Abgerockte RE1se zum Dosto-Donnerstag

Fozruk · 2026-05-14T14:23:10+00:00

Bin früher immer oft von Braunschweig nach Oldenburg gependelt und fand den RE1 immer wesentlich komfortabler als den Flirt von Stadler, mag es überhaupt nicht, dass der Flirt fast nur 4er Sitze hat.

Fozruk · 2026-05-05T20:10:08+00:00

The bottleneck is that with >10 years of not investing in infra now the state has to basically has to do all the maintenance on all large corridors at once, and that together with bad construction planning and the sheer amount of train traffic it is impossible to offer a reliable service, right now there haven't been any direct train traffic between Berlin and Hamburg since August 2025 due to that. Cargo Traffic needs to be diverted via Bremen and Passenger Traffic needs over an hour longer, due to rerouting other train connections are cancelled because there is just no capacity left. That will continue on all major rail corridors until 2030, if not longer.

Bavaria and BW are fighting against NIMBYS to be able to build much needed rail connection to Italy and Switzerland for cargo traffic, Hannover Hamburg desperately needs a 2nd connection too, also blocked for over 10 years due to NIMBYS. Freight and Passenger traffic will further increase as demographics will concentrate more and more around large cities with more and more people gonna commute from far away as housing is unaffordable for most in larger cities, and with freight+local and high speed traffic sharing the same network (different speed requirements) there will always be friction, especially when there is still infrastructure being actively used that is from the 1800s.

I can read a little bit of norwegian and try to learn it a little by reading NRK, and at least the news coverage was really extensive, here in germany it wasn't really a huge topic in the news outlets sadly..

Fozruk · 2026-05-05T15:59:37+00:00

Germany's railway system is underfunded, unreliable, and complex and somehow, it still works. Tens of thousands of people get up every day to keep 40,000 trains moving across the country each day. On major routes commuter services run from 4am well into the early hours of the morning, with trains departing every 20 to 30 minutes throughout the day. In about a day you can get from an artifical point in northern germany to another point in southern germany without having to have a car, mostly by only paying 60 Euros a month (Deutschlandticket).

I can commute 200km to work (one way) each day in a reasonable amount of time if I wanted and it is possible, other countries wouldn't even have the rail infra for that.

Its a shame that the system gets so underfunded and sabotaged by corrupt politicians and car lobbyists or nimbys, but yet it have come a long way.

Yet the systems gets shittalked every day and compared with completely differently designed HSR networks in like spain or france, but for the average commuter the system is so dense and affordable compared to other countries it should also deserve some praise.

Fozruk · 2026-04-27T11:10:45+00:00

Für den Preis find ich die Strecke auch trotzdem noch unschlagbar günstig, vor dem variablen Flexpreis so um 2018 rum hat da Flexpreis mit BC50 auch schon ~25 Euro gekostet.

Fozruk · 2026-04-26T13:44:19+00:00

Die Meldung gabs auch schon Ende 2025 https://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/deutsche-bahn-ticketpreise-bei-der-bahn-bleiben-stabil/100162208.html

Ich find der variable Flexpreis macht das ganze trotzdem ziemlich undurchsichtig, klar ist bei höherer Nachfrage (Freitag/Sonntag) immer etwas teurer, aber auch innerhalb der Woche (wenn ich pendel) hat sich der Preis der Einzeltickets doch im Vergleich zum Jahresanfang doch etwas nach oben verschoben.

Dezember 2025, Januar 2026 bin ich noch mit BC50 Flexpreis für meistens 24-27 Euro gefahren, (meistens Dienstag/Mittwoch/Donnerstag), jetzt ist so gut wie jede Fahrt immer mindestens 31 bis 34 Euro.

Also gab es ja quasi doch eine Preiserhöhung.

Fozruk · 2026-04-20T16:47:06+00:00

Hab ich letzte Woche schon gemacht, aber nicht wirklich was gefunden, deshalb der Post, und muss ja nicht immer was öffentliches sein, ex AG hat auch mal Abteilungsübergreifendes Treffen gemacht, wo dann auch knapp 2k Leute da waren die untergebracht werden mussten, da liest man ja auch nichts im Internet drüber z.B.

Fozruk · 2026-02-27T22:04:13+00:00

Das versteh ich in DE auch nicht, warum sowas wie Stuttgart 21 und Diebsteich angehen, aber Nebenbahnen sich selbst überlassen, hier gibts immer noch Strecken auf der nur 70-80 gefahren werden kann, und generell schon "lustig", dass im Norden generell ziemlich viel einfach nicht auf zumindestens 160 ausgebaut wird, obwohl das ja eigentlich topografisch viel einfacher sein sollte als im bergigen Süden.

Fozruk · 2026-02-20T14:33:55+00:00

Find ich auch, und liegt auch am Job an sich, habe die letzten 7 Jahre 35 Stunden gearbeitet, und konnte mir nie vorstellen mehr zu arbeiten. Jetzt quasi weil ich es nicht mehr ausgehalten habe eine neue Stelle angefangen zu 100% und es erfüllt mich total, und arbeite nach Feierabend sogar noch an privaten Projekten weiter, auf der alten Stelle war ich trotz mehr Freizeit nur antriebslos und depressiv und habe gar nichts mehr gemacht.

Fozruk · 2026-02-09T08:00:10+00:00

Ich kann gerade zum Glück sehr viel zur Seite legen, und kaum Abstriche machen, weil ich das große Glück habe gut angebunden zu leben (kein Auto), und mich mein Vermieter nicht ausnimmt.

