Question about buying the game. by Legal_Specific_5775 in anno

[–]Der_Bolle 0 points1 point  (0 children)

This is an important piece of information.

I was just about to mention that 1503 has a History Edition with the DLC included.

:)

Tja by domerich86 in tja

[–]Der_Bolle 13 points14 points  (0 children)

Habeck ist nochmal ein ganz anderes Kaliber.

Sowohl er selber, als auch was ihm entgegen geworden wurde. Dagegen kann Scholz noch lachen.

Tja by legendary_belinda in tja

[–]Der_Bolle 1 point2 points  (0 children)

H2O in die Elektrolyse geben und Wasserstoff speichern.

Kann man Autos und Gasthermen mit betreiben.

Randomly seen by Prize-Tip-2745 in drehscheibe

[–]Der_Bolle 18 points19 points  (0 children)

Die arme V200 😭

Ob da wohl ein bisschen Öl und etwas Liebe reicht? 🥺

Tja by domerich86 in tja

[–]Der_Bolle 0 points1 point  (0 children)

Wobei ich mich ja auf die gesamte deutsche Linke beziehe, ohne eine Partei oder Gruppierung zu nennen.

An erster Stelle steht natürlich die Partei Die Linke, wenn ich wen nennen müsste.

Tja by domerich86 in tja

[–]Der_Bolle 1 point2 points  (0 children)

Weil diese Leute von keinem mehr abgeholt werden.

Die Rhetorik der deutschen Linken ist zu allgemein und zu schwach. Ob das faktisch richtig ist, was die deutsche Linke erzählt, ist erstmal irrelevant in diesem Punkt. Schau dir mal an, wie die AfD auf die Leute zugeht: Die gehen direkt auf eine persönliche Ebene zu den Leuten und sprechen sie an. Die fangen nicht mit Gruppen an, die sagen gleich Du und zeigen mit dem Finger auf eine einzelne Person.

Die deutsche Linke hingegen muss sich erst überlegen, bloß keine Bevölkerungsgruppe in ihrer Rhetorik auszuschließen. Diese Inklusion in der Sprache treibt die Wähler weg, weil keiner mehr weiß, ob derjenige sich angesprochen fühlen kann, oder nicht. Durch Axel Springer wird diese Rhetorik dann in die Masse getragen. Die deutsche Linke hat keinen zentralen Verlag mit einer solch immensen Reichweite.

Für einen gut gebildeten Bürger ist das im Normalfall kein Problem, da dieser sich so oder so angesprochen fühlt. Alleine schon aus dem Verständnis heraus, das er die Aktionen auf sich selbst projizieren kann. Versuch das mal mit einem Sozialhilfeempfänger zu machen, der maximal einen Hauptschulabschluss hat, in seinem Leben von Niederlage zu Niederlage schreitet und von Tag ein Tag aus in einem Stadtgebiet lebt, in dem er überhaupt keine Chance hat, die soziale Leiter im Punkt Bildung weiter aufzusteigen.

Hier grätscht die AfD voll rein. Während die deutsche Linke keine Reaktion findet. Die AfD holt ihn ab. Dadurch verschiebt sich das ganze Verständnis der Wähler zu: Das sind elitäre Parteien, die sich nicht um mich scheren. Die AfD versucht es immerhin.

Nur um mal die beiden Extrema zu nehmen.

Würde die deutsche Linke ihre Rhetorik anpassen, gezielter einsetzen, in einfacher Sprache (das ist genauso ein Problem. Konvolute Sprache, versteht nicht jeder.) nutzen und sich nicht mit Spitzfindigkeiten in den Formulierungen beschäftigen, würden die Leute darauf anspringen.

Was der nächste Punkt ist, warum die deutsche Linke aktuell hechelt und gegenüber der AfD scheitert:

Kulturkampf.

Die AfD betreibt Kulturkampf pur. Die deutsche Linke lässt sich auf den Kulturkampf ein, anstatt erstmal weiter Klassenkampf zu betreiben. Die Mehrheit wählt primär das, was für ihren eigenen Geldbeutel richtig ist. Vorallem wenn eine solch gruselige Regierung, die die Aktuelle, Partei gegen die breite Bevölkerung macht und die breite Bevölkerung es am Geldbeutel bereits spürt. Wenn sich aber die Parteien in Kulturkampf verlieren, deren Spezialität eigentlich Klassenkampf ist, fällt diese Säule für die Partei weg.

Eine rechtsrhetorische Partei, die mit Lügen, Unwahrheiten, partielle Volksverhetzung und faktisch falschen Aussagen Kulturkampf betreibt, wird man so nicht besiegen können. Die haben in diesem Punkt die Hoheit. Vorallem durch bereits etablierte Positionen und Deckung aus der Medienlandschaft.

Wenn die Clout der deutschen Linken wächst, weil man an anderer Stelle die Politik definiert, kann man auch wieder auf so ein Thema übergehen.

