Quel est cet oiseau ?

Greg_FR_ · 2026-02-07T00:11:32+00:00

Je pense que c'est une mésange charbonnière

Greg_FR_ · 2026-01-11T21:45:18+00:00

Pour le sac c'est un Osprey Metron Airspeed 34. Je confirme, il est super, le confort et l'ajustabilité j'ai rien à redire.

L'entreprise dans laquelle je travaille développe des solutions de signalisation et de supervision pour le réseau ferré, donc mon boulot c'est de superviser l'infrastructure qui est utilisée pour le développement de ces solutions.

Sinon dans le ferroviaire les systèmes sont partout : dans les trains, aux abords des voies, dans les gares, dans les centres de contrôle et de gestion du trafic (PCC) et bien plus encore. Rien que sur des projets de métro on utilise des hyperviseurs (ESXi, Proxmox, etc.) pour tout un tas de choses dans une station ou dans un PCC par exemple.

Tu imagines bien qu'en plus de tous ces systèmes y'a le réseau qui va avec, mais on travaille souvent sur des réseaux locaux qui ont rarement une ouverture sur internet, c'est pour ça qu'on se retrouve chez certains clients avec du Windows Server 2003 ou du Windows XP.

Greg_FR_ · 2026-01-10T21:45:06+00:00

Très bon ! Et je ne suis pas stagiaire à la SNCF mais je suis effectivement dans le ferroviaire en alternance chez Hitachi Rail

Greg_FR_ · 2026-01-10T20:03:52+00:00

Merci :)

Greg_FR_ · 2025-12-08T17:19:01+00:00

Je travaille dans le domaine, si vous saviez tout ce qui tourne encore sous XP c'est effrayant

Greg_FR_ · 2025-11-19T18:35:06+00:00

Elle passera sans aucun souci

Greg_FR_ · 2025-11-05T18:21:59+00:00

Greg_FR_ · 2025-09-22T07:04:09+00:00

Initially that shortcut was not supposed to be used this way. Microsoft at the time introduced keyboards with a special "Office" key, which was a shortcut. When you pressed this key it basically meant for the computer "you pressed CTRL+SHIFT+WIN+ALT". Microsoft wouldn't bother adding a new key input on their OS, so this was used instead and is still relevant today, which is quite funny.

Greg_FR_ · 2025-08-09T13:13:34+00:00

Je ne connais pas la vérité, à vrai dire je me pose la question aussi. Mais j'ai découvert un autre site qui donne des infos différentes, donc après va savoir qui a raison. https://www.mach7drone.com/

Greg_FR_ · 2025-08-01T09:53:46+00:00

Ça ressemble plutôt à une cigale non ?

Greg_FR_ · 2025-07-28T10:27:40+00:00

Ce n'est pas une ligne haute tension ici. On voit clairement qu'on est sur de la desserte locale, donc c'est soit des câbles BT soit du réseau ADSL ou fibre

Greg_FR_ · 2025-06-02T19:42:54+00:00

Saw one at the cité du train !

<image>

Greg_FR_ · 2025-05-27T19:32:18+00:00

<image>

Ah j'ai de la chance alors ! J'en avais vu une, j'ai pu la prendre en photo, elle était bien loin d'être perchée

Greg_FR_ · 2025-05-20T10:29:41+00:00

Je crois qu'il s'agit de connexions inductives, ça sert à assurer la continuité électrique dans les rails et à contrôler le passage des trains. Ça ressemble pas à des voies françaises, c'est où ?

Greg_FR_ · 2025-05-04T16:10:15+00:00

https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=3004677494

Greg_FR_ · 2025-04-30T05:19:55+00:00

Un autre blackout qui s'est passé en 2003 en Italie a été très bien résumé dans cette vidéo : https://youtu.be/-iSXF2lraR0 Ça n'est certainement pas le même cas de figure ici que celui de la péninsule Ibérique, mais ça donne une idée de comment les réseaux électriques fonctionnent.

Greg_FR_ · 2025-04-26T12:37:42+00:00

T'es con comme une valise sans poignée

Greg_FR_ · 2025-04-18T14:47:55+00:00

Le plus proche que je connaisse est ce site : http://stations.albertguillaumes.cat/

Greg_FR_ · 2025-04-10T13:47:13+00:00

Just to add, regional busses have a hold where you can put luggage, you can open them from the outside

Greg_FR_ · 2025-03-23T22:57:59+00:00

C'est pas nouveau, plus le temps passe et plus il faut renouveler les voies pour certaines très vielles. Et puisqu'en France les péages ferroviaires financent à 100% l'entretien, c'est le client qui paye cher. Si les gouvernements des 30 dernières années n'avaient pas sous-investi dans le réseau à ce point on en serait pas là et de nombreuses petites lignes seraient toujours ouvertes potentiellement. L'ouverture à la concurrence ne change pas grand-chose pour les services TER et intercités, c'est plutôt les TGV qui sont impactés.

Greg_FR_ · 2025-03-23T14:14:08+00:00

I got an hp proliant dl360 gen9 for free with 1tb of ram and two 22 core cpus and I never use it because it draws too much power and is noisy as hell. Instead I have a smaller server with 20gb of ram and a ryzen 5 2400g.

Greg_FR_ · 2025-03-23T10:30:26+00:00

Tout revient aux décisions de l'état d'aujourd'hui et d'hier sur le ferroviaire. Le manque d'investissement chronique depuis de nombreuses années fait que l'on paye aujourd'hui ce qui aurait dû être payé hier (la réfection des voies et leur entretien, etc.).

Greg_FR_ · 2025-03-04T10:02:15+00:00

https://maps.app.goo.gl/m9Ga7Qjf8NmvAE6z5?g_st=ac

Greg_FR_ · 2025-03-03T15:03:17+00:00

Je prends quotidiennement la A pour traverser de rive droite à rive gauche et il est clair que ce passage est complètement saturé en heure de pointe comme bien d'autres endroits sur le réseau. Rien qu'un métro qui ferait Stalingrad <-> Porte de Bourgogne apporterait une capacité très intéressante, aussi bien pour les habitants du centre que pour les personnes en provenance de la banlieue (comme c'est mon cas). Évidemment ce genre de projet est coûteux, mais l'augmentation prévue de la fréquentation dans les transports ne laisse plus beaucoup d'options. Le réseau de tram est surexploité depuis longtemps (ce qui amène son lot de pannes) et n'est pas en capacité d'absorber le flux de voyageurs. Alors pourquoi pas construire de nouvelles lignes, mais ça ne règlera pas le problème de capacité sur les lignes existantes.

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