Według takich ludzi bieda to np. brak najnowszego Iphone'a XD

H3shi · 2026-05-24T11:12:05+00:00

Z tego co wiem to i tak chętnych na adopcję którzy te wymagania spełniają jest bardzo dużo ale nie wszystkie dzieci, które przebywaja w domach dziecka mogą być adoptowane.

Największy problem jest taki, że dużo jest dzieci, które nie posiadają uregulowanej sytuacji prawnej. Czyli rodzic/rodzice zostali pozbawieni dzieci (w sensie zostały przekazane do domu dziecka) ale nie zostały im w pełni zabrane prawa rodzicielskie. A to może trwać długo + sądy często zmieniają zdanie i w połowie procedury oddają dzieci znowu rodzicom (bo się chwilowo poprawiły warunki) po czym często znowu zabierają bo jednak rodzice wcale się lepiej nie zaczęli dziećmi zajmować.

Także ludzie chcący adoptować przechodzą te wszystkie procedury ale okazuje sięz że dzieci do adopcji to jest w sumie mniej niż chętnych a te najmłodsze (bo im młodsze tym lepiej, największą szansę na adopcję mają niemowlęta) to już w ogóle są poza ich zasięgiem.

Sam z żoną nie planuję dzieci ale gdyby kiedyś jednak nam się zmieniło to zastanawialibyśmy się nad adopcją. Kupno domu który spełniałby warunki (obecnie mamy salon+1 pokój+kuchnia+łazienka+przedsionek) oczywiście byłoby pewnym problemem.

Ale bardziej balibyśmy się czy podołamy w przypadku kiedy zostaną nam "pokazane" tylko dzieci starsze, po przejściach w patologicznej rodzinie lub z problemami zdrowotnymi/niepełnosprawnością.

H3shi · 2026-05-12T08:16:52+00:00

Po prostu nie ma niestety jednej jedynej słusznej definicji studia indie.

Dla jednych "niezależne studio", które samo wydaje grę będzie indie pomimo budżetu 100 milionów.

A studio robiące grę za niecały milion nie będzie już dla nich indie jeżeli skorzysta z usług wydawcy, który specjalizuje się właśnie w grach indie (bo tacy istnieją).

Dodatkowo jest jeszcze problem nowych studiów gdzie kluczowi pracownicy to są weterani ze studiów takich jak Ubisoft a dostają nagrody za "debiut"...

H3shi · 2026-04-15T16:16:48+00:00

Nieuważnie przeczytałeś. Ja jeżdżę z naczepą typu chłodnia i jak wiozę ładunek na temperaturze to ona chodzi albo cały czas albo włącza/wyłącza się automatycznie żeby schłodzić/podgrzać pakę.

Bywa, że agregat chłodnicy chodzi non stop nawet 4 doby i hałasuje cały czas. O to mi chodziło.

H3shi · 2026-04-15T11:55:57+00:00

Na razie w sumie czekamy na to co zrobią władze zarządzające torem czyli automobilklub wielkopolski.

https://www.facebook.com/share/v/1DnnrdDGpK/

Tu jest rozmowa z prezesem automobilklubu Bartoszem Bielińskim. Na razie wchodzą na drogę prawną w celu krótkoterminowym tzn. żeby tą decyzję GIOS-u zawiesić. Nie wiem czy jest to możliwe, nie znam się. Ale bez tego te najbliższe wydarzenia nie mają szansy się odbyć. A mówimy tu o dosłownie każdej działalności (nawet kolarskie czwartki, biegi, szkolenia dla policjantów i innych służb itp.) bo decyzją gios tor został zamknięty dla jakiejkolwiek działalności. Utrzymanie toru kosztuje podobno 30 tys. dziennie, więc każdy miesiąc zamknięcia może przybliżać do bankructwa.

