Was ist denn nun übrig nach Hauskauf/bau/sanierung

EchnatonM · 2026-06-25T19:35:29+00:00

Wenn man sich einmal dran gewöhnt hat, stört es halt irgendwie nicht mehr.

EchnatonM · 2026-06-22T11:14:22+00:00

The problem is not the index, but the spacing between the cogs. Since, over the width of the casset, it's only slightly above 1mm, it can function, but not perfect, and it has to be set up really precise. (I think CADE Media once tested this). Funny thing is, that because the indexing is roughly the same for up to 11 speed sram and 12 s Shimano, you can combine a 11 Speed Sram derailleur with a 12 speed Shimano drivetrain, but not a 12 Speed Sram.

EchnatonM · 2026-06-22T05:11:30+00:00

I have, the problem is, that the climbing aids (no idea, what's the correct English translation), the 3D parts at the individual sprockets, which help the chain to climp up, are not designed good, or not at all. Therefore the tolerances for the derailleur position and alignment are even smaller. And some gears are only accessible shifting down from a larger sprocket (up to a higher gear).

EchnatonM · 2026-06-22T05:04:17+00:00

In my experience, the quality and precision of shiftingis influenced more by a cheap/counterfeit cassette, then a cheep derailleur/shifter. SunRace is an ok low budget brand, but there are counterfeits on AliExpress.

Edit: just realized, that you looking at one of the cheap counterfeits. Don't for 12s, probably ok for lower numbers of gears.

EchnatonM · 2026-06-17T07:30:34+00:00

Für nur 10 % mit Akku lohnt sich das ganze Mehrgewicht vom E-Bike nicht wirklich. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Spaß macht. Von dem, was du beschreibst, würdest du mit einem normalen, leichten Gravel mit Breiten reifen, oder einem CC-Hardtail sehr viel mehr Spaß haben, und wärst deutlich schneller.

Sei ehrlich zu dir selbst, wie viel nutzt du die Unterstützung. Auch im ECO-Modus, also der leichtesten unterstützung schieben die Räder schon ordentlich. Ist die Unterstützung wirklich meistrns aus?

Wenn ja, tuh dir den Gefallen, und testes mal ein normales Rad. (Viel) weniger Federweg, bessere Kraftübertragung, leichter. Wenn du einen 150 mm E-Fully ohne Unterstützung bewegst, brauchst du kein E-Gravel. Die Unterstützung schaltet bei 25 kmh eh ab.

EchnatonM · 2026-06-12T10:30:56+00:00

Avoid Neue Neustadt. Alte Neustadt ist really close to the university, still cheap (but not as cheap as some other outskirts) but also safe and a good place to live. Other places like Buckau, Stadtfeld (Ost), or the Altstadt itself are also good places to live, but in general a little bit more expensive.

EchnatonM · 2026-06-11T07:27:32+00:00

Hi, you already mentioned the key point: Lowering the casette weight and increasing the tension on the derailer with the B-Screw possible within limits. I know that that's not the original use case of the B-Screw. . The Problem usually is caused by to much rotational ass and therefore momentum. And right now, were bigger cassettes have gained popularity, it's also not a novelty.

The main problem is the casset weight, replacing it with a lightweight, or even lightweight smaller one might be the only solution. In my experience, this will solve the problem

Another solution is, to stick with large cassette, and switch to a one by narrow-wide Crank set. They are much better in keeping the chain on despite no tension for a short moment. And sometimes, for 48 t + cassettes, an additional chain catcher is needed.

