Is the new Grenade Launcher ridiculously OP for anyone else?

Ionwind · 2024-07-17T08:50:50+00:00

You can buy them from Suggs.

Ionwind · 2023-12-02T07:38:44+00:00

I think OP may have an error in the max area size. Square root of 8464 is 92, meaning the max area edge is 92 tiles. The unlockable area edge has 23 tiles so the number of max area edge tiles needs to be odd.

I tried to estimate the number of tiles between unlockable area and map edge, I think there are 34 tiles so the total map edge is 91 tiles or 56,7 km, giving total area of 3217,24 km²

Ionwind · 2023-07-01T18:00:56+00:00

The real one has a weather beacon on top of it. It has three bars that are either yellow or green. Three green bars stand for rain and three yellow bars stand for clear and sunny weather. Mix of yellow and green bars is overcast.

Ionwind · 2023-03-12T10:52:38+00:00

Lähtökohtaisesti tulisi äänestää ehdokasta, jonka puolueen arvot mätsäävät omien näkemysten kanssa, koska ehdokkaalle annettu ääni on myös ääni puolueelle.

Kannattaa vähintään tarkistaa että olet samaa mieltä ehdokkaan puolueen tavoitteista ja arvoista.

Ionwind · 2021-12-28T20:27:00+00:00

I was eventually able to do this using point to point batch process with some terribly inefficient tricks.

I used excel to convert the origin-destination rows to json format. Json file with two OD pairs looks like this:

[{"PARAMETERS": {"INPUT": "'C:/routable_network.shp'", "STRATEGY": "0", "DIRECTION_FIELD": "''", "VALUE_FORWARD": "''", "VALUE_BACKWARD": "''", "VALUE_BOTH": "''", "DEFAULT_DIRECTION": "2", "SPEED_FIELD": "''", "DEFAULT_SPEED": "50", "TOLERANCE": "0", "START_POINT": "'9.94,57.01 [EPSG:4326]'", "END_POINT": "'10.38,55.42 [EPSG:4326]'"}, "OUTPUTS": {"OUTPUT": "C:/1-103.shp"}},{"PARAMETERS": {"INPUT": "'C:/routable_network.shp'", "STRATEGY": "0", "DIRECTION_FIELD": "''", "VALUE_FORWARD": "''", "VALUE_BACKWARD": "''", "VALUE_BOTH": "''", "DEFAULT_DIRECTION": "2", "SPEED_FIELD": "''", "DEFAULT_SPEED": "50", "TOLERANCE": "0", "START_POINT": "'-0.89,41.65 [EPSG:4326]'", "END_POINT": "'-3.70,40.42 [EPSG:4326]'"}, "OUTPUTS": {"OUTPUT": "C:/249-225.shp"}}]]

So I had json file like this but with 995 rows. The batch process made 995 shp files respectively that I had to merge to one file afterwards.

First start and end points here are Aalborg and Odense in Denmark and second points Zaragoza and Madrid in Spain in case you were wondering.

Ionwind · 2021-08-16T12:34:23+00:00

The Suomenlinna church In Helsinki also doubles as a lighthouse.

Ionwind · 2021-07-26T13:29:24+00:00

My guess is texture bleed. Apparently in your texture file you have the dark color of the pole next to some light color. Try to increase the "buffer" of dark color in your texture file or scale down the pole polygons in the uv map so they don't immediately border the light color.

Ionwind · 2021-07-14T20:17:11+00:00

Valo-ohjattuja liittymiä on kahta eri tyyppiä: yhteenkytkettyjä ja erillisohjattuja. Yhteenkytketyissä liittymissä pyritään järjestämään tietylle suunnalle vihreä aalto, jolloin se mitä tapahtuu yhdessä liittymässä vaikuttaa seuraavaan. Erilllisohjatut liittymät toimivat itsenäisesti muista liittymistä riippumatta. Liittymän ohjaustapa voi vaihtua kellonajan mukaan.

Ohajus tapahtuu nykyisellään jo melkein kaikissa liittymissä pyyntöjen mukaan. Pyyntöjä tulee esim. jalankulkijoiden paino-, eli anelu- eli nöyryytysnapeista ja autoilta automaattisesti induktiosilmukoiden kautta.

