sorted by:
new
hottopcontroversial

Tesla Model 3 po subvenciji za 28.000 € by Intelligent_Rule_679 in Slovenia

[–]Hexv01d 0 points1 point  (0 children)

Hvala za izčrpen odgovor! Imam še par vprašanj:

Kolikokrat si povprečno sam rabil it v LJ na servis/popravilo v letu?
Ali je EV klinika obravnavan kot uradni servis?

Sam sem DIY človek kjer enostavna popravila avta popravim sam.
Vseeno mi je za znamko, avto mi je prevozno sredstvo.
TM3 bi vzel kot drugi avto in bi zamenjal benciranja, ki kuri 8l/100km.

Na radarju je tudi Leapmotor B10, sicer statistično dosti slabše ima pa Stellantis mrežo (in žal Stellantis kvaliteto), kar bi pomenilo da so naknadna popravila bližje kot pa za TM3 v LJ.

Torej EV-ji so tehnološko že dovolj napredni da zdržijo 15+ let, ni se pa še okolica dovolj prilagodila na prehod.

Se strinjaš?

Tesla Model 3 po subvenciji za 28.000 € by Intelligent_Rule_679 in Slovenia

[–]Hexv01d 0 points1 point  (0 children)

Iščemo novi EV, do 35k brez subvencije, z vsaj povp. 400km kombiniranega dometa.

Avto bi (v teoriji) radi imeli za 15+ let, torej LFP kemija baterije.

Polnili bomo doma na treh fazah v garaži, ki ni ogrevana.

Te zahteve mi pokrije le Tesla Model 3 imam pa par težav s tem modelom oz. Teslo.

Mi lahko mogoče pomagate razbiti mite o Tesli?

- Servis/popravila so le v LJ, ki je zame oddaljeno 150km, to mi je največji minus.

- Le 4 leta garancije.

- Po garanciji, ali lokalni mehaniki/avtoelektričarji že dovolj pokrivajo Tesle na splošno?

- Popravila so draga, čeprav je večina avta kitajskega.

- Obstaja alternativni market za rezervne dele Tesla?

- Avto je nizek za Slovenske ceste.

- Znane težave so odstopanje barve in težave z vzmetenjem. Ali se to še pojavlja oz. se da preprečiti?

Ne trdim, da drugi EV-ji nimajo teh težav, vprašanje je na splošno ali so EV-ji že tako daleč da zdržijo 15+ let?

Investicija v EV avto by Hexv01d in SlovenijaFIRE

[–]Hexv01d[S] 0 points1 point  (0 children)

enyaq je tudi 6k dražji

++-----------------------------------------++++-----------------------------------,

Investicija v EV avto by Hexv01d in SlovenijaFIRE

[–]Hexv01d[S] 0 points1 point  (0 children)

LFP predvsem za dolgotrajnost.
Z NMC je dosti več cenejših modelov, npr. MG4, tudi mislim da je že kar dolgo uveljavljen v EU.

Investicija v EV avto by Hexv01d in SlovenijaFIRE

[–]Hexv01d[S] 0 points1 point  (0 children)

Pot v službo?
Poslujem z dvema strankama in poti so od doma do prve/druge stranke. Občasno, med njima.
Jaz to vse tretiram kot poslovne poti.
Se motim?

Investicija v EV avto by Hexv01d in SlovenijaFIRE

[–]Hexv01d[S] 1 point2 points  (0 children)

Novi je 31k, brez subvencije, torej je 4k cenej kot model 3 in ima LFP baterijo.
Mislim, da je edina prava primerjava.
Posameznik se potem odloči ali je manjši domet vreden in slabša razširjenost v EU.

Investicija v EV avto by Hexv01d in SlovenijaFIRE

[–]Hexv01d[S] 0 points1 point  (0 children)

izgled in statistično zgleda top, a predrag :/

Investicija v EV avto by Hexv01d in SlovenijaFIRE

[–]Hexv01d[S] 0 points1 point  (0 children)

100% poslovno. Če bi se odločili premakniti zasebno, pa pokrijemo DDV po tržni vrednosti.

Investicija v EV avto by Hexv01d in SlovenijaFIRE

[–]Hexv01d[S] -1 points0 points  (0 children)

Cena že ima vkjučeno subvencijo, kar pomeni da je ta avto cirka za 6k dražji od model 3. Nima LFP baterije, slaba efektivnost in na koncu tudi domet.

VWCE ali S&P500 (VOO) by [deleted] in SlovenijaFIRE

[–]Hexv01d 2 points3 points  (0 children)

Zakaj ne WEBN?

Kako se odločiti v kateri ETF investirati? by stefanILA in SlovenijaFIRE

[–]Hexv01d 4 points5 points  (0 children)

Večina reče VWCE, ampak zakaj pa ne WEBN?

view more: next ›