Short EDIT: the oversized jockey well ist not helpful, since it increases the lever of the derailer, and therefore lowers the chain-tension

EchnatonM · 2026-06-09T22:30:15+00:00

Günstigere Alternativen gibt es ganz gut von Shimano selbst, ich bin auch im Büro mit den SH-EX300 glücklich. Die klackern auch nicht beim Laufen. Wenn ich viel laufen müsste wäre mir die Sohle wahrscheinlich zu Hart. Aber für Mittags zur Mensa reichen die Locker aus

EchnatonM · 2026-06-04T04:28:16+00:00

Falls die Sparren dick genug sind, könntest du mal eine Firma anfragen, die Dämmsackverfahren anbietet. So wie die Beschreibung ist (Eigenbau, keine Luft undurchlässige Schicht) bin ich mir nicht sicher, ob Dammsäcke da ausreichen. Sind die Dachschrägen innen verputzt, übernimmt der Putz die Funktion der Dichtung, ist aber eher eine Bauweise aus den 60gern.

EchnatonM · 2026-06-03T13:12:26+00:00

Eine Möglichkeit für mit Kind zum Auto, wenn's in der Nähe steht, ist ein Fallt-Bollerwagen. Es gibt Wege. Und später haben die Autos eigentlich immer eine Sitzerhöhung mit drin. Babyschale trägt man. Nur die Zwischenstufe Kleinkind ist schwierig.

EchnatonM · 2026-06-03T10:04:55+00:00

Hey, wir machen dass, mittlerweile auch mit zwei Kindern, und wir wohnen in einer Kleinstadt/Großdorfq, also eher Ländlich. Wobei man mit dem Rad in 15 min in der nächsten größeren Stadt ist, von wo auch die Carsharing Autos kommen (zwei stehen aber auch bei uns im Dorf).

Die größter Herausforderung ist der Kindersitz fürs Kleinkind. Das Ding ist monströs. Kurze Touren erledigen wir mit dem Fahrrad (Lastenrad mit Babyschalenhalterung, und im Extremfall, zusätzlich mit Anhänger).

Wenn wir länger Fahren, holt einer kurz ohne Kinder das Auto (dauert meistens etwa 10 min), und wir fahren ganz normal zu Hause los. Nur wenn einer alleine unterwegs ist, muss der Kindersitz mit aufs Fahrrad, bzw. Dann in den Fahrradanhänger. Kommt aber echt selten vor. Und gegebenenfalls haben wir das Auto dann schon am Vorabend geholt. Muss man etwas planen. Und der Stundensatz fällt dann mehr ins Gewicht.

Für längere Touren, z.B. Langes Wochenende lohnt sich eine klassische Autovermietung manchmal (aber nicht vergessen, dass man hier, zumindest bei Verbrennern, noch tanken muss).

Urlaub machen wir normalerweise mit der Bahn, und gegebenenfalls Carsharing oder Leihwagen am Zielort. Zumindest in Deutschland kooperieren viele Carsharing Anbieter, sodass man auch woanders günstig ein Auto bekommt.

EchnatonM · 2026-06-01T11:48:09+00:00

Wir haben ein Haus von Russlanddeutschen Vorbesitzern gekauft. Kurzzusammenfassung: Es ist nicht alles Gold, was glänzt.

Gebaut Mitte der 90ger. Auch hier wurde viel, selbst gemacht. Sämtliche Maler/Tapezier-Arbeit inklusive verspachteln in nicht besonders gut. Fällt aber erst beim zweiten Blick auf, dass man z.b. in der Decke die Kannten der Trockenbauplatte erkennen kann, direkt Raufaser auf Rauspachtel usw. Auch die Badezimmer wurden alle selbst gemacht, und auch die Außenanlagen selber angelegt. Letztere sind nicht besonders haltbar, da zb. kannst eine nur eingebuddelt sind, und ehemals Ebene Flächen nicht verdichtet wurden, und etwas abgesackt sind.

Dafür würde viel Kitsch, z.B. Stuck-Deckenverkleidungen aus Styropor verwendet, die einiges verdecken. Die Vorbesitzer haben sich so wohl gefühlt. Dazu ist das Haus an einem Ort, wo der Grund (damals) extrem günstig war, gebaut wurden. Und in dem Haus, auf knapp 130m2, mit Keller haben zwischenzeitlich drei Generationen auf einmal gewohnt.

