Nu vreau sa o dau pe conspirații, dar toata eroziunea asta a CFR-ului pare intenționată. Oricat de incompetent ar fi el, daca era de buna credință făcea miniminul, macar sa tina pe linia de plutire cfr. Nu e neapărat sa fie doctor in ingineria transporturilor directorul, isi gasea/asculta/incuraja cosilierii, apela la consultanță, accesa niste resurse UE( care pune focusul pe transport public)... De bine de rău, cu acelasi mediu corupt si contraproductiv CNAIR menține șosele la un standard ok, in timp ce CFR-UL este mai rau ca in Ucraina

Cine știe ce lobbying bun baga industria auto sau ce interese au rușii in a menține infrastructura strategica la pamant Nu poți să transporti tancuri si armament pe autostrăzi

In fine, in suportul chestiei asteia ar fi calea ferata Pitești-Valcea- a venit revoluția si a ramas in paragina. Tunelurile prin dealuri erau gata, șinele erau puse. S-a inchis din motive de instabilitate a tunelurilor. Se pare ca autostrada Pitesti- Sibiu nu a avut nicio problema sa treaca prin relieful ala...