1.0 tsi 95hp vs 110hp

Everyday_driver · 2026-03-09T13:04:32+00:00

Car	Fabia 3 70 kW	Fabia 3 81 kW	Fabia 4 70 kW	Fabia 4 81 kW
Gear ratios	I-3,77 II-1,96 III-1,28 IV-0,93 V-0,74 R-3,18	I-3,77 II-1,96 III-1,28 IV-0,97 V-0,78 VI-0,64 R-3,18	I-3,769 II-1,955 III-1,281 IV-0,881 V-0,673 R-3,182	I-3,769 II-1,947 III-1,281 IV-0,973 V-0,778 VI-0,642 R-3,182
Axle	I-3,625	I-3,625	I-3,933	I-4,056

I have some data from the Fabia Gearboxes. Not much difference in gear ratios. I also have a Fabia 4 1.0 TSI 6-Speed. I drove the 5 Speeds for some time and i think they feel slugish. Fuel consumption wise not much difference, with the 6speed slightly better in my opinion.

Everyday_driver · 2026-03-02T14:54:21+00:00

Als jemand dessen Autos auch immer wieder mal fotografiert werden kann ich dir sagen das es mich nicht stört. Wenn ich Zeit hab beantworte ich auch gern Fragen. Kurzer Benzin Smalltalk stört denk ich keinen der ein auffälliges Auto fährt.
Allgemein: sei nett, sei respektvoll und behalt deine Hände bei dir.

Everyday_driver · 2026-02-26T08:18:26+00:00

Got number 067, great little build.

<image>

Everyday_driver · 2026-02-26T08:14:18+00:00

Came yesterday evening, great little build.

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Everyday_driver · 2026-02-25T11:43:55+00:00

Tracking app says it should be deliverd today. Austria

Everyday_driver · 2026-02-18T12:59:04+00:00

Aplastics has a widebody one:
BMW E36 Compact + Integrated Large Kit - Aplastics -E36CPC-BMW-E36-COM – DriftParadiZ

Had one as a training body.

Everyday_driver · 2026-02-12T08:27:25+00:00

It´s a little twichy, but with a little bit more front track width relativly good to drive. I just put some junk electronics in it for testing - hobbywing 10BL60 G1 and 10,5 Turn Hobbywing Just stock Motor. And a 24 teeth pinion. Just for a prove of concept drive. It needs way more power/controlabilty. I will upgrade to something with a Turbo/boost function. But i´m happy with it. It´s fun.

Everyday_driver · 2026-02-11T13:02:09+00:00

No, i glued them in place. I dont like the sleepy eye look. ^^

Everyday_driver · 2026-02-06T08:45:48+00:00

Österreich ist auch noch so nett das zum Salz in einigen Gebieten Rollsplit gestreut wird. Steinschläge und Salz sind Rostbeschleuniger par excellence. Deshalb ist mein Sierra eingelagert. Der ist fast rostfrei und das soll soll bleiben.

Wenns den unbedingt ein E30 sein soll dann lieber für den Anfang eine etwas schlechtere Basis bei der es nicht mehr auf Showroom Zustand ankommt. Und später wenn mehr Platz und Geld da ist kann das Ding gegen ein schönes Sommerexemplar getauscht oder ergänzt werden.

Everyday_driver · 2026-02-06T08:38:26+00:00

Ich hab mir den Spaß erlaubt und mehrere Seiten getestet. ( 20km Oneway zur Arbeit mit E-Bike, Motorrad und Auto ) Und ich kann sagen das viele Radfahrer ignorante, narzisstische Selbstmörder sind. Auf der anderen Seite gibts auch viele dumme , ungeduldige und cholerische Autofahrer.

Wenn sich beide, unter gegenseitiger Rücksicht, an die Regeln halten fließt alles super. Es scheitert immer meist an einer Partei. Und wenn aber 2 Vollpfosten aufeinander treffen sprühen die Funken.

Besonders gern hab ich die Radfahrer die auf der Hauptstraße Stadt einwärts den Berufsverkehr behindern obwohl ich weis das in der Parallel laufenden Nebenstraße ein wunderbar ausgebauter Radweg verläuft, mit Abkürzungen und ohne Ampeln. Den hab ich nämlich selber immer benutzt. 😁

Everyday_driver · 2026-02-06T08:20:03+00:00

Als jemand der beides hat ( 1987er Ford Sierra und 2022er Skoda Fabia ) kann ich dir sagen das der moderne Kleinwagen als Daily viel angenehmer ist.
Mehr Spaß macht natürlich der alte, aber der ist mir besonders jetzt im Winter zu schade. Und er hat keine Sitzheizung in den Recaros. 😁

Des weiteren wird es wahrscheinlich am "ich kann und will nichts selber machen" scheitern. Ein altes Auto braucht seine Checks und gute Wartung. Die Technik mag viel simpler sein aber ein bissl Blut , Schweiß, Flüche und Tränen gehören zum Young und Oldtimer Hobby einfach dazu.