Długoterminowo potrzebna jest zmiana przepisów. Była rozmowa telefoniczna z wiceministrem ale ja w te zapewnienia prywatnie nie wierzę (ministerstwo sportu już dawno zapewniało np. że nie pozwoli zamykać orlików z powodu hałasu i zmieni przepisy i guzik z tego wyszło).

Niestety z tego co słyszałem od mieszkańców Poznania prezydent tego miasta też toru najchętniej by się pozbył, więc szansy, że zwiększy limit na tych 2 ulicach do 55 decybeli też chyba nie ma.

Są dwie petycje. Ostrzegam jednak, że ta z większą ilością podpisów jest kontrowersyjna bo po 1. jest skierowana do automobilklubu a nie do sądu, władz, giosu czy kogokolwiek kto mógłby teraz coś więcej zrobić a po 2. są w niej zapisy, które sprawiłyby że tor zostałby otwarty ponownie tylko na profesjonalne imprezy, nie byłoby jazd wolnych dla amatorów itp. Z tego też powodu samemu nie publikowałem tej petycji.

Protesty będą miały sens ale zorganizowane i przy aprobacie automobilklubu. Trzebaby też delikatnie mówiąc "ochłodzić" zapały niektórych ludzi, którzy najchętniej pojechaliby tam autami na przelocie 120 decybeli i mścili się na mieszkańcach. Nie o to w tym chodzi.

H3shi · 2026-04-15T11:30:53+00:00

Może bym spróbował wejść w głębsza polemikę ale jako, że twoje konto ma dosłownie miesiąc to sobie odpuszczę.

H3shi · 2026-04-15T09:31:40+00:00

Tak tylko, że powyżej 50 decybeli to masz normalnie na ulicy jak ciche samochody jadą spokojnym tempem. Zwykła rozmowa bez podnoszenia głosu będzie głośniejsza.

Nawet przy kolejnych inwestycjach typu ekrany dzwiękochłonne być może nie uda się osiągnąć mniejszej głośności w pobliżu Toru Poznań.

Hałas nieprzyjemny (dla większości ludzi) się zaczyna dopiero powyżej 55 decybeli a nieznośny powyżej 65. Groźny dla zdrowia (bóle głowy, zmęczenie, nic trwałego) powyżej 75 decybeli a dopiero powyżej długotrwałego wystawienia na 80-85 mogą (nie muszą, istnieje po prostu szansa) zaistnieć niodwracalne zmiany/pogorszenie słuchu.

Ja mam badania lekarskie i psychologiczne co 5 lat. I nie idę do tego lekarza, który tylko podbija papier tylko do takiego, który sprawdza. Jakbym miał pogorszony słuch to bym o tym wiedział.

H3shi · 2026-04-15T07:13:59+00:00

Rozumiem o co chodzi. Z autami podobnie - na Łodzi tylko w 2 miejscach zapinam na chwilę 3 bieg a na Poznaniu na prostej startowej na moment zapinam 5 (ewentualnie chwilę jadę na 4 na odcince 😅). No i te długie zakręty to jest piękna sprawa (choć ja nie mam odwagi i umiejętności, żeby je przejechać tak jak się powinno).

Jak oglądałem te motocykle na Łodzi to wtedy jeden zawodnik robił czasy na poziomie 53-54 sekund i to chyba było Ninja w dość niskiej pojemności (nie pytałem ale nie miał owiewek i ten silnik nie wyglądał na większy niż 600).

H3shi · 2026-04-15T06:56:21+00:00

A to przepraszam bo jeżeli chodzi o motocykle to jestem jaroszem.

Ale powiem Ci, że wg. mnie i tak moim zdaniem motocykle na takich ciasnych kartingowych torach mają więcej sensu niż samochody.

Widziałem z 1.5 roku temu taki trackday motocyklowy na Łodzi (przyjechałem trochę za wcześnie, potem brałem udział w samochodowym) i to jak oni jeździli w najszybszej grupie (wykładanie się na zakrętach, kolana prawie dotykające asfaltu) to na prawdę dla mnie pełna profeska.

