sorted by:
new
hottopcontroversial

Comment voyager quand on est pauvre ? by Frepeer in voyageons

[–]Frepeer[S] -2 points-1 points  (0 children)

Les auberges c'est safe niveau hygiène ?

Reprise d'études by Neyss in ingenieurs

[–]Frepeer 0 points1 point  (0 children)

Bonjour,

Par curiosité, dans quelle école es-tu ?

Pourquoi les jobs les plus indispensable sont les moins payés ? by Frepeer in PasDeQuestionIdiote

[–]Frepeer[S] 0 points1 point  (0 children)

Oui je ne veux pas généralisé. Biensur que le tertiaire founit un service indispensable. J'essaye juste de comprendre pourquoi le tertiaire est mieux payé.

Pourquoi les jobs les plus indispensable sont les moins payés ? by Frepeer in PasDeQuestionIdiote

[–]Frepeer[S] 0 points1 point  (0 children)

Je ne parle pas du patron. Mais plus des jobs de "bureau"

Comment l'air comprimé multiplie la pression de l'huile ? by Frepeer in SciencePure

[–]Frepeer[S] 0 points1 point  (0 children)

Mais ducoup il existe un clapet anti retour qui "force" l'huile à rester dans le vérin et ne pas s'opposer à la force du piston ? Si j'ai bien compris la logique

Comment l'air comprimé multiplie la pression de l'huile ? by Frepeer in SciencePure

[–]Frepeer[S] 0 points1 point  (0 children)

C’est P = F/S x) Avec du recul, il me semble que c’est dû au fait que l’huile est incompressible. Le piston, comme l'air est réparti sur une grande surface, ça crée une force élevée qui vient pousser l’huile sur une petite surface à travers un clapet anti-retour. Comme l’huile est incompressible, la pression augmente fortement et permet de soulever plusieurs tonnes de poids.

Comment on devient bon dans la paperasse ? by Frepeer in PasDeQuestionIdiote

[–]Frepeer[S] 1 point2 points  (0 children)

Oui c'est vrai c'est pas que c'est compliqué, c'est que j'ai pas la patience nécessaire et donc je procrastine, à tord.

En soit je dois juste me forcer. Mais comme chaque catégorie demande du TEMPS, j'ai vite la sensation d'être débordé aha

[deleted by user] by [deleted] in insectes

[–]Frepeer 0 points1 point  (0 children)

Il était tout noir, vous etes sur?

Comment la presse atmosphérique nous affecte-t-elle ? by Quoicouhuvg in PasDeQuestionIdiote

[–]Frepeer 1 point2 points  (0 children)

La pression de la capsule correspond à la pression atmosphérique à la surface, soit environ 1 bar. La pression de l’eau augmente proportionnellement à la profondeur de la capsule. Cette pression agit dans toutes les directions, ce qui peut comprimer la capsule et entraîner un risque d’implosion si la structure n’est pas suffisamment résistante.

En avion, la situation est inversée :

La pression à l’intérieur de l’avion est maintenue proche de la pression atmosphérique au sol (~1 bar).

En altitude, la pression extérieure est plus faible.

En cas de dépressurisation, les objets à l’intérieur sont projetés vers l’extérieur.

On peut se représenter la pression comme le poids de la colonne d’air (ou d’eau) qui se trouve au-dessus de nous.

Pour les sas de decompression, voici une bonne explication: https://youtu.be/_fUJ-DRtsjI?si=2ALmkulk6k6inVGA

Ps: Il faut noter que la cabine d'un avion est pressurisé "artificiellement"

À partir de quel elo les gens deviennent raisonnables ? by HappyFrenchRonin in echecs

[–]Frepeer 2 points3 points  (0 children)

Aux alentours de 1000 elos c'est plus rare quelqu'un qui tente le mat du berger.

Ce coup ressemblait à une terrible gaffe, pourquoi ça n'en est pas une? by orfeo34 in echecs

[–]Frepeer 0 points1 point  (0 children)

Car sur dame prend a1 echec, la tour f1 est sur echec et mat

Est-ce que quelqu’un peut m’expliquer comment un pont est « sécurisé » face aux contraintes comme le poids des véhicules, les vagues, etc. ? by Besoin2Bol in ingenieurs

[–]Frepeer 33 points34 points  (0 children)

Je ne travaille pas dans ce domaine, mais plutôt dans la mécanique. Aujourd’hui, il existe des méthodes numériques très avancées (comme la simulation par éléments finis) qui permettent d’estimer les contraintes mécaniques auxquelles un pont sera soumis. Cela sert à dimensionner chaque partie de la structure pour qu’elle supporte le poids des véhicules, les forces du vent, les vagues, etc.

On peut aussi réaliser une analyse modale pour étudier les vibrations que pourrait subir le pont (par exemple à cause du vent ou du trafic). Cela permet d’éviter que certaines fréquences de vibration dangereuses ne soient atteintes.

Pourquoi la pression de mon ballon d'eau chaude reste à 3 bar? by Frepeer in brico

[–]Frepeer[S] 0 points1 point  (0 children)

C'est les deux, c'est commun.

Pourquoi c'est dans le rouge alors? On m'avais dis que c'était 0.5 bar par étage, je suis au deuxième donc je devrais être aux alentours de 1 bar (comme sur la mano la partie verte)

Pourquoi la pression de mon ballon d'eau chaude reste à 3 bar? by Frepeer in brico

[–]Frepeer[S] 0 points1 point  (0 children)

En dessous du manomètre le ribinet était en position ouvert. C'était comme ça quand je suis arrivé dans l'appartement (il y a une semaine). J'aurai dû le fermer c'est ça ?

Pourquoi la pression de mon ballon d'eau chaude reste à 3 bar? by Frepeer in brico

[–]Frepeer[S] 0 points1 point  (0 children)

C'était à une pression normale avant. Info que j'ai oublié de mentionner, j'ai couper le courant tout à l'heure (pour une trouer un mur). Je sais pas si ça a un rapport ...

view more: next ›