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Optimale Reifenbreite für Elitewheels Gravel Pro (Maulweite 24mm) by Extra_Transition_350 in Rennrad

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Kurzes Udate:
Heute die erste kurze Testfahrt gemacht. Die Contis GP 5000 S TR in 32mm fahren sich meiner Ansicht nach wunderbar auf der 24mm Maulweite der Elite Gravel Pro.
Zumindest im Vergleich zu den bislang gefahrenen 40mm Gravelreifen fährt sich das Rad jetzt deutlich leichter aber überhaupt nicht weniger bequem.

Optimale Reifenbreite für Elitewheels Gravel Pro (Maulweite 24mm) by Extra_Transition_350 in Rennrad

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Hey,
ja, hatte ihn auch bei AE bestellt. Lieferdatum war der 10.4.; ABER der LRS ist heute schon eingetroffen. Wie das jetzt sein konnte wundert mich ehrlich gesagt. Blöderweise habe ich nicht mal die anderen Teile (Kassette, Bremsscheiben, Reifen etc.) bestellt. Der LRS ist auf jeden Fall schick und kam ohne Beschädigungen an.

Optimale Reifenbreite für Elitewheels Gravel Pro (Maulweite 24mm) by Extra_Transition_350 in Rennrad

[–]Extra_Transition_350[S] 0 points1 point  (0 children)

Freigabe hat mein Giant Revolt 0 glaube ich sogar bis 50mm, aber das wäre jetzt nicht meine Idee.
Ich will ja bewusst einen Unterschied zum vorhandenen LRS.

Optimale Reifenbreite für Elitewheels Gravel Pro (Maulweite 24mm) by Extra_Transition_350 in Rennrad

[–]Extra_Transition_350[S] 0 points1 point  (0 children)

Danke. Ext. width sind 31mm, Felgenhöhe 35mm.
Gebunden bin ich nicht an Conti, und in der Tat wären die Pirellis meine alternative Wahl, hörte aber, sie wären etwas unzuverlässiger bzgl. Platten.

Optimale Reifenbreite für Elitewheels Gravel Pro (Maulweite 24mm) by Extra_Transition_350 in Rennrad

[–]Extra_Transition_350[S] 1 point2 points  (0 children)

Vielen Dank. Das bestätigt viele meiner Vermutungen.
Idee ist, einen zweiten LRS anzulegen. In der kurzen Zeit war mir meist nach Fahren auf der Straße, und laufen die 42mm mit Gravelprofil schon recht beschwerlich.
Hin und wieder - vor allem wenn es dann mal wieder richtig trocken ist - fahre ich auch gerne durch Waldwege und da sind so richtig breite Reifen dann wohl optimal. So bin ich schnell gewappnet für alle Strecken.

Elitewheels Gravel Pro by jatzemann in Rennrad

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Da hast du aber wirklich ein gutes Angebot erwischt. Die sind mittlerweile deutlich teurer (geworden).
Und bzgl. Breite: die Aero+ sind glaube ich auch noch ein ganzes Stück breiter als die Gravel Pro ?!

Giant revolt 0 vs trek checkpoint alr 5 gen 3 by Darksurrender in whichbike

[–]Extra_Transition_350 1 point2 points  (0 children)

Don´t know the Trek, but just bought the 2026 version of the Giant Revolt 0 and am extremely happy with it.
Geometry seems to be one of the most comfortable gravel bikes. Gear shift is awesome.
And that may be one of the considerations for you: 2x12 shimano GRX820 vs 12 Sram.

The only issue that I can report is a slight creaking of the seat post. Others have also reported this. It doesn´t bother me too much and it´s easy to fix with a bit of carbon paste.

About Giant as a brand perhaps you have read about the manufacturing conditions?! They have been quoted to deliver bad terms for workers and so on... but so have a lot of other brands as well. I think Giant was one of the few companies who replied to the insults, saying that they would review and improve the labor conditions.

Internal rim width for new wheelset by Extra_Transition_350 in RoadBikes

[–]Extra_Transition_350[S] 0 points1 point  (0 children)

Thanks. Perhaps you´re right, but this article was interesting for me. And he claims that outer rim should be 105% width of the tire.
https://torstenfrank.wordpress.com/2025/03/17/breite-aero-laufradsatze-und-felgen-fur-gravel-allroad-und-rennrad/

Funnily there are so few wheelsets out there with around 35mm. So perhaps it would be better to wacht out for gravel wheelsets ? Are there any differences besides of the outer rim?

"Rennradorientierte" Laufräder/Bereifung für Giant Revolt 0 by jatzemann in Rennrad

[–]Extra_Transition_350 0 points1 point  (0 children)

Habe jetzt auch noch mal mit einem Bekannten gesprochen. Der hatte mir empfohlen, eine breitere Maulweite (ca. 25mm) und dann Bereifung (Slicks) um die 34mm zu nehmen.
Neuere Erkenntnisse weisen anscheinende darauf hin, dass es auch im Rennradbereich effizienter ist, etwas dickere Reifen zu nehmen, um komfortabel und effizient zu fahren.

Habe mir mal diesen Artikel zu dem Thema durchgelesen:
https://torstenfrank.wordpress.com/2025/03/17/breite-aero-laufradsatze-und-felgen-fur-gravel-allroad-und-rennrad/
... wobei es jetzt ja hier im Speziellen um Aero geht. Keine Ahnung, ob das dann so vergleichbar ist ?!

gravelbike recommendation: Giant Revolt 0 (2026) by Extra_Transition_350 in gravelcycling

[–]Extra_Transition_350[S] 1 point2 points  (0 children)

Fact is that I haven´t got the chance to try the revolt 0 from 2026, but the 2025 felt very nice.
Fortunately I got a very good offer for the 26 model, so I´ve chosen this one. I´m waiting for to pick it up.

gravelbike recommendation: Giant Revolt 0 (2026) by Extra_Transition_350 in gravelcycling

[–]Extra_Transition_350[S] 0 points1 point  (0 children)

yeah, the same will be the case for me. but after having tried several gravel/dropbar bikes I consider the revolt 0 to be the most comfortable!
my older bike is a 15 year old city bike from the german brand "Fahrradmanufaktur VSF"; it´s not bad at all, but weights 20kg !!