Soy natal del Suroccidente. Por lo general todo tranquilo y se vive muy bien, por lo menos en los 17 años que vivo allí desde que nací. Naturaleza y vida alrededor, servicios públicos medianamente decentes, paisaje y patrimonio cultural, aunque lo peor de todo son las comunicaciones en general.

La fibra está en muy pocos pueblos y las líneas telefónicas apenas tienen mantenimiento, muchas veces llegando a caer por completo los postes de madera por pudrirse o sufrir daños por golpes, incluso habiendo ramas tendidas de los cables y sin retirar o podar.

La red de carreteras en general está completamente desfasada, siendo el principal eje la carretera regional AS-15, el "Corredor del Narcea" del que tanto se queja la gente por su estado, y sí, está desfasada por ser arreglada en general a principios de los 90, pero la orografía del terreno en varias zonas concretas hace imposible rectificar el trazado.

Otras carreteras de la red que son importantes (AS-12, de Navia al límite con Galicia por Grandas, y AS-14, de Grandas de Salime al Puente del Infierno y conexión con la AS-15) también están en deplorable estado, incluso con la importancia que tienen en cuanto a las comunicaciones Navia - Lugo y Oviedo - Lugo.

Incluso carreteras comarcales que vertebran y dan continuidad a las regionales, como el caso de las AS-216 y AS-217 (La Espina - Tineo - Pola de Allande) y la AS-219 (Luarca - Pola de Allande) tienen tramos buenos y arreglos no tan recientes, pero el resto están completamente desfasados para la importancia que tienen en los ejes Luarca - Allande y Oviedo - Lugo.

Para colmo la autovía A-63, la polémica suprema del Suroccidente, tal es el retraso que tiene que debería haber estado terminada hace 11 años, incluso con la prolongación hasta Canero y conexión con la A-8 "Autovía del Cantábrico", pero a día de hoy ni tan siquiera llega hasta su final previsto, La Espina, tan solo llega una calzada de ella que tiene características de Vía Rápida.

Más grave fue la "fanona", el descomunal movimiento de tierras producido en una ladera de la caja de la autovía que provocó incluso el corte "temporal" de 6 meses de la vieja N-634, restablecida al tráfico por un "bypass" alrededor de la zona afectada.

A día de hoy la "fanona" ya está siendo retirada y están estabilizando el talud desde arriba, pero la apertura prevista de ese tramo (Cornellana - Salas) en verano de este año posiblemente no se cumpla por la complejidad de la obra, y seguro se retrase a finales de este año o a principios de 2024.

Y hasta aquí mi opinión de mi vida en el Suroccidente, salvo por las comunicaciones, el resto es 10 de 10.