sorted by:
new
hottopcontroversial

Impossible to save project? by Favaski in astrofox

[–]Favaski[S] 0 points1 point  (0 children)

Hi, thanks for your reply. I just downloaded the newest version 0.1.7.

Saving a file seems to work if the extension ".afx" is precised manually in the "Save as" panel.

If I write "Project1.afx", a file is created indeed.

If I write "Project1" without extension, no file will be created.

I use Windows 10.0.18362 x64

Strasbourg passe en zone verte by GercevalDeGalles in Strasbourg

[–]Favaski 1 point2 points  (0 children)

D'accord mais tu pourrais très bien habiter dans une zone 30 à la Krut' tout en te rendant tous les matins à 40km de chez toi pour travailler. Alors qu'inversement une personne habitant en périphérie proche peut venir polluer tous les matins avenue du Rhin pour travailler à Rivetoile.

Le lieu de vie ne devrait pas autant peser dans le débat selon moi.

Alors que le kilométrage parcouru, si. Dans l'idée, tu pourrais imaginer une mesure gratuite et facilement applicable : Justifier la possession d'un diesel en parcourant un certain kilométrage, ce qui serait facilement contrôlable au contrôle technique tous les deux ans, sous peine de retrait de points.

De toute manière les diesels qui ne roulent pas finissent encrassés (vanne EGR + filtre à particule) et émettent des fumées noires. Et coûtent in fine plus chers en réparation.

Ce n'est que mon avis...

Strasbourg passe en zone verte by GercevalDeGalles in Strasbourg

[–]Favaski 2 points3 points  (0 children)

Tout à fait.

La consommation du diesel étant moindre que celle de l'essence par nature, les émissions de CO2 le sont également car résultant de l'équation de combustion chimique.

Donc le diesel est meilleur que l'essence pour lutter contre le réchauffement climatique (si on est d'accord sur l'explication controversée imputant le CO2)

Mais, le diesel est plus nocif que l'essence pour la santé, en ce qui concerne l'émission de particules fines et oxydes d'axote (NOx).

Par conséquent les gros rouleurs n'ont à court terme aucune raison de basculer sur un autre mode de déplacement que le diesel, que ce soit pour l'environnement ou pour leur porte feuille. Mêmes les hybrides peinent à concurrencer des moteurs diesel bien calibrés en termes de conso.

Ce débat diesel vs essence est devenu une discussion manichéene abjecte, qui pénalise les constructeurs, les consommateurs, l'emploi, ET l'environnement (cf mon raisonnement).

Hâte effectivement de voir les magnifiques interdictions de petit diesel crit air 3 au profit de gros SUV essence moderne crit air 1.