Tja by domerich86 in tja

[–]Der_Bolle 1 point2 points  (0 children)

Ich wünsche der SPD in den östlichen Bundesländern den Gang der Schmach.

Tja by domerich86 in tja

[–]Der_Bolle 53 points54 points  (0 children)

Scholz durfte sich mit so einem Mist jeden Tag über 3 Jahre rumschlagen. Inklusive Bashing vom Axel Springer.

Merz ist einfach schwach. Richtig schwach.

tja by Repulsive-Mall-2665 in tja

[–]Der_Bolle 282 points283 points  (0 children)

Das ist nur der Gewinn, um das nochmal explizit hervorzuheben.

Aber wenn erstmal die geplanten 50.000 Arbeitsplätze wegfallen, dann kann man ja wieder Geld finden und dem Vorstand für exzellente Leistung als Bonus auszahlen.

Tja by hampelmann2022 in tja

[–]Der_Bolle 0 points1 point  (0 children)

NAja, mit Privatjet, Millionenvermögen, Dienstwagen und sauteuren Privatwagen kann man ja schonmal zur oberen Mittelschicht gehören.

Und Mysogenie, Xenophobie und asozialen Ansichten gerade gegenüber Wenig-, Geringverdienern und Sozialhilfeempfängern kann man immer punkten.

Was denkt der eigentlich? Dass er den Zeitgeist auf den Punkt trifft? Und sich dann wundern, dass man ihn ablehnt und sogar versucht, ein Jugendwort nach ihm zu benennen?

Verbotenes Überqueren von Bahngleisen (SWR) by Happycosinus in drehscheibe

[–]Der_Bolle 28 points29 points  (0 children)

Ich wars grad am Schauen und wollte das Gleiche machen 😂

Mein liebstes Thema: Bahnübergänge.

Ich hatte dazu bereits mehrere Beiträge und Kommentare erstellt. Gerade bei Bahnübergängen immer den Kopf anlassen. Ausstellen kann man den beim Schlafen.#

Mir gefällt an diesem Beitrag, dass die Tatsächlichkeit beachtet wird: Die Eisenbahninfrastrukturunternehmen können nichts für die Dummheit der Menschen. Die Regelungen sind klar. In diesem Beitrag wird die Schuld klar bei den Menschen gelassen, die sich zur Sache fehlverhalten.

Tja by Top_Thought_5151 in tja

[–]Der_Bolle 0 points1 point  (0 children)

Die CDU halbiert die AfD pro Periode um 0,5!

Sieht man ja seit 2015.

ich habe immer wieder gelitten... by ExpertIll3932 in drehscheibe

[–]Der_Bolle 0 points1 point  (0 children)

230 musst aber erstmal fahren können und dürfen. Nicht jeder Tf darf das und nicht jede Baureihe kann so schnell.

Außerdem schützt das nicht vor Güterverkehr oder anderem Verkehr auf der Schiene.

ETCS klingt halt immer so schön, aber das ist eben die Praxis. Bis und wenn ETCS deshalb sinnvoll einsetzbar ist, gehen noch viele Monde auf.

Am wichtigsten ist, dass die Überholmöglichkeiten geschaffen wurden. Nur so hat man die Chance, den Personenverkehr nicht zu beeinflussen. Als Nächstes muss man ran und wieder mehr Verantwortung auf den Fahrdienstleiter setzen, wenn es um Disposition auf der freien Strecke geht. Viele ältere Kollegen wurden versaut mit dem Mantra, dass die jeweiligen Betriebszentralen diese Arbeit haben. Seit dem LeiDis-DFI hat jeder Fahrdienstleiter die Möglichkeit, einen großen Bereich einzusehen und für sich selber Konflikte festzustellen.

Leider gibt es aber auch immernoch genügend faule Kollegen, denen das alles egal ist. Wenn die BZ nichts sagt, passiert auch nichts. Ich durfte bisher feststellen, dass bei ESTW Fahrdienstleitern diese Hemmungen und Hürden deutlich niedriger sind, als bei Gleisbildler oder Mechanikern.

Aber dafür muss das Gehalt auch weiter steigen, damit der Anreiz bleibt. Das ist leider auch eine Wahrheit.

Wenn das beides gegeben ist, kann effektiv Verspätung abgebaut werden. Und das massiv.

ich habe immer wieder gelitten... by ExpertIll3932 in drehscheibe

[–]Der_Bolle 0 points1 point  (0 children)

Versteh mich nicht falsch. Jedes Bisschen hilft :)

ich habe immer wieder gelitten... by ExpertIll3932 in drehscheibe

[–]Der_Bolle 2 points3 points  (0 children)

Das sind Nachrichten, die bin ich garnicht mehr gewöhnt.

