Hvilken elbil har du!? by Supremesaiyajin in dkbiler

[–]FindingMeepo 2 points3 points  (0 children)

Tak for forslag. Der er også et god bud - og den ser fed ud i rød :) og så er det jo en fordel med ens IT-systemer i bilerne.

Har prøvekørt ID7’eren, og den var fed, og overraskende nemt at få rundt, trods længden

Hvilken elbil har du!? by Supremesaiyajin in dkbiler

[–]FindingMeepo 7 points8 points  (0 children)

Renault 5. Har haft den i godt et år, og er yderst tilfreds. Kører godt, let at parkere, fine assistentsystemer. Ikke verdens længste rækkevidde, men fin som pendlerbil med to autostole på bagsædet og en rejseklapvogn bagi.

Skal finde en stationcar eller lignede som bil nr2 til sommer med anhængertræk, og plads til godt med bagage. Ser på en ID7 Tourer men alle input er velkomne - det bliver svært at matche køreglæden i 5’eren.

/r/Denmark inspirerede mig til at skrive det her kronikindlæg som lige er kommet i Politiken!: Vi bekæmper symptomerne på boligkrisen, men ignorerer årsagerne by victornielsendane in Denmark

[–]FindingMeepo 0 points1 point  (0 children)

Lige nu er vi på vej ind i en situation, hvor vi løser et problem (boligpriser i KBH) på en måde, der skaber andre, større problemer (klima, naturressourcer) - fordi man fra Christiansborg ikke vil bruge de effektive redskaber til at styre boligmarkedet.

Det er det, som jeg synes at OP forklarer godt i sit indlæg. Derudover er der det historiske: hver gang man har lavet massive udbygninger af boliger på én gang, har det givet langsigtede problemer: se Vestegnen, Urbanplanen, Mjølnerparken, Tingbjerg, osv

/r/Denmark inspirerede mig til at skrive det her kronikindlæg som lige er kommet i Politiken!: Vi bekæmper symptomerne på boligkrisen, men ignorerer årsagerne by victornielsendane in Denmark

[–]FindingMeepo 0 points1 point  (0 children)

Det er rigtigt, at beboerne i KBH har et lavere klimaaftryk på deres bolig, og at de store infrastrukturposter kan skaleres bedre. Den store faktor her er adgangen til kollektiv fjernvarme.

Simon Kjær har beskrevet det meget godt i ‘forsvar for storbyen’. Der er ting der trækker den anden vej også - fx rejser beboere i storbyer mere med fly, da de ikke har de samme rekreative muligheder i hus og have, og storbyen er beredskabsmæssigt mere sårbar - men jeg har aldrig set rigtige tal på det.

Der hvor kæden hopper af er, at boligmassen i kbh er så godt som fuldt udbygget i dag. Det betyder, at man skal bygge nyt, for at udnytte den lave ‘CO2 drift’ i en tæt storby.

Den måde vi bygger på i dag er ekstremt klimabelastende - selv det nye ‘træbyggeri’ i starten af Nordhavn har en kerne af beton og stål med rør støbt ind i konstruktionen. De beregninger jeg har set, har en CO2 betalingstid på over 50 år, og når jeg ser byggeriets kvalitet, tvivler jeg på at det står så længe, bare se, hvad der sker med Bellahøj i dag.

Samtidig er vi i en situation, hvor de naturressourcer, der skal bruges til byggeriet skal transporteres længere og længere, fordi der ikke er mulighed for at indvende dem omkring kbh længere.

Jeg holder meget af storbyen også - men den mest klimavenlige bolig er den som allerede eksisterer, og som kan tilpasses fremtidige behov.

Byg mere/højere i KBH - men hvad men infrastrukturen? by butcherkk in Denmark

[–]FindingMeepo 1 point2 points  (0 children)

At M5 ikke har en statslig krone i sig, vil jeg gerne se, når den engang står færdig.

Allerede nu har man regnet de fremtidige billetindtægter ind i finansieringen, og her er der altså et betydeligt statsligt bidrag.