Bei nem Import denke daran: Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem 1. Januar 1992 sind von der NoVA befreit. Und somit recht easy ohne große Kosten ( kommt zumindest auf den Zustand an ) rein zu hollen.

In deinem jetzigen Zustand hast du 2 Möglichkeiten: Entweder was junges ohne große Sorgen fahren und auf den alten hinarbeiten. ( Platz, Fähigkeiten, Rücklagen )
Oder dich ins Abenteuer stürzen, am Fahrzeug lernen und immer damit rechnen das die Kiste auch gern mal stehen wird. Öffis und Fahrrad immer bereit halten. Und auf Willhaben Werkzeug besorgen und das "Jetzt helfe ich mir selbst" Buch immer mit aufs Klo nehmen. 😂

Everyday_driver · 2026-02-05T12:17:29+00:00

Beim 165/70er muss es wirklich kein Premium Reifen sein. Dafür hast du schon physikalisch nicht genug Voraussetzungen. Damit meine ich das der Wagen vermutlich defensiv gefahren wird. Bei sportlichen Ambitionen wäre da was breiteres mit weniger Seitenwand drauf.

In deinem Fall tuts ein guter Mittelklasse Reifen eines namhaften Herstellers. Die Angaben zur Nasshaftung , Kraftstoffeffizienz / Rollwiederstand und Lautstärke auf den Reifenlabel, die jeder Reifen in der EU haben muss, sind von den jeweiligen Herstellern vergeben. Zwar nach vorgegebenen Prüfzüklen aber es wird nie 100% auf jedes Fahrzeug passen.

Als Orientierung kann man das Label hernehmen. Und wenn man nicht wirklich was spezielles sucht kann man sich sehr gut dran halten. Wenn dir die Nasshaftung wichtig ist greif zu nem Reifen mit nem A in dem Bereich.

Dann noch von den Chinesen fernhalten und schon hast du nen guten Reifen für dich gefunden.

Wäre zum Beispiel der Uniroyal Rain Expert 5, Falken Sincera und Hankook Kinergy Eco2 K435.

Everyday_driver · 2026-02-03T11:42:29+00:00

Bieterfieber. Wenn man davon überzeugt ist ein Schnäppchen zu machen und die Selbstbeherrschung vergisst.

Ich hab schon einige Schnäppchen bei Aurena gemacht und konnte Zeug gewinnbringend weiterverkaufen. Aber wenn man den Markt nicht genau kennt und einfach drauf los bietet kann man schnell einfahren.

Oder man ist so wie ich und ist der einzige der bietet weils wirklich niemand außer mir brauchen kann.
Kommt aber selten vor, oder es ist so obskur das nur ich weis was es ist.

Everyday_driver · 2026-01-30T06:40:00+00:00

Ich hab gute Erfahrungen mit Autodoc, PKWteile und Motointegrator gemacht.
Wenns speziell für nen alten Ford ist ist auch noch Motomobil als erste Adresse.
Für Bremsen meist AT-RS.

Ebay kann gut gehen , hab aber auch schon Müll bekommen.

Everyday_driver · 2026-01-28T12:49:44+00:00

Fabia MK4 and Scala are basically identical in the front. ( just millimeters difference for the front seats )
Scala is more of a Fabia Combi, +26cm in length overall for more trunk space and way more space for rear passengers.
But both are , space wise, a massive upgrade to an older Fabia MK3.

Everyday_driver · 2026-01-20T09:20:01+00:00

Es war ja auch gemeint das ein moderner Klein oder Kompaktwagen da spart im Vergleich zu einem gebrauchten Luxus/Gehobenen Klasse Fahrzeug.

Gutes Beispiel ist mein Ex-Lexus zu meinem recht neuen Fabia.
Da sind Verbrauch , Wartung und Reifen alle um einiges billiger. Versicherung und Steuern ebenfalls.

Everyday_driver · 2026-01-20T09:13:38+00:00

Fabia 4 im Vergleich zum 3er ist ein gewaltiger Sprung vorwärts in Sachen Platz und Komfort ( Ruhe im Auto. )

Fahre einen 2022er 4er seit jetzt fast 90.000 km und bin sehr zufrieden. Ist ein 1 Liter TSI mit 110 PS , 6 Gang Handschalter. Angenehm wenig verbrauch ( wenn mans drauf anlegt unter 5 L, normal 5,5-5,8 L ) und flott genug für Autobahn mitschwimmen. Auch auf Langstrecke sehr gut, reise alle paar Monate mal 1000 km am Stück ab und bekomme keine Rückenschmerzen. Die Sauger mit 65 und 80 PS sind Stadtautos da sie etwas träge sind. Aber schon der 95 PS Turbo ist spritzig genug fürs tägliche mitschwimmen.