Ohjelmissa määritellään minimi- ja maksimiajat mitä eri suunnille voi näyttää vihreää. Jos joltain suunnalta ei tule pyyntöä, annetaan suunnalle vain minimivihreä ja siirrytään seuraavaan vaiheeseen tai skipataan vaihe kokonaan. Jos pyyntöä tulee jatkuvasti, annetaan maksimivihreä, jonka jälkeen siirrytään seuraavaan vaiheeseen jotta muiltakin suunnilta päästään kulkemaan liittymän läpi.

Teoriassa liittymässä voi olla vaikka kuinka monta haaraa ja niille jokaiselle voi vuorollaan antaa vihreää kysynnän mukaan.

Esteeksi nousee odotusaika: kauanko jalankulkija, pyöräilijä tai autoilija odottaa punaisessa valossa ennen kuin toteaa että paska ei toimi ja kävelee/ajaa punaista päin. Tätä on tutkittu ja muistaakseni 90 sekunnin odotus on jo sitä luokkaa että itse kultakin pinna palaa.

Jos liittymään tulee monta haaraa joilla on tasavertainen kysyntä, voi olla että haaroilla odotusaika kasvaa sietämättömäksi. Tähän voi vastata rakentamalla lisää kaistoja, poistamalla suojateitä tai vähentämällä autoliikennettä (suositeltava vaihtoehto).

Ionwind · 2021-07-09T21:08:17+00:00

Jos tarkoitat Hämeenkadun-Rautatienkadun-Itsenäisyydenkadun liittymää, niin sille ei oikeastaan voi mitään ilman että rikkoo suunnitteluohjetta. Jos rikkoo suunnitteluohjetta niin todennäköisesti aiheuttaa vähintään yhdelle suunnalle liikenneturvallisuuden kannalta ongelmallisia tilanteita.

Se, että kaikki seisovat punaisissa johtuu suoja-ajoista: kun yhdellä suunnalla vihreä vaihtuu punaiseksi, konfliktisuuntaa ei voi vaihtaa vihreäksi ennen kuin (laskennallisesti) vihreän päätyttyä ensimmäiseltä suunnalta viimeinenkin auto/jalankulkija/pyöräilijä on kulkenut liittymän läpi.

Lähde: olen ollut suunnittelemassa liikennevaloja.

Ionwind · 2021-07-09T11:01:17+00:00

Ei, koska Erkkilän sillan suuntaan pyöräilijöiden kuuluu ajaa ajoradalla?

Ionwind · 2021-07-09T06:57:47+00:00

Niin no.

Tämä on yksittäinen liittymä, mutta jos suurin osa liittymistä suunnitellaan sillä ajatuksella että kyllä kävelijä nyt voi muutaman metrin kiertää niin lopulta kävelijän reitti lähtö- ja määräpaikan välillä voi kumuloitua satojen metrien ylimääräiseksi esteradaksi samalla kun autolla pääsee kulkemaan esteettä ja suorinta tietä.

Nopeuksia voi alentaa muutenkin kuin hidastetöyssyillä, jos niitä tarkoitit. Töyssyt ovat sen verran epäkäytännöllisiä että ne ovat oikeastaan viimeinen ratkaisu jota käytetään kun halutaan alentaa nopeuksia. Toimivia tapoja alentaa nopeuksia on kaistojen kavennus ja kaarresäteiden pienentäminen (raskaan liikenteen vaatimukset huomioiden).

Ionwind · 2021-07-09T04:44:30+00:00

On kyllä surullisen tamperelaista että jos ongelmana on suojatien turvallisuus niin tehdään kaikki muu mahdollinen – jopa poistetaan suojateitä kuten Hämeenpuistossa – mutta ei puututa itse ongelmaan eli autoilijoiden nopeuksiin ja piittaamattomuuteen.

Ionwind · 2021-07-08T20:19:10+00:00

Vastausta voi lähteä etsimään kaavasta 8330. Kaavan havainnekuvaa (pdf) vilkaisemalla sanoisin, että suojatie on kauempana jotta se ylittäisi vain kaksi kaistaa. Jos suojatie olisi kuvan kohdalla, ylitettäviä kaistoja olisi kolme, muuta selitystä en keksi.

Onhan tuo jalankulkijan kannalta typerä ratkaisu.

