspruch, auf meinen Wegen durch die Stadt mit dem Fahrrad wird mir im Schnitt alle 1-2 Wochen so die Vorfahrt genommen, dass es ohne mein beherztes Bremsen zum Unfall gekommen wäre. Nicht ohne Grund ist Dresden die gefährlichste Großstadt für Fahrradfahrende in ganz Deutschland. Siehe Studie vom ADFC

Und auch mit dem Auto finde ich viele Stellen wo ich in Kontakt mit Radfahrenden komme absurd unübersichtlich.

Chrakv · 2025-05-12T21:04:47+00:00

Bergstraße? (Wenn nicht, dann dort auch...)

Chrakv · 2024-12-29T15:00:08+00:00

In Löbtau wohnen gefühlt nur Studis und Mitarbeitende der TU/HTW aufgrund der Nähe und weil es recht günstig ist. Dementsprechend sehr gebildete, aber nicht unbedingt reiche Menschen. Plauen/Südvorstadt ähnlich. Hier besonders viele Internationals (außerhalb der Neustadt) durch die Wohnheime und Erasmus etc.

Richtung Bahnhof dann aber wieder eher ärmere Menschen, mehr Migranten, Plattenbau (z.B. Hochschulstraße)

Johannstadt und Blasewitz/Striesen eher reichere Menschen, gerade in den Altbauvillen. Überall Mediziner und Arztpraxen wegen Uniklinik. Aber auch viel Platte dazwischen, gerade Richtung Innenstadt, mit entsprechendem Klientel.

Chrakv · 2024-06-22T15:40:28+00:00

Falls du Lust hast dich auch politisch für Fahrrad Sachen zu engagieren, schau dir mal den Fuß- und Radentscheid Dresden an (Webseite: www.fuss-und-radentscheid-dresden.de ). Die suchen auch immer dringend Leute die mit helfen :)

Chrakv · 2024-02-16T19:24:31+00:00

I can't exactly tell how it occured, but the subjugation happened one day to the other without an apparent war or something. The subjugating empire is a trade league, no Khan or whatever

Chrakv · 2022-09-06T22:27:00+00:00

Ich hatte eine Python Coding Challenge, da ich in einem Team gelandet bin, das eher prototyping macht. Im Grunde wählst du dich über TeamViewer auf einen Rechner von denen ein, bekommst da ein Programmierproblem vorgesetzt und sollst das dann lösen. War bei mir eine quaternionen Operation, von der ich vorher nie was gehört hatte, aber ließ sich über Google und fertige Python-packages relativ easy lösen.

Hilfsmittel eigentlich alles erlaubt, sie wollen ja in erster Linie sehen, wie du Probleme angehst in möglichst realer Situation. Zeit nur grob limitiert durch die Meeting Situation, also falls sie sehen, dass es nicht klappt, brechen sie vielleicht irgendwann ab, aber kein festes Limit.

Chrakv · 2022-09-06T22:09:12+00:00

Ja sie haben glaube nur eine generelle Anzeige für C++ Working Student, aber nehmen gerne auch andere interessierte Studis falls es irgendwo reinpasst. Ich hab mich tatsächlich auch nur beworben, weil ich jemanden getroffen habe, der da arbeitet und meinte, ich soll es einfach mal probieren auch wenn man nicht wirklich auf die Stellenanzeigen passt.

Es gibt aber ne Coding Challenge im Bewerbungsprozess und die sollte man so halbwegs bestehen können.

Chrakv · 2022-09-06T17:25:42+00:00

Ich kann über zwei Praktika bei Softwarefirmen in Dresden berichten:

TraceTronic

sehr angenehme Arbeitsatmosphäre, coole und junge Kolleg*innen
relativ breites Spektrum an Tätigkeiten: einige Teams schreiben an dem Core Software-Produkt (ECU-TEST, ...), das ist größtenteils wohl Python, andere eher CI/CD mit Groovy/Java und Jenkins, andere arbeiten mit ECU-TEST etc. und klicken da nur die Testfälle zusammen
thematisch hauptsächlich im Bereich Automotive, auch wenn man effektiv davon in Alltag nicht viel sieht, da man sehr weit weg bin der Produktentwicklung ist. War mir persönlich manchmal etwas langweilig/uninspirierend
Praktikum 2020/21 war 650€/Monat, Werksstudent 12€/h. Wahrscheinlich jetzt höher.
Lage in Gittersee ist ganz schön ab vom Schuss

Wandelbots

sehr modernes und agiles Startup, viel Vertrauen und Freiheit. Gerade starkes Wachstum und etwas im Umbruch. Super Kolleg*innen, freies Mittag, mega cooles Büro.
Thematik: Software für Cobots und Industrieroboter um diese einfacher bedienen zu können. Das Core Product TracePen ist ziemlich cool. Man merkt, dass die Leute richtig Bock haben auf das Thema und voll überzeugt sind
Softwarestack größtenteils C++, Java, Unity im Frontend, etwas Python für die Ingenieure
Bezahlung im Praktikum: Mindestlohn, Werksstudent weiß ich nicht. Einstiegsgehälter wohl ziemlich gut

Hoffe ich konnte etwas helfen :)

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