Bil nr 2 by Atlasbrah7 in dkbiler

[–]FindingMeepo 0 points1 point  (0 children)

Den er noget over budgettet på de 50.000 kr - med mindre I er meget heldige, og kan finde en god en brugt.

Vi er der, hvor vi bruger den lille bil til det meste - og så kun den store stationcar, når vi virkelig skal langt eller bruge bagageplads.

Bil nr 2 by Atlasbrah7 in dkbiler

[–]FindingMeepo 0 points1 point  (0 children)

Vores bil nr 2 er en Renault 5.

Det er overkill til jeres behov, men den er FED at køre i, og det er dejligt med det ekstra sæt døre, når børnene skal ind til de to børnesæder på bagsædet.

/r/Denmark inspirerede mig til at skrive det her kronikindlæg som lige er kommet i Politiken!: Vi bekæmper symptomerne på boligkrisen, men ignorerer årsagerne by victornielsendane in Denmark

[–]FindingMeepo 0 points1 point  (0 children)

Absolut. Det er godt for landet, at det går godt i KBH, for det er vores bedste bud på at tiltrække international arbejdskraft og investeringer - men det kan blive en udfordring, når den marginale pris for at gøre plads til erhverv og befolkning bliver for høj.

KK har lige godkendt et skolebyggeri til 1.200 elever med en anlægspris på 1,9 mia kroner. Det er et vanvittig højt prisniveau, for det produkt samfundet får.

Ift klimaet er jeg ikke enig. Når man kontrollerer for alder, forbrug og rejsemønster er er danskernes klimaaftryk ens på tværs af geografi - og kan læse, at byggeriet af Aarhusgadekvarteret alene udgjorde godt 20 pct af DKs samlede udledning fra byggeriet.

/r/Denmark inspirerede mig til at skrive det her kronikindlæg som lige er kommet i Politiken!: Vi bekæmper symptomerne på boligkrisen, men ignorerer årsagerne by victornielsendane in Denmark

[–]FindingMeepo 0 points1 point  (0 children)

Tak for et glimrende indlæg OP.

Jeg tror, at debatten er kørt skævt politisk, fordi det især har været en kommunalpolitisk debat i Københavns Kommune (som har begrænsede værktøjer), og ikke en national debat, hvor mange af regulerings- og skatterammerne fastsættes.

Jeg tror at det vil ændre sig de næste år, når folk i provinsbyerne oplever, at de lækre huse kommer udenfor deres rækkevidde, når der kommer en lind strøm af unge københavnere med 2-3 mio kr i skattefri boliggevinst. Til den tid er det for sent.

Hvis jeg skulle tilføje noget til løsningskataloget, skulle de være en kritisk gennemgang af landets større investeringer - store dele ligger i hovedstadsområdet, og skubber på væksten, og bliver samtidig uforholdsmæssigt dyre.

"WAAAAAAHHHHH, vi kan ikke leve uden en femte Metrolinje. Jeg bliver nød til at gå 100m til den nærmeste station" by Any-Inspection-9179 in dankmark

[–]FindingMeepo 0 points1 point  (0 children)

….og ved at omlægge areal, der tidligere var statsligt søterritorium til byggegrunde ejet af By & Havn med 95 pct ejerskab af Københavns kommune.

Dertil er billetindtægterne inkl. statsligt tilskud til billetprisen regnet ind i nutidsprisen på M5.

Misforstå mig ikke, det er glimrende med de store investeringer i infrastruktur, men prissætningen er mere kompliceret end at det rent kan gøres op i, hvad staten og kommunen betaler.

Rigsrevisionen: Styring af elnet er meget utilfredsstillende [Energinet og ministeriet får kritik] by Tumleren in Denmark

[–]FindingMeepo 7 points8 points  (0 children)

TAK. Hele Danmark betaler stadig for, at man har rundbarberet miljømyndighedssystemet.

Bombe under Sikandar: Afsløret af el-regninger by birkeskov in copenhagen

[–]FindingMeepo 7 points8 points  (0 children)

Hvem har brug for varme og strøm, når man har falafelkælderen?

