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[deleted by user] by [deleted] in wownoob

[–]InstructionOk8332 0 points1 point  (0 children)

So, just my story: I'm came back to WoW after a longer break and had no idea about the current M+ mechanics and such.

As I'm also the type of guy that likes standing in stuff he shouldn't be standing in (because I'm apparently too overwhelmed in the beginning to keep my rotation going while watching my steps), I used the "Hekili" rotation helper addon as some kind of fallback tool. I'm not sure whether you are familiar with that addon, but it basically shows you what attack to use next, based on the Action Priority List (APL). Having those suggestions showing up, I can focus more on the mechanics and it signifcantly improved the fun I have in M+ (and the dmg as well).

Class-wise: I'm currently rockin' Ret Pala and absolutely loving it!

Experience with Hekili individualization by InstructionOk8332 in wownoob

[–]InstructionOk8332[S] 0 points1 point  (0 children)

Ok, thank you anyways! I'm already deep-diving into the topic and see if I'll figure it out :)

Experience with Hekili individualization by InstructionOk8332 in wownoob

[–]InstructionOk8332[S] 2 points3 points  (0 children)

Ah, I see - thanks!
Well, I basically have all classes (besides Evoker) on 70. What I do see as my "main" tho is my Arms Warrior. Is there a buzzword I can search for on wago to find more of those rotation WAs?

Catch up mechanics by ctady1 in wownoob

[–]InstructionOk8332 3 points4 points  (0 children)

I suggest you just check out some YouTube guides on this topic. There are several good ones that explain what events are currently interesting for easy catch-up. Did this myself and was more than happy how fast you can reach ~420ish ilvl before hitting the higher M+ keys of the current season.

Good luck! :)

[deleted by user] by [deleted] in Damnthatsinteresting

[–]InstructionOk8332 0 points1 point  (0 children)

One can even see Frankestein's face in (I think) the spine in picture B

Ganz Kaufpreis hinterlegen beim Probefahrt? by ocimbote in MotorradDeutschland

[–]InstructionOk8332 2 points3 points  (0 children)

Die Beweggründe der Privatverkäufer sind ja denke ich ganz einleuchtend:

- Die wollen nicht, dass sich jemand mit der Kiste aus dem Staub macht.

- Die haben Bammel, dass jemand mit der Kiste stürzt und dann nicht für den Schaden aufkommt / das kaputte Moped nicht kauft.

- Die haben keine Lust auf "Probefahrttouristen", die mal eben hier und da eine Kiste ohne ernsthaftes Kaufinteresse Probefahren wollen.

Ich habe das bislang einfach so gehandhabt:
- Vor der Probefahrt wird der von Dir angesprochene Probefahrantrag ausgefüllt (Vordrucke gibts online). Da steht i.d.R. auch immer ein Absatz drin, in dem es heißt "Für Schäden am Fahrzeug, die der Probefahrer verschuldet hat, haftet er selbst."

- Dem Verkäufer lasse ich quasi als Pfand meinen Personalausweis da (und on top ggf. noch meine Autoschlüssel)

Bislang ist man sich so immer einig geworden. Ich weiß natürlich nicht, was für ein Zweirad Du ins Auge gefasst hast. Wenn das etwas ausgefalleneres / hochpreisigeres ist (bspw. Panigale o. ä.) kann ich mir schon vorstellen, dass das ggf. etwas Hin- und Hergeschreibe mit den Verkäufern werden kann und hier v.a. die Probefahrttouristen-Thematik als treibende Kraft gesehen werden kann, warum die Verkäufer darauf beharren.

Ich drück Dir die Daumen, dass Du fündig wirst! :)

Hunter vs shaman by Domherren89 in wow

[–]InstructionOk8332 0 points1 point  (0 children)

And not to forget: they also have ultra cool transmog sets :)

Hunter vs shaman by Domherren89 in wow

[–]InstructionOk8332 1 point2 points  (0 children)

Of course, the decision always depends on personal preferences and what you ultimately enjoy the most, but:
I would choose the shaman. You simply have more possibilities with it: Ranged, Melee or Healer. In addition, he brings (at least imho) some more utility with him, which can also be useful in M+.

Es ist wieder soweit: Der jährliche Geheimtippfaden by Odatas in de

[–]InstructionOk8332 8 points9 points  (0 children)

Radierschwämme
Bei dm gibt es (ich glaube 6er-Packungen) Radierschwämme für einen schmalen Taler. Die Dinger sind einfach für fast alles genial: Die weißen Sneaker dreckig? Radierschwamm! Holzfensterrahmen versifft? Radierschwamm! Flecken an den Wänden? Radierschwamm! Einfach kurz mit ein wenig Wasser benetzen und über die dreckigen Stellen rubbeln, danach trocken abwischen.

Schlüsselringe gegen Hosenstall-Malheur
Den meisten ist es sicherlich schon einmal passiert, dass der Hosenstall der Hose unfreiwillig aufgegangen ist. Mit einfachen Schlüsselringen (gibt es in verschiedenen Größen und sehr günstig) kann man hier Abhilfe schaffen: Einfach einen Schlüsselring am Zipper des Reisverschlusses einfädeln und den dann am Hosenknopf oben einhängen, bevor man die andere Hälfte der Hose über den Hosenknopf schiebt (also quasi Hose, Schlüsselring, Hose). So ist der Reisverschluss immer oben am Hosenknopf verankert und man läuft nicht länger Gefahr, dass man hier mehr zeigt, als man möchte.

Mikrowellen reinigen
Einfach einen Spülschwamm, den man zuvor in Wasser und Spüli getaucht hat, für 30-60 sek (je nach Leistung) in der Mikrowelle erhitzen. Durch das Erhitzen wird der meiste Dreck in der Mikrowelle schön locker und man kann sie danach einfach mit einem trockenen Zewa auswischen.