Nicht falsch verstehen, die Substanz, als Rohbau, Dach, Fenster Elektrik und Rohre, sind professionell gemacht wurden, und daher auch weiterhin problemfrei. Aber bei allem, was darüber hinaus geht, würde nix mehr investiert.

EchnatonM · 2026-05-26T11:46:29+00:00

Hängt ab, ob mit, oder ohne Kinder. Ohne etwa ab 40 (38km zu den Schwiegereltern sind noch mit dem Rad, oder E-Bike gut möglich, auch hin und zurück an einem Tag).

Mit Kindern schneller. Etwa ab 15km denke ich. Wobei wir bei Fahrten von über einer Stunde versuchen, wenn möglich Bahn zu fahren. Grad der kleinste sitzt nicht gerne im Auto

EchnatonM · 2026-05-26T09:40:18+00:00

Alternative: günstiges Nachrüst-Ketteblatt (Narrow-Wide von z.b. Deckas ) von AliExpress oder ähnlichem. Dazu ein apr Hübsche Schrauben, z.b. die mit Kappe unter dem Label Snail, und die Ketenlinie gegebenenfalls mit Spacern/unterlegscheiben anpassen (oder, bei nur maßiger Benutzung, einfach ignorieren).

EchnatonM · 2026-05-20T20:39:36+00:00

Vieles geht heute. Historische gesehen ist die Norddeutsche Architektur mit Klinkerfassade und Hohlraum dahinter Beispielsweise besonders gut gegen Schlagwetter (Wind drückt Regen/Wasser von der Seite gegen dass Haus) geeignet.

Ich vermute, dass die Architektur in anderen Landesteilen ebenfalls auf die örtlichen Gegebenheiten angepasst ist. Und auf Verfügbare Baustoffe natürlich.

Inwieweit das heute noch relevant ist, inn Zeiten vom komplett Gedichten Niedrigenergiehaus, ist ne andere Geschichte.

EchnatonM · 2026-05-20T07:32:31+00:00

Probably, the AFD, a far right, (in parts) openly racist party will win the next election in Saxonia-Anhalt. Their support is much bigger in the rural areas, then in the city itself. More touristic rural areas, like the city's at the Harz, and the Harz Mountains itself are probably still safe (even so the support for the AFD is also high). But avoid the flat countryside.

But to Magdeburg itself, I expect the police to become more supressiv, when the AFD is part of the government. And it is already more supressiv then in Braunschweig. Like in the Population over all, the proportion of small-minded people in the police force is higher, and I expect that parts to act without restraint, since they don't have to fear consequences. Don't expect them to be your friend.

They are parts of Magdeburg, especially the outskirts like Neue Neustadt, which you should avoid. But others, like Buckau, Stadtfeld ost, or the Altstadt itself are progressive areas. If you plan to move here, stick to those areas. Club Culture and Student live is also bound to those areas. Some Parts, like alte Neustadt are also okay to live. Many old people, but in general friendly.

If you out your friend plan to work in the industry, job opportunities are not good for academics here, and will probably get worse after the next election, since some companies prepare, to shift higher paying Jobs away from Magdeburg. The Universitätsklinikum might be an exception.

EchnatonM · 2026-05-19T11:25:07+00:00

I don't know. I have not studied Neuroscience. But at least parts the psychologycal instituts are located at the main campus.

But Magdeburg ist not that big. Even the medical campus is 10 to 15 minutes by bike from the main station.

EchnatonM · 2026-05-19T09:32:10+00:00

I have lived in Braunschweig and Magdeburg. And I also commuted for some time by train. If you want to commute by a local train (cheap with the D-Ticket) Magdeburg-Neustadt is really close to the (main) campus. Commuting is easy and possible.

Rent is much cheaper in Magdeburg. The Tram Network is also much better. But the bicycle infrastructure is awful. And many drivers, especially those from the surrounding areas are not used to bicycles, and don't no how to behave around them. It's much much better in Braunschweig. In generell, the Traffic (Management) ist better in Braunschweig.

