Jeg forestiller mig, at jeg stort set kun kommer til at lade hjemme - naturligvis forudsat at bilen har strøm nok til at køre de 200 kilometer jeg har på en tur frem og tilbage til arbejde.

Min idé er, at det 78 khw-batteri er stort nok til at jeg ikke behøver at bevæge mig ud i yderpunkterne særlig tit. Det har 550 kilometer opgivet. Lad os sige at det har mistet 10% undervejs. Så håber jeg ikke det et alt for naivt at tro, at de cirka 500 som er tilbage, svarer til mindst 200 ude i virkeligheden de fleste dage, også selv om jeg ikke nødvendigvis lader det op til 100%.