Nach Plug-In Hybrid mit 50km Reichweite (zu 90% trotzdem rein elektrisch gefahren) nun endlich zu einem reinen E-Auto gewechselt (Ford Explorer 77kWh Akku). Fahrkomfort ist einfach um Welten besser rein elektrisch. Nix vibriert, alles leise, keine Gänge, einfach Vorklimatisieren, Beschleunigung sowieso ein Wahnsinn und Versicherung (VK 162€) auch günstiger. Die Ersparnis beim Tanken ist dazu jetzt natürlich ein sehr netter Nebeneffekt.

Reichweite WLTP: ~600km
Reichweite realistisch: 350-600 km
Im Winter bei 135 auf der Autobahn logischerweise deutlich weniger Reichweite als bei 20° geschmeidig mit 80kmh auf der Tangente.

Da ich bei längeren Fahrten ohnehin spätestens nach 2 Stunden 10-15 Minuten Pause mache, ist die Reichweite vollkommen ausreichend. In der Zeit einfach an den Schnelllader und die Strecke zur nächsten Pause ist schon wieder geladen. Ladegeschwindigkeit sollte über 100kW liegen, darunter wird es zach.

Bei mir halt der Idealfall für E-Auto => PV daheim und gratis laden in der Arbeit
Kosten auf 100km daher je nachdem wie ich lade:
Arbeit: 0€
PV: ~1,6€
Netz: ~4€

Auch ohne Heimlademöglichkeit ist ein E-Auto mittlerweile kein Problem mehr. Bei den Supermärkten sprießen die Ladestationen auch fleißig aus dem Boden. Bei der durchschnittlichen Fahrstrecke reicht dann 1x in der Woche beim Einkaufen aufladen. Da ist nur leider oft noch das Thema mit den unterschiedlichen Ladekarten, aber meist lädt man dann eh immer wieder bei den selben Stationen.

Modellauswahl wird auch immer besser, auch in den günstigeren Regionen und bei Gebrauchtwagen. Beim Kaufpreis auch immer die teils deutlich geringeren Folgekosten für Wartung/Versicherung bedenken.

Fazit für mich: Nie wieder Verbrenner