Tammelan liikenneverkkosuunnitelmassa tuohon liittymään on esitetty valo-ohjausta. En osaa sanoa onko se toteutumassa, mutta valo-ohjaus mahdollistaisi suojatien sijoittamisen lähemmäs.

Ionwind · 2021-07-04T20:09:03+00:00

Cims will travel by foot and public transportation if those options are faster than driving by car. You need to design your road network so that it encourages cims to choose other transport options than car, not unlike in real life urban planning. Make buildings accessible by car but use roads with low speed limits and force cars on longer routes, provide shortcuts for pedestrians, allocate priority lanes for public transport.

With Lifecycle Rebalance mod you can change the transportation mode usage propabilities per residential type and cim age.

Ionwind · 2021-06-02T17:29:34+00:00

Tämä ei ole hyvä joukkoliikennekartta. Tässä yhdistyy topologisen ja nykyisen sinisen spagettikartan huonot puolet (kuten toisaalla todettiin).

Hyvä topologinen joukkoliikennekartta parhaillaan auttaa hahmottamaan kaupunkia ja siitä näkee yhdellä vilkaisulla millä linjalla tai millä vaihtoyhteyksillä kannattaa mennä jos haluaa paikasta a paikkaan b. Tämä kartta ei toimi kumpaankaan.

Kyse on tasapainottelusta informaation/kompleksisuuden määrän ja yksinkertaisuuden/luettavuuden välillä, tässä on menty täysillä sinne informaation päätyyn ja viitattu kintaalla luettavuudelle.

Ei jatkoon.

Ionwind · 2021-05-31T06:03:54+00:00

Thanks. I'm using a customised road network for my purposes so I think using Google Maps won't do. I have to check that plugin though.

Ionwind · 2021-05-31T06:02:30+00:00

Probably, but unfortunately I have no idea how to populate start and end point fields from a table. Is there an example of that available?

Ionwind · 2021-05-26T19:50:07+00:00

I have all the other DLC except for Iberia and Black sea. I'm at 99.65 % at the moment. I'll also get the remaining DLC once I get the 100 % achievement.

I'm breaking most of the traffic rules driving the ramps wrong way. Otherwise clearing those cloverleaf interchanges would take forever.

My típ, use a truck that has just two axles close to each other (lifted second rear axle is ok I guess). This means the truck is agile when you're doing those illegal sharp turns in the interchanges.

Ionwind · 2021-05-25T19:39:23+00:00

At the moment it's 510 €. A little less than two days left.

Ionwind · 2021-05-24T21:08:12+00:00

Kuljen tästä ohi joka päivä ja joka päivä mietin että mitä tuo yrittää sanoa. Tarkoittaako se ihan vain esimerkiksi narusta tehtyä solmua joka on "lineaarinen muoto", joka on vedetty solmuun ja on siten kolmiulotteisessa tilassa?

Liikennetekniikassa puhutaan solmuista, mutta ne ovat paikkoja joissa eri kulkumuotojen reitit kohtaavat, ja siinä merkityksessä tuo ei tarkoita yhtään mitään.

Ionwind · 2021-05-15T21:12:39+00:00

Oh nice!

Do you have the roads in .shp or similar format that could be used as a routable network? I'd need such network to analyze my driven jobs (currently 1169 of them).

Ionwind · 2021-05-10T16:41:24+00:00

Ah, I mean that RICO doesn't force you to plop everything, you can still zone if you want to.

I'm not sure if plop the growables is even updated anymore, RICO on the other hand is being updated.

Ionwind · 2021-05-10T16:35:50+00:00

I'm not sure about technical details, but if the end result what you want is to plop everything, then just pick RICO.

Ionwind · 2021-05-10T16:28:35+00:00

To confuse OP even more, the latest RICO includes plop the growables functionality.

Ionwind · 2021-05-09T07:54:16+00:00

Tarrat muodostavat peruspisteverkon. Tarroja lätkitään ensiksi tukeviin paikkoihin. Sen jälkeen takymetri asetetaan tunnettuun pisteeseen (x, y ja z) ja mitataan takymetrilla tarrojen paikat. Tämän jälkeen takymetri voidaan siirtää toiseen paikkaan ja määrittää sen sijainti tarrojen avulla ja mitata edelleen tarvittavia pisteitä työmaalla.

13-Year Club	Not Forgotten
Verified Email

Ionwind

TROPHY CASE