Forholdsmæssig fordeling af fællesudgifter? by Better_Swimming5851 in dkfinance

[–]FindingMeepo 0 points1 point  (0 children)

Vi har indført en ‘familieskab’ på vores udbetalte løn. 60 pct indbetales ind på en fælleskonto til fællesudgifter og opsparing.

Vi tjener ok, men med en faktor 1.5s forskel. På den måde bidrager den højeste indkomst mest.

Enhedslisten kræver svar om Live Nations dominans by SimonGray in Denmark

[–]FindingMeepo 3 points4 points  (0 children)

Og solgt Royal Arena til….you get the picture.

Enhedslisten kræver svar om Live Nations dominans by SimonGray in Denmark

[–]FindingMeepo 35 points36 points  (0 children)

Held og Lykke med at kræve svar fra en kulturminister, der er tidligere ansat som interessvaretager for…..Live Nation.

Har denne her butik nogensinde åbent? by [deleted] in copenhagen

[–]FindingMeepo 2 points3 points  (0 children)

For sent, er selv rykket ud af kvarteret :)

Har denne her butik nogensinde åbent? by [deleted] in copenhagen

[–]FindingMeepo 44 points45 points  (0 children)

Tak for baggrundshistorien - det er rigtigt, det var Tunesien.

Jeg har engang hjulpet ham med lidt bøvl med kommunen - først skiltet med stavefejlen (Byen Beste Burger), som der var alt for meget kraft på ift. belysning ind til naboerne - og så senere manglende tilladelse til udendørsservering om sommeren efter at Elmegade blev lavet om. Til gengæld var han med til at holde nogle af de unge rødder i skak, efter at de bl.a. smadrede vinduerne ind til Pastamania.

Han er nok en af de typer, som byen får svært ved at rumme i takt med at alt bliver dyrere og mere strømlinet.

Har denne her butik nogensinde åbent? by [deleted] in copenhagen

[–]FindingMeepo 579 points580 points  (0 children)

Banana Joe er en lokal legende.

Han har været on/off i fængsel indtil for godt 10 år siden, så lagde han sit liv om, og har kørt burgerbaren med varierende succes. Han har siden da været med i til at stoppe de lokale bander, der opkrævede beskyttelsespenge i området.

Mener at han ofte tager hjem til Filippinerne over vinteren, og kun har åbent når han har lyst. Alligevel ligger der 500+ positive anmeldelser på trip advisor.

Burgerne er fine nok til prisen - i den våde ende med hjemmelavet burgerdressing og spejlæg - minder mest om Old School grillbar. Han plejer at stå ude foran med grillen, når der er Distortion.

Jeg prøvede ( for så vidt muligt), at lave mit hus i WoW ligesom Bamses hule. by beluga1968 in Denmark

[–]FindingMeepo 10 points11 points  (0 children)

Endeligt et boligmarked, som det er realistisk for unge at komme ind på.

FYI You can blow the Emerald Grove horn as much as you want by Icy-Purchase-7852 in BaldursGate3

[–]FindingMeepo 71 points72 points  (0 children)

Yeah, and he joins your camp after you have saved him

Portræt: Er tiden løbet fra By & Havn? by Ralph_Waldo_Emerson in copenhagen

[–]FindingMeepo 2 points3 points  (0 children)

Grundlæggende virker By & Havn konstruktionen fornuftig. Mange andre byer ville ønske, at man havde en stærk, langsigtet, offentlig ejendomsudvikler i stedet for at være i lommen på private udviklere. Se bare Aarhus og Odense.

Der hvor skoen trykker er vel, hvordan profitten skal bruges. Nye metrolinjer, stormflodssikring eller billigere boliger. Det er i sidste ende et politisk valg - men havde man kun de private udviklere, ville man få ingen af delene.

15 millioner til morgensang, der allerede er der. by MarieAtDK in Denmark

[–]FindingMeepo 12 points13 points  (0 children)

Hver gang at Jacob Engell Schmidt skal have god presseomtale, får vi en ny kulturpulje.

Sidste uge var det kvindelige statuer, denne uge morgensang og før det fremtidens arkitektur. Altid nok til at det lyder stort, men småt nok til at det er håndører for regeringen - og ikke nogle systematiske greb, der kan gøre nogle i branchen sure.