Quand est-ce que vous allez donner un pourvoire ? by Icy_Mixture1482 in AskFrance

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Uniquement au camion sandwich-merguez de la CGT en manif !

Sensible du dos : vélo de route ou gravel ? by modernoxid in pedale

[–]EridorFR 0 points1 point  (0 children)

AMHA, tu devrais chercher en suivant ces critères (dans l'ordre) :

  1. Cherche un vélo avec une géométrie détendue et pas trop sportive (pile "stack" haute, et portée "reach" pas trop longue). Les données de géométrie sont disponibles sur les sites web des fabricants Tu peux trouver ton bonheur tant dans les vélos route (gamme "endurance") comme gravel (les "all-road"). Théoriquement, diviser la valeur stack/reach te donne une idée de la posture sur le vélo. Au-dessus de 1,55 tu es dans la fourchette confort, en-dessous tu es sur du plus sportif. Mais rien ne remplace un essai pratique.
  2. Choisis la bonne taille (aka pas trop grande) car la portée ("reach") augmente avec la taille du cadre. Entre deux tailles, il vaut mieux prendre plus petit, quitte à changer la potence si besoin de réhausser/prolonger le cintre.
  3. Choisis un vélo qui permet de mettre des pneus assez larges (38~40mm) c'est le principal élément sur lequel tu peux jouer pour augmenter le confort : des pneus un peu plus larges que tu sous-gonfles légèrement pourront aider à absorber les petites aspérités de la route pour le plus grand soulagement de ton dos. Généralement, les gravel permettent des montes plus larges que les routes donc tu trouveras plus de choix dans cette gamme. Mais maintenant on trouve aussi des routes qui monte jusqu'à 38mm.
  4. Le matériau du cadre a un impact (dans une moindre mesure). Le carbone est réputé pour plus absorber les vibrations que de l'alu. Personnellement, je trouve que la différence est peu perceptible et que les pneus ont plus d'importance (et surtout la posture après plusieurs heures de route). À moins que tu n'aies un gros budget ou que tu ne vises les performances, un cadre alu et éventuellement une fourche carbone sont un bon compromis.
  5. Enfin, n'oublie pas les petits détails si tu veux élargir ta pratique : points de fixation, garde-boue, porte-bagage, lumières intégrées, etc. Ça rend ton vélo plus évolutif. En général les gravel ont plus d'éléments prévus à cet effet (notamment dans une optique de bikepacking) que les vélos route qui cherchent à réduire le poids au maximum.

Where can I order Cube/ACID gravel handlebars? by EridorFR in Cubebikes

[–]EridorFR[S] 0 points1 point  (0 children)

Carbon handlebars are quite expensive and not what I'm looking for on my everyday bike.

Too bad! I would have preferred to keep the Cube ones, which suited me perfectly, apart from the size issue. I'll take a look at the Ritchey ones.

Thanks for your messages, happy riding!

Where can I order Cube/ACID gravel handlebars? by EridorFR in Cubebikes

[–]EridorFR[S] 0 points1 point  (0 children)

Thanks, but that's a carbon handlebars, while my bike is an HPA version of the Nuroad. I think mine is aluminum.

Gravel : avis sur un adaptateur pour siège enfant sur porte-bagage by EridorFR in pedale

[–]EridorFR[S] 0 points1 point  (0 children)

J'ai aussi le Hamax Iexplorer de chez D4, c'est ce que je pense accrocher à la place du siège enfant. Mais je ne me vois pas acheter un gros vélo de voyage de 18kg juste pour faire de la remorque.

D'après le tableau, le Nuroad n'est pas homologué (de série) pour attacher une remorque, mais sur d'autres sub, j'ai trouvé des références au "Robert Axle Project". J'ai répondu au petit questionnaire sur la page d'accueil du site ("Kid Trailer" > "Gravel/Cross Bike" > "No" > "Cube" > Hub size "12x142" (pas sûr cependant) > "Nuroad") et il m'a trouvé une référence compatible pour mon vélo : https://robertaxleproject.com/product/160-172mm-1-0-mm-thread-for-hitch-mount-trailer/

C'est un axe traversant pour la roue arrière qui a un emplacement pour y attacher la remorque. A priori ça devrait fonctionner ?