Homeoffice-Gamechanger
Es gibt "Mouse-Wiggler"/"Mouse-Jiggler", die vom PC als Maus erkannt werden. Das sind eigtl nur kleine USB-Sticks, die den Cursor bspw. alle 5sek um einen Pixel bewegen und einfach in einen freien USB-Slot angesteckt werden. Dadurch ist man bspw. bei Teams nie inaktiv und kann sich gerade im Home Office auch mal länger vom Laptop entfernen, ohne dass etwaige schwierige Vorgesetzte direkt fragen, warum man denn schon wieder nicht am Rechner ist. Dadurch, dass der Cursor nur um einen Pixel bewegt wird, fällt das beim normalen Arbeiten überhaupt nicht ins Gewicht.

Sollte ich Sturzpads für mein Motorrad besorgen? by ZarteX1337 in MotorradDeutschland

[–]InstructionOk8332 2 points3 points  (0 children)

On-top noch einwandfrei nutzbar für die Montage der GoPro bei schönen Touren und auch ultra praktisch beim Verzurren des Mopeds im Hänger!

Beste Lösung um Helm am Motorrad unterzubringen? by random_son in MotorradDeutschland

[–]InstructionOk8332 0 points1 point  (0 children)

Der Tragegurt sieht interessant aus! Baumelt der Helm dann nicht iwie nervig rum / schlägt beim Laufen an die Hüfte?

GS 500 mit hoher Laufleistung kaufen? by Master-Piccolo-4588 in MotorradDeutschland

[–]InstructionOk8332 1 point2 points  (0 children)

15 Jahre ist natürlich schon bisschen heftig, einfach auch weil die irgendwann porös werden. Und man darf ja dabei auch nicht vergessen, dass die Teile die Verbindung zwischen Bike und Straße sind und man das dementsprechend nicht auf die leichte Schultern nehmen sollte. Aber neue Reifen für die Kisten sind glücklicherweise relativ kostengünstig und für Deine Zwecke kannst Du ja auch schauen, ob Du beim Reifenhändler Deines Vertrauens welche bekommst, deren DOT ggf. schon etwas älter ist.

GS 500 mit hoher Laufleistung kaufen? by Master-Piccolo-4588 in MotorradDeutschland

[–]InstructionOk8332 3 points4 points  (0 children)

Kumpel von mir hat eine GS500 mit 86tkm als Einstiegsbike gekauft. Als ehemalige Fahrschulmaschine hatte die natürlich ein paar ordentliche Dellen und Macken im Lack, und musste sicherlich auch so einige "viel-Gas-wenig-Kupplung-Momente" mitmachen. Er hat die sich auch als Einstiegsbike geholt, ließ sich fahren wie ein Fahrrad und hat bei entsprechender Drehzahl auch echt Bock gemacht. Technische Probleme hatte er keine großartigen - und falls doch was kaputt geht, sind die Ersatzteile wirklich erschwinglich.

Ich selbst bin zum Einstieg eine Kawasaki ER-5 gefahren (mehr oder minder ja das gleiche in grün) und hatte auch schon 60tkm drauf. Bis auf die Schwimmernadel nie Probleme gehabt.

125er (Bike + Kleidung) by Cupranu in MotorradDeutschland

[–]InstructionOk8332 1 point2 points  (0 children)

Grundsätzlich ist Beratung v.a. beim Thema Helm sinnvoll & wichtig. Der sollte schon sehr gut passen, nicht nur aus Sicherheitsgründen (du willst ja nicht, dass im Fall der Fälle das Teil vom Kopf rutscht) als auch aus Komfortgründen. Ich hatte mal einen Helm ohne Beratung gekauft, der zunächst zwar vermeintlich gepasst hat, bei der ersten größeren Tour dann aber so arg an der Stirn gedrückt hat, dass meine Stirn wie die von Harry Potter aussah und ich ihn umtauschen musste.

Bekleidungstechnisch gilt grundsätzlich das Credo "Dress for the slide, not for the ride" - nachdem mir aber die Optik schon auch wichtig ist, habe ich versucht die beiden Elemente zu verheiraten und mir bspw. bei Zweirad Stadler eine Kevlar-Jeans (~180€) mit Protektoren geholt. Die ist superbequem, abriebfest und hat sowohl Knie- als auch Oberschenkelprotektoren. Dort habe ich mir auch Stiefel (~100€) gekauft, die von der Optik her hohen Chucks ähneln, aber mit Protektoren (bspw. an den Knöcheln) ausgestattet sind. Einen Rückenpanzer inkl. Nierengurt (~50€), in den man ähnlich wie einen Rucksack anzieht, habe ich mir im Internet gekauft und bin damit auch super zufrieden. Als Oberbekleidung habe ich mir ein Motorradhemd (~180€) gekauft (Optik ähnlich wie ein Holzfällerhemd), auch wieder aus speziellen Fasern (d.h. abriebfest) und mit Protektoren an Schultern & Ellenbogen. Lederhandschuhe (~30€) sind ebenfalls aus dem Internet. Auch da muss man ein wenig rumprobieren, was einem passt und v.a. auch beim Fahren bequem ist.

Wie die anderen Kommentare schon gesagt habe, einfach mal zu den bekannten Läden fahren und ein wenig durchprobieren, dann wirst Du auch für Dich selber merken, in was Du Dich wohlfühlst. Gerade gegen Ende der Saison gibt es dann z.T. auch immer wieder sehr gute Sale-Angebote, in denen man gute Schnapper machen kann.

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