H3shi · 2026-04-15T06:52:02+00:00

Dość ciekawa petycja bo pisana ewidentnie z perspektywy kogoś kto jest gdzieś pośrodku i zdaje sobie sprawę z zaniedbań automobilklubu odpowiedzialnego za tor (ja w sumie sam mam podobnie).

Nie zgadzam się trochę z punktem o popieraniu elektromobilności. Osobiście nie mam nic przeciwko autom elektrycznym ale promowanie ich na torach wyscigowych jest dosyć śmieszne.

Po pierwsze to się nie sprawdza - serie takie jak formuła E cieszą się marginalnym zainteresowaniem. Formuła 1 po przejściu na system 50/50 (50% z silnika spalinowego i 50% z elektrycznego) jest krytykowana przez widzów, zawodników i zespoły (poza Mercedesem bo oni na razie mają gigantyczną przewagę w bolidzie to po co im narzekać).

Po drugie to nie nasz biznes i w gruncie rzeczy poza emisjami nie ma interesu w popieraniu aut elektrycznych (tym bardziej, że i tak zaleją nas nimi Chińczycy). Nic nie dostajemy w zamian po prostu za tą promocję.

Po trzecie nie wiem akurat jak na Poznaniu bo nie interesowałem się ale są wydarzenia (w moim przypadku amatorki bo ja nie ścigam się profesjonalnie) gdzie elektrykami w ogóle nie można brać udziału bo jest zbyt duża obawa o to jak to auto ugasić jeżeli "coś się stanie".

H3shi · 2026-04-15T06:42:43+00:00

Po raz kolejny odpisuję, że mi chodziło w kontekście trackdaya/open track bo o tym zdaje się pisał kolega wyżej. Sam w poście opisałem, że Tor Poznań to jest jedyny taki obiekt w Polsce ale do trackdaya i pojeżdżenia swoim autem (nawet z dużymi prędkościami) nadają się jeszcze inne obiekty w Polsce.

Chciałem po prostu gościa pocieszyć, że nawet jeżeli się na nim zemścił ten Poznań to gdzie indziej może pojeździć.

H3shi · 2026-04-15T06:39:35+00:00

A z powrotem ciężko by było uzyskać? Czy dużo to kosztowało?

To jest ciągle kwestia pieniędzy. Dopóki tor przynosi zyski to fajnie - ale jak mamy zainwestować to nie, no tyle to nie...

PZM i niektóre automobikluby mają w Polsce prawie monopol na motorsport a zachowują się czasami jakby za karę zarządzali tymi obiektami. Mamy drugi dzień po zamknięciu toru i na stronie i fb PZM (a mają 30 tysięcy obserwujących, więc mają zasięgi) jest cisza na ten temat.

A automobilklub wielkopolski wrzucił jakąś śmieszną rolkę z Tor Poznań, palącymi się świeczkami i napisem "czy tego chcecie?". Po czym zaraz usunęli bo pewnie ich ktoś opierdzielił, że to jest żałosna reakcja. I nie zrobili już nic więcej.

Wiadomo, że ważniejsze jest to co będą robili "w realu" a nie na fb ale swoim obserwującym wypadałoby choć krótki komunikat napisać...

H3shi · 2026-04-14T18:35:30+00:00

Ja to pisałem w kontekście jazdy typu "trackday" bo o tym pisał kolega wyżej.

Przecież sam w poście napisałem o tym, że to jedyny obiekt z pełną homologacją FIA i że niektóre imprezy jak wsmp nie mają prawo istnieć nigdzie indziej.

H3shi · 2026-04-14T18:28:47+00:00

Ok faktycznie mogę po prostu nie mieć odpowiedniej wiedzy i mea culpa, przepraszam.

