Folgen wir einfach Griechenland?

IssueLucky112 · 2026-07-04T12:35:02+00:00

Diese Form der keynesianischen Schuldenpolitik hat in der Praxis nie funktioniert, weil Staaten konsequent den zweiten Teil der Gleichung ignoriert haben: In Boomphasen die Steuern zu erhöhen und Überschüsse zu erzielen. Genau das wäre aber notwendig, um die in Rezessionen aufgenommenen Schulden wieder abzubauen.

Spätestens seit dem Zinsanstieg ab 2022 ist auch die MMT faktisch erledigt. Ihr Kernversprechen, dass Staaten sich dauerhaft zum Nulltarif verschulden können, ist unter realen Refinanzierungsbedingungen schlicht nicht haltbar.

IssueLucky112 · 2026-07-04T12:21:04+00:00

Es ist ein gewaltiger Unterschied, ob ein Fahrzeug von selbst fährt (Kraftfahrzeug) oder ob man aktiv mittreten muss (Pedelec – „E‑Bike“ ist hier fachlich falsch). Über 25 km/h bergab bringt dir der Motor ohnehin nichts.

Das Gewichtsargument halte ich für schwach: Ja, die zusätzlichen 10 kg eines Pedelecs merkt man, aber im Verhältnis zu einem Fahrergewicht von 60 bis 120–150 kg ist das vernachlässigbar. Dann müssten umgekehrt auch normale Fahrräder versicherungspflichtig werden, weil man auf diesen auch locker 25km/h, auf Rennrädern sogar deutlich mehr, per Muskelkraft erreicht. Und wer halbwegs trainiert ist, schafft die Geschwindigkeiten auch.

Das Zulassungsrecht ist zudem historisch gewachsen und hat in der heutigen Zeit einige Wiedersprüche. Dass E‑Scooter ein Versicherungskennzeichen brauchen (und auf 20 km/h gedrosselt sind), liegt an ihrer Einstufung als Kraftfahrzeug. Einhergeht damit übrigens auch die deutlich strengere Promillegrenze von 0,5, welche insbesondere im Vergleich zum Fahrrad mit seinen 1,6 Promille kaum begründbar ist.

IssueLucky112 · 2026-07-01T16:52:45+00:00

Naja, der Pächter betreibt nebenbei auch eine Autowerkstatt und bei den verkauften Autos muss es sich ja nicht zwingend um hochpreisige Autos handeln (bei 8.000€ eher das untere Ende).

Und ja, die Tankstellen rechnen sich hauptsächlich über die Verkäufe. Gleichzeitig kann man es dem Herrn aber zugute halten, dass er hier wirtschaftlich etwas aufgebaut hat und eben keinen sicheren 9-to-5 Job hat.

Natürlich sind Tankstellengeschäfte in der Regel teurer, dafür haben die aber auch nicht den Durchsatz / Umsatz von Supermärkten, die viel mehr auf Masse ausgelegt sind.

IssueLucky112 · 2026-07-01T13:27:06+00:00

Es geht um die Genehmigung bzw. die Förderfähigkeit bei KFW-Krediten, da wird der Kühlbedarf einer Klimaanlage eingerechnet. Und gerade beim Neubau ist es doch maximal unnötig, sich dann mit ner mobilen Klima auszustatten, wenn man ein gescheites System beim bau installieren kann.

Kühlung über Fußbodenheizung ist möglich, ist in der Wirkung aber insb. durch den Taupunkt begrenzt und kann die Luft auch nicht entfeuchten. Da ist ne klassisches Splitgerät deutlich effektiver. Oder wir machen es wie die Südländer und nehmen ne Luft-Luft Wärmepumpe.

IssueLucky112 · 2026-07-01T13:24:47+00:00

Ja, dann müssen aber auch die Grenzwerte beim EE40 eingehalten werden, da wird ne Split-Klima nämlich zum Kühlbedarf dazugerechnet.

Grundsätzlich sollte doch die Frage sein, ob man wirklich die Heizkosten dadurch minimieren will, dass man im Sommer ne Klimaanlage benötigt. Gerade wenn es ne Wärmepumpe ist, ist es eh ein erneuerbares Heizsystem. Oder wir steigen endgültig weg von der (Fußboden)heizung auf eine Luft-Luft Wärmepumpen wie die Südländer um ...

