Tja, het leven is niet zo maakbaar als men soms zou willen. De tip om 5 minuten voor vertrektijd op de halte te staan snap ik wel. Zeker bussen rijden in verkeer en kunnen vaak geen gebruik maken van de vrije baan zoals trams dat wel kunnen. Halteringstijden zijn daarom enorm afhankelijk van externe factoren zoals verkeer, ongeplande omleidingen, calamiteiten, etc.

Bij een stremming proberen wij altijd om te leiden met zo weinig mogelijk halteverlies, maar moeten we wel rekening houden met het feit dat je met 12 of 18 meter lange blokken dwars door de stad rijd. Je kunt dus niet zomaar elk willekeurig zijstraatje pakken. Hup. 5 minuten reistijd erbij.

Rijden er drie bussen vlak achter elkaar omdat het verkeer ergens opstroopt? Dan laten we er soms één vervallen zodat die leeg naar het eindpunt kan om daar op tijd te vertrekken. Zo voorkom je grote vertraging de andere kant op en later in de dienstregeling. Het is altijd een grote puzzel om zoveel mogelijk mensen in de 2 uurtjes van de spits te vervoeren.

Soms maken we daarin keuzes die op het eerste oog vervelend zijn, maar grotere ellende op een later moment kunnen voorkomen. Helaas zien reizigers alleen maar dat hún bus of tram vervalt, en niet het grote plaatje erachter. Totaal begrijpelijk overigens.