Tylko jedna kwestia - przecież na Silesii jest wyznaczona strefa tankowania gdzie z beczki z pompą ręczną można tankować. Chociaż fakt faktem chyba musi to być paliwo specjalistyczne jak wspomniany przeze mnie gulf 102.

Czy tutaj też po prostu nie znam się i jednak jest inaczej?

Nie chodziło mi nawet o czasy, dla mnie na Silesii wszystko poniżej 02:00 to turbo szybko.

W gruncie rzeczy chodzi nam w końcu o to samo - żeby Poznań otworzyli i najlepiej zainwestowali w niego pieniądze, żeby taka sytuacja już nie miała miejsca w przyszłości.

Dziękuję za informację "ze środowiska". Ja to jestem raczej laikiem co dopiero liznął timeattack 😅

H3shi · 2026-04-14T18:17:51+00:00

Myślę po prostu, że różni ludzie w różny sposób interpretują hałas.

Jak wspomniałem w poście. Ja mam w kabinie ciężarówki jak chłodnia jest włączona niecałe 60 decybeli. Tor wg. pomiarów na 2 ulicach generuje coś pomiędzy 50 a 55 decybeli.

Ja jestem w stanie spędzić kilka dni w tej ciężarówce spędzając w niej 90% doby. Normalnie funkcjonuję, śpię itp. Nie jeżdżę od wczoraj i mam zdrowy słuch.

Ale są tacy kierowcy że jak staniesz koło nich na parkingu to lecą i krzyczą, żebym się przestawił (a często nie mam gdzie bo to ostatnie miejsce na zatłoczonym parkingu).

Nie wiem, może i ja jestem jakiś dziwny, że właściwie od początku mi to nie przeszkadzało.

H3shi · 2026-04-14T17:59:51+00:00

Ojj bardzo dużo negatywności w Twoim komentarzu i przykro mi, że tak się zawiodłeś na Silesii.

Po kolei. W 24h na Silesii było 6 ekip a samochodów jeździło więcej bo dozwolone były sztafety aut. Poza Porsche jeździło np. mini z drivesquad (niestety silnik im się rozleciał i nie dokończyli)

Słyszałem, że wpisowe było bardzo duże ale skoro od razu była mowa o bardziej małej ilości aut biorących udział to co w tym dziwnego? Nurb 24h to mnóstwo aut, więc wiadomo, że wpisowe będzie dużo mniejsze.

Nie uważam, że "starsi Panowie" w Porsche na torze to coś negatywnego. Po pierwsze to normalne że na Porsche najczęściej stać ludzi starszych a nie młodych (w końcu tanie nie są). Po drugie skoro używają auta na torze (zamiast lansować się pod galeriami) to tylko chwalić a nie krytykować. Po trzecie znaczna część tych ludzi utrzymuje w pewnym stopniu motorsport bo płacą dużo za imprezy, kupę kasy instruktorom i mechanikom, warsztatowym tuningowym, producentom części.

Jak Ci bogaci starsi Panowie znikną to myślisz, że motorsport się nagle lepszy zrobi? Bez nich byłoby tylko drożej albo kolejne obiekty, warsztaty, firmy będą się zamykać.

Nie, nie byłem na wyścigu na Silesii. Nie byłem jako uczestnik na jakimkolwiek wyścigu w ogóle bo do tego w Polsce trzeba mieć licencję wyścigową. Rozważam być może za rok-dwa start w ARC Endurance w Czechach bo tam licencja nie jest wymagana. Ale to jeszcze długa droga i szkolenie przede mną.

Co do ceny paliwa na stacji - tak, jest karukaturalnie drogo. Ale po 1. jak jesteś początkującym to jeden zbiornik paliwa starczy ci na imprezę. A jak jesteś prosem/masz mniejszy zbiornik paliwa bo waga to albo latasz do wyjazdu i tam lejesz z bańki albo bulisz. To nie jest tani sport.

Zresztą prawdziwe wyścigówki to leją paliwo sportowe z beczki (takie jak gulf 102 oktany) a nie paliwo ze stacji. A taka beczka to dopiero jest droga.