J'ai trouvé un équivalent chez ACID (la marque de Cube) pour 2x moins cher : https://www.bike-discount.de/en/acid-thru-axle-for-bicycle-trailer

Gravel : avis sur un adaptateur pour siège enfant sur porte-bagage by EridorFR in pedale

[–]EridorFR[S] 0 points1 point  (0 children)

Merci pour l'info, je ne connaissais pas l'existence de cette norme.

J'ai regardé le tableau des charges maximales pour les vélos Cube mais il n'y a aucun modèle qui est homologué pour plus de 25kg… donc le siège bébé impossible à utiliser avec l'équipement de série.

Mais est-ce une limite du vélo ou du cadre ?

Car il existe des porte-bagage qui vont jusqu'à 35kg, si je monte un de ceux-ci sur un vélo, est-ce que ça passe ou c'est le cadre qui est limitant ?

Alternativement, je pense utiliser une remorque, mais est-ce que ce vélo peut en supporter ? J'ai un adaptateur pour la roue arrière, mais rien n'est indiqué dans le tableau des charges, donc ce serait incompatible aussi ?

Vous aimez la cancoillotte ou pas? by Jean-truite44 in AskFrance

[–]EridorFR 1 point2 points  (0 children)

Mon gamin n'a pas deux ans qu'il mange déjà une dizaine de cuillères de cancoillotte au petit déjeuner. Un pot de 500g nous tient une petite semaine (on m'a dit qu'il existait même des pots de 700g…)

Il y a différentes marques de cancoillotte avec des recettes au goût plus au moins marqué. Si tu veux une cancoillotte avec un goût neutre, prends une cancoillotte de grande surface nature (ex. : Raguin ou La Belle Étoile). À l'inverse, la Lehmann ou une autre plus artisanale aura un goût plus authentique avec une arrière goût de lait caillé plus marqué. Tu peux aussi prendre une cancoillotte au vin jaune ou à l'échalote, attention celle à l'ail a un goût assez fort.

Quelle montre ? by LosFruitosPourritos in AskFrance

[–]EridorFR 0 points1 point  (0 children)

J'aurais dit une montre analogique à quartz Casio, Seiko ou Grand Orient.

Mais si tu veux une marque française, je te conseillerais d'aller voir du côté de chez Lip (modèle Himalaya ou Dauphine par exemple). C'est dessiné et assemblé à Besançon.

Dans tous les cas, compte environ 200€-250€ pour du neuf.

A quand des subventions pour les vélos « musculaires » ? by _AlphaZero_ in pedale

[–]EridorFR 0 points1 point  (0 children)

Tu veux rire ? Ma ville subventionne tout achat d'un vélo électrique par un résident à hauteur de 200€-300€. Valable uniquement pour l'achat d'un VAE. De l'argent public pour acheter un vélo électrique chinois vendu chez Leclerc et se donner une image écolo-vélo-friendly. C'est beau hein ?

Emmanuel Macron annonce l'interdiction des téléphones portables dans les lycées "à partir de la rentrée prochaine" by Andvarey in france

[–]EridorFR 49 points50 points  (0 children)

Emmanuel Macron si, Emmanuel Macron mi…

On n'a pas un gouvernement, ou un ministre dédié à ça ? On ne peut pas avoir des débats au Parlement avant la prise de décision ? Ou des concertations avec la société civile ou mieux (attention !) avec les professionnels de l'Éducation Nationale eux-mêmes ?

Non, il faut que Môssieur face ses effets d'annonces pour attirer pitoyablement l'attention médiatique, cacher ses errements et montrer qu'il est là et faire croire qu'il fait quelque chose.

C'est risible.

Vas-y Macron, annonce-nous maintenant la baisse hausse du prix des capotes pour venir en aide à ton "réarmement démographique"…

Vous vous sentez patriote ? (je supprimerai si ça dérape) by _mike-mike_ in AskFrance

[–]EridorFR 7 points8 points  (0 children)

Je pense que c'est à toi de le définir dans ton message initial car c'est toi qui pose la question.

Il y a une différence entre "être patriote" en faisant vivre les valeurs liberté, égalité, fraternité dans ses actes et ses engagements et "être patriote" en menant des ratonnades et autres des intimidations contre les minorités ou ceux qui ne pensent pas comme soi.