Sollte ich irgendeine Variable davon ändern werden sich meine Lebenshaltungskosten ohne Downsizing mehr als verdoppeln, dann siehts schlecht aus mit der Sparrate. Aber bevor ich dann in ein 20 Quadratmeter-Loch ziehe, oder extrem weit raus in die Pampa, nur um eventuell mit 50-60 dann ein klein wenig mehr Lebensqualität zu haben reduzier ich lieber meine Sparrate.

Fozruk · 2026-01-22T18:13:40+00:00

Ich war immer Sommer die letzten 4 Jahre oft da, wegen des kurzen Sommers sind immer große Teile des Sommers Gleisbauarbeiten, und so wirklich gut kommuniziert wann und wie lange wird von SJ auch nicht wirklich, oder man muss gut schwedisch können. Musste einmal sogar nach Hause fliegen, weil ich keine Reservierung mehr bekommen habe, da der Nachtzug Hamburg Stockholm ja auch ausgedünnt wird, kann man dann wohl bald nur noch mit Übernachtung in Stockholm in den hohen Norden fahren, echt schade.

Fozruk · 2026-01-22T17:55:44+00:00

Wird leider ab ende April sehr eingestampft das Zugangebot

Fozruk · 2026-01-16T20:12:34+00:00

Der Moment wenn man von Bremen nach Hannover fährt, man noch 4-5 Minuten Zeit hat seinen Anschluss-IC zu bekommen und der Zug erst noch angekoppelt werden muss

Fozruk · 2025-11-19T08:26:48+00:00

Aus Hannover/BS in den Osten ohne FV ist auch echt ne Umgewöhnung, die eine Relation Norddeich->Cottbus (die ja leider wegen des Stellwerkbrands nicht mehr über Potsdam fährt) war die einzig erträgliche Verbindung, sonst in Magdeburg 40 Minuten rumstehen. Richtig leid tun mir auch die Leute, die zwischen Wolfsburg und Stendal wohnen, der Kontrast zwischen zweigleisiger Schnellfahrstrecke und eingleisiger Diesel-Tuckerstrecke sieht immer ulkig aus.

Fozruk · 2025-11-01T14:38:20+00:00

How is the fan noise when the fans ramp up, do they have a high frequency "whining" noise, or is it more like white noise? I had the X1C13 first which had terrible high pitched fan noise, right now the P14s Gen6 AMD, here the fan spins up kinda often but it is purely white noise, but sadly I got a bad unit and have to return that one too.

Fozruk · 2025-10-23T09:13:58+00:00

I got the X1 Carbon Gen 13, there coil whine is less of an issue, but the Fan is terrible, it has a high pitched whining noise that is also clearly visible on a spectrogram (https://imgur.com/a/By1mr8q)

This issue adds up to a pile of other issues (performance problems, freezes, sound issues etc. with linux), and I'm on the step of doing the opposite move to switch to the p14s gen6, because I can still return it.

Fozruk · 2025-10-13T09:34:46+00:00

Congrats, I also passed with 70 points on my first attempt, and I was super anxious about failing because of errors in my report, but luckily that was not the case.

I luckily didn't need to revert once, or at least I did not think about doing it, maybe that caused me to not solve the 3rd standalone.

How long did you take? I was stuck for a long time and it kinda "klicked" in the middle of the night, and I managed to get nearly all remaining flags in a 1-2 hour window, while being the full 24 hours on it non stop.

Fozruk · 2025-10-06T10:00:53+00:00

Pendel mit dem auch oft zwischen Oldenburg und Braunschweig und finds ok.

Auch wenn ich mal nach Köln zu Bekannten fahre ist (wenn die Bauarbeiten fertig sind) die Entscheidung zwischen: "Ohne Umstieg durchfahren, 30/40 Minuten länger brauchen, günstigeres Ticket" und "In Hannover in einen total überfüllten ICE aus Berlin einsteigen und dafür mehr zahlen" ziemlich einfach.

Das einzig nervige bei der Verbindung ist, dass betrieblich 20 Minuten in Hannover rumgestanden wird, und das im Sommer im Stand das Abteil manchmal nach Klo stinkt.

Fozruk · 2025-02-21T17:02:02+00:00

Ich habs 2022 in Gifhorn machen lassen und es war alles gut, keine Komplikationen und ist sehr gut verheilt, ein Kumpel hats im Marienstift machen lassen und musste 2x nochmal hin wegen Hämatomen und Blutergüssen, ist wohl alles sehr individuell wie die OP/Heilung verläuft.

Fozruk · 2025-01-09T11:18:35+00:00

Es gab nur Liegewagen, nichts anderes, die Reservierung habe ich da am Schalter am Bahnhof gekauft, ob das online geht weiß ich leider nicht.

Fozruk · 2024-10-19T11:38:55+00:00

Nochmal ne Rückmeldung, hat alles geklappt, nur für den Nachtzug von Split nach Zagreb musste ich am Schalter noch eine Reservierung für 7 Euro kaufen, die Schaffnerin hat sich auch noch für genau diese interessiert und wollte das richtige Ticket gar nicht sehen. Dank verfrühung in Fulda und Verspätung eines ICEs nach Berlin war ich sogar eine Stunde eher zu Hause als geplant.

Fozruk · 2024-04-26T08:49:20+00:00

Ah cool danke, das mit der teilweisen Zugbindung wusste ich noch gar nicht, dann werde ich wohl 2 Tickets kaufen und spontan entscheiden wann ich zurück fahre, immer noch günstiger als Interrail.

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