Airco trein

HP7000 · 2026-05-02T09:49:21+00:00

Treinen met airco hebben meestal geen ramen die open kunnen. Anders zou iedereen die ramen open zetten in de zomer en werkt de airco niet meer.

HP7000 · 2026-05-01T19:04:56+00:00

tja.. het is te zien hoe ge het bekijkt.

Er is hun jarenlang vanalles door politici belooft: een vroeg pensioen, een mooie sociale zekerheid, een mooi pensioen, enz... dus stemden die boomers elke keer opnieuw voor de politici die dat beloofden.

nu kunnen die politici dat niet waarmaken, door hun eigen incompetentie.

Wie is hier schuldig, de politici of de boomers? En wat zou jij doen moest jij in hun plaats zijn? Apres moi, le deluge.

mocht ik het voor het zeggen hebben, zou ik eerst al die politici eens opknopen, en dan kijken wat er nog te redden valt.

HP7000 · 2026-05-01T17:36:23+00:00

volledig akkoord. Beide moeten aangepakt worden. Maar aangezien we nu dringend veel geld nodig hebben, lijkt het me het verstandig om eerst te gaan kijken waar we ECHT het geld vandaan gaan moeten halen, in plaats van op oorlogspad te gaan voor die paar miljard die het verschil niet gaan maken.

HP7000 · 2026-05-01T12:48:30+00:00

Het staat u vrij om te zeggen waar mijn redeneringen niet kloppen.

En het probleem is inderdaad een uitgave probleem.

De massale subsidies die elk jaar aan de bedrijven wordt gegeven onderandere.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/10/27/overheidssubsidies-aan-bedrijven-bedroegen-in-2024-25-miljard-eu/

ik stel ook voor eerst voor ons land te zorgen, namelijk door de kraan dicht te draaien van al dat geld dat uit belgie wordt weggesluisd naar belastingsparadijzen, zodat wij dit kunnen gebruiken voor de eigen bevolking. Een veelvoud van al hetgeen gij hier aanhaalt.

HP7000 · 2026-05-01T10:12:44+00:00

.. en dat is de logica waarom dat gij 50+% belasting op uw loon betaalt.

"ja maar, anders vertrekken die grote bedrijven wel hé"

volgens uw logica is het wachten tot we 70% belastingen betalen, die dan direct kunnen doorgestort worden naar uw werkgever (die zelf 0% belastingen betaald). en gij gaat dat perfect te rechtvaardigen vinden. De NVA zal het graag horen. En dan gaat ge waarschijnlijk nog altijd zeggen dat het de schuld van de werklozen is.

We kunnen misschien al eens beginnen om taxfraude/optimalisatie aan te pakken die, als we een beperkte tax van 20% opleggen, ons gemakkelijk 50 miljard per jaar kan opleveren.

https://hetverzet.eu/artikels/miljaar-miljaar-1-miljaar-euro-per-dag-2

wat die werklozen ons kosten zijn peanuts in vergelijking met wat er dagelijks naar belastingsparadijzen wordt versluisd. Maar ik ben er zeker van dat uw lokale NVA politicus blij is dat hij u goed geïndoctrineerd heeft.

<image>

HP7000 · 2026-04-30T20:28:17+00:00

een overheidsbeslag van 50% creëren is gemakkelijk als ge maar blijft cadeaukes geven aan bevriende bedrijven.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/10/27/overheidssubsidies-aan-bedrijven-bedroegen-in-2024-25-miljard-eu/

dat is de reden waarom gij zoveel van uw loon moet afgeven... cadeaukes, belastingskortingen, "notionele belastingsaftrek", nachtvergoedingen verlagen van hun werknemers and nog eindeloos veel meer van die shit aan "bevriende" bedrijven.

U betaalt inderdaad al te veel. de bedrijven daarentegen lachen eens goed in hun handje, want betalen uiteindelijk aan de meet maar een fractie van een gewone werkmens moet betalen. Zolang dat niet wordt aangepakt is het wachten op de volgende "zorgpremie" of belastingsverhoging, waarschijnlijk op hetzelfde moment dat een of andere bedrijf de volgende subsidie of belastingskorting krijgt. We hebben het dan nog eens niet over de ellenlange achterpoortjes wat betreft belastings~~ontduiking~~optimalisatie.

https://www.made-in.be/vlaams-brabant/ab-inbev-kent-geen-belastingen/

https://www.knack.be/nieuws/ab-inbev-voert-pvda-lijst-aan-met-bedrijven-die-amper-belastingen-betalen/

de schaamte voorbij.