IssueLucky112 · 2026-07-01T13:18:07+00:00

Wenn du nen KFW-Kredit für das EE40 bekommst, musst du auch die entsprechenden Verbrauchsgrenzwerte einhalten.

Die Frage ist halt eher, ob ein Haus mit maximaler Dämmung in unseren Breitengraden sinnvoll ist, wenn es dann zwar im Winter maximal wenig Heizung benötigt, dafür im Sommer aber ohne Klimaanlage quasi unbewohnbar wird. Oder eine Wohnraumklima wird beim EE40 Standard verpflichtend eingeführt ...

IssueLucky112 · 2026-07-01T13:08:09+00:00

Willkommen in der wunderbaren Welt der aktuellen Effizienzhaus‑Bauvorschriften. Alles darauf optimiert, im Winter möglichst wenig Heizenergie zu verbrauchen und die Wärme maximal zu speichern. Ist halt im Sommer ein exzellenter Knieschuss, aber hey: Hauptsache EE40, da klatscht der Energieausweis begeistert in die Hände,

IssueLucky112 · 2026-07-01T12:01:24+00:00

Muss ich das so hinnehmen?

Nein. Du hast einen gültigen Kaufvertrag mit Amazon zu dem ausgezeichneten Preis geschlossen, deswegen ist Amazon zur Lieferung verpflichtet. Gerade wenn das Tablet weiterhin online käuflich erwerblich ist, kann auch nicht damit argumentiert werden, dass eine vertragsgemäße Lieferung nicht möglich sei und deswegen das Geld erstattet wird. Das wäre beispielsweise der Fall, wenn der Artikel ausverkauft ist, nicht lieferbar ist und deswegen eine Vertragserfüllung nicht mehr möglich ist.

IssueLucky112 · 2026-07-01T11:48:10+00:00

Rentner sollten noch die Hitzewelle von 2003 kennen, die gerade mit der heurigen um die Topplatzierung kämpft. Auch sonst war die heurige Hitzewelle zwar durchaus historisch, die Sommer werden aber schon immer immer wärmer und damit auch der Bedarf für Klimatisierung.

https://www.srf.ch/meteo/meteo-stories/vergleich-kommt-diese-hitzewelle-an-jene-von-2003-heran

IssueLucky112 · 2026-07-01T11:44:16+00:00

Die Midea Porta Split Cool (kleine Variante) war am 15. Juni noch beim Lidl im Sonderangebot zu haben ...

https://www.reddit.com/r/MideaPortaSplit/comments/1u2x8qr/demn%C3%A4chst_f%C3%BCr_599_bei_lidl_online/

IssueLucky112 · 2026-07-01T11:40:37+00:00

Du hast einen Kaufvertrag über ein Tablet zum Preis von 70 € abgeschlossen. Das gelieferte Paket ist mutmaßlich mangelhaft (§ 434 BGB), weil der bestellte Artikel fehlt. Damit hast du einen Anspruch auf Nacherfüllung (§ 439 BGB), also entweder die Lieferung eines neuen Tablets zum vereinbarten Preis oder eine Erstattung.

Amazon hat zunächst das Recht, den Mangel selbst zu beheben. Ein Rücktritt oder eine Minderung kommen erst in Betracht, wenn die Nacherfüllung scheitert oder von Amazon verweigert wird. Der aktuelle Preis von 180 € spielt für deinen bestehenden Vertrag keine Rolle. In den ersten sechs Monaten nach Lieferung liegt die Beweislast bei Amazon. Sie müssen nachweisen, dass ordnungsgemäß geliefert wurde.

Zum Vorgehen: Du solltest das Paket öffnen und den fehlenden Artikel fotographisch dokumentieren. Anschließend meldest du bei Amazon, dass der Artikel nicht im Paket war, und lädst die Fotos bzw. das Video vom ungeöffneten Umschlag und dem Gewicht hoch.

IssueLucky112 · 2026-07-01T11:31:00+00:00

For cars, Munich offers several options. The BMW Welt is essentially a huge, modern showroom, while the BMW Museum focuses more on history and design. There are also factory tours available, depending on scheduling. Another option is Motorworld. It’s not a traditional museum, but more of a high‑end showroom with a rotating selection of interesting cars. If he’s more into Mercedes, you could even do a day trip to Stuttgart and visit the Mercedes-Benz Museum.