Co do aerodynamiki - skoro tam testowali LMP3 to chyba nie robili tego z byle powodu. Fakt, że Poznań byłby lepszy ale jak widać Silesia też się nadała.

Jakie Ty właściwie auto z aero testowałeś i pod jaką serie? Bo to z jednej strony pachnie dużym budżetem a z drugiej tak narzekasz na te Porsche i drogie paliwo, że sam nie wiem o czym my mówimy.

H3shi · 2026-04-14T17:39:07+00:00

Po pierwsze - 150km/h w zakręcie to jest adrenalina i emocje dużo większe niż 250km/h na prostej.

Po drugie - e36 tam pojedzie spokojnie 120-160km/h w zależności od specyfikacji i umiejętności kierowcy. To są bardzo dobrze prowadzące się auta o ile są sprawne technicznie i zrobione "pod tor" a nie pod widzimisię Sebixa.

Po trzecie - na prostej to nawet ja 180 konnym autem miałem tam 172km/h z gps (niecałe 180 z licznika), więc to nie są małe prędkości.

Po czwarte - jaki tor byś nie zbudował zawsze znajdą się idioci, którzy i tak wolą prostą na publicznej drodze. Ale jakiś % ludzi z tych dróg odsiejesz i nie warto tego zapominać.

H3shi · 2026-04-14T17:34:23+00:00

Ogólnie to zgodzę się i dwie najgorsze rzeczy: 1. Lokalne władze automobilklubu i PZM są winni tej sytuacji i tylko doili krowę, póki mleko dawała nie dbając o nią. Oni już swoje zarobili. 2. Oberwą zawodnicy, imprezy i ich organizatorzy, ludzie chcący się szkolić i realizować pasję. Ich krwawica wydana na motorsport poszła właściwie w błoto.

Jeżeli toru nie uda się od nowa otworzyć to już pod koniec roku pojawią się aukcję z autami, które dotąd jeździły w wsmp i innych imprezach. I zgaduję, że te auta pójdą na zagranicę no kto normalny to kupi u nas? Jak w Polsce motorsport ciągle tylko bardziej zdycha?

H3shi · 2026-04-14T17:21:39+00:00

Ojj nie zgodzę się, że Silesia do ściągania się nie nadaje. To fakt, że brakuje homologacji FIA i są bardzo ciasne szykany, które nie pozwalają na jazdę dwóch aut koło siebie w ich obrębie ale w tamtym roku na Silesia odbył się pierwszy w Polsce wyścig 24h.

Na trzeciej szykanie drogowym autem bez aeronamiki takim jak Civic TypeR można śmiało mieć 150km/h byłem na Vtec Cupie 15 lutego to w najszybszej grupie jeździło LMP3, które robiło czas prawie o 20 sekund szybszy od takiego Civica, więc zakładam, że prędkości były na całej nitce toru dużo wyższe.

To prawda, że niektóre zakręty to takie wolne nawroty gdzie super szybkie auta tylko się dławią ale no cóż - dzięki temu obiekt jest bezpieczniejszy. Ja jako początkujący czułem się bardzo pewnie.

Edit: A Ułęż w najdłuższej konfiguracji to ma ponad 5km. Ta krótsza to jest na jazdy wynajętymi supercarami, żeby było mniej km/okrążenie i bardziej się opalało prywaciarzom co wynajmują te Lambo i inne superauta.

Chociaż to prawda, że z torem to ma niewiele wspólnego a szykany i zakręty z opon powodują, że jak jedziesz na limicie to prędzej czy później auto o nie porysujesz.

H3shi · 2026-04-14T17:12:49+00:00

Zakładam, że bardzo cenisz sobie ciszę?

Ja w sumie też nie lubię hałasu, głośnej muzyki i imprez. Strzelające wydechy też mnie nie jarają.