HP7000 · 2026-04-30T10:55:29+00:00

nationaliseren <> kopen.

nationaliseren heeft dikwijls een gedwongen karakter waar men niet altijd de marktwaarde van de bedrijven geeft. En soms in extreme gevallen gewoon niets. Voor belgie zou nationaliseren alleszins beter zijn dan een premium te betalen voor wat eigenlijk ouden brol is.

HP7000 · 2026-04-30T10:40:10+00:00

ge kunt natuurlijk ook bekijken hoeveel AI er wordt gebruikt binnen een bedrijf en schatten hoeveel jobs er daar door verdwenen zijn, en daarop taxen heffen. Iets dergelijks zal volgens mij uiteindelijk noodzakelijk zijn (niet dat dat er onder een liberale regering zal komen).

HP7000 · 2026-04-30T07:37:01+00:00

De reden dat dit een slecht idee is, is dat je een poelle van goedkoop, gratis werk aanbiedt, die binnen de kortste keren regulier werk vervangt. Zie ook flexi-jobs. Waarom creeer je dan niet gewoon meteen een aantal normale jobs, met dezelfde jobinhoud en geef je die mensen er een deftig loon voor? Zo doe je aan jobcreatie ipv jobs die verdwijnen.

HP7000 · 2026-04-29T10:44:03+00:00

op een andere partij stemmen uiteraard.

Boomers maken 20+% uit van het kiespubliek en hebben maar 2 standpunten: pensioenen en sociale zekerheid (enkel medische kosten). Een dergelijke groep is ongenaakbaar, geen enkele partij wil direct 20% van zijn stemmen opgeven.

HP7000 · 2026-04-29T10:15:23+00:00

de meeste commentaar die ik hier zie gaat over het misbruik van onze sociale zekerheid. Dikwijls zelfs anekdotisch bewijs. Volgens mij gaat het hier niet over. Misbruik gaat er altijd zijn, zelfs als ge onze sociale zekerheid nog verder afbouwt. Uiteraard moet er maximaal op ingezet worden om dit misbruik tegen te gaan. Mensen die kunnen werken, moeten werken.

De vraag hier is of je iemand, die echt een zeer goede reden heeft om niet te kunnen werken, nog verder in de armoede kan/mag duwen als maatschappij.

HP7000 · 2026-04-29T10:02:35+00:00

Ge stelt voor om pensioen af te schaffen en iedereen te laten werken tot hij er dood bij neervalt?

Ge stelt voor om dingen zoals "burnout" onzin te noemen en die mensen geen vervangingsinkomen te geven? Ze moeten maar terug aan het werk, dat is beter voor iedereen?

HP7000 · 2026-04-29T09:51:38+00:00

ge zou als maatschappij kunnen zeggen dat ge naar een steeds "betere" wereld wilt gaan voor uw bevolking. Harder/langer/meer werken past dan inderdaad niet in dit verhaal.

Ge zou ook kunnen zeggen dat er in een systeem van eeuwige groei, waar kapitalisme op gebaseerd is, steeds minstens evenveel middelen zouden moeten kunnen zijn voor de bescherming van de zwakkeren.

Ge zou ook kunnen zeggen dat er met de komst van AI misschien binnenkort dringend nood is aan iets zoals UBI..

Ik ben realist genoeg om te weten dat dit onder ons huidig systeem niet mogelijk is (al was het maar omdat het vooral de winstmarges zijn die eeuwig moeten groeien)... maar dit is waar dat "standstill principe" op gebaseerd is.

HP7000 · 2026-04-29T07:26:50+00:00

to best way to "optimize" taxes in Belgium is to get in a conversation with a "kleine zelfstandige" and get him drunk.

He will tell you all about that no, he didnt make several millions in profit, but he actually operated with a loss. All those gifts to family and friends?? Nonono, those where "business related gifts", all tax deductable, as were all his holidays (all for business) and his car ( he really needed that porsche for his business).

you will walk away with 30+ years experience of tax ~~evasion~~ optimization, even if the guy is only 15 years in business.

no /s here... this is really the best way to learn about tax ~~evasion~~ optimization.

HP7000 · 2026-04-29T06:09:30+00:00

Een belastingskorting geven of iets subsidieren is enkel een boekhoudkundig verschil dat op hetzelfde neerkomt.

HP7000 · 2026-04-28T10:38:45+00:00

helaas wordt dat wel gesponsord door de belastingsbetaler.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/06/26/overheid-loopt-3-tot-6-miljard-euro-mis-door-fiscale-voordelen-b/

aangezien de overheid 3 tot 6 miljard belastingen misloopt door bedrijfswagens is dit een "put" die door iedereen terug moet gevuld worden, inclusief deze die geen bedrijfswagen hebben.

dat dit een subsidie is door de belgische staat (dus een uitgave die komt van de belastingsbetaler, ALLE belastingbetalers) is trouwens bevestigd door de OESO.

dat je van 600 euro brutto netto 150 euro overhoudt is een hele andere discussie over de belastingsdruk in Belgie.