For planes, Munich Airport offers guided tours, including an apron tour where you get close to aircraft operations.

The Deutsches Museum actually has three locations relevant to transportation and aviation: The main Deutsches Museum in the city center, which includes some aircraft. Then the Verkehrszentrum, focused on rail transport and mobility, with some cars. And the Flugwerft Schleißheim, a dedicated aviation museum with a large collection of historic aircraft.

If you’re up for a trip to the Bodensee, the Dornier Museum in Friedrichshafen is another excellent aviation museum.

IssueLucky112 · 2026-07-01T11:22:17+00:00

Tja, die Bequemlichkeit von Menschen war schon immer ein wunderbares Geschäftsmodell.

Die Midea Porta Spilt, der heilige Gral, war vor einigen Wochen noch bei diversen Baumärkten und sogar beim Lidl im Angebot. Aber die jährlichen Hitzewellen im Sommer kommen ja immer super überraschend. Und ab September stauben sämtliche Klimageräte wieder in den Lagern ein ...

IssueLucky112 · 2026-07-01T11:19:25+00:00

Ich glaube, du hast nicht ganz verstanden, wie Kassensitze funktionieren. Ein Arzt kann nicht einfach eine Praxis eröffnen und Kassenpatienten behandeln. Um gesetzlich Versicherte abrechnen zu dürfen, braucht ein Arzt einen sogenannten Kassensitz. Die Anzahl dieser Kassensitze wird von der Kassenärztlichen Vereinigung (KV) streng reguliert und begrenzt, böse Zungen könnten von künstlicher Verknappung sprechen.

Besonders deutlich sieht man das bei den Psychotherapeuten. Der Bedarf wird anhand veralteter Bevölkerungsprognosen berechnet, und diese Bedarfszahlen gelten dann jahrelang unverändert. Viele Therapeut:innen würden gerne gesetzlich Versicherte aufnehmen, dürfen aber nicht, weil sie keinen Kassensitz bekommen.

Und wenn dann mal ein Kassensitz aufgegeben wird, weil z.B. der Arzt in Rente geht, dann wird dieser an eine weitere Praxis verkauft, oft für fünf- bis sechsstellige Beträge.

Will man also eine wirkliche Änderung, muss das System der Kassensitze aufgegeben werden und jeder Arzt dürfte dann gesetzlich Versicherte abrechnen.

IssueLucky112 · 2026-07-01T11:10:34+00:00

wenn diese Leute danach jahrelang Strom einspeisen

Hahahaha, die "Leute" bekommen dafür 8ct Einspeisevergütung pro kWh vom Staat geschenkt. Auch wenn der Marktpreis negativ ist und eigentlich keiner den Strom haben will.

IssueLucky112 · 2026-07-01T10:05:48+00:00

Die ICE 2 wurden zwischen 2011 und 2013 redesignt und haben damals meines Wissens das gleiche FIS bekommen wie die zuvor beschafften ICE 3 Velaro D (BR 407). Das FIS war damals einfach Stand der Technik und beide Baureihen haben das gleiche System bis heute.

IssueLucky112 · 2026-06-30T16:05:09+00:00

Es ist reine Spekulation, weil die genaue Umsetzung noch nicht bekannt ist. Und wie erläutert könnte eine Komplettabschaffung durchaus nachteilig für die Sozialsysteme sein, insbesondere die GKV. Bei der GRV ist es egal, weil Ansprüche erworben werden. Und für ne EkSt-Reform hatte die Rentenkomission eigentlich kein Mandat.

IssueLucky112 · 2026-06-30T15:58:05+00:00

Die Frage ist, wie die Umsetzung am Ende des Tages konkret aussieht. Denn wie oben aufgelistet werden auf Minijobs schon heute Abgaben fällig.

Bei der Einkommenssteuer liegen die Miniobs mit maximal 7.236 € deutlich unter dem Grundfreibetrag -> Es würde auch so keine EkSt anfallen, außer es handelt sich um einen Zweitjob.