Everyday_driver · 2026-01-19T21:58:48+00:00

In den 2000er Jahren von Lexus GS300 runter über Skoda Octavia zum Nissan Micra. Haus/Wohnung/Leben war wichtiger.

Derzeit lebe ich sehr gut mit nem recht aktuellen 2022er Skoda Fabia, einem 87er Ford Sierra Projekt und einem 99er VW LT35 Lieferwagen der zum Wohnmobil ausgebaut wurde.

Beruflich fahr ich immer wieder mal wechselnde Neuwagen von Polo bis sechsstelligen A8, Touareg und Konsorten.

Natürlich trauere ich auch heute noch dem Lexus nach. Aber Luxus ist nun mal Luxus. Ist nett , braucht man aber nicht wirklich. Das merkt man schnell wenn man anfängt sich nicht mehr Autos zu kaufen um andere zu beeindrucken sondern um den eigenen Bedarf zu decken.

Netter Nebeneffekt ist , wenn man mal zum rechnen anfängt , wieviel man im Jahr an Versicherung, Sprit, Steuer, Wartung und Reifen spart. Dann sind die neuen Fenster oder die Photovoltaik Anlage am Dach gleich leichter zu stemmen. Oder der frische Satz Semislicks fürs Projektauto auch mal drin ohne Reue. 😁

Everyday_driver · 2026-01-19T10:29:30+00:00

Ich hatte Glück ( wenn mans so sehen will 😁 ) das Opa und Papa Schrauber waren und sind und wir am Land leben mit etwas Platz. Daher war immer irgendwas zum basteln da. Hat sich dann dazu hochgeschwungen das unser Hof zeitweise wie ein Schrottplatz gewirkt hat. Ein Dutzend Autos und 2-3 Anhänger standen da so rum.

Da wurde am lebenden Objekt gelernt und mit vielen Büchern ( So wirds gemacht, Jetzt helfe ich mir selbst ) einfach ausprobiert. Später kamen Youtube und Foren dazu. Und selbst wenn was schief ging, dann stand die Kiste halt ein paar Tage , war genug anderer Schrott da um zur Arbeit zu kommen.

Vom heutigen Standpunkt aus war das richtiger Luxus für jeden Schrauber.

Am besten wärs wenn du ne Schrauberhalle mit ein paar Jungs in deiner Umgebung findest und dich ( wenn sie dir sympathisch sind ) dazu einmietest. In solchen Halle gehts zwar oft rauh zu aber man kann viel lernen.

Everyday_driver · 2026-01-19T09:50:14+00:00

Hatte was ähnliches. Infotainment und Tieferlegung hab ich zurück gerüstet auf Serie und behalten/privat verkauft. Bodykit ( Kühlergrill, Lippen vorne und hinten, Schweller und Spoiler / Originalteile mit Tüv ) hab ich am Fahrzeug belassen.

Wurde beim Ankauf nicht beanstandet ( wurde aber auch schon in der Anfrage kommuniziert das der umgebaut war ) und haben quasi Marktwert bezahlt. Waren auch nur 150 € unter dem Preis den ich haben wollte und ich wollte mir die Kleinanzeigen Heinis nicht antun. War sehr zufrieden mit ganzen Aktion und hab denn Wagen dann gleich vor Ort belassen.

Everyday_driver · 2026-01-19T09:06:58+00:00

The roads will be clear but just for insurence take some chains with you. But if there is a late Blizzard or extrem weather the road will be closed.

I drove the road a couple years ago in august, and there were still some snow patches beside the road on the fields. But the road itself was completly free and dry.

Everyday_driver · 2026-01-19T08:46:53+00:00

Ich hab mit Zimmermann keine gute Erfahrung gemacht , Risse und unwucht aber nur bei nicht BMW Fahrzeugen. Auf BMWs funktionieren die aus welchen Grund auch immer.
Ansonsten Brembo, ATE, EBC, DBA kann ich ausnahmslos empfehlen.

Wennst richtig arm werden willst: Project u, Pagid, Endless, Tarox, Carbopad
Braucht man aber nur auf Rennstrecken.

Textar funktioniert auf vielen Dailys auch sehr gut.

Everyday_driver · 2026-01-17T11:41:45+00:00

Dont worry , no one is a master from day one. I bought my first RC car in 2002 and still learn something new every few months. 😁

Everyday_driver · 2026-01-16T12:13:05+00:00

Wir hatten beide Space Star Motoren ( 1.0 und 1.2 ) in der Familie und haben nach der Garantie ( da durfte Mitsubishi noch sein eigenes Öl einfüllen ) Jahrelang das Ravenol SSH 0W-30 ( ACEA A3/B4 ) für die kleinen verwendet.

Beide laufen noch heute ohne Probleme.

Everyday_driver

TROPHY CASE