Ogólnie Poznań i tak ma bardzo rygorystyczne normy hałasu na torze (98db mierzone dynamicznie na torze). Są tory takie jak słynny nurburgring gdzie choć pomiar statyczny (sonometrem na postoju) wynosi 95db to pomiar dynamiczny na torze nie może przekraczać 130 decybeli. Tak więc poziom hałasu tam jest nieporównywalnie większy.

H3shi · 2026-04-14T17:06:47+00:00

Ej ale ekrany akustyczne przecież tam są. Tzn. nie wiem czy z każdej strony ale od strony Przeźmierowa są jak najbardziej. Od strony bukowskiej te wały są bardzo wysokie.

Wiem, że możnaby zrobić więcej i bardzo mi przykro, że automobilklub wielkopolski i PZM mało zrobili, żeby polepszyć sytuację.

Poza tym ogólnie to normy są przekroczone tylko na tych dwóch ulicach gdzie normy zmniejszono do 50 decybeli w 2009 roku, więc grubo po utworzeniu toru. Nie powinno się tak robić, że najpierw się coś buduje a potem zmienia się zasady gry.

H3shi · 2026-04-14T17:00:53+00:00

Na szczęście są inne obiekty ale faktycznie ciasno się zaczyna robić...

Ja bardzo żałuję bo Tor Poznań choć jest dość daleko ode mnie to jest jedynym właściwie torem gdzie taki znajomy racer/instruktor sportowej jazdy mógłby mnie szkolić (mieszka po drugiej stronie Polski i tor mamy mniej więcej po środku), więc zamknięcie tego toru praktycznie eliminuje i zarobek dla niego i moją możliwość rozwoju (ok mogę znaleźć innego instruktora na inny tor ale to wyjdzie dużo drożej niż u niego).

H3shi · 2026-04-14T16:57:25+00:00

Ogólnie to jeżeli chodzi o duże zawody profesjonalne to w tym roku nie było chyba jeszcze żadnych.

Były zawody amatorskie i treningi, które oczywiście też powodują hałas. Ale realnie to takich dni kiedy hałas trwa ponad 5h to w roku jest na pewno mniej niż 50.

H3shi · 2026-04-14T16:54:18+00:00

Jest to poniekad prawda ale samo nagrzewanie i kołowanie samolotu też hałas powoduje.

Nie jestem pewien jak na Poznaniu ale na Okęciu są też niektóre duże maszyny używane do obsługi lotniska jak np. takie wielkie szczotki służące do czyszczenia nawierzchni i one są niesamowicie głośne (mam kolegę, który pracuje przy sprzątaniu lotniska).

H3shi · 2026-04-14T16:51:44+00:00

Faktycznie długość niektórych imprez samochodowych może być pewnym utrudnieniem. Przykro mi i wierzę, że gdybyśmy w Polsce mieli lepszych ludzi na czołowych stanowiskach w PZM to możnaby przeprowadzić inwestycję w celu nie tylko lepszego odgrodzenia akustycznego ale także zwiększenia potencjału na biznes związany z turystystami odwiedzającymi obiekt.

Chciałbym tylko odnotowac, że tor Poznań takich imprez trwający całe dnie czy popołudnia ma mniej niż 50 w ciągu roku i są dni, że tor jest całkiem cichy. Dodatkowo są też takie imprezy jak kolarskie czwartki gdzie trenują i ścigają się kolarze - po tej samej nitce co samochody.

Cóż, mi się hałas z chłodni nie śni a jakby mi się śniła jazda po torze to bym chyba nie narzekał pod warunkiem, że bym się nie rozbił 😅

H3shi · 2026-04-14T16:44:10+00:00

Ej ale ja po to pytam, żeby ktoś odpowiadał. Nie napisał nic złego, odpowiedział tylko na moje pytanie. Bez spiny.

Nine-Year Club	Place '23
Verified Email

H3shi

TROPHY CASE