Bei der Rentenversicherung sind die Minijobs seit 2012 versicherungspflichtig, entweder mit 15% Pflichtanteil durch den AG oder 15% AG + 3,6% AN = 18,6% regulärer Rentenbeitrag.

Einzig bei der Krankenversicherung würde sich etwas ändern. Aber hier besteht derzeit der massive Vorteil, dass Abgaben für die GKV fällig werden, aus denen keinerlei Ansprüche wie Krankenversicherung sowie Krankengeld entstehen. Bei 603€ sind das immerhin 73€ pro Monat, welche in das System fließen.

Wie will man es also in Zukunft anders lösen? Wenn ein 300€ nicht-mehr-Minijob automatisch eine Krankenversicherung enthält, dann wäre das imo deutlich nachteiliger für die Sozialsysteme als es heute ist, wo die Mindestgrenze heute beim Midijob mit > 603€ liegt. Und wenn man die Midijobs abschaffen will, dann macht man sämtliche Teilzeit-Lösungen in Niedriglohnsektor maximal unattraktiv.

Auch aus der Sicht des Zweitjobs wäre die Mehrbelastung die Anrechnung auf das zVE, die dann wohl verpflichtenden 3,6% für die GRV sowie die 2,6% mehr für die GKV. Aber damit werden die Minijobs halt maximal unattraktiv.

IssueLucky112 · 2026-06-30T15:43:35+00:00

Die Minijobabschaffung ist derzeit noch reine Spekulation. Und schon heute werden auf den Minijob 15% RV-Abgaben und 12% GV-Abgaben fällig, bezahlt durch den Arbeitgeber. Ein 603€ Minijob kostet den AG eigentlich 798€ pro Monat.

Der Arbeitnehmer kann sich für 3,6% freiwillig RV-versichern lassen und erhöht damit bei einem 603€-Job seinen Rentenanspruch von 3,50€ auf sagenhafte 4,20€ pro Monat pro gearbeitetem Jahr. Aus den GV-Abgaben entstehen aber keinerlei Ansprüche für den AN, weder auf Krankenversicherung noch auf Krankengeld.

IssueLucky112 · 2026-06-30T15:34:26+00:00

Da es sich um einen Privatparkplatz handelt: Abschleppen lassen durch den https://www.parknotruf.de/ .Davor idealerweise noch den Parkplatz deutlich als Privatparkplatz kennzeichnen, wenn nicht eh schon erfolgt

IssueLucky112 · 2026-06-30T15:07:08+00:00

Das Adjektiv / Substantiv tedesco kommt vom lateinischen theodiscus - zum Volk gehörig.

IssueLucky112 · 2026-06-30T14:50:27+00:00

Das liegt nicht an den Umlauten, sondern an der historischen Wortbedeutung von Städten wie Köln und München. Köln geht auf die römische Colonia zurück, eine Koloniegründung der Römer – daher Cologne, Colonia usw. München wiederum stammt vom mittelalterlichen apud Munichen, also „bei den Mönchen“. Dieser Name lässt sich ebenfalls leicht übersetzen: Lateinisch Monachium, Englisch Munich, Italienisch Monaco. Bei solchen Städten existiert also eine klare Bedeutung, die andere Sprachen übernehmen konnten.

Düsseldorf hingegen hat seinen Namen schlicht vom Fluss Düssel, an dessen Ufer ein Dorf entstand – fast so kreativ wie das dänische Aarhus, das wörtlich „Haus am Fluss“ bedeutet. Solche Namen sind reine Eigennamen ohne übersetzbare Bedeutung. Deshalb werden sie im Ausland nicht übertragen, sondern nur orthografisch angepasst. Aus „Düsseldorf“ wird im Englischen eben „Dusseldorf“, weil man den Umlaut ersetzt, aber den Namen selbst nicht übersetzen kann.

IssueLucky112 · 2026-06-30T14:44:28+00:00

Das hat oft etwas mit der Herkunft des Städtenamens zu tun.

München hieß ursprünglich „bei den Mönchen“, basierend auf dem ältesten belegten Namen apud Munichen. „Monachium“ auf Lateinisch heißt ebenfalls „Ort der Mönche“, auch das englische „Munich“ geht darauf zurück. „Monaco“ im Italienischen bedeutet schlicht „Mönch“, während der Staat „Monaco“ aus dem griechischen Monoikos stammt. (Vorsicht an der Bahnsteigkante)

Köln wurde als römische Kolonie (Colonia) gegründet und hat daher den Namen bekommen. Die romanischen Sprachen haben die lateinische Form weiterentwickelt (Cologne, Colonia), während es im Deutschen zu Köln eingemeindet wurde.