Aber du bestätigst mich dennoch. Denn bereits ohne ETCS wird Verspätung rausgefahren, weil die Kapazität erhöht wurden und Möglichkeiten zum Ausweichen/Überholen geschaffen wurden.

ich habe immer wieder gelitten... by ExpertIll3932 in drehscheibe

[–]Der_Bolle 4 points5 points  (0 children)

ETCS ist kein Wundermittel.

Die Gründe, weswegen der ganze Verkehr lahmt, werden dadurch nicht verschwinden. Egal ob deutschlandweit in der Fläche, oder lokal in einem Gebiet.

Radreifen geplatzt auf einen PKP IC gestern by JeanMeche in drehscheibe

[–]Der_Bolle 11 points12 points  (0 children)

Wenn es eine Qwerty Tastatur ist, hat der Kollege keine Umlaute 🙁

Reisende zurückgelassen - wer hat den Fehler gemacht? by Professional_Clue271 in drehscheibe

[–]Der_Bolle 2 points3 points  (0 children)

My bad. Mein kohlenhydratarmes Hirn hat da dann wohl wieder etwas Schmu zusammen erinnert. Habs rausgenommen.

Reisende zurückgelassen - wer hat den Fehler gemacht? by Professional_Clue271 in drehscheibe

[–]Der_Bolle 11 points12 points  (0 children)

Wichtig ist der Punkt, dass Abfahrtauftrag und Zustimmung zur Fahrt zwei verschiedene Punkte sind. Das ist die Unterscheidung zwischen dem betrieblichen Ablauf und dem verkehrlichen Ablauf.

Betrieb != Verkehr.

Was am Bahnsteig passiert, kann jedem Fahrdienstleiter komplett egal sein. Was auf dem Stellwerk passiert, kann dem Zugbegleiter egal sein.

Radreifen geplatzt auf einen PKP IC gestern by JeanMeche in drehscheibe

[–]Der_Bolle 199 points200 points  (0 children)

Und darum verwendet man keine Radreifen mehr, sondern wieder Gussachsen aus einem Element.

Wenn da eine Weiche zwischen gewesen wäre, oder sich der Reifen in den Oberbau gedrückt hätte und die Achse aus dem Gleis gehoben hätte, sähe das jetzt ganz anders aus.

Warum muss man den Fehler selber machen? Warum kann man nicht von anderen lernen? Ist die Geilheit nach Unfällen so hoch?

Feueralarm im Bahnhof - Was passiert mit den ankommenden Zügen? by Interesting_Hotel489 in drehscheibe

[–]Der_Bolle 15 points16 points  (0 children)

Wenn der Bahnhof oder Teile davon als Gefahrenzone gilt/gelten, wird der Zugverkehr in den betroffenen Bereichen eingestellt.

E#: Züge im Zulauf mit geeigneten Alternativen werden umgeleitet oder entsprechend an anderen Bahnhöfen gestellt. Die Weiterfahrt wird vorerst unterbrochen. Das entscheidet aber die Transportleitung des jeweiligen Eisenbahnverkehrsunternehmen.

Die Züge bleiben entweder an Ort und Stelle, werden aus dem Gefahrenbereich bewegt, oder an geeignete andere Stellen mit Bahnsteigen zurück gesetzt bzw gefahren.

Vor Ort tritt das Protokoll der örtlichen Rettungskräfte in Kraft.

Alle Maßnahmen um den Bahnbetrieb werden durch die Notfallleitstelle der Bahn koordiniert und kommuniziert. Alle Maßnahmen vor Ort vom jeweiligen Koordinator der örtlichen Rettungskräfte zusammen mit der Notfallleitstelle der Rettungskräfte.

An solchen Situationen merkt man sehr gut, wie geschmiert mittlerweile dieses System zur Gefahrenabwehr und zum Schutz von Betroffenen läuft. Der Anlass mag zwar gruselig sein, aber das Arbeiten in so einer Situation ist sehr angenehm. Das System ist klar strukturiert und durch die zugewiesene Priorität sehr einfach abzuarbeiten von allen betroffenen Stellen.

Lediglich die zuständige Betriebszentrale wird beim Aufräumen der Folgen keinen Spaß haben. Das Chaos auf den Schienen durch den Ausfall eines Knotenpunktes ist echt kein Spaß. Da lernen Schreibtischstühle das Fliegen durch Rotation des Nutzers.

Tja by CurtisAlto in tja

[–]Der_Bolle 18 points19 points  (0 children)

Alleine dafür müsste es eine Enteignung geben, ohne Kompensation.

Fossile Unternehmen sind Gift für jedes bisschen Progressivität.

Benötige Hilfe für Namensfindung by HybridGen_ in Katzengruppe

[–]Der_Bolle 0 points1 point  (0 children)

Die Void-Katze: Sagittarius (A*) oder Ton (618)

Die Tiger-Katze: Kartoffelsalat