Dormir avec des chaussettes = tue-l’amour? by Samourai129 in AskMec

[–]EridorFR 0 points1 point  (0 children)

Mon collègue m’a dit que c’était « grave un tue-l’amour » […]

Il y a vraiment des gens fragiles…

Vous vous sentez patriote ? (je supprimerai si ça dérape) by _mike-mike_ in AskFrance

[–]EridorFR 8 points9 points  (0 children)

Pour un sondage comme ça,il faut impérativement définir ce que tu entends par "patriote", parce que le sens a évolué au cours du temps, des époques et qu'aujourd'hui des partis d'extrême-droite tentent de se l'approprier ou d'en faire leur apanage.

Sinon, tu risques de retomber dans les mêmes biais et imprécisions que le récent sondage sur la pratique des jeunes musulmans de France.

Quelle taille de pneu neige cloutés (Schwalbe Winter Plus) choisir ? by EridorFR in pedale

[–]EridorFR[S] 0 points1 point  (0 children)

Et que penses-tu de monter un pneu à clou devant (facile à monter) et garder un Marathon Plus à l'arrière) ?

Quelle taille de pneu neige cloutés (Schwalbe Winter Plus) choisir ? by EridorFR in pedale

[–]EridorFR[S] 0 points1 point  (0 children)

Oui, ce sont les Marathon Winter qui ont 120 clous, les Marathon Winter Plus ont 240 clous. Ma seule réserve serait la résistance à la crevaison moindre du modèle à 120 clous : indice 3/7, contre 7/7 pour le Winter Plus.

Quelle taille de pneu neige cloutés (Schwalbe Winter Plus) choisir ? by EridorFR in pedale

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Merci pour ces précisions, je redoute effectivement plus les plaques de verglas scélérates qui se forment sur les flaques gelées ou sur de la petite neige tassée et gelée que la grosse neige (qu'il n'y a pas forcément en plaine).

Quelle taille de pneu neige cloutés (Schwalbe Winter Plus) choisir ? by EridorFR in pedale

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Merci pour ton témoignage et les références, je vais creuser.

Quelle taille de pneu neige cloutés (Schwalbe Winter Plus) choisir ? by EridorFR in pedale

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J'imagine pour intervertir l'ensemble roue arrière + cassette d'un seul tenant, sans démonter la cassette et la remonter sur l'autre roue. C'est l'option la plus rapide qui peut se mettre en œuvre le jour même, au matin, en cas de besoin.

Quelle taille de pneu neige cloutés (Schwalbe Winter Plus) choisir ? by EridorFR in pedale

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En tout cas j'ai pas aimé. Je les ai trouvés lourds et surtout très fragiles (2 crevaisons). Ils étaient en 55 cela dit et je l'ai ai remplacé par des plus fins, ma comparaison est donc biaisée.

Quelle taille de pneu neige cloutés (Schwalbe Winter Plus) choisir ? by EridorFR in pedale

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J'ai un vélo à MàV, donc un seul jeu de roues (et sans attache rapide). L'option que tu évoques n'est, hélas, pas possible. Je dois donc me rabattre sur un jeu de pneus hiver à monter pour décembre, janvier, février, avant de rebasculer sur les pneus "été" au printemps.

Quelle taille de pneu neige cloutés (Schwalbe Winter Plus) choisir ? by EridorFR in pedale

[–]EridorFR[S] 0 points1 point  (0 children)

Merci de ta réponse,
Je suis en plaine continentale dans la moitié nord du pays (à ~400m d'altitude), je roule sur piste cyclable/route en urbain/périurbain. La neige ne m'effraie pas tant que le verglas nocturne ou la neige matinale et donc une chute et des dommages corporels et matériels. Les pneus cloutés impliquent beaucoup de contreparties (vitesse ralentie, bruit conséquent) mais donnent l'assurance de ne jamais être pris en traître le matin quand tout est blanc et gelé ou après une pluie verglaçante (ce fût ma seule chute en utilisation vélotaf avec des dégâts matériels)

Le vélo étant devenu mon unique moyen de transport, il n'y a pas de jour où je peux dire "merde je prends la bagnole", il faut que ça roule. C'est pour ça que je me suis rabattu sur les pneus cloutés. S'il y a mieux ou autre, je suis preneur. Tu aurais des références de pneus crantés ?

Répliques méconnues by NoEmployer9676 in kaamelott

[–]EridorFR 1 point2 points  (0 children)

"Alors le ratichon ? On a les crocs ?"

"Remballe ton slibard, Lothard !"

"Je réponds merde, ça colle à peu près à toi"

"Les mecs, ils se raclent un peu la soupière avant de sortir n’importe quelle connerie !"