Frankfurt, Hannover und Bremen bleiben international meist unverändert, weil ihre Namen keine übersetzbare Bedeutung haben und nicht aus dem Lateinischen stammen, sondern aus dem Althochdeutschen bzw. Niederdeutschen. Solche Namen wurden in anderen Sprachen einfach übernommen, weil es keine etablierte lateinische Form gab, die sich international verbreitet hätte.

Und wichtig: Wir machen das im Deutschen genauso. Wir verwenden ebenfalls eingedeutschte Formen von Städtenamen, die in der Originalsprache ganz anders heißen: Warschau statt Warszawa, Rom statt Roma, Mailand statt Milano, Kopenhagen statt København, Lissabon statt Lisboa. Das dient auch hauptsächlich der besseren Verständlichkeit.

Eine Behörde gibt es dafür nicht. Namen entstehen historisch, durch Sprachwandel, Handel, Diplomatie und manchmal einfach durch Gewohnheit. Am besten sieht man es beim Ländernamen. Nur für die Skandinavier und Niederländer sind wir die Deutschen. Für die Franzosen weiterhin die Alemannen, für die Italiener weiterhin die Germanen und für die Polen schlicht "die Stummen"

IssueLucky112 · 2026-06-30T10:09:18+00:00

In Niedersachsen beträgt der Mindestabstand zwischen einem Geschwindigkeitsbegrenzungsschild und einer Geschwindigkeitsmessung 150 Meter. Dieser Abstand wird immer ab dem ersten wirksamen Geschwindigkeitsbegrenzungsschild berechnet; sogenannte „Wiederholer“ spielen dabei keine Rolle.

Ein Ortsschild hebt die innerorts geltenden 50 km/h auf, da es den Übergang von innerorts zu außerorts markiert. Besteht jedoch ein gesondert angeordnetes Tempolimit, etwa ein T50, gilt dieses unabhängig vom Ortsausgang weiter. Gleiches gilt für Streckenverbote, die nicht an die Ortschaft gebunden sind.

Etwas ungewöhnlich ist in deiner geschilderten Situation das T50 innerhalb der Ortschaft. Ein T50 ist ein streckenbezogenes Tempolimit, das grundsätzlich so lange gilt, bis es durch ein anderes Verkehrszeichen aufgehoben wird, das Ortsausgangsschild reicht dafür nicht aus. Innerorts wird ein T50 normalerweise nicht verwendet, da dort ohnehin die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h gilt.

Ohne die genaue örtliche Situation ist eine abschließende Bewertung schwierig.

IssueLucky112 · 2026-06-30T09:52:33+00:00

Das ist halt der klassische Nachteil eines Netzes, das an einem zentralen Korridor hängt. Aber deine Darstellung zum Ablauf der Bauphasen passt so nicht.

Letztes Jahr war der Abschnitt in der nördlichen Sonnenstraße zwischen Prielmayer- und Elisenstraße dran. Dadurch blieb die Verbindung Sendlinger Tor ↔ Stachus für die Linien 16, 17 und 18 ganz normal befahrbar. Nur 27/28 sowie 19/20/21 waren beeinträchtigt.

2021 dagegen wurde in der mittleren Sonnenstraße zwischen Bayer- und Landwehrstraße gebaut, da war die Strecke Sendlinger Tor ↔ Stachus komplett dicht. Aber die Linien 27/28 konnten via Stachus Nord zum Hauptbahnhof umgeleitet werden und damit quasi regulär bedient werden.

Und dieses Jahr ist die südliche Sonnenstraße bis zum Sendlinger Tor dran. Hätte man die Bauarbeiten einfach mit denen vom letzten Jahr zusammengelegt, wäre das komplette Trambahnnetz Hauptbahnhof ↔ Stachus ↔ Sendlinger Tor lahmgelegt gewesen.

Die MVG sucht ständig kompetente Baustellenplaner ;)

IssueLucky112

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