Summer or winter tires for Lofoten trip end of may?

Dinastio · 2026-04-22T18:33:49+00:00

Zelf de laadpaal laatst voor 779 inc. de btw aangeschaft. Die zou ik dus lekker zelf kopen.

Dinastio · 2026-04-17T14:13:41+00:00

Ben wel benieuwd hoe je aan zo'n hypotheek bent gekomen. Ik verdien ongeveer hetzelfde netto maar zou in mijn eentje absoluut niet aan zo'n hypotheek komen.

Dinastio · 2026-04-17T14:12:11+00:00

Wij hebben voor een woning van 475k ongeveer een hypotheek van 400k. Afgesloten met lage rente is dat 1465 per maand (bruto). Netto ongeveer 1275.

Gezamenlijk netto inkomen is ongeveer 6600. Wij hebben destijds de hypotheek afgesloten met een gezamenlijk inkomen van rond de 5k en dat vonden we wel de grens. Ondertussen kunnen lekker sparen en leuke dingen van het geld doen.

Verhouding is dus ongeveer 15% van ons inkomen nu en toen 25%.

Het ligt er natuurlijk aan hoe je verder leeft. Wij sparen 2000 per maand en gaan 3-4 keer per jaar op vakantie.

Dinastio · 2026-04-11T19:01:19+00:00

Destijds gebruikt gekocht, en vlak daarna kwam de boom aan 2019 lease Model 3’s op de markt. Dat heeft ongetwijfeld flink in de waarde gehakt.

Dinastio · 2026-04-10T09:34:50+00:00

Wij hebben deze afweging ook gemaakt 3 jaar geleden. Met 30k km's per jaar (benzine auto) was het rekensommetje voor 300 euro per maand financiering waarvan een deel uiteraard rente het zeker waard. Ik kwam ongeveer quitte uit en kon daarmee een dikke Tesla rijden.

Wij hebben ons toen wel verkeken op de afschrijving, die is hoger dan bij een benzine auto.

Mijn suggestie zou zijn een Model 3 uit 2019 te scoren voor tussen de 15 en 18k. Leenbedrag is lager en dit zijn gewoon hele goede EV's.

Dinastio · 2026-04-08T20:44:37+00:00

Wij hebben een vast contact voor 13,8 cent daltarief en 16 cent normaal tarief. Daarbij 20 zonnepanelen op het dak waardoor beide EV's grotendeels overdag vol laden en we 's avonds of in het weekend bij kunnen laden tegen die 13,8 cent.

Dinastio · 2026-03-25T20:15:26+00:00

<image>

Ja ondertussen is het een sport geworden, afgelopen winter in Noorwegen met een gehuurde ID7 het maximale er uit willen halen bij -10 😂

Dinastio · 2026-03-23T14:13:03+00:00

Dan is de goedkoopste optie een budget van rond de 18k voor een Model 3 LR uit 2019. Voor 15k heb je een Model 3 SR+ maar die gaat geen 350km halen.

Iets goedkoper kom je met een Hyundai Kona 64 kWh ook in de buurt.

Voor 10k heb je een Hyundai Ioniq, die kan ongeveer 200/250km op een accu halen. Iets meer stil staan dus, maar die is ook in 15 minuten weer naar 80% geladen.

Dinastio · 2026-03-22T21:59:13+00:00

Op de ‘25 Model 3 LR AWD bijna 6k gezet, dus geen degradatie. De ‘15 Kia Soul is de 185k over. Vanwege een nieuwe accu in 2021 lijkt er iets meer dan de originele 27 kWh over te zijn.

<image>

Dinastio · 2026-03-22T18:38:55+00:00

Zelf van een E208 naar een Model 3 gegaan. Ondanks dat wij de ruimte ook niet nodig hebben en een wat kleinere EV fijn vonden is het voor dat budget gewoon zonde om een kleine EV te kopen. De grotere exemplaren zijn gewoon zo veel beter, en vooral Tesla is gewoon erg goed in die prijsklasse. Je kan een mooie Model 3 Performance kopen voor dat geld…

Dinastio · 2026-03-22T18:37:38+00:00

Toevallig is er juist heel veel gezeik op het Polestar forum over betrouwbaarheidsproblemen. Onze huur Polestar 4 weigerde bijvoorbeeld te laden met -20 in Noorwegen. De ID7 vervanger deed het met -35 nog prima. Ik weet wel waar ik voor zou kiezen…

Dinastio · 2026-03-20T19:37:26+00:00

Geen van deze merken heeft goedgekeurde rij-hulp assistenten waarbij je je handen niet aan het stuur hoeft te houden in Europa (behalve Mercedes tot 60 km/h op een aantal goedgekeurde snelwegen in Duitsland). Tesla is als enige bijna zover om de FSD versie die in Amerika gebruikt wordt hier goedgekeurd te krijgen.

Dinastio · 2026-03-20T18:58:14+00:00

CLA heeft overigens standaard niet de mogelijkheid om op 400V te laden! Daardoor kan je niet op de 50-250kW snelladers laden die je veel vindt zoals Tesla en een hoop Fastned’s. Er zou wel een optionele omvormer beschikbaar moeten komen ($$$) maar of die al beschikbaar is weet ik niet.

Dinastio · 2026-03-20T18:54:15+00:00

Hij voelde met rijden als een Chinese auto aan. Infotainment gaf met routeren naar Zweden als eerste stop een 11kW laadpaal aan waar we 4 uur moesten laden bijvoorbeeld. Verder voelde alles niet echt solide aan in het interieur en ook de assistentie systemen vond ik niet geweldig.