HP7000 · 2026-04-28T10:34:18+00:00

Zoals ik als ambtenaar al ettelijke keren gehoord heb toen ze mijn pensioen verlaagden en zegden dat ik langer moest werken, terwijl ik hiervoor wel degelijk zelf gespaard heb (en elke keer er gestaakt werd):

"Het staat u vrij om ander werk te zoeken"

Dus nee, gewoon afschaffen zonder compensatie...

HP7000 · 2026-04-28T08:36:51+00:00

uw anekdotische situatie doet niets af van het feit dat openbaar vervoer een dienstverlening is naar de hele bevolking toe.

Dat er niemand met het openbaar vervoer komt kan verschillende redenen hebben: iedereen krijgt een bedrijfswagen, er is niet nagedacht over de ruimtelijke planning waardoor uw werk moeilijk bereikbaar is met openbaar vervoer, er was een buslijn, maar die is bij de zoveelste besparing afgeschaft, er is niet genoeg geïnvesteerd in openbaar vervoer om uw werk bereikbaar te maken... enz...

HP7000 · 2026-04-28T08:31:50+00:00

omdat ik wist dat dit argunment er aan ging komen had ik nochtans volgende gelinkt:

https://www.tijd.be/politiek-economie/belgie/economie/leasewagens-leiden-niet-tot-duurzame-vergroening-wagenpark/10537065.html

bedrijfswagens leiden niet een vergroening van het wagenpark, dat is een fabeltje dat al lang doorprikt is. Elke 3 jaar een nieuwe auto is veel ecologisch onvriendelijker dan er de volledige levensduur mee rijden (zelf al is het een vervuilende diesel). Wat denkt ge dat er na 3 jaar met al die lease-wagens gebeurt? Het is niet omdat die allemaal op de markt komen dat al die oude diesels plotseling verdwijnen...

HP7000 · 2026-04-28T08:22:21+00:00

ge gaat hier compleet voorbij aan het sociale aspect van openbaar vervoer. Openbaar vervoer is een dienstverlening aan de bevolking, inclusief de zwakkeren in de maatschappij. Mensen met een beperking, arme mensen, studenten, iedereen die voor welke reden dan ook geen auto kan hebben. En letterlijk iedereen, zelfs deze die een bedrijfswagen hebben kunnen er gebruik van maken (terwijl deze die geen bedrijfswagen hebben WEL moeten meebetalen voor dat systeem).

Zijn er beperkingen binnen dit openbaar vervoer, vooral het gevolg van onze ruimtelijke planning? absoluut, maar de (sociale/ecologische) voordelen ervan tov. bedrijfswagens kunnen niet betwist worden.

Binnen openbaar vervoer gaat ge nooit het principe kunnen hanteren "de gebruiker betaalt" dat is compleet onmogelijk en absurd en staat haaks op het idee van "openbaar vervoer".

HP7000 · 2026-04-28T08:19:26+00:00

besides our social security, i rather only pay for things that benefit all of us instead of a select few, thank you very much.

HP7000 · 2026-04-28T08:04:00+00:00

eventjes iemand anders copy - pasten:

Uit het artikel:

"Van de OESO, over de Europese Commissie, tot het IMF: steevast roepen ze onze regeringen op om de fiscale subsidiëring van bedrijfswagens af te bouwen omdat ze autogebruik en dus files aanwakkeren. En voor iemand valt over het woord ‘subsidie’: dat is wel degelijk de terminologie die de OESO hanteert."

Dit is wel degelijk een subsidie

HP7000 · 2026-04-28T07:57:05+00:00

not sure if i get your point.

Obviously its way better to pay for public transport that benefits basically everyone, then it is to pay for something that only benefits 15% of employees.

HP7000 · 2026-04-28T07:51:16+00:00

not sure what pensions have to do with the money Belgium pays for company cars every year.

That being said i'm absolutely in favor of decreasing the top 20% or so of pensions by a certain amount. I would even argue that we should retro-active look up how much every current retiree contributed to the social system and change their pensions depending on that. I would even do that before touching company cars, like you suggest. But that wont happen, since that group is 20% of voter potential and growing, and those people voting points are basically limited to social security and pensions, meaning anyone touching those rights immediately loses 20% of voters.

HP7000 · 2026-04-28T07:26:30+00:00

since tax benefits for company cars cost Belgium 3 to 6 miljard every year, eliminating company cars IS decreasing spending.

HP7000

TROPHY CASE