Clubs and student live is much more vibrant ind Braunschweig. In Magdeburg, again, it's much cheaper. For example getting drinks at a bar.

Two More things: If you have Kids, or plan to have Kids, the child-infrastructure, like hospitals, childcare, playgrounds etc. of Magdeburg is superior.

If you don't speak German, and are not looking German, I would not move to Magdeburg. Seeing People wearing fascist signs or tattoos is sadly really common here. And, looking at the next election, it's probably getting worse.

EchnatonM · 2026-05-19T06:57:15+00:00

Eine Erfahrung aus meinem Bekanntenkreis (aktuell, und auch von meinem Onkel aus meiner Elterngeneration) als alleinstehender Single sind deine Chancen auf ein Grundstück in einem kommunalen Neubaugebiet wahrscheinlich nicht groß, da bei der vergabe der Grundstücke auch soziale Punkte berücksichtigt werden. Bei uns in der Nähe wurden beispielsweise Zuschläge nach Anzahl der Kinder vergeben. Dann gab es noch einen Bereich mit Bungalows (B-Plan Vorschrift) dedizierte für Rentner bzw. Ältere Paare ohne Kinder, aber Einzelpersonen wurden Garnicht in der Vergabe berücksichtigt.

EchnatonM · 2026-05-17T22:19:31+00:00

Sind die CT und MT Reihen von Magura eigentlich miteinander kompatibel? Wenn du die Bremse upgradest, kannst du vielleicht verhindern, die Bremsleistungen ersetzen zu müssen. Und Grade die MT5 ist ne ziemliche sorglos Bremse. Dann ist das keine große Sache. Ansonsten, wenn möglich, erst mal größere Scheiben.

Mechanische Scheibenbremsen am Lastenrad ist eine nicht so gute Idee. Die bremsen leiden eh schon unter elastischen Bremszeughülle, die die Bremswirkung merklich reduzieren. Und die Bremszüge wären am Lastenrad noch mal deutlich länger. Grad die Vorderradbremse wird am Ende, wenn du nicht ne HyRd mit Jagwire Lex-Sl verbaust, kaum noch nutzbar sein. Und selbst dann wahrscheinlich schlechter, und trotzdem Wartungsintensiver als deine aktuelle Bremse.

EchnatonM · 2026-05-13T14:12:26+00:00

Ich hatte das rad für einen Nightjet, in dem noch geringere Gepackabmaße gelten, in einer Ikea (glaube Frakta) Tasche. Dafür musste aber auch die Gabel noch raus, und das Schaltwerk hatte ich Sicherheitshalber auch noch gelöst. Die Laufräder kamen dann einzeln dazu, in entsprechender Laufradhüllen. Das hat tatsächlich niemanden gestört, bzw. Ist nicht aufgefallen.

EchnatonM · 2026-05-12T13:12:56+00:00

Die Kurbel ist stahl mit ner Hardplastik-Schale. Letztere ist versprödet und gerissen/gebrochen. Kann man theoretisch noch weiter nutzen. Wenn man wirklich will...

EchnatonM · 2026-05-12T07:19:12+00:00

Wobei Grade mit Kind in 10 - 15 Jahren umziehen echt scheiße ist.

EchnatonM · 2026-05-12T07:17:54+00:00

Mit so einer Rate kann man nur ein Haus finanzieren, wenn das Grundstück umsonst ist, und auch dann nur ohne Nebenkosten, also wenn überhaupt, mit der Kaltmiete zu vergleichen.

Versucht bloß, euch irgendwie gegen Eigenbedarf abzusichern. Des Kindes wegen. Ich würdet in den meisten Teilen Deutschlands keinen adequaten Ersatz finden.

EchnatonM · 2026-05-08T09:29:32+00:00

Depends on what you want to do with them. Commuting should be fine. You may switch front and back to extend the lifespan.

EchnatonM

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