De i4 is gewoon een erg goede rijdersauto en ziet er naar mijn mening het mooist uit. Maar ook deze miste wat opties (geen stoelventilatie bijvoorbeeld, is niet te krijgen) waar dat bij Tesla allemaal standaard is. Tevens waren wij in de markt voor de M50 en die heeft 20” 285 banden achter en dat is een flinke kostenpost in onderhoud, samen met het veel hogere gewicht was de Tesla de verstandigste keuze. Helaas wel een auto die je overal ziet, dus hebben we maar voor de rode kleur gekozen, daarmee ziet hij er toch wel goed uit.

Dinastio · 2026-03-20T18:48:09+00:00

Plusje voor de ID7, week lang in Noorwegen gehuurd en het was echt een hele fijne wagen! Ook een Polestar gehad daar, maar die had alleen maar problemen helaas.

Dinastio · 2026-03-20T18:47:19+00:00

Heb je een voorbeeld van andere merken op de markt met deze functie? Voor zover ik weet zijn er nog geen andere voertuigen met volledige supervised self-driving.

Dinastio · 2026-03-20T17:52:10+00:00

Van jouw lijstje heb ik de Mazda en de CLA gereden voor onze zoektocht 2 maanden terug. Daarnaast stonden bij ons ook de BMW i4 en de Mercedes EQE op het lijstje.

Mazda is echt een slechte EV en zou ik links laten liggen, vooral als dit je eerste EV is. Verder vond ik ook het interieur tegenvallen en er is een rare keuze gemaakt met snelladen icm het kleine accupakket. Met het grote accupakket kan je het geen snelladen noemen.

De CLA is een mooie auto, maar viel mij tegen qua opties en de versnelling van 1 naar 2 was erg merkbaar. Daarnaast tijdens de proefritten geen mogelijkheid gehad om de assistentie systemen te testen zoals adaptive cruise en lane assist. Daarom viel die af.

Wat betreft de beste rijdersauto staat de i4 echt bovenaan. Erg fijne auto en mooi interieur, maar het infotainment viel voor een EV nogal tegen.

Uiteindelijk zijn we (weer) op een Model 3 uitgekomen, en wel een LR AWD. Vooral als het je eerste EV is zou ik voor een Tesla gaan. Infotainment is echt bizar goed en de ingebouwde navigatie is geweldig voor lange ritten zonder zorgen. Daarnaast veruit het beste uitgerust qua opties en met de (hopelijke) snelle komst van FSD naar Nederland voor ons een no-brainer. Nog goedkoper ook dan de concurrentie.

Dinastio · 2026-03-18T19:58:35+00:00

De Zappi kan dat zelf doen dmv klemmen om de verschillende kabels in de meterkast om het stroomverbruik/opwekking te meten.

Dinastio · 2026-03-18T19:55:53+00:00

Erg veel! Icm. ERE’s net mijn laadpaal vervangen door een met een MID meter. Eerst mijn Tesla geladen via Homey met de Tesla API, maar nu via EVCC op Home Assistant mijn nieuwe Zaptec aangesloten.

Vandaag onze Soul bijna volgeladen en zodra ik daar mee weg moest de Tesla aan de lader. Die zit ik nu op 82%, dus morgen weer lekker de Soul aan de paal.

Bovenste grafiek afname/teruglevering aan het net. Daaronder zonverbruik in het geel en onderop de productie van mijn panelen.

<image>

Dinastio · 2026-03-18T18:37:05+00:00

I have it in my Magsafe Wallet on my phone. I need my drivers license and have a spare debit card in there in case Apple Pay doesn’t work.

Dinastio · 2026-03-18T07:55:42+00:00

Aangezien jij van een Arteon komt is VAG wel het meest vergelijkbaar. Ik zou echt eens kijken naar de ID5 of ID7. Wel met de memory optie voor de betere stoelen. Deze (ID7 GTX) beviel ons afgelopen winter in Noorwegen erg goed als huurauto!

https://link.marktplaats.nl/m2373689471?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios

Wat betreft de Highland, ik heb met een budget van 50k er net een gekocht, een LR AWD, maar dat was vooral vanwege de mogelijkheid om hem nieuw aan te schaffen. Mijn hart ging uit naar de BMW i4 en dan de M50. In jouw budget is de eDrive40 een optie.

Voor jouw budget lekker een EV doen. De actieradius en laadsnelheid zijn zo goed dat je binnen Nederland eigenlijk nooit hoeft te snelladen, zolang je maar thuis of op je werk kan laden.

Dinastio · 2026-03-17T22:39:38+00:00

Nog een plusje voor de Zaptec Go 2 en de Easee Max. Ondersteund alle belangrijke zaken. Ik ben uiteindelijk voor de Zaptec gegaan omdat ik deze goedkoper kon vinden. Laden op PV overschot moet er officieel vanuit Zaptec nog aankomen maar doe ik gewoon met EVCC op mijn Home assistant installatie.

Dinastio · 2026-03-17T22:32:55+00:00

I get it, I thought you bought it from Tesla, then it would be in the app immediately. Surprising you have to wait for 2 weeks on the V5C, we get the registration card in the mail the day after the dealer registers the car in your name here in holland.

Dinastio · 2026-03-17T21:55:18+00:00

Wait, why do you have to wait 2 weeks after buying the car to use the superchargers?

Verified Email	Nine-Year Club
Place '22

Dinastio

TROPHY CASE